Toată activitatea

Nu stiu cum sunt acumulatorii la Tesla, dar nu pot fi reparati / schimbate celulele cu probleme? Parca erau ceva servisuri care faceau astfel de operatiuni. Eu sunt prea comod pentru EV, cel putin momentan. In teorie un EV necesita o intretinere mai mica decat o termica. In realitate mi se pare ca doar se schimba putin datele problemei. La masina termica inlocuiesti lichidele si filtrele periodic, la electrica doar filtrele si probabil ceva lichid de racire. Nu stiu cum e cu transmisiile la electrice, daca exista uleiuri etc. Dar profit de comoditatea de avavea autonomie nelimitata, porneste si dupa X luni stata, nu am surpriza ca am uitat sa o pun la incarcat etc. …preferinte.

Cat tine bateria la vesta ta? Ma gandesc doar la ideea ca as mai avea inca un dispozitiv de incarcat.

Sunt unele. Dar nu alpinestar ul. Si nu stiu ce sa zic dar parca ma simt mai ok cu astea electronice. Cele mecanice ju acopera toate cazurile. Daca nu pleci de pe moto nu se umfla.

Dupa etapa cu numarul 9, Gyenes se situeaza pe 29 la general si pe 4 la clasa "Original by Motul". Aici diferenta intre primul loc si al doilea este de 29 secunde. Daca am facut bine calculele, asta se intampla dupa mai bine de 5700 km facuti prin desert.

Asta e un mare minus pt.masinile electrice fata de cele termice. Doar daca o poti incarca acasa din cand in cand,altfel o Tesla noua isi pierde 75% din valoare daca sta un an in garaj si nu o incarca nimeni. 1.La ce drumuri avem in Buc,ma doare inima cand merg cu Loganul meu,sa fii dat jdemii de Euro pe masina,cred ca o luam razna. 2.nu e ieftina deloc,ia cauta una cu 52.000 km la bord,daca mai gasesti,sa vezi cat este !!....eu la a mea am pretentia sa merga,daca o pot repara si intretine singur sunt cel mai fericit. Mai bine un Logan cinstit,decat o Occidentala cu sute de mii de km dati inapoi si 10 proprietari anteriori. Gata cu viteza,50-90-130 merg lejer cu Golanul 3.Asa recomanda si consultantii financiari.

Aici ai dreptate. Nu mi-au trecut gargaunii cu EV-urile, urmatoarea tot EV ar fi. Insa....cu bateria in garantie la producator. Adica sub 8 ani si sub 100.000 km, preferabil LPF (sau solid state daca vor intra in productie la preturi accesibile). Sau, cel mai sigur, noua. Apropos, mi-am dat seama de ce a cedat bateria mea. Mi-a venit acum, la sfarsit de an, in aplicatie, un "raport" de la Tesla. Felicitari, in 2025 ati condus 1200 km. Pai...numai eu am condus 800km in prima saptamana cand mi-a venit. Deci e clar, masina asta a fost abandonata prin vreun parc auto in ianuarie 2025, in vederea vanzarii. Bateria, incetul cu incetul, a ajuns pe zero, si a stat pe zero multe luni, pana in noiembrie. Iar proprietarul parcului a pus-o asa la licitatie, de buna... Ce baterie, lasata pe zero aproape un an, nu se duce?

- Gyenes urmareste clasamentul general - are sanse sa termine in top 3 daca nu sufera alte accidentari sau probleme mecanice Castigator de etapa - sansele sunt reduse, mai ales ca mai are ceva probleme medicale de la ultima cazatura Urmeaza din nou 2 etape maraton

Corect.

Asa, hai ca incerc sa raspund punctual: Nu ma dau pe circuit, ar fi folosita la touring...nu prea merg in oras. Adica merg cu scuterul iar pentru oras am o geaca ventilata, fac urat la caldura. Daca e cu actionare mecanica (spre care inclin mai mult) cred ca se poarta doar peste, precum o vesta...ceea ce nu este chiar asa deranjant (cel putin in teorie). Legat de cele cu accelerometre trebuie sa ma documentez...parca unele erau cu subscriptie (sper sa nu gresesc) ceea ce mi se pare cam de porc...si ca model de business si ca orice. Ma gandeam la copt dar nu stiu cat de mult te coci :)) oricum nu imi place sa merg pe caldura, asa ca de obicei cand plec in ture si se anunta cald, 5 dimineata scrie pe mine. Doar daca iti merge AC-ul la troaca

