adiy

maine 04 07 se executa un varful omu. plecare in jur de 10-11 din livada. 0726152878

aci voiam defapt sa postez: imi vand motcicleta ca trebe /index.php?showtopic=404477 sper sa nu va ingramaditi sa ma lasati asa repede pedestru.

traseul incepe imediat in dreapta dupa e se termina digul barajului apoi tii creasta. drumul se vede destul de bine si pe google earth

250 de km in 14 ore. treaba multa si faina. xt_master omu' gospodar se trezeste de dimineata se echipeaza si inta pe net. acum serios n-a fost nimic planificat de obicei nu stiu unde merg a doua zi. oricum iti pocneai rau motoru pe la esapamentele alea pe care la ai in loc de scut.

azi 10:15 plecare din livada. bv-maneciu-se trec 2 munti-lacul vulturilor-siriu-bv. traseu la prima vedere.

in weekend se merge pe strada ca oamenii

azi pe la 12 tura: bv-babarunca-urcare pe Grohotis-coboram la Paltinu si ne intoarcem pe forestier pana la bradet. traseu la prima vedere!

am inteles ca marele organizator e predelean. stia ca la predeal e vreme faina 2 saptamani pe an si s-atunci esti plecat in vacanta. in rest sunt numai ploi trecatoare ( d-alea care trec prin tot). la asa organizare de anvergura cum sa te incurci cu niste firme care pot aduce corturi de-ti ocupa tot spatiul? mi-au placut manele care se auzeau de pe terasa aia cu scheletul de miel la protap.

tocmai capra a implinit 34000 fara probleme/reglaje /index.php?...0633&st=100 aici am raspuns la ulele intrebari. ne auzim peste urmaatorii 10-15000 (o luna-doua )

in jud Vaslui comuna Ivanesti, iar motoreta este un Dnepr care nu se strica

.

Marlboro Vaslui

off topic: dr-z-ul cred ca da clasa de departe la fiabilitate la toate modele sportive despre care vorbiti voi. si e normal sa le dea pt ca a fost gandit sa fie utilizat zilnic. e la fel de normal ca la performante la alea sa fie mai bune. fiecare a fost gandit pt un scop. n-ar trebui sa existe comparatii intre dr-z si exc, ex, fe si care or mai fi pt ca subliniez din nou nu-s construite sa se compare. cand un om cu buget limitat vrea sa-si ia o motoreta si mai e si incepator n-are ce cauta pe ceva performant cu costuri mari de intretinere. mai bine ia-ti un motor de 600 dintre cele pe care le-ai amintit mai sus. sunt ieftine si-ti raman si bani de echipament si pt eventuale consumabile sau piese care mai cad. ca incepator un SM nu prea il poti folosi pt ca deobicei trebuie sa treaca o vreme pana o sa ai curaj sa te inclini tare sau sa folosesti abilitatile unui SM. daca chiar vrei SM (motor cu care te distrezi superfain) ar trebui sa mai strangi bani sa-ti iei ceva OK sa te poti bucura de ea. i

se simte dar nu ceva spectaculos. un avantaj ar fi ca prin locuri mai dificile poti elibera ambreajul complet mai repede. eu mi-am pus de 14 ca nu aveau pe stoc de 15. da pare ilogic sa consume mai putin pt ca motoru face mai multe ture sa parcurga aceeasi distanta dar tragi si mai putin de gaz sa inaintezi si asta conteaza defapt iar acum pot baga a V-a la 60 cand merg prin oras. tu la CCM daca nu ma insel ai carburatoru ala smecher de 39 si ai vreo 7 cai in plus. eu am carburatoru de 36 . chiar tie cat iti consuma la mers lejer?

