John17

Din cauză de cască zgomotoasă + protecție aerodinamică așa și așa am încercat mai multe feluri de dopuri, dar nu m-am aruncat la din alea scumpe, de la clasicele din spumă la alea de călătorie de la Lidl (care dpdv constructiv seamănă cu mult lăudatele Alpine). Rezultate dezamăgitoare, zgomotul de vânt nu se diminua, cu alea de călătorie parcă din contra. Și nici nu mă simt ok cu urechile înfundate. Ciudat e că după niște zeci de ani de încă aud bine!

Nu, la brings me worries.

Nope, titlul ăla de dottore aduce după sine niște sporuri salariale deloc neglijabile la veniturile ăstora! În rest 100% de acord, dar, deși cică unii de la butoane își doresc criza, ea pare că refuză să vină, prețurile (auto, moto, imobiliare etc.) urcă într-o veselie și tot se găsesc cumpărători. Nu știu când se va sparge bula (era în Cațavencu pe vremuri o rubrică "bula calului", nu știu dacă mai există ), deocamdată nu pare să crape.

Păi cu ăla oricum nu e bine să te aventurezi prea departe de service, distanța trebuie să poată fi parcursă retur cu de coarne! Ouch, și era ceva statistică în care o anume marcă germană era sub ei la capitolul fiabilitate...

Nu interesează pe nimeni din publicul țintă unde e sediul echipei și cine sunt angajații! Mercedes e brand german (chiar și când pune motoare de Logan pe mașini). Pt Rosberg a fluturat steagul german și s-a cântat imnul Germaniei. End of story.

Fixed! Restul e poveste.

Oare lupta știe?

ONO 41? Întrebarea e dacă se vor potrivi și piesele de la una la alta.

Unul electric ar fi fost oricum și mai silențios! Ai găsit becoleduri plug&play în locul celor xenon? Direct fit adică.

Nu știu dacă se transmite în Ro, pe vremuri avea telekom în grilă un post. 100€/an e wrc+ și vezi tot ce vrea mușchiul tău.

Surprinzător că a câștigat după atâta pauză, și cu o navigatoare care nu știu ce experiență are. Pe de altă parte dacă nu ar fi făcut până Seb celălalt altfel ar fi stat lucrurile, dar oricum rezultatul e mare. Probabil că și noul Ford o fi peste concurență, vom vedea dacă e așa în etapele următoare.

Un fir întrerupt în fasciculul care trece de pe cadru pe ghidon.

Doar cineva cu un glob de cristal bun!

La banii ăștia vine cu caleașca, nu?

Adică te-ai înscris la școală sau ai terminat-o și ai depus pt examen? Că nu se înțelege. În primul caz îți recomand să ai răbdare.

Fixed!

Oricum diferența de presiune admisibilă în general este de max 10% între cilindri, deci 14 vs 11.5 nu bun.

Dacă prin rectificat se înțelege planat nu are sens atâta timp cât nu sunt deformate, se poate măsura simplu. Scaunele însă eu unul le-aș rectifica, sau măcar le-aș verifica atent.

Și ești convins că, aflați în situația de a nu mai fi dealeri, ți-ar fi și livrat motoreta? Că miros o oarecare legătură între discounturile acordate și pierderea poziției de importator/dealer. Poate acum ai fi umblat prin instanțe să recuperezi banii de la unii la care probabil nu ai fi fost singurul la coadă...

Păi lucrările la baza nato de la Kogălniceanu nu le face o firmă controlată de omu' lui Putin? Așa că nu e mare șmekerie.

În afară de reno n-am prea văzut martori în bord pt faza scurtă. Știi după poziția comutatorului dacă ai farurile aprinse sau nu, dacă martorul fazei mari e stins ghici ce o fi aprins? Nimeni nu are nevoie să meargă cu proiectoarele de ceață aprinse când nu e ceață, nici cu lămpile de ceață din spate, dar mulți conaționali de-ai noștri sunt speciali. Într-o țară civilizată n-apuci să faci prea mulți km cu "cețurile" aprinse dacă nu e cazul că ți-o iei big time (amenda). CAN BUS e o magistrală de comunicație prin care unitățile electronice de pe un vehicul comunică între ele, becurile așa zis "compatibile CAN BUS" de fapt doar păcălesc electronica astfel încât să nu apară semnalizarea de bec ars la bord în condițiile în care becul are alte caracteristici (curent absorbit) față de cel original, unele sisteme chiar întrerupând alimentarea lămpii în neregulă.

Readytorace sau cum își zice a făcut o lumină...

Iar la competiții clasele erau pe grupe de vârstă, cei de un leat cu mine mergeau la 125, seniorii 250.

Prin 84-85 știu că CZ de motocros de 125 erau fără platină, cu magnetou, și cele de 250 cu platină - dacă mai țin bine minte.