eu nu va inteleg fratilor, omu concureaza de ani de zile la clasa malle moto, acolo unde nu-ti permiti sa dai cox maxim cand esti limitat de timpul pe care trebuie sa-l petreci in bivuac reparand motocicleta sau de numarul de anvelope pe care le poti foote. Plus ca nu are nici coechipier sau masina de asistenta sa zica, asta, e am tras tare am rupt janta, vine asistenta sau iau de la coechipierul mai slab roata lui si dau cox in continuare Mani a castigat de 2 ori la clasa Marathon si de 2 ori malle moto Cat despre talentul lui Mani, s-a vazut anul trecut cand in ultima etapa a dat gaz si a recuperat diferenta in ultima etapa (cu toate ca inca era nerecuperat) si a castigat titlu la Malle moto. PS la auto la general toate cele 4 echipaje Dacia Sandriders sunt in top 10, fantastica prestatie. doar 1 minut il despart pe Nasser de locul 1 fiind pe 3 momentan.

Asta am zis si eu. Un fel de...Daca ar fi sa imi iau o masina acum, as avea doua directii: ori ceva in doua usi care sa imi placa cum se conduce si cel mai probabil ar fi ceva de generatie mai veche, dar nu fac asta fara sa am garaj. Cealalta varianta ar fi probabil un break sau ceva cat mai utilitar...Dar cum nu imi vine sa cheltui banii acum, aleg varianta logica si tin Loganul, nu de alta dar isi face treaba de minune si ar fi pacat de el. Nu are pic de rugina si doar 56,000 km proaspat impliniti. Da...e o masina ieftina si fara pretentii, dar cand ma uit in portofel parca imi place mai mult ce vad acolo decat daca as avea o masina (mai) noua. Anul trecut era cat pe ce sa dau comanda de un Suzuki S-Cross, ajungea pe la 27,000 cum il configurasem. Am amanat decizia cateva zile...am zis sa ma gandesc mai bine daca am sau nu nevoie de o masina noua. Am ajuns la concluzia ca nu am.

