tzunoi

Cat de tinerică e vivi? Nu ne-o prezinți?

Pana la sh..erau unii care inlocuiesc amortizorul - practic iti pun un amortizor nou cu electronica de pe cel vechi. Si cel nou e si servisabil.. https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/BMW/R-1200-GS-Adventure-LC-1G12/shock-absorber-type-644-WESA-Dynamic-Feedback-rear.html?poponeata=1&year=2017

De enduro nimic..dar nu merge singur pe munte sau in sălbaticie. Dacă totuși te abati de la asta fă-ți un traseu, spunei-l cuiva de încredere și daca pana la ora x nu esti la el sau nu dai nici un semn sa înceapă să te caute. Te ajuta si niste walkie talkie mai de calitate. Unul tu unul persoana de contact. Parca si salvamontul asculta pe canalul 7 sau 9..nu mai stiu exact. Unele pot fi si modificate sa emită mai mult. Nu e de joaca cu asta. Regula..e cate 2 in zone izolate.

Vstrom 650 - motorteam - cred ca aveau unul prin showroom. Te poti suii pe el - evident fara sa il pornesti. F800 - mototehnica - Tibi. Suna-l poate are unul SH prin showroom si la vanzare. Restul...vezi pe topicurile dedicate.

Strict pe criterii înăltime..si bunicele pt începători. Vstrom 650 Versys 650 Bmw F800. E chiar mai înalt decât gs-ul. Transalp. Orice ti-ai lua sa fie cu abs. Nu vei regreta. Dacă nu ai abs s-ar putea sa regreți...doar odată.

Oameni buni, nu va certați de pomana. Da plasticul il am de mult, si da, moto o am de juma de an. Dar stiu poveste cu stransul intre picioare al rezervorului si relaxat ghidonul. Si o si aplic. Ma dau pe mtb de vreo 10 ani...si acolo tii ghidonul pe off road ca altfel gusti din pietre. Eu suspectez combinația mănuși mici si ghidon subțire. Dacă strageam de ghidon erau amândouă mâinile nu doar dreapta.

Bine de știut. Mersi mult. Incalzirea masoanelor isi mai face treaba?

După atâta citit si plănuit am reusit prima evadare..pe scurt Bucuresti- Fierbinti Targ-Mizil - Buda Craciunesti - Lacul Siriu si retur. Pe ideea ca e sâmbătă si restul drumurilor sunt aglomerate. Drumul e perfect pentru o iesire scurta de sambata Dar ziua a început foarte bine. Am plecat devreme pe la 7:30. Vecinul din complex se auzea cum doarme ( salut Mihai) asa ca am zis sa împing motorul pana la poarta ca sa nu-i scol pe toti sâmbătă dimineata. Zis si facut - echipat full il împing pana la poarta. Acolo un alt vecin isi pornea masina. Ma sui pe motor si da-i cheie. Motorul nu a înțeles din prima si s-a auzit doar un clac. Ii repet ce am spus el o ținea pe a lui. Se dusese naibii bateria. Eram...cu spume. Ma si gandeam ca s-a dus pe apa sambetei planul meu. Noroc cu vecinul care își pornea masina - vine cu cabluri si rezolvam problema. Zis si facut. In rest drum frumos, liber. A si vasile zis gps, pus pe modul "aventuros" a crezut ca un dj e cu asfalt. Si eu l-am crezut. Dar a fost aventuros. După primii 500 de m si vreo 2 turme de vaci il intreb pe cioban unde naibii e asfaltul. Ala, nu stiu daca sa isi bată joc de mine, imi zice ca dupa colt. Si cica asa e pt următorii 15 km ba asfalt ba fără. E, nu era dupa primul colt era dupa vreo 2 km mai încolo si foarte putin - vreo 500 de m. Încă 10km de pământ și gasesc asfaltul. Dar partea fără asfalt a fost cea mai faină. A..si filmulețul. Concluzii - 320 de km, si basici in mana dreapta. Trebuie să mă lămuresc de la ce - dar ghidoanele mi se par cam subțiri și mănușile cam strânse -dreapta cel putin, stânga e buna.

Cred ca e prea tarziu si nu ma exprim eu prea coerent. Nu am aceste cauciucuri. Altfel v-as spune cu drag. Doar ma intereseaza subiectul si s-a nimerit să urmăresc si celălat topic unde erau laudate. Am zis sa fac o faptă bună - mai multe informatii poti obtine de pe acel topic. Eu am montate pe vaca tourance next..pe care le stie toata lumea

Dacă mă întrebi pe mine...nu le-am testat deloc. Doar ma uit lung la ele .Eu doar am facut legatura intre 2 topicuri unde o persoană cerea impresii si alta le oferea.

Si pe mine ma intereseaza subiectul. Era cineva pe un alt topic, si alt motor dar tot vaca, care lăuda dunlop trailmax mission. Dar..mai asteptam păreri...

www.mailboxde.com. Testat de mine pentru niste produse din germania care nu se livrau in romania - iti vine la usa. Si acu vad ca s-ar putea ca uleiul sa intre pe lista de produse care nu pot fi transportate..nu prea e clar dar totusi merita sa intrebi https://www.mailboxde.com/prohibited-goods.html Substances belonging to ADR regime including all types of garbage*, Items subject to excise tax (spirits, wine, beer, cigarettes, tobacco, mineral oils, light fuel oils, fuel etc.), Shipments from countries outside the EU,

Păi..mi-e dor de un topic cu povești à la Muretto. Ne mai povestești, te rog?

