BikerXX

eeeeeeeeee,stiu de unde l ai gasit

silencer,stiu ce poza ai la avatar!!!!!!!!!!!!!!

o lesinatura de 125 cmc vrei dupa 110 cp?

Frecventa ideala : la fiecare 50 de minute. Altfel uleiul statut in motor face acizi

Felicitari noilor SVisti ! Si viitorilor Transalpisti

pai ceva ce merge cu A1,nu? deci 125 yamaha xt 125,suzuki dr125,yamaha wr125,honda xl125r

spirit de invingator! sanatate!

deci imi spui mie care e plaja omu,sub 3000 scutura lantul iar peste 5000 vibreaza de iti scoate plombele,nu conteaza de cuplu si putere

am avut 2 ani nu mi as mai lua asa ceva plaja de turatie utila de la 3000-4500,e ok? tot in schimbator esti,si ala e dur ca naiba si nu e bmw, e aprilia pegaso

furca foarte slaba,frana fata foarte slaba,vibratii,plaja utila de turatii foarte limitata deci: probleme de conceptie,nu de functionare

Din ce an e ? Cât te a costat şi de unde ai luat o?

Dacă vrei confort,manevrabilitate şi feeling V2 şi zici că te ştii cu motoarele,poate Honda Varadero ar fi mai potrivită,pe "şoselele" din România,mă refer

Cred că de multe ori aceste carenaje,semicarenaje,parbrize Âşi deflectoare fac mai mult rău decât bine,provocând turbulențe enervante în zona căÂştii. E adevărat că la viteze mari ajută mult la stabilitatea motocicletei. Depinde de înălțimea pilotului, tipul căÂştii Âşi de poziția în Âşa,dar de cele mai multe ori dacă te ridici în picioare în scărițe ai surpriza să constați că e mult mai liniÂşte decât în Âşa. Paradoxal,dar din acest punct de vedere motocicletele naked sunt mai silențioase.

Eu m am dus cu beculețele în mână la piese auto. Prețul l am zis

GăseÂşti la orice magazin piese auto,beculeț bord,costă vreo 2 lei. Ar fi mai sigur să îl duci cu tine pe cel ars.

sunt compatibile scuturile? sau difera in functie de generatie prinderile?

care ar fi modificarile alea la Transalp? sau cele mai importante? si cam cat ar costa?

asa zici tu Bogdane ca cilindrii aia stau la 45 de grade?

FELICITĂRI! Sincer,nu mi vine să cred,atâția km pe un S! 2 întrebări: ai înălțat cumva ghidonul ? Pasagera cum s a descurcat? (SV nu e cea mai ergonomică mobră)

Am trecut cu roata față peste un dulău la vreo 60-70 la oră apoi l am lovit cu pedala de frână Âşi scărița. Nu am căzut,probabil pentru că nu am atins frânele,dar mult mai mult a fost doar noroc. Cred că dacă toate moto ar avea ABS numărul accidentelor ar scădea substanțial, în special în țările din lumea a treia,scuze,în curs de dezvoltare,unde asfaltul deseori e patinoar Âşi acoperit cu diverse(nisip,mâzgă,frunze,balegi etc.).

ABS...

Scurgeri de benzină, relanti fluctuant etc.

Am găsit o Âşi la Oradea,dar aici se numeÂşte BMWCLISMO,nu Âştiu de ce. Glumeam,e bine că avem ce citi. Ultima pagină cu anunțurile alea de vânzare expirate sau ar trebui să primească un refresh sau să dispară.

Andi,de fapt ce vrei să ți iei?

Are un cunoscut. Arată bine la prima vedere,poziția e foarte ciudată pe el (poate Âşi pentru că nu sunt obiÂşnuit cu clasa asta),motorul trage foarte bine. Mi se pare că vitezometrul fură grav(l am dus până în 170 Âşi mai ducea,dar din experiența mea poate erau maxim 140 reali,dar poate e doar o senzație),frâne slabe Âşi fără feedback,probleme tehnice minore gârlă. M am convins de adevărul cliÂşeului : decât chinezărie sau coreeancă nouă,mai bine un SH japonez de 10 ani întreținut decent. Impresia mea a fost că nu merită banii.