megamotoreta

nu stiu ca nu ma intereseaza. eu l-am luat sa merg cu el, nu sa dau bani pe produse de curatare,ungere, lustruire,bibilire. cardanul e baza,daca nu,cureaua. in cel mai rau caz, se poate pune un burduf sa protejeze lantul.

inca o casca de cacao care nu-si face datoria...pacat...

duminica ai sanse mari, sunt o gramada de negustori...

baieti,cu tot respectul,sunteti (aproape) toti OFFTOPIC. de fapt, tot topicul este offtopic. terminati cu unsul lantului si vedeti ca mai exista si scutere pe aici.ele nu au nevoie de lant ca au curea- fara intretinere. si gata. luati-va scutere, curea noua, inchideti topicul si nu va mai murdariti pe maini cu unsoare de lant.

nu stiu de ce nu ma mai mira nimic; ce putem sa invatam din acest accident? un singur lucru: vrei sa scapi cu viata? ia-ti gipan,fratica...motorul nu este pentru Romania. ori dai intr-un caine, o groapa, o combina agricola,te loveste un hummer, o cataraga condusa de unu' fara permis, ori derapezi pe noroi, pe criblura sau o balega, de scapat nu scapi. Dumnezeu sa-l ierte...

nu inteleg nimic. 1. zici ca ai renuntat 2. ai aflat nr inmatriculare,compania de taxi,stii cui apartine 3. deci ce vrei sa afli acum?!

pai carburatorul nu trebuie doar sa bage benzina,el trebuie sa o si dozeze. de asta are jiglere,cui ponou,plutitor. tie vad ca-ti curge garla...ia imprumut un carb de la alt scuter compatibil si vezi cum se comporta. ce rost are sa schimbi alte alea aiurea?

schimba tot carburatorul,ii baga prea multa benzina si-l inneaca. parerea mea..

chitantele sunt valabile,dar eu de exemplu am platit o diferenta de taxa la primarie 26 ron +26 ron ,deci se poate. daca fostul proprietar nu e trecut in carte...aiurea rau,trebuie sa reconstitui traseul mobrei...atentie la financiar, sa nu platesti tu din urma taxele neplatite!

la F1 nu au voie sa foloseasca decat materiale de uzina,normale,in constructia motorului. nu au segmenti de titan, tocmai de aceea se duc asa repede...

la mine la scuter 4t scrie ulei Api SG/CD 15w40,adica ulei din anii "90. e un ulei ieftin, mineral care se poate folosi si la auto Diesel, asta inseamna C-comprimarea combustibilului in cilindru. folosesc moto pentru ca am gasit la pret acceptabil Motorex 15w50 semisintetic, merg cu 4-6000 turatii maxim 7-8000 in depasiri. fostul proprietar mi-a spus ca daca nu am bani pot sa bag si auto, motorul nefiind de turatie, nu crapa uleiul in el. Din punctul meu de vedere, daca ai un motor touring si mergi cu el in turatie redusa poti folosi si ulei mineral, ieftin, nu se distrug cuzinetii asa usor. daca ai o vitezana pe care o duci in 18000 ture, nu garantez ca rezista orice ulei, de asta se folosesc esteri si dublu-esteri, se fac uleiuri de competitie...

daca...

stie cineva sa-mi spuna care este diferenta dintre fisa de inmatriculare (cu stampilele celor doua circa financiare) si fisa fiscala a fostului proprietar? ambele au acelasi rol,atesta ca vehiculul poate fi instrainat...

ai dreptate, e mortala exprimarea. ceea ce a vrut sa spuna a fost ca legea trebuie aplicata fata de toti cei care o incalca

punctele 4 si 5 sunt aberante. Codul penal iti da voie tie, ca cetatean, sa alergi,sa prinzi si sa imobilizezi un infractor.

interesant, in rodaj nu se recomanda sa mentii acceleratia constanta...cred ca e acelasi lucru...

aici trebuia o camera video pe casca, dobitocul nu avea voie sa te depaseasca si sa franeze brusc,sau sa mearga pe doua benzi...

pai de unde atatia bani?!

am amestecat bilele de 3.2 grame si 6.5 malossi. una asa-una asa. trage de rupe in toate vitezele,asa si demaraj si viteza maxima. nu stiu insa cat or rezista,deoarece efortul este dublu pe rola...

Dumnezeu sa-l ierte. un accident asemanator a avut frate-miu. el mergea spre casa, semnal stanga, franare, virare ,si e lovit de o masina care a intrat in depasirea coloanei care-l depasea pe dreapta,legal. a fost gasit vinovat ca nu s-a asigurat temeinic si nu i-a acordat prioritate aluia care depasea pe contrasens. politistul a zis ca ce daca depasea coloana,era linie discontinua. pagubele fiind relativ mici, nu a mai contestat decizia... in cazul nostru, indiferent ce decizie va lua Politia Rutiera, nu mai conteaza...

ca sa fie produs in serie ....acte tata, RAR, omologare...ehehehee...

pai da nu doar cu jumate de scuter...

ia pune si niste poze sa vedem minunatia!

pompa de vacuum nu deranjeaza cata vreme carburatorul isi face datoria. da cu silicon de motor auto.

varianta 4 e cea mai plauzibila. si mie-mi facea la fel,se oprea brusc si murea. mi-a zis mecanicul ca ramane cureaua blocata-cand variatorul o salta, la ambreiaj se lasa-n jos- nu mai stiu cum a facut-o...