megamotoreta

bateria de la scuterul mare -12v10ah a murit si la mine,are 12,2v mahix. am pus-o pe un scuter de 50,care necesita baterie de 4ah si o ia la sfert. daca spui ca ai sulfatat-o intentionat iarna apoi ai pus-o pe redresot auto si s-a deformat, m-as mira sa mai faci ceva cu ea. P.S. bateriile fara intretinere au acidul incastrat intr-o fibra de sticla,degeaba pui apa distilata sau electrolit, ea e capsulata prin interior. am intors-o cu fundul in sus si nu curgea nimic,desi era plina...

cumva se refera la cutia de viteze?

poze frate sa vedem minunatia

da,uzura este mai mare,dar mai am si celalalt set de rezerva,ca am pus doar trei usoare si trei grele. cand se uzeaza le schimb.

pai una e scuterul alta maxiscuterul care e incadrat la motociclete

vwzi ca sunt oferte,la 4 litri ulei iti da un spray de uns lantul,eu am gasit asta la piese auto.

cel mai rau e cand de fapt nici nu prea stii ce vrei...

pana una-alta nu poti sa-i pui un manson de cauciuc dintr-o camera veche de bicla si un colier auto?

pai RCa este pe numele tau, nu stiu cum poate sa dea unul RCA-ul altuia. cred ca trebuie sa-si faca pe numele lui rca,dar valabil din data zilei accidentului...parerea mea...

pinionul cu lant e distributia. a decalat-o.

stai linistit, nu esti singurul care a dat banul aiurea pe reparatii de mantuiala. asa am facut si eu,apoi mi-am cumparat chei ,facut rost de manual, invatat teorie de pe net, in prezent repar singur scuterele, schimb transmisia, uleiul,etc. nu e mare lucru.

nu e mai bine sa cumperi un motor complet sh,il montezi si gata?

daca tot ai spus, ce ulei zici ca ai folosit? de cand nu-l mai schimbasei?

aprilia scarabeo ,am avut unul,era beton...

relantiul e prea mare? merge turat rau?

am ras de m-am cracanat. mi-a placut la nebunie.

nici una nici alta. lasa-l cateva minute sa se incalzeasca,nu-l mai chinui. eu unul nici nu ma ating de acceleratie, il las sa-si faca treaba...

pai eu am si legislatia si permisul. si exact ca tine, le am ascunse separat in portofel. sa speram ca nu le voi scoate niciodata. P.S. m-am intrebat si eu la fel ca tine, ce patesc daca fac o belea pe moped, oare se leaga de permis?

nu trebuie acte la noul motor. ajunge o declaratie notariala. problema aici e daca se poate monta fizic noul motor, legal se rezolva fara probleme ( bani sa ai).

pai le pui una langa alta, usoara-grea, sa nu aibe joc sau sa descentrezi variatorul

radem noi si glumim,dar nu e de ras. in afara de fals in acte mai riscam sa ne rupem si gatul la 100 la ora. cand m-am dus la un meserias sa-mi aleg o mobra stii ce mi-a zis? sa ai permisu-n mana si apoi mai vorbim...

cand am fost la RAR la frana fata mi-a iesit frana insuficient la punctaj. zic, "imposibil". ma duc acasa,desfac etrierul,curat tot, testez frana, beton. iar la rar, iar insuficient...ma duc la un motociclist in vecini,el pune urechea si zice: garniturile duse. ascult si eu,se auzea fasaitul aerului cum iesea cand pompam. nu troznea placuta pe disc ca nu avea de ce. ma uit cu maxima atentie, pistonasul in cauza avea urme vagi de umezeala. deci, inceput de sfarsit. maneta de frana tine bine, doar un centimetru-doi e mai moale,pana iese aerul,apoi e beton. repet, nu curge lichid de frana vizibil,dar nici mult nu mai e...

pai daca sta pe loc mobra si actioneaza frana nu are ce sa auda in mod normal. ca pistonasele nu haraie sau placutele nu caraie cand calca pe disc. la mine se aude un fel de vacuum-balc-badabalc. e vorba de garniturile de frana care incep sa cedeze, si permit intrarea aerului in etrier. cand tragi de maneta lichidul de frana da afara aerul care iese cu zgomot,s de aceea cursa manetei e asa lunga. cand iei mana de pe maneta, lichidul se retrage si face un vacuum partial,ca intra aerul pe la garnituri. ciudat e ca nu curge lichidul de frana-inca nu...

simplu. cand turez mobra, intra imedit in actiune rolele usoare, simti cum ia demaraj. continui sa accelerezi si automat rolele grele isi fac datoria. calculul tau nu e corect. poti pune role si de 3gr si de 8gr, nu are rost sa aduni greutatea ca nu e un paramentru de functionare a variatorului.

ia asculta cu urechea la etrier cand pompezi frana. se aude ceva?