Si lipsa actelor poate intarzia prinderea hotului - de exemplu. Nu ca ar fi cazult aici. Ei te verifica dupa cnp pe jucaria aia gen telefon, jucarie ce nu afiseaza poza ta. Dar nimeni nu te opreste sa memorezi cnp-ul altcuiva. Deah - momentan suntem identificati de buletin (talon si permis) in fata autoritatilor si lipsa lui se poate lasa cu amenda. Ei aplica legile, nu le gandesc. Daca legile sunt strambe..nu e vina lor. Stii ca ti-o poti lua si daca te opreste un politist pe strada si iti cere buletinul pe care nu il ai la tine? Si asta in timp ce te plimbi pe doua picioare nu pe doua roti. Si intentia nu e de a face misto ci de a iti explica ca sunt anumite reguli dupa care trebuie sa jucam. Nu respectam regula si ne prinde, ne-am ars. E regula stramba? E alta poveste. Dar de contestat nu ai ce contesta. Nu te-a multumit cum s-a comportat politistul - cred ca ii poti plangere pentru conduita. Dar cinstit toate astea mi se par piedere de timp. Poate ca nu ar trebui sa mi se para...

Tu poti cere, dar nu vei primi. Pe aceasi logica si mersul fara centura, in masina, evident, nu e pericol social pentru altii deci se poate trasnforma in avertisemnt. Ia partea buna, politistul avea dreptul sa te ia si la sectie ca sa te identifice...Mi-am muscat-o si eu pentru acte - eram cu puradei, unu urla ca e foame, unu nu mai stiu ce, fuga in masina sa plecam undeva - trag panatalonii pe mine - evident aia care nu aveau actele in buzunar. Ma opreste politistu' actele la control..mi-am luat-o. Asta e, gresesti, o musti.

Operațiunea switch-ul de la ambreiaj s-a încheiat cu succes. După ce șurubul vechi s-a lăsat convins cu greu cu burghiu de 2.5 si de 3 din cobalt...ca pe restul le-a făcut muci. Al naibi -moale la baza dar tare la varf. Am dat cred ca 1h gaură cu bormasina ...cu pauze dar totusi. După am facut o gaură 4 cu tarozi..si e perfect acum. Am si switch de ambreiaj. Șurub de 4 momentan..e o monstruozitate. Altul mai mic nu am gasit prin casa

In mod cert gasesc pe acolo. Dar as vrea sa am tot ce imi trebuie cand ma apuc, nu sa tot caut prin magazine. Era din cupru sau aluminiu?

Dimensiunea e 16 X 20 mm - cupru

Intrebare - la schibarea uleiuluidin motor trebuie schimbata si garnitura/saiba metalica care sta pe surubul de la baia de ulei. De unde cumpar acea garnitura? Si ce dimensiuni are?

Ok - mai am o fisa. Daca telefonul mai e conectat si la altceva decat bord si nu are dual channel bluetooth s-ar putea sa apara problemele astea. Eu am ceva de genul asta pe setup gps & telefon & cardo toate conecate intre ele..dar nu merg intotdeauna. Se pare ca e de la faptul ca telefonul nu stie bluetooth 5.0 si nu are support de dual channel (cel putin una din astea e cauza) Solutia e sa face unpair la alte device decat bordul..

S-ar putea sa bat campii, pentru ca am experienta doar pe masina, - dar Andoid Auto e extrem de sensibil la cablul de legatura. Trebuie sa fie cel orginal, sau oricum unul calitativ. Din cate am prin casa doar vreo 2 - si alea de la tatal Samsung, imi merg. Nu merge orice cablu.

Ai zice. Da' al naibii e mic, locul cam ingust ca mi-a fost lene sa o mut si nici lumina nu am foarte multa. Am crezut youtube si nu am mai facut cercetarii....Prostia si lenea sa platesc...sper ca nu prea scump totusi, de data asta.

Donez protectii pentru geaca - coate, umeri, spate. Sunt level 1, nepurtate. Nu stiu daca sunt pe marimi dar geaca e XXL. Ridicare din zona prelungirea ghencea

"Cumpăra-ți o trusă de torx-uri și le ai acolo, îți folosesc și în viitor, că nu sunt o avere! " Iti dai seama ca am..si nu una. Ca am mai mesterit la una alta. Dar intotdeauna lipseste aia care trebuie. Chiar recent am trebuit sa imi trag cablul de alimetare al gps-ul de la baterie la gps..teoretic simplu. Dai carenele jos si aia tot. Practic..mai trebuie sa dai crash barul jos. Si aia simplu. Doar ca un surub era atat de bine pitit incat a mers numai cu inelara cu clichet. Fixa nu avea prea multa cursa iar inelara normala - dupa vreo 10 minute de "mangaiat" un surub m-am lasat pagubas. Mai erau 2. Evident ca inelara cu clichet nu o aveam "in stoc". Acum o am. Si manualul ar ajuta daca ar spune - ai nevoie de aia, aia si aia. Faci inventarul, vezi ce ai si ce nu si iti cumperi. Nu ca mine la crash bar - dupa ce am desurubuta niste prinderi am vazut ca suruburile de sus nu merg cu ce scule am.