megamotoreta

da,ajunge..daca ai gasit apa uleioasa asta e semnul...

nu inteleg ce aveti voi cu userul HD...omul spune un lucru banal si sigur: daca mergi incet..incet...si mai incet..incetisor de tot...nu risti sa faci accident. reduci viteza de la 40 la 20 la ora, de la 20 la 5 la ora..franezi usor, pui piciorul jos...apoi o iei la impins pe trotuar si eviti orice accident....sau mai bine eu propun sa stam toti acasa si nu riscam decat sa ne cada o lustra in cap...

unde frate pe net? scutere de 50 sa duca la 120-130 la ora? IMPOSIBIL!!!

ori gasesti un mecanic bun, ori te apuci de desfacut. nu ai de unde stii ce defect are pana nu vezi cu ochii tai...

daca este dusa garnitura de chiulasa apa bolboroseste si e aruncata prin vasul de expansiune. tureaza motorul pe cric si urmareste evolutia apei si a uleiului. am impresia ca pompa de apa e dusa..am avut un scuter cu probleme la racire si am avut aceste doua probleme.

infractorul nu motociclistul...

du-te la o vulcanizare sa-ti scoata piulita de la variator. apoi vezi bilele sa nu fie tocite si le schimbi. vezi si cureaua sa nu fie mancata...daca ai mizerie multa negreala inauntru se duce ambreiajul..

de ce va complicati nu stiu...m-am dus cu saua la un amic cizmar si i-am zis: vreau asa..asa...asa.....intr-o ora-doua mi-a modificat-o. atata ca am luat din spatiul pasagerului cativa cm, nu se simte...

ar fi trebuit sa urci fara probleme...verifica transmisia si carbul...

incearca un burgman de 400, sau ai putea sa iei un kymco grand dink de 250 si in ai putea sa modifici saua. lungesti saua pilotului sa poti sta mai in spate...sau iti iei orice maxiscuter si ii faci o sa pe comanda...

nu face nimeni trolling aici, ca daca era spuneam ca cel cu masina a intrat intentionat in motorist...atunci sa vezi trolling.... nu suntem asa batuti in cap sa nu stim ce reprezinta un drum cu prioritate sau un indicator. dar din moment ce Cavalerul (care acum urca trei etaje intr-un picior-sanatate si recuperare maxima) are acum rca-ul celuilalt, inseamna ca lucrurile nu stau asa cum le-ai argumentat...chiar daca ai facut-o destul de bine....politia rutiera este de alta parere si noi incercam sa vedem cum au judecat ei: ei au luat intersectia ca pe una nedirijata!!! in ciuda indicatorului de Cedeaza! de ce oare?

bine,se dilata,dar eu unul nu am obsevat.... ma dau batut...in privinta scolii e cam tarziu pentru mine,cand eram mic scoala s-a renovat,apoi au intrat profesorii in greva si fizica am facut-o cu femeia de serviciu. ..lasa ca ma documentez aici pe forum...

sa fie vb de asta? oricum,dilatarea nu se observa nici la moto nici la auto...vasul de expansiune e aproape plin,la semnul de maxim.

1.nu cred ca inteleg. apa se dilata? daca fierb apa se dilata? doar cand e inghetata atunci se dilata... 2. cand e rece apa de ce sa nu fie suficienta in sistem? eu si la masina si la moto nu am completat vreodata apa, nu a fost nevoie. de altfel, in manual scrie ca apa calda sau rece trebuie sa fie la acelasi nivel in vasul de expansiune...

ideea e sanatoasa: de ce sa lasi motorul sa se incinga si apoi sa-l racesti? mai bine-l mentii tot timpul la o temperatura medie,racit fortat...singura problema ar fi ca necesita baterie buna,eventual stingi farul in oras...

posibil sa-ti traga aer fals pe la o membrana-colier neetans?

am A si B, circul pe 2 cat si pe 4 roti fara accidente si fara sa ma claxoneze careva in trafic. imi mentin afirmatiile, daca am gresit undeva demonstreaza-mi si nu te mai preta la atacuri la persoana te rog frumos.