initial 15 si 44(raportul din fabrica-daca atat are) acum (de vreo 2500 km) 14si 44 si-mi consumia mai putin cu 0.5 l la suta insa am pierdut 10 km/h la viteza de croaziera

am o vorba.....cea mai comoda sa e aia pe care n-o folosesti, iar cand o folosesti chiar decand pleci la drum si esti odihnit trebuie sa-ti schimbi frecvent pozitia pe ea. cel mai lung drum intr-o bv-bucuresti- cluj- bv. pe ultima suta recunosc ca eram cam rupt. in rest 4-500 de km pe zi mi se par ok. minusuri: e urata, nu poti merge constant cu mai mult de 110 si asta doar cand te grabesti. eu merg cu 95. as vrea sa fie mai puternica ( dar la fel de fiabila si acelasi consum- si cu p..a in c.r si cu suflet-un rai-prima parte oricum e imposibila) cam grea dupa ce obosesti pe trasee mai grele. la confort nu vibreaza in rest am zis mai sus. plusuri....mergi unde vrei fara trusa de scule si cu benzina putina- am facut si trasee off de 200 de km cu 9 l de benzina (mai ieftin decat telecabina) prin oras te bagi pe unde vrei(inca n-am intalnit traficul ala sa nu ma strecor pt ca sunt si trotuare, santuri, movile te pamant, scari etc). n-ai nicio grija ca pierzi vreun surub sau ca se desface ceva. mai vedem in timp cat ma tine pana cedeaza prima chestie. aici un link cu cateva din turele enduro pe care le-am facut....alea cu noroaie nu le-am pus ca nu imi iau camera foto. /index.php?showtopic=213625

dupa cum am zis abia acum am desfacut capacul. nu ai ce reglaje sa faci la supape. supapele se prind fix in niste cleme si nu ai ce regla. se strica schimbi. apoi vin niste ''thickness gauge'' care dau distanta intre tacheti si supape apoi peste alea vin tachetii( chestiile alea ca niste paharele-daca aia or fi tachetii). am bagat lerele intre tacheti si axe si cele cu grosimea data in carte la ''service limit'' nu intrau. am masurat cu micrometru chestiile alea ovale de pe axele cu came si la fel mai sunt cateva sutimi pana la ''service limit''. scuze ca nu stiu exact tremenii. semeringurile de pe supape se schimba din cate stiu eu daca scoate fum motoru....insa n-am probleme d-astea....bujia e caramizie cand o verific/schimb(la 12000) deci arderea e ok. consum la 90km/h sub 3, oras 3,5 enduro 5.5 max. prietena mea are unu identic(an model) dar cu 10 000 si mi se pare ca a meu trage mai bine. discurile de ambreaj la fel mai au pana la servis limit. n-am schimbat nici un rulment prin roti. consumabile schimbate: cablu ambreaj (18000), ulei doar MOTUL 300V, filtru ulei, anual uleiul in suspensii, lichid frana, lichid racire, placute frana, gume, kit lant.

pe vidin. 15 lei schimbat echilibrat (inclusiv demontarea si montarea rotii). scule dedicate moto si-ti strange roata cu dinamometrica( adica profi baietii....nu se dau mari ca ei stiu din cot cu cati N/m strang acolo).

iaca dr-z-ul meu a implinit 2 ani si 32000km. utilizare aproape zilnica in toate modurile posibile. pana acum n-am schimbat altceva decat consumabile. cu aceasta ocazie am dat jos capacul de la axele cu came sa vad si eu cum e lantul de distributie si sa masor p-acolo ce e de masurat. totul e ok si mai e muuuult de tocit pana la ''service limit". defapt n-am vazut urma de uzura nicaieri.

lume lume fara treaba....maine vreau sa merg pe Iezer. traseul are 2 variante....daca vin si motoare nonenduro mergem pana in rucar pe sosea....apoi pe drum forestier. daca ne strangem numa cu biciclete......doamne ajuta vreau sa mergem si la refugiu grind. eu o sa fiu maine la 11 in livada!

si eu va multumesc pt distinsele subiecte pe care am ocazia sa le intalnesc doar la intruniri....intrunirile oamenilor faini

cateva poze

.

am postat ceva zile in urma sa ne strangem sa vedem ce mai e prin bucegi....nu s-a anuntat nimeni te am in vedere dar azi am facut un traseu pt prima oara si nu stiam la ce sa ma astept.....cu rotile de sm n-avea nimeni nicio sansa...am urcat cel mai inclinat drum forestier pe care l-am intalnit vreodata si asta a fost partea usoara. desigur ca daca veneau mai multi nu ramanea nimeni in urma. hai ca bag si poze

pe la 15:00 pleaca 2 bucati motociclete dr-z 400s (dorialea cele mai bune) si incearca sa ajunga sus pe ciucas.....cine vine sa apeleze de urgenta 0726152878