18.09.2026

Ziua 8 Miercuri -> Fethyie - Edirne (940 km) Planul pentru astazi consta intr-o plimbare moto de aproximativ 210 km, admirat travertinele din Pamukkale si incheiat cu o seara turceasca plina de dans. Alimentez si ii dau bice pe serpentine. Pe masura ce ma apropii de destinatie ma gandesc daca e bine sa urmez planul, ori daca sa il schimb din mers. Vremea in acest moment este foarte buna, dar de maine incep ploile. Prognoza initiala era de o singura zi, dar acum e pana la sfarsitul saptamanii. Ce sa fac, cum sa fac? Oricum ar fi, Bursa, Istanbul si Haskovo pica pentru ca n-ar avea niciun farmec sa le vizitez pe ploaie. Sa ma bucur astazi de acest obiectiv si vad ce fac de maine, sau sa parcurg o distanta cat mai mare acum pe uscat? In cele din urma aleg varianta doi pentru ca nu e vorba doar de vreme, nici mobilitatea piciorului nu e ce trebuie. Imi propun sa ajung in Bulgaria, dar sunt ceva km de parcurs si ziua e scurta, asa ca ramane de vazut. Merg repejor, dar noaptea e mai iute si ma invaluie cu ale sale brate reci. Sunt la ore distanta de granita cu Bulgaria si devine clar ca voi innopta in Turcia. Rog jumatatea mea mai buna sa imi gaseasca o cazare in Edirne, poate chiar cea la care am stat in prima zi, e modesta, dar ieftina. Imi confirma ca exista disponibilitate acolo, asa ca imi continui drumul. La un moment dat simt ca talpa piciorului stang se tot lipeste de scarita, nu ma pot uita sa confirm pentru ca e bezna, dar pare ca si cum ar fi guma de mestecat. De unde Dzeu m-am pricopsit cu ea? Crapa pietrele, atat de frig e, dar reusesc sa ajung cu bine in Edirne. Trag mobra in fata parcarii, fac un dus cald si ies sa mananc, e prima masa din zi. N-are sens sa caut restaurant cand deja stiu unul unde mancarea e foarte buna. Incep cu o ciorba de linte, continui cu niste cotlete la gratar si inchei cu doua ceaiuri: Fac putina conversatie cu chelnerul care imi spune ca vorbeste 4 limbi diferite: BG/GR/RU/EN + TR evident. Mai mult de atat, s-a apucat si de RO, dar recunoaste ca i se pare foarte grea. As mai sta la palavre cu el, dar sunt foarte obosit si ma retrag. Creme, punga, ciorap, somn. Ziua 9 Joi -> Edirne - Bucuresti (520 km) A plouat toata noaptea, asa ca am dormit tun! Cobor la micul dejun si ies putin afara sa analizez situatia: Ploua marunt, dar constant, iar temperatura este clar cea mai scazuta de pana acum. Cu ocazia asta verific si scarita stanga, mda, ditai guma. O curat rapid si ma pregatesc de drum, incep echiparea: > Strat termic urmat de pantaloni captusiti cu polar pe cotoaie. > Strat termic urmat de polar si geaca cu mesada pe chiept. > Ghetele moto nu sunt impermeabile, prin urmare ciorap, punga si din nou ciorap. > Manusile moto nu sunt impermeabile, prin urmare pe dedesubt manusi de plastic cu degete luate de la OMV cu exact acest scop inca de la inceputul calatoriei cand era soare si frumos. > N-am terminat, la final adaug kitul de fas impermeabil de la Decathlon compus din pantaloni si geaca. Pun si casca, bine, mai mult ca sa nu imi ploua in gat si sunt gata de drum: Oare ce piesa sa rasune in casca pe aceasta vreme? Genius - Vara sau Rod Stewart - Have you ever seen the rain? Merg pe varianta 3: Planeta Moldova - Invidia Alimentez pentru ultima oara la turci si ii dau bataie spre granita. Ajung.. alooo, unde e aglomeratia? Pai eu in fata cui ma bag acum? Trec cu bine de primul punct de control si opresc la duty free sa cumpar una alta pentru cei de acasa. Cu exceptia unei masini, parcarea e goala. As putea lasa mobra fix in mijloc si n-as incurca pe nimeni, dar nu-i frumos, asa ca o trag la linie pe un singur loc. In timp ce ma pregateam sa ma indrept spre intrarea in magazin vad posesorii masinii ce veneau catre ea, o pereche de bunici simpatici. Desi nu zice nimic, ii vad privirea plina de mila a doamnei cand trece pe langa mine. Daca ar sti si de problema cu piciorul cred ca m-ar fi luat la ea acasa pentru o portie de sarmale si un pat cald. Apoi aflam ca au o fata de maritat si uite asa iar ajungeam in situatia in care n-as mai fi plecat din Turcia. Csf, ncsf.. Iau ce am de luat din magazin si inapoi in sa. Trec cu bine si de punctul doi de control. La punctul trei nu cred ca mai scap fara plata HGS-ului. Baiatul asta e insa mai curios de mobra, ce model, ce putere si cum se aude. O turez ca sa ii mai alung plictiseala, imi confirma ca ii place si ne luam la revedere, astfel ca n-a trebuit sa achit nimic. Urmatorul punct de control e la bulgari. Cat timp controleaza vamesul actele, doi baieti cu puscoacele la brau hlizesc de zor. Se imping unul pe altul pana cand inteleg ce voiau.. sa vada din ce tara e amaratul de pe motor. Le bag un "dobar den" si se linistesc de indata :)) Aveam si 5 leva la mine daca dadeam de greu Ploaie, ploaie si iar ploaie pana la Gurkovo. Aici alimentez si continui spre Veliko Tarnovo. Am scapat de apa, dar nu si de vant, care bate bine de tot. De la Calugareni si pana acasa.. ploua de rupe. Gandul la un vin fiert imi da insa putere si ajung cu bine. PS. Radiografia din Romania a aratat ca nu am nimic rupt la glezna, exista insa o fisura de os care se va vindeca de la sine pe parcursul unor luni. PS2. In prima zi de Craciun am dat peste cap si glezna piciorului drept la metroul din Viena cand, aparent, ma uitam pe pereti. Am vrut sa echilibrez picioarele, sau in termeni stiintifici, am facut poarta in casa PS3. Daca aveti echipament sau mobre care vor sa ia contact cu glia, ma ofer voluntar, pare ca ma pricep.

Zeu!

Normal ca nimeni nu se bucura de necazul altuia, mai precis nimeni intreg la cap. Adica voiai sa spui ca, nu stii ce masina sa-ti cumperi, dar stii ce masini sa nu-ti cumperi. In locul tau, as tine de Logan pana se rupe, adica inca muulti ani, nu doar 1-2. La fel fac si eu cu Materia mea.

