Dimethylmercury

Multumesc de poze. Deocamdata sa vad ce mai gasesc si daca voi avea nevoie de ea, te voi anunta. @Oyama: Mersi de oferta, dar eu restaurez AWO-ul si il vreau cat mai aproape de original.

Astept

Cine are o guma de sea de MZ/AWO/etc. ? Nu neaparat stralucita, dar folosibila.

Da cauciucul nu il vinzi de pe roata din dreapta dintre cele doua?

Omu, tu nu trimiti cu posta. Cel putin in cazul meu nu ai vrut. La curier nu stai la coada. Si nici ce vinzi la preturi "nemtesti", nu sunt bomboane. Si ma abtin sa nu iti spun nimic de 7scari. Poate iti spune cel caruia te-ai adresat.

Am mai raspuns odata, poate n-ai vazut. Ai cumva sei de 125?

http://www.okazii.ro/catalog/8552416/SIMS0...25-AN-1954.html Omu cere 200 de euro pe atas. Cine a vazut, stie despre ce e vb. Poate ne lamureste.

125

Il bagi la cuptor pana fumega!

Caut si eu niste sei de MZ in stare acceptabila si un capac de carburator.

Jocul de flanc este dublu intre pinioanele de distributie in zona in care axa cu came apasa pe tacheti. Banuiesc...

Vreau releurile si manetele de frana/ambreaj! Trec maine pe la tine, ce zici? Da-mi un nr de tel in PM.

Din cauza unei greseli repetate de catre cei de la RAR, am ajuns sa povestesc cu directorul de la RAR Cluj. Daca tot eram in birou, am intrebat daca este necesar de vreun act de provenienta pentru atas in cazul adaugarii ulterioare a acestuia. Raspunsul era identic cu cel primit anterior de la inginerul de la RAR Cluj. Nu e nevoie de nimic, doar sa potriveasca atasul la prinderi. Adica sa nu fie ceva facatura. In viitorul apropiat voi merge cu un IJ 56 cu atas adaugat recent si fara nici un act si va pot spune daca a mers cum m-i s-a spus ca va merge, insa la Cluj nu cred ca vor fi probleme.

Esti un mare domn, grex.

Omu, o sticla de stop galbena originala nu ti-ar trebui?

Am gasit azi in targul de la Negreni unul incomplet. La tine ce este cu probleme? Asta avea contactul si bobina bune.

Se mai fac barci dupa original. Adica reproductii, dar atase din astea nu se mai fac din anii 50.

Asa ar putea arata barca. Partea de sus e perfecta, se poate face cu solzi ca la cel din imagine.

In lipsa de spatiu se da atasul albastru din poza din primul post. (mai adaug una aici) Barca este un Stoye SML din 58, cadrul facut, roata de 19. (Teoretic exista si cadrul original la fostul proprietar langa Bucuresti) Fundul este al lui, insa sunt bucati de tabla adaugate pe laterala si chituite. In ciuda ruginii, numai intr-un singur loc am reusit sa strapung fundul cu surubelnita. P.S. Azi a inceput restaurarea. Pe dos... Sunt gata emblemele de pe rezervor!

Si inca o chestie.. Ai fi amabil sa pui o poza cu pagina din cartea de Simson in care scrie: "Rolele sunt tinute de o carcasa din tabla si sunt bine controlate din punct de vedere dimensional si tratament termic ". Nici dispersia nu e diferenta. Si de unde ai tras tu concluzia ca AWO ar avea 2 randuri de role?

Maiestate, sa nu incepem sa ne jignim. Deocamdata si eu si Mircea Simson mergem fericiti cu ambielaje facute sau partial sau in intregime de mine. Eu personal de 4000 de km cu role facute de " romanasi pamfletari" la brasov. Iti urez si tie la fel de mult.

Omu, eu ti-am mai zis sa te orientezi spre alceva. Vei cauta toata iarna si nu vei gasi. Si posibil si iarna urmatoare. Stopul ti-a ajuns?

Da e identic cadrul?

MT16?

Cuiul original are statat un 3 pe el. Daca ambele t-is asa, atunci iti masor eu azi dupamasa.