Sari la conținut

3.14

Super Membru
  • Număr conținut

    509
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de 3.14

  1. Si trocaricele astea sunt impartite in 2 categorii Cele gen utilitare care trebuiesc inregistrate la primarie , si cele pt persoane cu dizabilitati . Din ambele , am vazut modele in jurul a 1000-1200 euro noi . Sh probabil mai putin . Ambele se preteaza la ce vrei tu , fiecare cu neajunsurile sau plusurile ei . Cele dedicate pt seniori is mai compacte , mai mici . Celelate is mai mari , mai puternice si mai versatile . ...matale stii care ar fi mai bun
  2. Pffff...se băși mireasa ! Bine ai revenit tovarașe De la MT la scuter ...cam abrupta trecerea .
  3. In special la acest model , etajarea cutiei si puterea motorului , prin schimbarea mai sus mentionata , nu o sa fie ceva sesizabil decat poate printr-o mica lipsa de putere .....o sa-ti arat zilele astea . Si la mine a fost mai mult un ...Placebo . ( dar da ...este eftina si reversibila schimbarea...asa ca de ce nu ! ) Dpmdv ....principalele schimbari ar fi la scandura aia care este pe post de sa , si la amortizoare ...in rest , cel putin mie , mi se pare perfecta asa cum este ....si-si face treaba cu brio pentru ce a fost conceputa . Oricum ...stiu ca ai si zuza mare si onda mica ...ceea ce mi se pare cam combo firesc . ....o mobra nu le poate impaca pe toate .
  4. Nu o sa fie ceva magic cu +1 la al mic.
  5. Ce face negrii ?..tot pe plantatie ?tot pe plantatie ?
  6. Total gresit ! . Am mers cu puisorul meu de 95kile si aproape 1.90 , cca 400km .....daca nu ai alte asteptari de la mobra decat ceea ce este ....e faina .( si am avut destule mobre ca sa fac o comparatie cat de cat reala ) Consumul este absolut decent ......si cu 2 persoane depasesti oarecum decent . Sub nici o forma nu poti face comparatie cu un touring de 1000 .....dar mobra este absolut ok in tot ceea ce ofera . Daca accepti sa mergi cu 110 maxim ( poate mai mult dar nu se merita dpmdv ) , daca accepti ca te asiguri de 2 ori inainte de o depasire .....este ce trebuie .
  7. Io n-am nici jafoneza , nici altceva mai destoinic ...doar un amarat de CF 450 MT care este in garantie , si nu-mi place acilea unde sunt . Iar ei apar ca service autorizat chinezarii CF . Nu trebuie sa lucreze zeul mobrelor la a mea ca sa schimbe un ulei si un filtru ....deci presupun ca oricine de acolo este abilitat sa o faca .
  8. Stiu cine este si mi-e suficient . Acu m-am dumirit si acolo o sa ma duc . Multzam fain ...topicul poate sa intre in uitare inca 7 ani
  9. Multumesc pt raspuns . EU am fost la cei din sud ( vb de repezentanti ) si sunt hotarat sa nu mai calc pe acolo ....asa ca sunt in cautare de alternative , inclusiv in orasele apropiate
  10. Scump dom'le scump ...anul trecut fu mai eftin ....cca 500 :))))
  11. Ca sa reinviem oleaca topicul ....dupa atatia ani ....recomandati Go Racing ? Nu sunt interesat de alt service ( din cate am cautat , sunt parteneri CFMOTO , pentru revizie - garantii ) Multzam .
  12. trimis pm ...dar is sigur ca nu se supara nimeni pe aicilea ...is doar uameni faini .......sa ma contrazica cineva
  13. Stimate tovaras ...matale parca faceai pe vrmuri niscaiva ungatoare de lant automate .....mai prestezi ?
  14. Am pascut fericit cate berici ....amu pasc un vin ....sa fie bine ca sa nu fie rau
  15. Cat costa sa fac si io o pozna pe agregat ? Sa fie intr-un ceas cu cuc
  16. senzorul ar trebui sa fie un circuit simplu : inchis/deschis ...nu bag mana in foc pt asta ca nu este domeniul meu si nici nu am o schema in fata , PP ca daca faci rost de o schea electrica a agregatului , o sa obtii info mult mai detaliate de la anumiti useri ....care cu siguranta vor posta . Bafta
  17. Nu-i fumos si nici constructiv pt acest forum macar . Incearca sa faci rost de un cdi ( ecu ) de proba . Uzual , la chinezariile pe care le-am avut , bubee mari erau la conectica . Din ce spui ....as tinde spre cdi sau cim se numeste unitatea de control .
  18. In Africa se moare de foame si de sete , iar voi faceti risipa ....pffffff...ce uameni !!!
  19. Mah ...tu ai subler digital de esti asa precis
  20. Am primit hartie de plata acasa pt toate 5 agregatele ....mai putin pt mobra ! ...de ce ,.....nu stiu ! ...merg si eu pe burta pana se prind
  21. Am remorca dedicata utv/moto ......insa inamicul nr 1 este timpul , apoi marafetii . Eu cand plec sa ma distrez ...nu conteaza ca este 1 zi sau 9 ....imi fac abslot toate poftele .....daca nu pot , mai bine nu plec . Asa ca ...pt sarakie ...cf este ideal ca sa te amagesti
  22. alooo.....GCPDR-ul ce zice .....pai bagi voyo la liber ...rusinica
  23. Domnu' ....reinvesteste boanele in napasta ailalta , ca am fost la ea si m-am ingrozit de cata saracie e ......pacat ...
  24. Man ...eu am 450 MT ...deci is ontopic . Problema este ca , aceste categorii au aparut fix datorita celor ca mine , ca tine , care nu au un skill deosebit pt orice ..... Doar imagineaza-ti : daca unu urca cu harley o rapa pe care multi enduristi / crossisti o evita ....inseamna ca se poate orice skill sa ai , iar restul sunt bani aruncati aiurea .. ...altfel , intervine fabricantul cu elemente ajutatoare . care sa faca viata mai accesibila si celor ca mine . ...si asa apar ramurile ....care apoi tind spre performanta , lucru care nu ne intereseaza in mod deosebit , dar se confunda usor. Tocmai de aceea am zis ca cf nu este de touring ...dar il face in compromis destul de bine ...pt aia ca mine .
  25. Mno ...io vaz bine ca matale esti sugubatz tare Si ontopic : pt mine touring este : protectie vant , cuplu mare , comfort deosebit in diferite configuratii ( cu/ fara pasager ) , intretinere minima . offroad este : cat mai usoara cu putinta ( in jurul a 100 kg ) Econimia actuala dicteaza si zice ca un sarac ca mine nu poate avea asa ceva ( ambele ) ...iar idiotenia din mine ce zice ....sa cautam un compromis !....si iaca se contureaza un adventure .....care merge decent pe soasea cu 120-130 ....si bagi si macadam / rape , fara prea mare skill . restul is nisate .
×
×
  • Creează nouă...