The Flying Dutchman

Daca mergi fara pasager si spui ca nu o arzi, poti sa incerci. Eu nu le-as mai tine.

Relaxeaza-te, realitatea nu e ca in filme si nici ca pe YouTube. Si fa scoala pentru categoria A.

Buna observatie. Asta o uitasem, si de fapt e cea mai usor de constatat de orice militian.

Pentru ce? Daca ai vreun exemplu, in afara de tobe as fi fericit sa aflu.

Din experienta mea si a altor cunoscuti in Romania, dupa ce ai trecut de RAR poti sa modifici aproape orice. Nu stiu cat este de legal sau nu, insa am fost de fata cand motociclete cu multe modificari au trecut ITP-ul pe bune si nu vorbesc doar de frane sau ghidoane. Rutiera se uita doar dupa burlane care tin locul tobelor si, uneori, dupa faruri care lumineaza aiurea.

Bravo? Cred ca aia de la Toyota sunt chinezi. Au anuntat si vietnamezii, mongolezii si sudanezii. Unde? Pai, undeva, acum catva timp. Eu vad. Doar ca nu stiu care este mersul normal de ICE. Mersul cui, mersul meu, mersul tau, mersul lui Ralf Schumacher, mersul lui @foxbat? Ai citit ce scrie acolo, sau doar ce am postat eu?

Cred ca tine mai mult de raspunsurile primite.

Toyota va veni pe piața vehiculelor electrice cu o tehnologie inovatoare a bateriilor. Japonezii vor introduce patru baterii avansate, incluzând opțiuni cu electrolit fluid și cu stare solidă, dintre care una va avea o autonomie de peste 497 mile (mie mi-a iesit cam 800km) si se va putea incarca in mai putin de 20 minute. Overall, toate bateriile vor avea autonomie mai mare decat cele actuale si un cost semnificativ mai redus. Vestea mai putin buna este ca mai avem putin de asteptat pana atunci. Avem si o sursa pentru aceasta informatie.

Salut! Sugestia mea este sa eviti orice batai de cap. Mergi cu motocicleta la RAR fara aceste modificari, daca nu este deja inscrisa pe numele tau. Pe urma poti sa o transformi cum vrea sufletul tau. Ai vrut sa spui "customising"?

Bravo!

Ok, atunci eliminam compresia si scanteia, fa sapaturi si vezi care-i treaba cu alimentarea. Carburatoare curatate, sincronizate etc. Eu as merge la un mecanic pentru asta.

Daca are o motoreta de 125 e o fetita. Nu cred ca @Ruginel nu a sesizat asta.

Lasa bujia daca porneste usor impinsa. Mergi la un mecanic sa-ti curete si regleze carburatorul.

+1 Si ce model. Da' ne uitam in glob si aflam imediat.

Ori sta turat, ori moare, nu prea merg impreuna.

Posibile cauze? Lipsa benzina, lipsa scanteie, lipsa compresie. Cauzele cauzelor nu le pot depista de aici.

De acord cu @ENEOS. Mai ales daca scuterul e chinezesc. Aia de la service s-au uitat la sigurante? Au schimbat releul si problema persista? Sau doar ti-au aruncat o vorba si te-au trimis acasa? Daca utilajul e nou, ar trebui sa fie in garantie, iar pe langa asta orice marca are un service autorizat, de care trebuie sa te interesezi inainte de a cumpara fieratania. Mergi acolo, pe forum e mai greu.

O siguranta.

Atunci se aplica reply numarul unu. Ei ar trebui sa o faca lejereanu si nu sa o dea de gard. Ar fi interesant de stiut care e reprezentanta aia.

Reparatia se face pe RCA-ul vinovatului, nu? Nimeni nu te opreste sa o faci intr-un service serios, cum ar fi Dual Motors sau chiar Motodynamics.

Buna ziua! Am o problema, ma puteti ajuta, va rog? Au dreptate cei care va iau la poola pentru ca nu aveti cei sapte ani de acasa. Imobilizatorul.

La multi ani @mircea.cazachevici! Tine steagul sus cu electricele si enduro!

OP, suruburile ajuta doar la intinderea lantului si la alinierea rotii. Ulterior se strange axul si la revedere pana la urmatoarea operatiune. Daca ala din stanga se indoaie si rupe, asta inseamna ca axul nu este strans bine, iar roata se deplaseaza catre inainte si pune presiune pe surub.

Vezi ce a scris si @ENEOS, daca roata este aliniata si stransa corect, asta nu ar trebui sa se intample. Plus Concluzia, strangi lantul, aliniezi si fixezi roata, verifici inca o data daca lantul e asa cum trebuie si apoi strangi la cuplu. Mai departe, daca roata e stransa cum trebuie, nu se mai misca nimic si nu exista motive sa se indoaie sau sa se rupa. Nu incerca sa strangi lantul cu axul strans.