megamotoreta

nu cred ca te intereseaza reputatia vanzatorului, tu cumperi marfa in sine, nu te insori cu vanzatorul. deci tu trebuie sa verifici motorul,actele,franele. cum sa-l cumperi fara proba de drum? sa vezi cum accelereaza,daca scoate fum, daca pierde din putere pe traseu,daca incepe sa bata motorul la turatie mare...deci va trebui sa cumperi un scuter pe care sa-l poti proba. nu-l iei asa, repede ca pleaca trenul...

14 kw inseamna 20 cai. pentru o motocicleta nu e mult deloc, dar pentru un scuter sunt prea multi. ai grija,daca tragi de manson mai nervos te duce la 100 si ai si ramas fara permis! nu recomand sa-l duci la 140, eu unul in depasiri mai trec de 100, apoi reduc la 80-90, nu e motor in 4 cilindri... uleiul la Kymco il schimb la 2000 km, e maroniu,ar mai merge, dar pt un litru de ulei nu ma complic. repet, pentru un scuteras asa micut, cei 20 cai sunt suficienti, la inceput trebuie sa ai grija ...

desfaci motorul,te duci cu cilindrul in brate la piata si cauti exact ca el. sau il dai cuiva la fabrica sa-l alezeze la cota de 80. P.S. chiar si de 50cc, tot trebuie sa aibe forta sa traga, verifica carburatia,variatorul...

pai daca e din 2007 ar trebui sa aibe carte de service, abia a iesit din garantie. problema nu ar fi consumabilele, ca uleiul nu e special de maxiscuter, ci uzura lui reala. daca pica motorul...garantie iti ofera?

pe mine chiar ma ingrijoreaza cand vad in bord kilometri putini. mi s-ar parea normal sa vad 30-40 000, e motor mare,de mers peste tot, pe autostrada chiar. cam greu de grezut ca proprietarul abia i-a facut rodajul si l-a si vandut...

iti dai seama cat praf o fi in carburator, sau daca a intrat in muzicuta sau camera de ardere ce ravagii a facut ?

eu am cumparat un burete de filtru aer atv, imens, 20 ron. imi ajunge pt 3-4 filtre...

aoleo, eu la un scuter 2t cu filtrul de aer crapat mama..ce pateam. nu statea la relanti,tremura, se inneca, pana nu-l atansam perfect nu mergea. nu stiu cum al tau a mers atata timp fara filtru. chiar nu puteai sa pui un burete de la alt scuter?

ba da, daca-i bagi un ADITIV, poti!!! La multi ani!!!

sau supapele,daca e 4t. pana nu desfaci motorul nu ai de unde stii exact

in cazul asta le-am nimerit corect. adica antigelul pur este coroziv pt metale dar si toxic pt organismul uman.

coroziunea e provocata chiar de antigel. insa producatorii pun in el solutii anticoroziune,facandu-l neutru. apa distilata nu are de ce sa corodeze,nu e toxica. eu asa stiu...

si daca avea alte cauciucuri scapa cu viata? sau nu mai il acrosa masina? pacat de el....

eu recomand sa te duci la un service-pentru inceput doar. vezi cum decurge operatiunea, mecanicul mai asculta motorul, iti mai da un sfat, observa vreo garnitura dusa, cauciucul tocit,bla-bla. apoi, dupa ce vezi cum se strange un surub, poti sa faci singur acasa operatiunea. eu mi-am luat niste manusi de gradinarit de 2 lei si un magnet telescopic, sa nu ma murdaresc pe manute...

pai daca nu stii atunci de ce te agiti? eu m-am adresat celor care stiu-pentru ca au facut deja asta sau au de gand sa o faca. mi-e teama sa lipesc aiurea, vreau ca la primavara sa le dau jos lejer, nu vreau sa las urme pe carena... Mesaj completat se numesc paravanturi....ale naibii chestii...

asadar,ca a venit frigul nitel, ma gandesc daca asa putea sa-mi protejez picioarele mai bine de frig. sa nu fiu nevoit sa ma imbrac cu pantalonii touring, sunt urati si cam umflati, ma incomodeaza la mersul pe jos. am vazut la doua scutere cum proprietarii le fixasera la carena frontala niste aripioare si in stanga si in dreapta. cam zece centimetri fiecare. aveau rolul de a asigura o protectie mai buna la vant. nu am putut sa-i intreb cum au procedat exact, ideea e ca al meu e mult mai rapid decat cele mici,de 50, si ma gandesc sa nu se desprinda... deci, a incercat cineva sa monteze asa ceva? din tabla cau fibra? prinse in suruburi?

si daca este peste acel prag te pomenesti ca o ia din loc singura si nu poti s-o bagi in neutral!

desi nu am suzuki ma bag singur in seama: e frig afara si se pune socul. abia dupa ce trece si se incalzeste motorul putem sa umblam la relanti, nu va grabiti sa umblati imediat ce a pornit...

nu-i trebuie nici o cheie, ii trebuie un mecanic cu o cheie. daca nu stie sa schimbe o bujie risca sa o stranga prea slab,prea tare sau prea stramb. sau sa-i pice un betigas de urechi in cilindru...

e un spray Prevent impotriva ghetii. dai de cateva ori pe gheata si cade singura aproape.

in stare noua ,nu prea am incredere in sh...chestia e ca sunt si nitel falit...hhmm...

trage aer fals

am motor de kymco 250cc...

http://pro.rarom.ro/programari.asp?main

ar trebui sa se sesizeze Asistenta sociala, vorbim de un minor care a consumat bauturi alcoolice...