Trotinel

Nu mai face pe desteptu' aiurea... Da, o sa incalzesti slickurile alea, e logic. Dar nu o sa le incalzesti niciodata pe strada atat de mult cat trebuie ca sa functioneze si ele cum trebuie. M-am chinuit destul cu tine, daca vrei sa intelegi bine, daca nu, macar sa porti mereu echipamentul ...

Ce nenorociti sunteti si voi ... Caz clasic: neacordare de prioritate. Daca era vina conservarului, saracu' nu mai cumpara carne pana la pensie. Dar vad ca toata lumea tace si intreaba de sange pt motociclist, care de altfel este vinovatul. Cand au fost accidente in care si conservarii erau raniti grav, cati dintre voi ati dat sange, si cati pwla-n gatu lui si al familiei ? Ntz ntz ntz... Romanilor !

Motocicleta este un ZX-12 ?

1. Aderenta de care vorbeam eu nu are legatura cu nisipul de pe sosele (nu-mi dau seama de unde ai scos-o p-asta). Ma refeream ca slickurile alea n-o sa le duci tu in temperatura la care lucreaza cu ele niciodata pe strada, mai ales cu un 125 -> deci pl aderenta. Intelegi ? 2. Ia spune-ne si noua avantajele astea, chiar sunt curios ce simti tu cand atingi 10 grade de inclinare

Tu de unde ai aparut ma reisare? Slick-urile pe strada sunt fix pl ! Prefer sa merg cu 2ct`uri tocite grav decat cu slickuri de pista, pt ca o sa am aderenta mai buna. In al doilea rand, exista numai dezavantaje in a pune pe motocicleta gume mai late, ii schimbi ciclistica total ! Daca nu ai treaba cu un subiect anume, abtine-te sa dai sfaturi.

De unde ai tras concluzia asta? L-ai pus pe limba sa-l gusti? Pt motociclete, cel mai bun este si va fi MOTUL ! Punct, terminati cu 'al de floriol, motorex, plm !

19 decedati? Intr-o luna sau cum? A fost o perioada cand mureau 3-4 pe saptamana, deci statisticile astea ... n-are rost !

Daca ai toba aftermarket, e posibil ca acesta sa fie motivul. Daca nu, atunci cred ca este o problema mecanica.

Faza asta e cu dus si intors, cred ca depinde de politistii care ancheteaza cazul (daca sunt pro sau contra motociclisti)... O masina ce venea din sens opus a facut stanga in fata mea, m-am dus in stoppie pana-n el (sa zic ca mai aveam 0,5 - 1 m), moment in care am apasat frana si mai tare ca sa nu ma izbesc de masina (da, mi-am dat seama ca o sa ma arunce moto in aer) si eu am zburat pe deasupra portbagajului si moto nu stiu exact ce a facut, banuiesc ca acelasi lucru ca mine sau a trecut razant pe langa masina. Ideea este ca nici eu, nici motocicleta nu s-a lovit de masina si am fost declarat total nevinovat (pe langa faptul ca au masurat zeci de metri de frana, viteza mea fiind de 150-160 km/h in momentul franarii).

Cred ca de data asta aveau ceva dreptate ... Anyway, insanatosire grabnica si feriti-va sa forjati pe strazi gen Bulevardu' Mamaia unde strazile laterale sunt la distanta de 50 m una de alta + scuarurile unde foarte multi intorc.

Stai linistit ca nu ma urc pe nimeni, am destui km facuti cu incepatori dupa mine, n-o sa pateasca nimeni nimic din cauza mea. Dar pur si simplu e aiurea sa vizitezi locurile alea fara sa te distrezi putin si cu moto. Treaba voastra, faceti cum credeti...

Taci ma din gura

"In acest spirit pe tot timpul intrunirii riderii vor manifesta un comportament decent in trafic, care se va incadra strict in limitele legislatiei rutiere" Siriu, Intorsura Buzaului etc, sunt niste curbe pe acolo vai mama mea... Sa inteleg ca daca merg cu voi tre sa iau curbele alea cu maxim 90 ? Inteleg sa mergem decent pe parcursul plimbarii, dar in zone de genu' as merge cat se poate de tare ...

Tare mi-as dori ca astia ca tine sa-si caute alt hobby ...

Atunci cand aceste comparatii o sa fie obiective si postul tau o sa fie relevant. La revedere.

Multi dintre voi sunteti cu mult mai in varsta ca mine. Cand o sa va maturizati si o sa terminati cu r1 vs. x, y, z ? Recunosc, R1 e cea mai buna, este deasupra tuturor. Acum, shhhht !!!

Tu ce crezi? Nu, in nici un caz nu e vorba de asa ceva, dar nu cred ca s-ar mai urca cineva de pe 180 cai pe 15 ...

Ar fi o idee sa vin cu CBR-ul deoarece (corect) inca sunt detinator de 125. Astept regulamentu'

Eu pariez ca maxim 20% dintre toti astia care va anuntati prezenta chiar o sa mergeti la aceasta intrunire. Me love ya...

Cred ca ai inteles putin gresit intentiile mele. Anyway, la 5 grade poti sa faci slalom 10 km ca la primu' viraj abordat mai sportiv te intinzi frumos (am invatat asta "the hard way"), dar totusi ajuta putin. Eu cel putin simt o aderenta mai buna, in special la franari. "Cunoscatori" sunt aia care il sfatuiesc pe nenea SSC sa-si puna lanturi la motocicleta, si un sac de nisip in ghiozdan. Aia-s genu' de motociclisti care se dau bine online, pe google, etc (multa teorie), dar pe strada ... Hai drum bun tuturor, am plecat de pe topicul asta, las adevaratii cunoscatori sa sfatuiasca lumea.

Pittyful ... Numai cunoscatori p-aici, dar nici 10% din cei care au vorbit aici nu stiu sa se dea cu adevarat cu o motocicleta, adica sa ajungi aproape de limitele ei nu ale tale. Anyway, distractie placuta in continuare.

Daca va tot certati atat pe tema incalzirii cauciucului, sa va spun cum se procedeaza, sau cel putin cum procedez eu: - marginile (fata+spate) se incalzesc facand "slalom", progresiv pana ajungeti la marginea cauciucului - spatele se incalzeste prin accelerari puternice - fata se incalzeste odata cu franele prin franari puternice

Tu ai vreun prieten care sa aiba asa ceva? I rest my case ... P.S. Lasa glumele de gradinita, foloseste google-ul daca nu te descurci !

Bre, japonezii aia au inventat si roboti care-ti fac o m**e dimineata, asa ca ma asteptam sa se fi inventat si cauciucuri de genu', dar eu m-am bazat pe ideea ca la noi nu se gasesc si nici nu ar avea cine stie ce priza "la public" si inca imi sustin ideea ! Nu am auzit pe nimeni sa alerge dupa asa ceva ! Pilot Power fac fata cu brio la temperaturi de peste 0 grade, bineinteles la un mers normal. Nu mai incerca sa pari inteligent, ca esti chiar mai redus ca multi altii de pe aici. Me love ya ...

Nu inteleg nimic... Tu ai venit cu ideea asta geniala ! Si au mai raspuns si reisarii plii dupa tine, cu fel si fel de inventii...