ionut73

Nu Cred ca azi - maine primesc regulamentul particular si postez aici detalii. Daca te grabesti, suna-l pe Victor Pop. Daca te gandesti la ce ma gandesc eu nu merge cu Transalpu'. E prea mare si greu si o sa risti mult.

Pentru cei ce vor sa vada cu ce se mananca si sa-si faca mana pentru la anul, mai sunt doua etape de rally raid: 1. Ultima etapa in CN rallly-raid tot teren la auto Timisoara 24 - 26 noiembrie Pentru motociclisti va fi doar o cupa. O sa postez regulamentul particular de indata ce il primesc 2. Raliul Tot Teren Winter Cup Predeal 16 - 18 decembrie Asta e ultima ocazie de intalnire pe 2005 al pasionatilor. Se va alerga doar sambata, 4 probe speciale (una pe timp de noapte!!!), 120 km in total din care 60km probe speciale. Taxa de inscriere 1 mil Informatii suplimentare pentru ambele la Tel/fax 0268-326990 Mobil. 0742-893621 - Victor POP ; 0721-306452 – Laura TANASE E-mail clubul_vigraeff@yahoo.com Eu o sa vin la Predeal intr-un picior sa fac galerie si sa stau la schpritzul de dupa

Se pare ca m-am grabit cand am zis ca Raliul Faraonilor e ultimul mare antrenament inainte de Dakar. Ieri a inceput UAE Desert Challenge unde s-au aliniat la start cei mai valorosi piloti. Mai multe detalii pe site-ul oficial http://www.uaedesertchallenge.com/uaedeser...lenge/index.asp Rezulltatele prologului de ieri. http://www.ners.nildram.co.uk/html/2005/de.../overall/0.html Astea mai mult pentru pasionatii de clasamente, pentru ca nu are o relevanta prea mare - a fost o superspeciala de 2 km pe nisip in care primii au venit la secunda unul dupa altul. Si ca sa se bucure Dan Popescu si gasca de atv-isti - pe 7 a terminat superspeciala un quad Yama 660 Raptor .... sa vedem ce face pana la sfarsit Interesant de urmarit zilele urmatoare

si un prieten la ortopedie

cumpara unul, nu te juca. UNul facut o sa se indoaie la o tranta mai tzeapana, sau, mai rau o sa se rupa la o saritura ... si atunci o sa fie nasol. Cele mai performante la cross/enduro sunt ghidoane de aluminiu cu sectiune variabila (conice) ... sunt mai multe branduri tari ... Magura, Renthal, etc ....

La anu' vin sigur 3-4 zile peste voi

De trecut trec prin multe locuri animalele astea de GS-uri. Insa nu mi se pare DELOC distractiv sa treci intr-a 1-a cu picioarele pe jos prin noroaie sau sa impingi din 50 in 50m. Una usoara nu numai ca trece pe oriunde, insa e mult mai important cum trece ... cu mult nerv Ca sa nu mai vorbim de $$$$ pe care-i scoti din buzunar daca faci vreo nasolie. Eu am un prieten care a cazut cu un GS pe un drum de tara si l-a facut muci (bord, parbriz, carena, capac de chiulasa)

era vorba de drumuri de tara din Germania

daca-i puneau o roata de 21 pe fata era si mai pregatita.

Merci de urari baieti. Ghipsul il dau jos cand zice doctorul. peste o saptamana merg la un control sa ma asigur ca sunt toate in regula. O sa stau cu ghips peste genunchi pana la sf lunii si apoi pun unul numai la glezna pana de sarbatori.

merci de urari baieti! @flex - Mirel a organizat, nu s-a dat @nitescu - poate-mi faci si mie CD-ul cu poze + filmari de la rally raid

Bravo frate! Esti hotarat!

Merci. Faza e ca atunci cand merg cu ochii cat cepele nu prea cad. Am mai zis - am cazut intr-o zona f simpla cand m-am relaxat. Am luat trante mult mai nasoale si nu am patit nimic. dar asta e riscu' - part of this game. Dragstare, dupa ce ai gustat o data enduro, nu mai e dacat o cale -> inainte!

Lantul trebuie curatat si gresat dupa fiecare tura off road (chiar daca faceti km putini).

Merci Dragos. O sa mai stau si pe-acasa, insa nu prea pot. Hai ca mai e putin pana la primavara

Salut Luci, In general participa la de-astea cei peste 30 ani dintr-un singur motiv - pentru ca isi permit. Stii si tu cum e cu banii la 25 ani. Nu e la indemana oricui in Romania sa scoata 2000 E pentru o distractie de 2 saptamani. Ca ordin de marime, asta e bugetul meu pentru tot campionatul de rally raid la anu' (inclusiv carpat express) - deplasari, piese, consumabile. Cine are banii si timpul sigur va avea parte de o mega aventura. Si e important ca Nelu a mai fost si stie mersu' pe-acolo. Bafta! Ionut

n-ai ce sa faci cu 2V la enduro mah. Sunt curios ce greutate are. Oricum, ar putea scoate ceva de rally din ea, insa ma indoiesc ca vor reusi sa scoata ceva f fiabil.

