ionut73

Bai eu nu vad dealuri prin pozele alea. Se poate enduro la campie? Si pentru a ne pastra simtul realitatii, pentru HARD ENDURO vedeti www.redbullromaniacs.ro

cunoastem problema exact asa a patit si cornel cu lc8 de 1 mai. Nu ai cum sa faci off road cu aripa aia pe roata. Nu stiu ce a fost in mintea astora de la KTM cand au facut modificarea asta in 2004. Probabil au vrut sa arate mai mult ca varianta de dakar. Si nici nu-i trebuiesc ambele discuri pe fata. Opreste suficient de bine cu unul singur la viteza ei rezonabila de croaziera. Exista 2 variante de inaltat aripa: - chit touratech (approx 170 euro) - comandat piesele pe bucati si montat (aprox 120 E); trebuie sa iei aripa, conducte lungi de frana, suport aripa prin care treci conducta in partea dreapta. Cornel Trica a studiat problema pentru un client de-al lui. Suna-l si o sa-ti dea mai multe detalii (0722343912)

Misto ca ati strans gasca mare. Ce patise Dan la KTM - am vazut in vreo doua poze ca examinati cu atentie roata fatza. Oricum, cu cauciucuri de strada pe motoare de 170kg orice noroi devine hard enduro. Incercati macar niste Mitas-uri E 09 si vi se va schimba viata. Eu acum merg cu cauciucuri de cross (C11 fata si C02 spate) pe Adventure si trece prin orice noroi si urca orice panta.

Eu vin cu Vlad vineri dimineata. Cred ca ne vedem direct la BRan. Intre timp am vorbit cu Victor Pop si mi-a dat el toate detaliile de care aveam nevoie. Bafta!

n-ai si tu un prieten sa se ocupe de treburile astea nasoale?

E o saracie pentru ca e prea riscanta pentru RO. Hai la enduro pentru ca: - o sa gasesti senzatii tari si adrenalina cata vrei tu la viteze mult mai mici - o sa faci si sport; o zi in padure = multe zile de mers la sala - sansele de accidentare sunt mult mai mici decat pe sosea (se cade mai des, insa la viteze mult mai mici; in plus, la enduro se merge intotdeauna cu superprotectii) - sansa de a fi omorat de un prost cu o conserva este ZERO si bonus: - e o placere sa-ti petreci un weekend intre enduristi - sunt multi oameni de isprava!!

Bravo. Vezi ce-ti iei. Sper sa-ti iei ceva ca lumea, sa prinzi gustul si sa renunti la saracia aia de R6. Vezi www.ktm.ro Revenind la RM. Daca te obisnuiesti cu ea, e distractie maxima cu RM-ul de 250. Trage fff bine si urci cu ea pe oriunde vrei.

Mleo, Lasa bre un nr de telefon sa vorbim si noi mai multe Ionut 0745 666 802

Vino weekendul viitor la Bran si o sa vezi despre ce e vorba. Apoi o sa poti intelege mai bine cu ce se mananca. Si eu tot w/e viitor o sa inteleg mai bine

Merci. Trebuie sa discutam detaliile legate de plecare.

Merci Cata, Merci Mleo. Eu am tripmasterul standard de pe Adventure, cu 2 tripuri resetabile. E nasol ca nu se pot da inapoi, dar asta e .... o sa fac socoteli daca trebuie sa ma intorc. Eram bun la matematica pe vremuri. Deasemenea, am un roadbook holder manual. Trebuie sa merg f incet cand invart de el, insa .. asta e, pentru prima cursa merge si asa. Teoretic o sa merg mai repede ca Dan cu ATV-ul. Practic, sunt aproape sigur ca o sa navigheze mai bine si o sa ajunga inaintea mea. Eu o sa vin. Mleo, lasa-mi si mie nr tau de tel - as vrea sa te sun sa-mi dai mai multe detalii. Unde sun pentru rezervare la hotel? Superspeciala de vineri se face la vedere sau tot cu navigatie? Vlade, Ma lipesc si eu de un loc pe remorca ta?

Domnu Catalin, Doar asa, de curiozitate, pot sa intreb si eu pe la ce ora ati inceput sa urcati spre Baiului?

