Theo Biker

Ba am inteles, doar ca unii oameni realmente nu constientizeaza ca sunt niste bombe cu ceas in libertate pe sosele. Exemplu: eu plec la lucru pe la 7 si ceva, se ingana ziua cu noaptea. Am vreo 20 de km de parcurs si in fiecare dimineata intalnesc din sens opus doua masini (intotdeauna acelea si)care vin fara sa aiba farurile aprinse. De fiecare data, ca asa stiu ei, ca daca ei vad ceva ceva, e destul. Nu ii intereseaza ca tu ii vezi doar la 30-50 de metri, pentru ei e irelevant, capacitatea lor empatica e 0. EI nu percep nici ca toti ceilalti participanti la trafic au farurile aprinse, nici ca eu le bag o faza lunga in ochi zilnic, e clar ca ei nu inteleg de ce.

Dar asta iti da si dreptul sa omori sau sa nimuricesti oameni nevinovati?

Cand o sa ai oase rupte (ca si mine) din cauza unor incapabili sa conduca intr o minima siguranta pentru ei si pentru altii, cum vei gandi?

Se grabea babalacul, il cauta moartea acasa si el circula pe sosele, ca doar are dreptul (permis etc. ).

In manual era noua , acuma sunt niste babaciuni. Important e sa mearga si sa nu inghita bani cu nemiluita.

La mine ar fi prima 1300 mi se pare oricum prea jos, pana la 1500 nu e problema, cat timp nu caraie cand schimbi vitezele.

Eu as ridica relantiul putin mai sus (minim 1400 la cald) si as uita de problema.

Kalator, o sa te contrazic si eu putin. Tot asa sustineam si eu, ca neaparat schimbate si simenrigurile, chiar daca sunt ok, dar pe cand aveam SV ul am servisat furca (pus arcuri progresive si ulei nou) iar mecanicul a spus ca nu are rost sa cheltui bani aiurea si pe simeringuri, ca sunt ok. Am mers pe mana lui si motocicleta a mai mers ani buni cu respectivele simeringuri, fara nici o problema.

Tot asiguratorul va scoate banii din buzunar, soferul avea RCA valabil si nu era beat, asa ca nu i se va impune financiar nimic.

Multumesc pentru raspunsuri, telescoapele sunt demontate, asa ca cel mai usor va fi sa le desfac sus, sa scurg uleiul si sa pun altul.

Frumoasa!

Site ul ala (altminteri simpatic) nu cred ca ia in calcul cat se lasa suspensiile cu greutatea pilotului (+pasager), de asta toate motocicletele vor parea putin cam inalte

La o furca de 650, ca sa schimbi uleiul in ea, exista surub de drenaj la baza telescoapelor?

Nu sunt mare cunoscator de cruisere, dar la bugetul si cerintele tale, eu as zice ca un Dragstar 1100 in stare cat mai buna si cat mai accesorizat ar fi cel mai ok.

Eram in parcare la apa minerala, asteptam pe cineva, dar eram cu masina. Oricum, mi a facut placere sa aud un sunet frumos de motor turat

Te am vazut exact cand ai accelerat langa Baile Tinca Suna fain R1!

Mi se pare o Jetta, nu Passat

Ai dreptate, doar ca soferul nu va pati nimic dpdv legal, o mica amenda si cateva puncte, iar el fiind constient de asta nu are nici un interes sa caute o "intelegere" care l ar usura de bani.

Peste 90 de zile de ingrijire medicala, nu 60. Iar peste 90 se dau doar in cazul ramanerii cu invaliditate permanenta, de regula.

Esti norocos, Cataline!

Ia in calcul si un V2, o sa te faca sa zambesti mai des Suzuki SV 650 N sau Ducati Monster.

Husaberg, poti pune te rog niste poze mai clare cu aripa de Yamaha?

Cati romani au auzit de kami ul ala al marii de la japonezi si cati au auzit de manelistul nostru feroce?

Un Intruder cu numele astuia?

Cumpar numarul master! Daca il mai are cineva si e dispus sa se desparta de el.