ionut73

pai tu ai zis mai sus ca vrei sa vii ca sa vezi cat esti de bun. Acu pe bune - o sa-ti placa. Cu berea, dupa 2 zile incepi sa te reglezi si o bei ca pe apa Nu s-a exagerat decat inainte de ziua de pauza si vineri la pub in buzau cand treaba era ca si terminata. Ziua aia de pauza de miercuri a fost f bine gandita - dupa 3 zile de alergatura, ai o zi sa speli echipament, sa mesteresti la motor, sa intorci cauciuc, sa stai la povesti, sa faci baie in lac, sa bei bere cu o seara inainte . F ok.

@catam - poate omu e foarte puternic. Si arnold avea cam tot 1.85 si 100kg Omu se face ca cere alte pareri dar de fapt el stie ce vrea sa-si ia. Lasa-l ca tot acolo ajunge, dar o sa-i mai ia un pic de timp (si bani).

prima data e foarte urata. Dupa ce o cobori de cateva ori e ok pe-acolo ne incepeam noi tura de la cheia anul trecut - urcam in creasta, ne dadeam drumul in cap si apoi mai vedeam Bravo!

ca sa vezi cat de bun esti trebuie sa te dai in CN Enduro. Acolo se arata valoarea. La cursa de la BZ e insa cea mai misto combinatie intre vacanta, relaxare, bere, motoare, prieteni, chefuri, enduro, trasee, peisaje pe care o poti gasi Viata-i scurta! Rezervati-va locurile pentru la anu!

Ambele sunt solide. la yamaha gasesti mai usor piese sau un sfat. KLR-ul e cam rar in RO

patentu de exemplu Nu-ti da nimeni tubulara aia. cu aia desfaci tot motoru

azi am vazut la motomania 3 motorete model 2009 - 250/200/125 Suntem in Europa

de la anu trec si eu pe 2t. 250 sau 300 - inca nu m-am hotarat.

daaaaa ... f frumos! Eu sunt deja pe lista pentru la anu (probabil la old boys ca anu asta sar parleazu de 35). A fost cel mai frumos concediu al meu de pana acum - motorete, prieteni, bere, soare ... gagici mai lipseau si era heaven. Am iesit pe 1 la open dintr-o conjunctura fericita nu din cine stie ce talent - unii s-au accidentat (vio), altii au avut probleme cu motoretele in fiecare zi (jumba), altii au luat apa si au cazut destul de nasol (trancanici). Eu m-am uitat atent pe timpi in fiecare zi si am vazut ca pe sectiunile in care toti mergeau diferentele erau f mici (cateva minute/sectiune). Si a mai contat ca am fost cea mai echilibrata echipa - amandoi mergeam cam in acelasi ritm; nici unul nu facea eforturi sa se tina dupa celalalt, cand voiam sa dam ii dadeam. Cel mai important la cursele lungi de genul asta e sa te tina fizicul si motorul. Motorul meu a mers aproape perfect - se incingea cam tare in primele 2 zile; in rest nimic. Fizicul tot asa - aproape perfect ; dupa 2 zile eram cam zombie dimineata si primele 15 - 20 minute abia mergeam. Coechipierul a mers f bine. Motorul lui aproape bine. Dpdv sportiv, respect maxim pentru gasca de la SM care a reusit sa faca in intregime traseele. Pentru cei care isi fac planuri pentru la anu - nu va speriati - traseele la open au fost destul de simple (ca C-ul din CN). Doar in ziua a treia am avut o bucata din traseul de extrem din ziua precedenta si a fost putin de munca. Daca ploua se schimba treaba destul de mult insa chiar si asa nu erau sectiuni de netrecut pentru un endurist cu o experienta de 1 sezon si o conditie fizica buna. Asteptam si noi ceva poze.

cand e asta?

fix 10 minute. Dai cate o gaura in cizma si prinzi boot strap cu o capsa.

aha. merci de clarificari. Prefer sa ma lamuresc ce-l mana pe fiecare in lupta. cu tine m-am lamurit

pai si ce daca ramai cu cea originala? cam ce probleme are toba originala dupa parerea ta de specialist?

Nu are nici o problema mousseu-ul cu cauciucul de cross. Majoritatea baietilor care se dau in campionat se dau cu cauciucuri de cross. Important la mousse e sa-l dai cu gel cat mai des, sa-l fixezi cu fluturas sa nu se invarta si sa nu mergi tare pe asfalt. Eu sunt la al 3-lea sezon cu acelasi mousse de spate si sigur ma tine si sezonul asta. Primul sezon am mers numai cu cross, al doilea cu enduro FIM si acum am tot FIM dar probabil o sa mai pun crossuri. Pune cu curaj mousse. Merita investitia. Scapi de stresul cu penele si o sa ai grip f bun.

stai linistit ca nu esti singur Ia mai pune si un pitic de 2 luni juma'te acasa si atunci sa vezi cam cum se planifica deplasarile.

bart merge mousse cu orice fel de cauciuc de enduro/cross daca respecti dimensiunile.

hai sa te mai dai cu ea putin si mai zi-ne alte lucruri mult mai importante la enduro. Ca de tras sigur tragea de rupea si YZ-ul tau. Cum stau suspensiile, cum rabda trantele, daca se incinge repede ...

Eu te-am vazut la Valcea - mergi suficient de bine ca sa poti termina C. Sigur treci si la B si daca ai si anduranta poate termini si un B. Mai e o singura etapa de CN in octombrie la Sf Ghe - vino sa vezi cum e si apoi decizi unde te bagi la anu'.

aici te contrazic - anul asta la cele 2 curse de enduro au fost cei mai multi participanti ever (aproape de 100 la Gheorghieni).

Trebuie si toba profi neaparat, nu doar kit de 300. Sper ca ai comandat-o cu o toba racing. Asteptam impresii dupa ce te dai cu ea. Ionut

teoretic si eu ar trebui sa ies putin in weekend. am facut revizie la motor pentru buzau si ar trebui sa trag putin de el sa vedem daca mai trebuie ceva pus la punct. Dar inca nu pot sa zic nimic. Si-asa e cam tensiune pe-acasa cu plecarea de o saptamana la BZ

salut sorine eu nu m-am dat cu honda dar am auzit vorbe bune despre 250 asta modificat la 300. Si cica le aduce zoli din mc ciuc la super preturi. Eu zic sa mergi intai cu una inainte sa-ti iei. Sunt sigur ca e mai misto decat YZ in hard enduro.

misto poze nea Bogdane! Clar e loc de bagat la greu prin zona aia.

Daca e dupa jumatatea lui iulie tine-mi un loc la B

nu mergeti cu el ca-i tzeapa mi-a dat si mie mail ca vrea sa iasa cu cortul cu baieti puternici, chestii de-astea gen brokeback mountain ________ acu pe bune - e fun cu batranu si strange trasee ca un harciog de vreo cativa ani. Eu nu mai bag pana la Buzau. Mai vedem in iulie.