Ba le poti avea:

Iti zice fratele: te coci in ele vara, asa ca ia-ti gandul de la ventilat. Ori vrei protectie maxima, ori ventilare, ambele nu le poti avea

Te intereseaza pentru strada sau circuit? Pe sub geaca sau peste? Hai sa o luam asa Strada Sub geaca - tech air 5. Trebuie fie o geaca mai mare cu un numar fie o geaca cu insertii elastice sau elastica. Eu am tech air 5 si un klim carsband - care e oricum mare si intra linistit pe sub ea. Dar ii scot protectia spate. Am mai purtat-o si cu o jacheta Held Torver Air Top la 40 de grade. Oricum faci sauna..dar na. Pe deasupra - helite cu protectie sau astia - sunt foarte laudati https://www.motoairbag.com/en/?v=78533df0a516 . Nu stiu ce sa zic, nu am avut. Circui tech air 10. Ma tenta si de strada dar e complicat de dus la WC cu el . Amu - de ce tech air 5 si nu altele - au protectie si la umeri, cred ca revitul mai are dar tot de la alpinestar au luat vesta si au rebranduit-o. Acopera destul de bine cam tot spatele, toracele si umerii. tech air 10 acopera si soldurile..dar bafta cand te duci la baie. Asta e printre cele mai bune review-uri pe care le-am gasit pe net - Legat de caldura - faci sauna. Nu stiu daca mai mult, nu e de purtat in oras. Eu am purtat-o pe 40 de grade si nu e chiar deranjant. Adica nu obstructioneaza mai mult decat jacheta. Nu o port in oras, doar in afara. Trebuie sa ai grija la locul de expandare. cei de la motoemotion aveau niste airbaguri de proba. Te duci cu jacheta pe tine si le probezi la ei. Le umfla cu un comeresor si vezi daca iti intra. Bafta.

Se trece încetișor la mașina pe bază de subscripții, întâi la activarea opționalelor apoi la tot, înlocuire piese sau consumabile.

JM s-a accidentat inca din presezon. socanta nu e diferenta ci forma lui Bez. sper la un campionat cu Peco si JM si Bez in forma. si MM evident. restul nu au nicio sansa. (sper sa nu am dreptate ref restul - dar cine plm sa scoata capu? Aldeguer cu buba asta sper sa nu sufere, Fernandez?..revelatia Q pe noul V4? )

E cat de cat normala diferența intre cei doi. Unul a semnat din postura de "aproape campion" iar celalalt se zbatea in "noroi" cu o motocicleta nu tocmai rea. Unul a fost adus in maxima glorie iar celalalt a fost salvat din anonimat. Ce a urmat dupa.... e exact pe dos. Dar sa vedem anul acesta (sperand ca ambii vor fi la 100%) care e adevarul. Oricum Aprilia a primit fff mult pentru banii ce i-a platit lui Bez

@mircea.cazachevici nasoala patania ta, nu se bucura nici un om normal la cap. Faptul ca nu suntem fanii EV-urilor este total altceva. Dar uite ca acum invatam niste chestii cu totii, inclusiv fanii EV-urilor. Daca ar fi sa mai cumperi un alt EV probabil acum ai proceda putin mai diferit. Referitor la decizia UE de a amana interzicerea vehiculelor cu ICE, eu ma bucur. Oricum nu as sti ce masina sa imi iau acum daca ar fi sa imi iau una noua....dar avand in vedere ca mental sunt intre > "sparg toti banii si imi iau o masina pentru sufletul meu" si "mai bine tin de bani ca cine stie ce rahat se intampla cu economia"...cred ca raman cu Loganul 1.4 inca 1-2 ani =)))). Financiar miroase a caca in tara / Europa, deci mai bine tin cashu'.

Salutare! Anul asta vreau sa imi iau si eu o vesta cu airbag. Inca sunt in cautari, am gasit mai multe branduri, Helite, Hit-Air, Alpinestars etc. Ma uitam la Alpinestars, pare mai mult un tricou cu airbag, nu stiu cat de confortabil este. Nu imi dau seama cum se ventileaza vestele acestea, daca mai porti protectii hard etc. Astept opinii si sfaturi.

am mai cautat pe net inca 2 surse, cam tot aceste valori au fost date, cu mici diferente Bez la urmatorul contract va prinde si el ceva peste un milion, doua, trei, ma gandesc