Sari la conținut

megamotoreta

Super Membru
  • Număr conținut

    3.858
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de megamotoreta

  1. raportul spune un lucru super-interesant: ca motociclistul trebuia sa circule cu viteza mai redusa, mai atens, sa poata opri-ca sa-i acorde prioritate masinii care iesea de pe drumul fara prioritate...
  2. in principiu sunt de acord cu ceea ce ai spus. dar nu ai cum sa lasi sa consume la relanti un plin de benzina, caci crapa si motorul si mama radiatorului,fara aer care sa raceasca radiatorul... 1. pornit motorul si lasat la relanti,dar atentie! socul se inchide treptat, pe masura ce se stabilizeaza relantiul. daca-l tii tras, bagi benzina prea multa in motor,care spala cilindrul de ulei si-l zgarie 2. 10 ml de ulei la litru-in plus- nu strica 3. accelerezi usor,progresiv,il urci in ture si reduci viteza, lasi segmentii sa se aseze pe cilindru 4. nu mergi cu viteza constanta 5. la oprire,reduci viteza treptat, nu opresti brusc cand e motorul incins dupa forja 6. nu-ti face griji in privinta temperaturii, numai sa nu stea acul la rosu... asta e parerea mea....
  3. victimele puteau sa se fereasca din calea lui. pai si de ce n-au facut-o? pentru ca daca se fereau ei, oamenii maturi, dementul se infigea cu masina in copiii aliniati la start,sau in altii...el nu a dat intamplator peste oameni,accidental, ci intentionat...
  4. apesi maneta de frana usor,el iese afara. ai grija,apesi usor,ca iese de tot altfel. cureti pistonasul cu ceva moale,eu folosesc un siret de pantof. il dau de doua ori in jurul pistonasului si il trag de capete,ca si cum ti-ai face pantofii. apoi il imping inauntru,cu o surubelnita groasa sau doua mai mici. repeti operatia de cateva ori pana vezi ca,atunci cand iei mana de pe maneta,el se trage usor-doi milimetri inauntru. mai bine apeleaza la un prieten sa te ajute,ai grija ca lichidul de frana e coroziv. daca pui mana murdara pe carene...
  5. eu am rezolvat in felul urmator: am scos pistonasul afara,apoi impins inauntru. apoi tot asa,pana-si da drumul. e ca si cum ai impinge motorul cu picioarele intr-a intaia fara acceleratie. il ajuti sa-si dea drumul...
  6. cand am troznit o masina scumpa cu cativa ani in urma, prima intrebare a politaiului a fost:"ARE SCUTERUL RCA?" zic:da,are. "atunci iesi afara si asteapta la rand,sunt multe accidente usoare..."
  7. nu se recomanda sa ti contactul pus inutil,cu motorul oprit. cica arde bobina de inductie...
  8. cred ca ati deviat rau de tot, era vorba de un accident rutier...
  9. gresit. role sunt la scuterele voastre,ale mele au BILE.
  10. da,fac posturi multe ca sunt platit la bucata. o sa fi surprins sa constati ca scuterul tau se comporta total diferit cand ii vei schimba bilele cu altele de alt gramaj. am facut si peste 150 km, dar pe DN si asta nu se pune,ca e usor sa tii drumul drept,fara curbe,intersectii nedirijate...atunci chiar ca te ia somnul...
  11. omule,lasa stourile ca nu tine. mergea frumos,oarecum,dar se tura aiurea. am schimbat bilele tocite cu unele ieftine,proaste.aiurea,mergea si mai rau. nu avea vlaga-n el. cand am cumparat unele usoare,trage de nu-l credeam in stare. roata spate e in stare sa sape un sant,fara sa mai dau cu tarnacopul...viteza nu mai prinde, e un scuter de 50, pt viteza il am pe cel de 250.
  12. eu am schimbat bilele de la variator.cu unele usoare. trage de rupe.urca cu disperare,parca rama asfaltul...
  13. unul dublu am si eu montat. diferenta este ca eu nu iau mainile de pe ghidon,iar eventualele trepidatii le ignor. explicatia vibratiei ar fi ca topcase se comporta ca o frana, infraneaza motorul. cand accelerezi nu se simte,dar la decelerare se comporta ca o mica parasuta. adica-ti trage spatele in jos si salta milimetric fata. iar cauciucul fata nu ar avea aderenta initiala. asta cred eu ca se intampla.
  14. nu stiu de ce razi. am mers pe drum judetean,carute,gropi,caini. mai rau, motorul meu BAGA CALDURA LA GENUNCHI! m-a terminat de caldura...cand esti obosit opresti si apoi acasa te culci. nu faci pe eroul si-ti rupi gatul intr-un cap de pod.
  15. sunt mai multe topicuri despre faruri-proiectoare,chiar aici la rubrica asta trebuie cautat motor cu far H4, identificat modelul exact,apoi cautat la sh...
  16. baieti, eu va felicit! respectele mele!
  17. megamotoreta

    Accident Adjud

    mare minune ca a scapat cu viata...impact frontal! casca unde e si cum arata? recuperare rapida biker-ului !
  18. topicul asta imi aminteste de cazul unei fetite de 12 ani omorata pe trecerea de pietoni in Constanta. a fost scoasa vinovata de 2 experti tehnici pe principiul ca :" nu avea ce sa caute noaptea in oras nesupravegheata" ....trist,infiorator,dar adevarat....
  19. sa pui poze sa vedem ce a iesit
  20. sa fie frana de mana? pentru parcare in rampa?
  21. aici iti dau dreptate. dar sa stii ca nici un sistem de siguranta din lume nu e infailibil in fata atacurilor teroriste,cum a fost acest caz. nu poti preveni un atac,e extrem de greu. dar ar fi putut sa-l opreasca pe aeroport cu cateva gloante-n cap. asa,au dat cu cauciucuri dupa el...
  22. pai tu crezi ca tot ce zboara se mananca? iei un scuter, ii pui doua roti pe fata, pe spate faci roata sa vireze asa usor? ai nevoie de STABILITATE. SIGURANTA. sau o pornesti,te urci in ea, prima curba la stanga si se blocheaza directia. frane. suspensii. o gramada de porcarii pe care nu poti sa le faci amatoreste. nu ma refer la omologarea la R.A.R, ma refer la tinuta ei de drum,o masinarie ca asta trebuie verificata in toate situatiile: frane,curbe, urci,cobori,intri in depasire...de asta spun ca nu ai Siguranta si iti rupi gatul cu ea. iti urez succes si sa pui poze cu ea,sa vedem ce iese. daca o faci sa mearga ok iti dau o bere.sau o naveta.
  23. mda....cred ca o sa-ti rupi gatul...
×
×
  • Creează nouă...