Gixu.

Confunzi Tmax-ul cu GP-ul de 800 de la Gilera. In privinta ciclisticii iar te inseli, Tmax este regele la capitolul acceleratie si comportament pe viraje in clasa sa. Gp-ul deja este alta mancare de peste. Ca sa nu mai lungesc scurtatura, trebuie sa te fi dat niste km pe un motor de viteza pt a putea intelege ce vroiam eu sa compar intre cele 2.

Nu macane deloc, daca merg lejer, fara plecari fulminante de la semafor si merg undeva in limita legala(10-20 kmh peste) consuma exact cat am spus. Nu am de ce sa laud gratuit mobra. Am trecut de 60 km si mai am aproape 2 liniute pana ajung la punctul la care era cand am alimentat cei 20 lei. Merg agresiv, imi ia 4.2-4.5, merg normal imi ia pana in 4, probabil 3,7.

Ai pierdut fix ideea de baza. Nu m-am dus cu scuterul pe amkart sa ma "dau", m-am dus mai mult sa vad cum se comporta pe viraje stranse, consecutive. Presiunea in cauciucuri nu are nici o legatura cu motivele postate de mine. Cu aproape orice maxi atingi rapid asfaltul daca vrei sa te dai un pic mai sport. Cineva din redactia Motociclismo a avut acum cativa ani un mic accident cu un Burg 400 cauzat de toba de esapament. Pt cineva care s-a dat in special pe motoare sport si apreciaza un viraj luat cum trebuie, un grad de inclinare redus poate fi un factor important de disconfort.

T-max nu "serpuieste" deloc in viraj si are un avantaj mare, e ceva mai suplu si poti sa iei virajele aproape ca la ghidonul unui motor. Daca iti plac virajele, grupul motor-transmisie f iesite in exterior te vor incomoda. Cel mai rau e ca pe o parte ai de obicei capacul transmisiei plus piciorul cricului central, iar pe cealalta parte ai toba de esapament . Ca idee, joi am fost cu scuterul pe amkart si am iesit fix dupa 2 ture. Buba, intr-un ac de par de dreapta am ramas suspendat pe toba de esapament. In oras este super, n-am crezut ca o sa-mi placa atat de mult, dar pe viraje trebuie sa ai un pic de grija. Se inclina frumos, rapid, nu fuge nicaieri dar cand ti-e lumea mai draga descoperi cricul si alte piese utile . Apropo de consum, am bagat zilele trecute benzina de 20 lei, am facut 50 de km numai in oras, ore de varf etc, si mai am gaz pt cel putin 40 km. Nu mai vorbesc ca de cand am scuterul pot sa ma duc si eu la munca imbracat decent, nu ca un cosmonaut.

M-am dat acum 5 ani si cu un 400 si cu un 650. 650 este altceva si daca ai banii ca sa-l iei, nu ezita in favoarea unui 400. E bicilindric, ceva mai mare, are Abs si este deosebit de sprinten. In plus, ai ocazia sa mai schimbi din cand in cand niste trepte Oricum, lasand la o parte topicul unde ne aflam, la 3000+ euro , din postura de posesor de motor sport, mi-as lua oricand un Tmax 500.

Sambata sunt de zi iar Duminica sunt de noapte. Nu ne-am nimerit , in loc de ciorba de burta si peste la gratar o sa am un meniu plin de perfuzii, branule si alte delicatese specifice unei camere de garda... N-au intrat zilele in sac ( sper)

Cu prima ocazie cand prindem macar 2 zile cu temperaturi decente onorez "pariul". Dupa cum am spus si inainte, lucrez la spital, lucrez in ture ( 2 zile on-2 zile off) iar vremea schimbatoare e inca o variabila. Daca mai prindem vreo 2 zile cu macar 10-15 grade, se rezolva.

Tot eu Ps: am dat o buca de asfalt )) Noroc cu scuterul care a ramas pe roti si m-a tras dupa el pana m-am suit in sa si am mers mai departe

In 2009 m-am alergat cu Silviu tot pe la sfarsitul lui Oct. Atunci atingeam cu tobele, azi sper sa nu ating cu centralul sau...motorul :

0742.859.287

Teoretic si practic...eu.