le scot din codul rutier_interpretat de mine. cand schimbi banda nu doar semnalizezi, ci te asiguri si acorzi prioritate celorlalte masini care trec prin stanga-dreapta ta,apoi schimbi banda. evident ca daca ai drum cu prioritate semnalizat nu mai acorzi nimanui prioritate, de aceea e indicatorul pus, sa nu mai acorzi de dreapta. imi mentin afirmatia pana-n panzele albe: FIECARE BANDA DE MERS, FIE CA E UNA PE SENS SAU 2-4- ORICATE AR FI, REPREZINTA UN DRUM Din moment ce semnalizezi si te asiguri ca nu vine unu-altul, nu se intelege ca o faci pt a acorda prioritate in caz ca trece cineva? sau te asiguri,vezi ca vine, apoi tasnesti in fata lui? nu semnalizam ca spune legea,ci sa prevenim un accident..

e aceeasi parere,doar ca in al doilea post citam alt post si nu am pus ghilimele. cand virezi stanga pierzi prioritatea pt ca un sens de mers se considera un drum: daca ai patru benzi pe sens se considera ca ar fi patru drumuri. de aceea semnalizam si ne asiguram cand schimbam banda,chiar daca avem cu totii prioritate. dar deviem de la subiect. astept si eu procesul-verbal, pana atunci ii recomand Cavalerului un scuter...fara nici un misto...

daca faci stanga de pe un drum cu prioritate, singurii in fata carora ti-ai pierdut prioritatea sunt cei care iti vin de pe contrasens-din fata si spate. fata de cei care iti vin din dreapta esti in pozitie de egalitate, si se aplica prioritatea de dreapta,adica il lasi sa treaca si pe el...iata ca situatia reala nu e asa simpla si banala...

Art. 160. - (1) Conducatorul de vehicul care intentioneaza sa porneasca de pe loc sau sa opreasca, sa întoarca, sa iasa dintr-un rând de vehicule stationate sau sa intre într-un asemenea rând, sa vireze spre dreapta sau spre stânga pentru schimbarea benzii ori directiei de deplasare sau sa mearga înapoi este obligat sa efectueze aceste manevre numai dupa ce a semnalizat si s-a asigurat ca o poate face fara a pune în pericol participantii la trafic care îl urmeaza, îl preceda ori cu care urmeaza sa se întâlneasca, tinând seama de pozitia, directia si viteza acestora. daca circuli pe drum cu prioritate si faci stanga esti obligat sa cedezi trecerea tuturor. deci..adio prioritate. daca vrei prioritate mergi inainte. si atunci pierzi prioritatea in fata pietonului daca trece pe zebra...

nu sunt de acord. accidentul a avut loc in cea de-a doua intersectie-nedirijata, nu in prima ,cea cu cedeaza trecerea. cavalerul a acordat trecerea masinilor care erau pe drumul cu prioritate, puteau sa fie 0-1-100-1000 de masini. nu a avut nici un accident acolo. accidentul a avut loc cand el se afla in urmatoarea intersectie, aflata la 10 metri-100-1000 metri de indicator.nu are importanta. codul rutier spune ca indicatorul e valabil pana la urmatoarea intersectie... politia a dat verdict corect, deoarece cavalerul nu a facut accident in prima intersectie, unde avea indicatorul.

eu zic sa nu mai chinui motoreta. schimba baterioa,vezi apoi incarcarea. verifica sa nu fure curent apoi pe undeva...

nu stiu de ce vrei sa schimbi totul la un motor pe care de fapt nu l-ai cumparat inca...daca merge frumos,las-o asa...daca nu-ti place cum merge, nu o cumpara. sa te apuci apoi sa bagi bani in ea...

pai nu am. pe a mea am dat vreo 3 milioane acum 2-3 ani si e ideala. Ps 460. viziera makrolon-nu se abureste, casca e atat de bine centrata ca nu o simti pe cap. nu e zgomotoasa, dar nici nu am trecut de 130... erau la Louis la 60-70 euro la reducere...in general uvex fac echipamente sportive-ochelari sport,ski...sunt buni, nu fac chinezarii...