Pai crezi ca faceam misto daca nu stiam cum e?
V4 + Pinioane, combinatia ideala intre o linie si un V2. Super manevrabil la vit mici, trage ca nebuna de jos , motor super elastic, frana de motor dementiala.
O sa fac zilele astea un muvix, suna deosebit.
Mai nou prostii treb avertizati de minim 15 ori inainte de a fi "sanctionati", ca sa nu pierdem din trafic.
Ce bijuterie domne', n-ai citit descrierea fetei?
Lasa nailonul, probeaza o pereche de manusi (ai grip mai bun chiar si dupa ce transpira palma), incearca sa scoti tot corpul "la bataie", nu doar un genunchi, nu mai forta intrarea in curba din ghidon si nu mai sta rigid la ghidon . Mobra e geniala pe curbe, dar nu le poate face pe toate.
Eu am ajuns tarziu in tara si am mers glont acasa. Ramane sa ne vedem intr-o Joi, in Bucuresti.
Oricum mi-ar fi placut sa vin, inca o pata de culoare printre atatea V-Tech-uri
Motorul nu se uita dupa o viata in sa. De cafea si tigari te lasi, pt alcool si droguri exista cure de dezintoxicare, pt motor (din fericire)nu exista leac.
Mai e mult pana departe.
Politia Animalelor
Politia Comunitara
Politia Rurala
Politia Rutiera
Politia Transporturi
Politia Militara
Politia (asta noua)
Uau, suntem un stat politienesc
PS: Gabarab multzam de mes.
Am avut Transalp, m-am mai dat cu cate un enduro si pot spune ca nu tine pasul cu o sportiva. Cauciucurile si suspensiile soft o fac deosebit de imprecisa. Acum depinde si de cine mai e la ghidon, am un prieten care a dat ceatza pe cheia unui grup de "sportive", el fiind pe un maxi .
Daca ai mobra sport, nu inseamna neaparat ca stii cu ce se mananca.