Merci Dane Sunt super Ok cu psihicul. O sa muncesc mai mult in perioada asta si o sa treaca timpul mai repede

Salut baieti, Multumesc de urari. azi am revenit la birou. Nu pot sa stau mult fara activitate. Povestea e asa cum a povestit Adi (univet). Multa doctorului de la BV care a zis ca ma doare pe laterala de la o intindere. Bine ca m-am dus marti la urgenta la floreasca, mi-au dat ghipsul jos, mi-au facut radiografie si au vazut ca e si peroneul plesnit. O luna o sa stau cu ghips peste genunchi, apoi pana la sarbatori cu unul doar la glezna pe care o sa pot calca. Dupa anul nou ma apuc de recuperare si in martie sunt mai tzeapan decat acum. Am scris si pe alt topic: nu e de mers cu motocicleta grea la enduro. Eu am o conditie fizica buna (merg la sala de 2-3 ori pe saptamana - cardio mult, abdomene si spate) si cu toate astea la jumatatea cursei eram f obosit. Motocicleta a trecut de toate zonele mai dificile (urcari, noroaie, coborari prin frunze) insa m-a obosit f tare. Am cazut intr-o zona f simpla, o pajiste, unde m-am relaxat putin, am baut apa din camel bag, si ma indreptam usor spre intrarea in padure .... mi-a fugit spatele pe iarba si totul s-a intamplat intr-o secunda. Motocicleta se vinde oricum pana la anul in martie si o sa-mi iau una usoara!

merci de urari. la inceputul anului viitor sunt "back on tracks". Pana atunci - ghips si recuperare. Aveti grija mare!

draguta fata de langa arctic cat :-) Sa va traiasca!

merci o sa-mi trebuiasca vreo 3 luni cu tot cu recuperare ca sa ma pun inapoi pe picioare. Oricum nu aveam treaba iarna asta :-) Am uitat ceva: mii de multumiri lui Mirel Pandrea care m-a gasit intins pe jos in padure si a facut o bucata de traseu cu mine in spate pe vaca mea. Super motociclist!!! Nu m-as fii incumetat niciodata sa merg pe-acolo cu adventure cu pasager - si sa nu uitam - pasagerul avea 100kg :-)))

pune cineva clasamentele etapei si clasamentul final al campionatului national? Zsolt, ne ajuti? Despre cursa: 70 motociclete + 6 quaduri la start. Organizare OK. Traseul la C nu a fost f dificil. Cele mai mari batai de cap le-au dat frunzele care acopereau totul si ascundeau diverse surprize - bolovani, crengi, sleauri. Pentru mine, cu vaca, cele mai dificile portiuni au fost niste coborari prin frunze unde a trebuit sa cobor f incet; ma propteam cu totul in frane, insa vaca, fiind grea, se ducea taras la vale. In prima zi am rupt lantul la jumatatea turei. Am impins 3 km dupa care am urcat-o intr-o caruta pana aproape de zarnesti de unde m-a recuperat cornel cu o remorca. Duminica dimineata am schimbat kitul de lant si am pornit la treaba. Inca o jumatate de traseu si am cazul banal si mi-am rupt un os la glezna Mi-a fugit spatele pe iarba uda si frunze pe o pasune unde nu era nici un fel de obstacol. M-am relaxat o secunda si m-a ars! Lectia invatzata: chiar daca as fi putut sa fac traseul la C cu vaca, nu a fost buna ideea de a participa - cand ai un motor prea greu, nu existga zona simpla, in care sa mergi lejer - tot timpul trebuia sa stau foarte concentrat si incordat. Acum, o luna stau in ghips, apoi recuperare si in martie sunt "rady to race". Sper ca pana atunci sa schimb si motorul. si am uitat ceva important: domnul SOSO a fost pe primul loc la C dupa prima zi, insa duminica a ramas fara frana pe spate si a mers mai incet. Nu stiu pe cat a iesit la final

Salut, Eu am avut un pegaso exact ca al tau (pegaso 3 din 97). Ce pot sa-ti spun: - Pentru partea electrica mergi la un baiat care se pricepe la electrica de motoare. Nu umbla dupa ureche ca risti sa o strici - spray de lant iei orice pentru lant cu o-ringuri. Nu e prea important spray-ul, ci e important sa-l folosesti fara zgarcenie - daca-i dai a 5-a nu-ti fa probleme de turatii decat dupa 140. Eu cu al meu mergeam 120-130 si se simtea f bine - nu fa off road exagerat cu ea - o sa te lase suspensiile - verifica periodic sururburile (in general de la carene) -> a mea pierdea tot timpul suruburi de la vibratii. In rest, have fun. E o motocicleta misto

Diferenta intre un transalp si un pegaso se simte la o tura de o saptamana cu bagaje si pasager, unde transalpul e mai bun. Transalpul insa bate de la distanta la fiabilitate. poti sa-ti iei fara stres un transalp la 40,000 - 50,000 km si sa mergi cu el 2-3 ani fara service major. Nu poti insa sa astepti acelasi lucru si de la pegaso.