Trotinel

Esti un idiot daca te bucuri de moartea unui om, indiferent de greselile lui, deoarece nu ai nici un drept sa-l judeci.

Vad ca foarte multi au comentat despre "felul" meu de a merge pe o roata in urma unui filmulet. Atasez o poza, ca sa inteleaga toata lumea, ca mai sus de atat nu se poate doar daca nu faci stunt: Luand in considerare ce s-a spus de catre voi (unii useri motociclism.ro), motocicleta intr-un anumit grad de inclinare intr-o roata, nu trage ulei. Foarte bine pana aici, dar daca motocicleta nu trage ulei "intr-o roata", atunci care este motivul pt care RR-ul meu a consumat 2L de ulei in 3000 km?

@kelu_265: Cand am spus intretinere intr-un mare fel, nu m-am referit la verificarea uleiului. Pt mine asta inseamna schimbarea consumabilelor de 2 ori intr-un numar de km in care producatorul recomanda schimbarea doar o singura data. Pe langa ulei, filtre, etc am schimbat si lichidul de racire, 2 seturi de gume (primul set din start, deoarece Bridgestone-urile de fabrica nu aveau nici o treaba cu aderenta pt mine) + alte piese aftermarket. Daca stiam ca motocicleta asta are probleme cu consumul de ulei, in primul rand nu o cumparam, in cel mai rau caz faceam leasing si la primul semn de "failure" renuntam la ea. In al doilea rand, in momentul ce dau o anumita suma de bani (indiferent cat) pe un produs nou, ma astept sa functioneze 100% perfect (in nici un caz sa consume ulei). Am avut 3 masini noi pana acum si singurul lucru care l-am facut a fost sa fac revizia "la jumatate", din considerente personale. Niciuna dintre masini nu a avut nici un fel de problema, indiferent de exploatare. Apropo, toate 3 au fost japoneze, la fel ca si motocicleta. @Haywood: Refuz sa ma pronunt, avand in vedere ca multe din componetele produselor noastre de origine japoneza/americana/germana sunt facute in China, indiferent de produs. @l.u.v. Corect, cu siguranta voi avea mult mai multa grija de motocicleta si voi face scandal cu fiecare mica problema ce apare domnilor ce mi-au vandut-o (Intermotorcycle), mai ales daca este vorba despre consumul de ulei. Voi avea grija ca (Doamne Fereste) de data asta sa plateasca eventuala dauna cei de la Inter. Mi s-a refuzat garantia din cauza unor piese aftermarket: evacuare, filtre, etc (tiganie de obor din punctul meu de vedere). Cand va iesi din service va avea totul stock pe ea, astfel incat sa nu mi se mai poata refuza garantia. Cat despre Belbody, cu adevarat un raspuns pertinent. Asfalt uscat.

Toate piesele s-au comandat, motocicleta va fi gata pana la sfarsitul saptamanii viitoare. Cat despre intretinere de acum incolo, se vor schimba lucrurile... Deocamdata trebuie sa stabilesc cu cei de la Honda ce modificari sunt necesare pt a primi garantie de acum incolo (evacuarea originala, filtre, etc).

In primul rand, ca vad ca ai inceput sa aberezi aiurea, situatia mea materiala nu este problema ta. Nu ar trebui sa te intereseze cu ce bani am achizionat motocicleta, cu ce bani o intretin sau cu ce bani platesc reparatia. De la un topic facut la caterinca, observ ca toti forumistii cunosc mai bine ca mine situatia mea materiala. Ati vazut vreunu' un extras de cont sau ceva de genul de va permiteti sa vorbiti? In al doilea rand, am recunoscut ca motocicleta a fost forjata si utilizata moderat intr-un mod necorespunzator. Totusi, nu consider ca ar fi trebuit sa se strice intr-un timp atat de scurt si mai ales ca a fost intretinuta intr-un mare fel. Avand in vedere ca nu este singurul 1000rr care a avut probleme legate de ungere, eu inca astept pareri legate de acest subiect de la persoane care s-au confruntat cu asa ceva (ex. Baiazid) ON-TOPIC, in nici un caz situatia mea materiala. Last but no least, daca as fi avut o curte asfaltata lunga de cel putin 500m, m-as fi dat pe-o roata acolo. Fiecare are dreptul sa foloseasca motocicleta asa cum ii place, iar faptul ca wheelie-ul ocazional ma incanta, nu inseamna ca fac asta "sa auda lumea ca am mobra". @Belbody: multumesc pt o parere pertinenta si on-topic. Legatura dintre 1000rr-ul meu si 1000rr-ul lui Baiazid este consumul exagerat de ulei. Mi-a scapat sa mentionez faptul ca mecanicii din Constanta au gasit aprox 1,5 l ulei in motor. Schimbul fusese facut acum 3000 km.

