megamotoreta

dupa ce sa suntem prosti ne mai facem si de rahat in fata altora. soferul lu peste nu asigurase marfa? sareau bucati din ea in timpul mersului in capul celor din spate...a mai fost un accident pe la tartasesti parca cand a picat o bucata de ciment pe sosea si soferul din spate s-a infipt intr-un stalp incercand s-o ocoleasca...ce mai urmeaza sa pice din masini? abuze de mortiere bombe incendiare si acid sulfuric in capul celor din spate...

pai ai toate motivele sa fi ingrijorat. daca nu-ti consuma ulei deloc inseamna ca de fapt nu functioneaza. poate nu-ti dai seama,dar asa e. te deplasezi cu ajutorul vantului,asta-i realitatea. asa ca sa te scap de stricaciune,arunc-o in curte la un baiat unde-ti zic eu. in schimb iti dau o bicicleta super tare-nu bate nu trancane nu se aprinde becu-n bord, impecabila, inscrisa cu numar de coclauri. atat ca n-are cadru si roti,in rest e impecabila.

o fi avut un scuter de 125-250 inscris la primarie ca moped. acum ce mai conteaza...

pai uita-te si vezi...s-o fi fisurat furtunul care baga ulei in carb, s-o fi spart rezervorul si curge... stie cineva sa spune ce jiglere de fuga se pun la un set si care e consumul? -am pus jigler de 78 la set de 50 si consuma enorm vreo 4 la suta desi merge frumos, dar nu impresioneaza. -acum am pus de 72, consuma tot asa -la alt scuter cu set de 70 am pus jigler de 80 si consuma ok,vreo 3 la suta, dar are si forta,deci merita.

300 scrie pe scuter,dar in realitate e 270cc. dar daca gaseste alt motor de 250 troznit ar putea sa faca schimbul. pac-pac.

ai vazut ce inseamna viteza? sa-ti vina mintea la cap! data viitoare cand te urci pe mobra sa te dai jos de pe ea si s-o impingi,sau sa stai langa ea, in felul asta daca e sa cada de pe cric sa nu mai ai viteza asa mare. nu mai zic ca martorii care te-au vazut au declarat la Pro-Tv ca aveai vreo 200 la ora si mergeai pe roata din fata! si asta cu politia dupa tine, infractorule satanist motociclist care este!

smecheria e ca daca nu completezi profilul poti pierde prieteni sau oportunitati. de exemplu,daca esti pasionat de un sport extrem, iti poti face noi prieteni,poti vinde o piesa mai rara,etc. si poti inspira incredere cand vrei sa vinzi ceva.

incredibil!

recomand culoare mai stridenta, din motive de securitate-vizibilitate.

baieti,lasati psihanaliza ca ma doare capul. concentrati-va pe descrierea plimbarilor si nu uitati de poze.

si nu poti sa te intorci pe ea incet-incet-cu grija? sau e vb de pasagera?

de ce sa repari ceva ce merge perfect? daca ai bani garla si n-ai ce face cu ei, ai putea sa cauti pe net variator racing-curea kevlar-ambreiaj sport pt motoreta ta,dar pt 20 km viteza maxima nu cred ca te-ai complica. sau sa-i pui mansoane incalzite, Gps, radio, xenon, desi eu recomand cauciucuri noi si ulei schimbat la timp.

nuuu...motorul de care zic e de 300cc si s-a stricat distributia,pistonul a lovit supapele la pornire. ziceam ca ar putea cumpara tot setul de la dezmembrari.

nu e nici un moderator pe aici?

nu e nici un moderator aici la sectiunea asta?

cred ca mai degraba schimba setul,decat sa-l repare. intamplator chiar stiu pe cineva cu motor bun si supape duse..hhmm....

am mers cu unul de 250. nu ai ce sa modifici la ele. motor yamaha. ce naiba sa modifici?

si in curbe? telescoapele trebuie adaptate si ele...

la astea mici,de 50 era acum un an-doi vreo 120 ron,cu tot cu set inclus. la maxiscutere nu am idee...

ar iesi super. dar cam lat in spate, te incurca la mersul in oras.

taiwan. ieftin si bunicel. te tine un sezon.poate doua.

cureaua arata ok. ambreiajul e deformat? incearca sa-l schimbi cu altul de la alt scuter si atunci iti dai seama imediat. cam putin 40...

pai nu e limitat nicaieri, acum merge frumos. ma intereseaza configuratia pentru un consum redus la viteza mare la drum lung -ambreiaj -role variator-gramaj,firma -bujie.etc...

simson 250. transmisie pe cardan,4t,racire cu aer.

eu am unul cu o singura zgarietura si asta e suficient sa piarda ulei. daca are trei zgarieturi...