Sari la conținut

megamotoreta

Super Membru
  • Număr conținut

    3.857
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de megamotoreta

  1. nu mai este bun, poti sa mi-l donezi mie. P.S. la mine producatorul recomanda 15w40. bine,este scuter, nu motocicleta...
  2. ia explica cum raspunde! permis nu are, rca este al mobrei de scoala...el ce raspundere are?
  3. eu tot nu inteleg cum raspunde in fata legii candidatul daca face buba. sau trece pe rosu. ii ia permisul politaiul? care permis? sau ii face dosar penal ca circula pe drumurile publice fara permis?
  4. ei,la scuter ai loc sub sa, carlig pt bagaj in fata, stai cu picioarele protejate inauntru in carena, nu trebuie sa schimbi vitezele, il intorci pe loc pe trotuar....
  5. hai sa fim seriosi, daca era cazuta se vedea impactul, dar uita-te ca e clara viziera, nu e zgariata sau matuita. o vreau si eu.
  6. si daca gaureste rasina ce castiga? curge lichidul de frana... P.S. mai bine cumpara aerisitor si apoi desfaci rasina si faci aerisirea, pui piesa originala la locul ei, fara improvizatii.
  7. surubul in cruce mancat se poate taia-cresta foarte fin cu un flex , se face un canal mai adanc cu 1-2 mm si se foloseste surubelnita dreapta pt desfacere.
  8. traumatizant caz, doamne ce fiori ma trec...
  9. pe interior a mea e aproape impecabila, garniturile ok si totul la locul lui. nu inteleg unde este buba, mizerie n-am gasit...
  10. salutare. ieri am oprit la un supermarket si la plecare...canci! rateuri pe teava, balbaiala. apoi...nimic...iar da la automat...nimic. bujia uscata si alba, amestec sarac. filtrul de benzina-gol! torn benzina in carburator-porneste, se tureaza la maxim, apoi nu se mai alimenteaza, gata. astazi am pus o alta pompa de benzina, de la dezmembrari. a luat-o la sfert,vedeam cum intra benzina in filtru si cand s-a umplut..vruuuuummmmm. am facut poze la pompa buclucasa, arata ok, garniturile sunt ok,nu e nimic stricat...nu-mi dau seama...
  11. da,iti trebuie o presa de rulmenti. aia e un model de presa, sunt mai multe modele. eu am fost la un service auto cu motorul in masina si cand a tras cu presa mecanicul a sarit statorul un metru in spate-atat de intepenit era.
  12. atunci imi dai mie uleiul sa i-l dau lui Little wayne. si doua baxuri de bere rece ca ai onoarea sa te scapam de el.
  13. pai ala era problema, de a oprit motorul. chiar ma si gandeam, ''uite frate,honda noua moare la relanti''.
  14. da,eu am testat unul de 125 la Smaeb si a murit la relanti. apoi mi-au spus ca e sistemul ala de vina, foarte agila scula,ca o bicicleta.
  15. nu pun firul gol,sa se arda,il pun sub garnitura,sa ajute la etansare. in felul asta garnitura deformata se refoloseste de ''n'' ori.
  16. eu am pus un firicel de azbest de la boiler pe garnitura veche si s-a etansat perfect!
  17. poate sa-mi spuna cineva de ce a iesit o poza blurata rau, in conditile in care am folosit aceleasi setari?
  18. adica mobra are gaura aia data din fabrica? si nu curge in mod normal?
  19. eu cand am avut biela dusa la scuter am cumparat tot motorul sh din targ,am platit jumate pretul si am lasat talonul garantie, l-am montat, testat intai, apoi dupa cateva zile am achitat diferenta de bani. celalalt motor l-am dezmembrat, mi-am scos banii pe cel bun.
  20. avantaj la scuteristi in cazul acesta.
  21. da,arata cool si se vede ca ai muncit ceva la el,deh, boala grea.... nu e mare carb de 24?
×
×
  • Creează nouă...