@Belbody: Eu inca sunt de parere ca motocicleta a fost exploatata in limitele bunului simt. Fata de Suzuki ala care povesteam, a fost tratata ca o printesa. Este o motocicleta sportiva, nici nu are rost sa vorbim de forja, pt ca, pt asta a fost facuta pana la urma. Cat despre mers pe-o roata, nu am facut stunt cu ea, ci i-am dat mai dat cand aveam chef de joaca, dar nu consider ca am fortat-o. Totusi, d-aici spun toti ca a plecat defectiunea (mers fara ulei)...

Pentru ca... Honda e honda

Sa spunem ca in proportie de 80 % rodajul a fost facut ca la carte. Asta inseamna ca din cand in cand i-am dat cate o repriza pana in 10-12k ture, mai mult din curiozitate si ca sa nu se invete puturoasa . Un prieten bun, ce a avut ZX-10R 2006 nou, dupa care k6 tot nou, nu a tinut cont de rodaj nici 1%. Motocicletele alea au fost forjate din prima clipa. ZX-10`le si-a dat duhul la 10.000km, scuipa ulei prin fiecare orificiu posibil, iar K6`le merge si acum, avand alt proprietar. Hehe, imi aduc aminte prima zi cand si-a cumparat Suzuki-ul, eram mai multi in fata unui showroom din Constanta, apucase sa faca maxim 10 km cu ea, si aproape toti de acolo au luat-o la o tura sa vada cum merge pe-o roata. Iti dai seama ce rodaj e asta ... P.S. Nu consider acest mic off-topic motiv pt reinchiderea topicului

Ma bucur ca ma cunosti atat de bine incat iti permiti sa-ti dai cu parerea despre felul in care merg eu, pe-o roata sau pe 15 roti. O sa vin in Buc curand. Te sun, macar sa mancam o shaworma. Uite ma incepatorule: E destul de sus si de lung pt tine ? Vorbesti mult si prost. Vezi-ti de drum ...

Nu are rost sa mai comentez... Daca stiam ca am menajat motocicleta, normal ca faceam scandal. Dar asa, numai ea stie saracuta ce a avut de indurat. Inainte de incheierea sezonului, imi gasisem un loc de joaca unde faceam wheelie-uri pe distante foarte mari. In momentele alea, motorul nu se ungea... Mai departe v-ati prins. Oricum, ok nu e, ca nu sunt eu singurul care facea wheelie-uri pe distante mari si mi se pare aiurea sa se prajeasca asa repede. Se dau altii mai bine ca mine, si n-au avut probleme cu motocicletele...

Buna seara dragii mei. Mai pe scurt, 1000rr model 2006-2007 cumparat in august 2008, 7200 km la bord, revizie la 1000, la 4000 si urma acum la 7000, numai cu Motul 300v. Prima tura pe anu' asta, dupa 30 minute de mers, s-a intamplat asta: Pt cei care nu le au cu engleza, sunt trecute acolo urmatoarele: - arbore cotit - biela - cuzineti - niste suruburi - pompa ulei Motivul ? Probabil, repet, probabil (nu au putut sa-mi dea o cauza sigura) exploatare inadecvata, lipsa uleiului (adica mi s-a sugerat forja, wheelie etc). Let the flame begin!