Inseamna ca e pusa invers, cu camasa amortizorului in sus ca la motocicletele de hard enduro sau la cele de viteza -> masa amortizata (roata + parte mobila amortizor) este mai mica -> inertie mai mica -> revine mai repede pe sol dupa ce loveste un obstacol. Una peste alta, "lipeste" mai bine fata de sosea. Pana in 2000 motoarele si cutiile au diferente f mici. Dupa 2000 BMW-ul este mult mai bun. Da un search pe forum si o sa gasesti cateva topicuri despre aceste motociclete. VEzi ca e si un site foarte complet www.f650.com

E foarte buna! Go for it! Iti faci treaba cu ea si in oras si la drum si la un durm forestier catre o cabana. Trage suficient de bine cu bagaje si pasager. Consuma 5- 6 l/100 km. Poti sa te uiti si la o Aprilia Pegaso. Cu banii pt un BMW din 95 - 96 iei o Aprilia Pegaso 3 din 97 - 98. E si mai frumoasa si mai manevrabila (furca upside-down). Eu am avut una din '97 si am fost f fericit Bafta!

weekendul 1-2 oct 30 Euro taxa. Ai detalii mai jos /index.php?...pic=26248&st=20 Calendarul competional la enduro si rally raid se modifica tot timpul din mers.

Teoretic da. Practic nu cred, pt ca: - are garda mica si cursa f mica la amortizoare -> o sa te intepe inima cand o sa azi suspensia "clank!" ajungand la capat dupa fiecare saritura. - suspensia fata e moale si nu poti sa o reglezi -> la viteza pe macadam risti sa-ti fuga fata (eu am vazut live cazatura si clavicula rupta la faza asta). - ai roata de 19 pe fata -> deranj mare la trecerea peste denivelari majore (o sa-ti fuga) - tot la cauciucuri -> nu prea gasesti cauciucuri de off road 19 pe fata si 17 pe spate - iti trebuie tripmaster si suport de roadbook - daca tin minte esti micut si slabut -> nu cred ca poti sa o ridici singur de jos pe o panta cu noroi. Si cum probabil o sa pleci printre ultimii (asa pleaca incepatorii) nu o sa fie multa lume in spatele tau care sa te ajute la nevoie. No offence Eu zic sa o tii de plimbare ca e pacat de ea si de tine. O sa va chinuiti amandoi.

Dan, Raven, Mleo, In afara de taxa de 30 Euro ce ar mai trebui platit? CUm e cu licenta de pilot? Se alearga numai sambata sau si sambata si duminica? Merci Ionut

Pana atunci e etapa la BV-BRan saptamana viitoarte. Vezi ca sunt informatii aici in forum. Ai rally replica de 660??? Poti sa pui o poza cu motorul tau?

foarte faine pozele. Felicitari!

Multumim pentru postarea rezultatelor Bogdane. Si felicitari! Okesz, tu esti Okanyi Attila? Felicitari!

NU-MI VINE SA CRED!!!! SPUNETI-MI CA NU E ADEVARAT, VA ROG! L-am cunoscut acum 4 saptamani la miercurea ciuc. Ramasesem fara placute de frana si dupa mai multe telefoane am ajuns la el. Era sambata si a venit de acasa la garajul de la firma, mi-a dat placute, m-a ajutat sa le schimb si mi-a aratat niste drumuri pe harta. Era un OM ADEVARAT, de toata isprava. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace. Boti, sunt alaturi de tine. Condoleante tuturor membrilor familiei.

poate totusi pui si una fara casca

Oricum ai platit o rata la transalp luand taxi-ul de la aeroport. Ai tren express din heatrow care te duce imediat in Londra pt 11 - 13 Pounds (nu mai stiu exact). Taxi-ul cred ca ti-a luat vreo 60 - 80 (depinde in ce parte a Londrei ai mers. Bafta. Ai grija pe-acolo. Daca stai mult si ti-e dor de casa pot sa-ti recomand 2 restaurante romanesti

La Aprilia Pegaso pe care am avut-o inainte am cam neglijat unsul si intinsul si mi-a sarit din mers la 80 km/h si s-a rasucit dupa ax. Era cat pe ce sa fac o cascadorie Avea 11,000 km. Asa ca am bagat la cap si acum am super grija. KTM-ul meu are kit-ul schimbat de 8,000 km si cred ca mai merge vreo 4,000 km. Am mers cu el cam 50% off road si 50% pe asfalt. Nu ma sgarcesc insa deloc cu sprayul de lant - sunt la al 5-lea spray pe sezonul asta Bottomline - in conditiile date de tine, cred ca poate sa tina pana la 15,000 km, poate si mai mult daca nu exagerezi cu demarajele.

Din pacate nu am poze cu tine Imi pare rau ca nu ne-am intalnit. Eu am frecat-o pe-acolo 2 zile si am vorbit cu toata lumea. Pune si tu o poza cu tine ca sa stiu data viitoare pe cine caut si sa depasim statutul de cyber friends