Eu lucrez vineri asa ca o sa spun pass. La intrunire vin... In alta ordine de idei, cine merge maine sau poimaine pe Amc? Asa , de fun

Eu am primit cadou un litru de Motul 2t.

De 3 saptamani sunt si eu posesorul unui Pantheon de 125. Cu exceptia unui mic wobble ( lipsa de rigiditate a cadrului), ciclistica este de invidiat. Este f usoara, comfortabila, manevrabila iar in oras isi face toti banii. Consumul...3,5-4,5 in oras, in functie de trafic si de ritmul cerut. Acum 2 zile am avut ocazia sa testez si eficienta CBS-ului pe ploaie.

E prea din scurt. Tin pariul dar trebuie sa cadem de acord asupra unei zile. Lucrez in ture asa ca we pt mine nu inseamna musai zile libere.

Gresesti cand afirmi ca 2t este doar pt pusti. Cu exceptia problemelor legate de poluare si sunet (in cazul unora ca mine), un 2t de generatie noua face o figura f buna. E mult mai simplu, mai robust, mai ieftin, mai usor si mai rapid decat un 4t de cilindree asemanatoare. unde mai pui ca pana acum cativa ani, majoritatea scuterelor erau in 2t si atingeau lejer 50000 km fara probleme. Ma repet, nu plang dupa Burgman si nici n-am vrut sa schimb "rajnita" din vreun motiv obscur.

Cu "drujba" am facut 900 Km in aproape 3 sapt, numai in Bucuresti. Singurul minus este sunetul de 2t. Eu n-am cautat o alternativa pt mobra ci un mijloc ieftin de transport in oras. Am mers o saptamana cu Burgman acum 5 ani, e greu si mai putin manevrabil decat o jucarie de 125-250. Nu e un atac, e un adevar.

Nu ne-am nascut pe autostrada. Daca nu putem sa ne intelegem in privinta vitezei de croaziera, nu mergem impreuna. Punem pariu ca daca mergem pana la Pitesti pe judetean , eu sunt la al doilea fel pana ajungi acolo? Evident, tot Pantheon vs Burgman. De ani de zile merg aproape de fiecare data cu aceiasi oameni sau...singur. Am mers si cu 100, si cu 200, si cu 300. Nu vad unde isi are loc o discutie despre top speed cand vorbim de o plimbare intre prieteni.

Din moment ce sustineti ca Burgmanul merge lejer cu 130-140 , nu inteleg cum puteti sa va pierdeti de un grup de mobre? Cu exceptia catorva linii drepte unde pana si Bula scoate sabia, nu vad unde un xj 900 ar fi atat de genial incat sa lase un maxi in spate. Poate lasa pilotii, nu scuterele.

Daca nu e cu ploaie, eu vin . Numarul il stiti deja

Am trecut (asa cum am promis) dar nu era nimeni, poate si din cauza faptului ca pe la 7 a dat o mica burnita.

Salutare, cred ca am inboxu' plin. In privinta schimbului, daca imi placea Foresight-ul mergeam si-l luam inainte sa cumpar Pantheonul. Nu-mi place d.p.d.v estetic. Nu am incredere in mobrele-masinile "puse in valoare" de o cura cu silicon. Trotineta mea merge ceas . Itp-ul puteam sa-l fac inclusiv la Rar. Am pretentii ca trotineta cu care urmeaza sa o schimb, sa fie apropitata din toate punctele de vedere. In 2 saptamani si cateva zile am aproape 1000 km facuti. Pt cei aproape 1000 km a consumat aproximativ 400 ml ulei.

Hmm, eu sunt in blugi si n-am inghetat pana la job, a fost chiar placut.

L-am facut eu acum aprox 2 saptamani la Ilioara cu 110 lei. Atmosfera placuta, 0 probleme, cat am baut o cafea a fost si itp-ul gata.