Nu merg nici foarte tare si nu sunt nici vreun talent nedescoperit, si totusi am simtit cat afecteaza ciclistica un cauciuc mai lat. Baiatul acela daca se obisnuieste cu 190, se obisnuieste prost ! Anyway, observ ca parerile sunt impartite, asa ca nu are rost sa ne contrazicem aiurea. Fiecare merge cum crede ca e mai bine... Salutare !

Aici gresesti. Ciclistica motocicletei se schimba drastic si cred ca si un incepator simte diferentele. Am spus-o mereu si inca imi sustin ideea: NU RECOMAND SCHIMBAREA ANVELOPELOR CU UNELE DE DIMENSIUNI MAI MARI.

Sorry, dar pe vremea cand aveam RS, ulei de cutie pt RS (2 timpi) de la Motul, era 70w40 (poate ma insel, dar incepea cu 70 sigur) ! Cu siguranta, uleiul care se pune in motor nu are nici o legatura cu uleiul de cutie. Aveti grija ce faceti...

Ce va mai place sa vorbiti doar ca sa va aflati in treaba... Cati dintre astia care spun lucruri negative despre ebay, au cumparat vreodata piese de genu' de acolo? Alinu', nu obisnuiesc sa ma iau de lume aiurea, dar tu o fortezi maxim. Orice propozitie spui, este un mare bullshit. La fel ca si tigania care vrei s-o faci pe RS, cu uleiu' in benzina ! Eu, adica me, myself and I (nu prieten, nu strain de pe vreun forum) am luat set de RS de pe ebay. Pretul a fost de 450 euro si a fost exact asa cum era descris in anunt - NOU, ORIGINAL APRILIA. Alte vorbe sunt de prisos ...

No offence, dar ar trebui sa gasesti un motiv mai bun, sau pur si simplu sa nu te justifici. Cred ca si tu, si nevasta ta, stiti ca motocicleta poate sa mearga la fel de incet ca un 125, asa ca, eu ma indoiesc amarnic ca o vinzi ca sa cumperi ceva mai bland. Bafta la vanzare, dar hai sa nu fim tigani .

1000 merge 299, consuma mai mult, pana aici corect. Dar, cu 600 mergi regulamentar? Si de unde pana unde iti permiti tu sa expui aici "motivele" pt care eu sau altul si-a cumparat miar ? Atat de bine ma cunosti ?

Vezi-ti ma de treaba ta... Daca si 24 KW e prea mult pt un incepator, hai sa propunem sa inceapa toti pe biciclete. Sper ca nu vorbesti serios .

Eu sunt convins ca n-ar trebui sa generalizezi, reisare Am mai mers si noi pe motociclete, poate chiar mai multe decat tine.

Hmmm, Rossi si F1, bine bine, dar ce legatura are Dorna de au si scos filmuletu' ?

Fara suparare, vrei sa facem cheta pt un set de gume? Da-o in plm, mai si va gasiti sa dati sfaturi p-aici ...

Plm, io mereu vin beat acasa. Vazand ca sunt un depravat, ma roaga doar sa nu mai daram tot in drumul meu catre camera.

Si eventual o alta placuta pe care sa scrie cititi de la dreapta spre stanga, ca sa se prinda toata lumea de "glumitza" ta, nu ?

Eram beat cand l-am vandut? Imi aduc aminte ca era in stare 100 % ireprosabila + cu o "imbunatatire" de care tu cu siguranta n-ai tinut cont, adica gume. Pocnitorile alea care le are RS-ul din fabrica n-au nici cea mai mica treaba cu aderenta. Ca sa incheiem discutia, iti spun sincer ca n-o sa port o astfel de polemica cu tine. Daca vrei sa-mi demonstrezi ceva, poti sa-mi demonstrezi pe strada/circuit. Accept un challenge chiar si pe Amckart, unde ai avantaj cu 125 fata de mine cu 1000. Pe strada, n-are rost sa ne comparam pana cand nu vom merge pe aceeasi cilindree. Bafta la invatat ! P.S. Ma bucur pt RS-ul meu, ca macar inca are carene, chiar daca-s crapate, spre deosebire de al tau

Da, hai sa ne bucuram pentru el. Uraaaaa