megamotoreta

pe interior a mea e aproape impecabila, garniturile ok si totul la locul lui. nu inteleg unde este buba, mizerie n-am gasit...

coliere metalice gasesti la piese auto.

salutare. ieri am oprit la un supermarket si la plecare...canci! rateuri pe teava, balbaiala. apoi...nimic...iar da la automat...nimic. bujia uscata si alba, amestec sarac. filtrul de benzina-gol! torn benzina in carburator-porneste, se tureaza la maxim, apoi nu se mai alimenteaza, gata. astazi am pus o alta pompa de benzina, de la dezmembrari. a luat-o la sfert,vedeam cum intra benzina in filtru si cand s-a umplut..vruuuuummmmm. am facut poze la pompa buclucasa, arata ok, garniturile sunt ok,nu e nimic stricat...nu-mi dau seama...

pai pt asta e filtrul de ulei,nu?

e de 125

da,iti trebuie o presa de rulmenti. aia e un model de presa, sunt mai multe modele. eu am fost la un service auto cu motorul in masina si cand a tras cu presa mecanicul a sarit statorul un metru in spate-atat de intepenit era.

atunci imi dai mie uleiul sa i-l dau lui Little wayne. si doua baxuri de bere rece ca ai onoarea sa te scapam de el.

pai ala era problema, de a oprit motorul. chiar ma si gandeam, ''uite frate,honda noua moare la relanti''.

da,eu am testat unul de 125 la Smaeb si a murit la relanti. apoi mi-au spus ca e sistemul ala de vina, foarte agila scula,ca o bicicleta.

nu pun firul gol,sa se arda,il pun sub garnitura,sa ajute la etansare. in felul asta garnitura deformata se refoloseste de ''n'' ori.

eu am pus un firicel de azbest de la boiler pe garnitura veche si s-a etansat perfect!

poate sa-mi spuna cineva de ce a iesit o poza blurata rau, in conditile in care am folosit aceleasi setari?

adica mobra are gaura aia data din fabrica? si nu curge in mod normal?

eu cand am avut biela dusa la scuter am cumparat tot motorul sh din targ,am platit jumate pretul si am lasat talonul garantie, l-am montat, testat intai, apoi dupa cateva zile am achitat diferenta de bani. celalalt motor l-am dezmembrat, mi-am scos banii pe cel bun.

avantaj la scuteristi in cazul acesta.

ultimul care pleaca sa stinga lumina!

da,arata cool si se vede ca ai muncit ceva la el,deh, boala grea.... nu e mare carb de 24?

superscuter Vittore, la km astia arata ca unul de 4 ori mai tanar!

este un user care are un topic de detailing auto-moto ai ci pe forum, foloseste substante profi , ia vezi ca are si de jante,de piele,alumniu,etc etc

am impresia ca pe unii ii cam roade invidia...

eu la kymco n-am probleme cu anvelopele. Cumpar cate una din piata de la rusi,120 ron, ma tine un sezon pe spate si 3 pe fata. montaj fara echilibrare, 5-10 ron. Si am si eu piticul meu de 50,yamaha slider,ma duc cu el pe camp dupa tractor. P.S. balazsfi, vezi ca sunt si martalogi TINERI care au probleme psihice si de comportament. macar de la unul batran mai ai ce invata. P.S.2. atentie la gramatica.

ia sa ma anunte si pe mine cineva cand il pune la vanzare sau il prezinta,sa-i fac praf topicul.

s-ar putea sa fie reali, doar 3 ani, condus ocazional....daca avea 7-10 ani vechime cu aceeasi medie de km anual era mai greu de crezut.

Care este gluma privind consumul minim scos de scuter? este vreo rusine ca am scos 2,8litri la suta in excursie pt ca nu trebuia sa accelerez in panta? sau trebuia sa spun ca am consumat 8% dar ma doare la bascheti ca sunt full de bani si nu ma intereseaza consumul? Nu am venit sa vad scuterul tau pt ca nu sunt interesat de scutere sh impecabile cu nr extrem de mic de km, ti-am spus ca sunt patit si nu mai caut chilipiruri d-astea. Din moment ce ai postat un anunt pe forum trebuie sa te astepti sa comenteze unul-altul ca e furat, lovit,stramb,cadrul sudat si motorul scoate fum albastru, etc. Nu l-am sunat pe vreun client d-al tau sa-i spun ceva de rau sau sa-ti stric afacerea. Doar am zis, n-am dat cu parul.

pe mine nu ma mai pacaleste nimeni,clar? Primul scuter pe care l-am cumparat a fost unul impecabil, nu avea km multi,nou de an, nu avea o zgarietura! si am reparat la el un an si jumatate, deoarece nu pornea! si cand pornea nu tragea! si cand tragea, nu fugea! Altul era tot impecabil,idem,idem,idem. a crapat motorul imediat dupa ce l-am luat. Asa ca prefer sa cumpar unul vizibil uzat,lovit stanga si spate,carene decolorate,dar cu motorul in stare impecabila. cand circuli pe drum nu umbli cu carena,ci cu motorul. Se discuta despre asta pe toate forumurile: in afara toate masinile si motoarele fac sute de mii de km, iar aduse in Romania toate sunt nefolosite,impecabile.