tzunoi

Daca nu confund cu altceva sonda de oxygen e cea care se infige in galeria de evacuare. Sunt 2 bucati, una pe galerie. Cred ca se vede si in poze. Exista niste “dopuri” care se pun in locul sondei si niste rezistente care se conecteaza in locul mufelor de oxygen. In felul acesta calculatorul e pacalit ca e rece motoruk si da amestec mai bogat la tzratii joase. Ca urmare motorul sta mai rece. De ex https://smartmoto-electronics.com/complete-o2-oxygen-sensor-eliminator-kit-ose-411

Uitandu-ma de curiozitate pe net am dat peste asta own a 15 1190 and really don't have much of a problem with heat. I do notice it on really hot days if I'm wearing jeans instead of my normal riding pants. I did add the extra parts that are suppose to redirect the engine heat, that come stock on the 1290, with the exception of the insulated header. I know these are suppose to be adventure bikes and everybody feels the need to protect it with a massive skid plate, some larger than others. But when I look at these aftermarket skid plates and how they cover the engine and exhaust, I can't help but think they trap heat and are a big contributor to the heat problem some folks experience. I'm running the small one that came from the factory, since mine only see's asphalt and two-track. This is a list of the KTM factory parts I ordered that come standard on the 1290 and 16 1190's, that they added to redirect the heat: 60308053144 Air Deflector Kit Seat $20.89 60308056000 Air Deflector Fan $10.49 0081050181 x 2 Screw for Plastic K50x18 T20 $.79 0035100509S AH-Collar Screw M10x50 ISA45 $6.29 60308056010 Retaining Sleeve $15.39 Enjoy your new 1190, they're a Hoot... https://www.twtex.com/forums/threads/ktm-1190-heat-reduction-advise.115595/

Unde zici tu ca te arde e de la ventilatorul de racire al apei. Dar nu ai ce ii face sau nu stiu. Si nu arde ci e ca un foen cald..asa spre fierbinte. Da parca uleiul 120 de grade nu atins in oras (eu am 1290). Ai suficient lichid de racire? Unde sta indicatorul de temperatura al apei?

Hai sa zicem ca au fost incercate diverse rezovari mai mult sau mai putin cu succes. Prin ars la picioare..banuiesc ca te referi la sau care se incalzeste si nu la ventilatorul care bate direct in picioare.. ca mie nu ala mi se pre problema - sa cu scut termic sub ea. Vine standard pe 1290.sa power parts se pare ca rezolva problema se tot. La mine e ok acum. - galeriile de evacuare invelite in banda termica - niste dracovenii de redirectionare al aerului cald ca sa nu mai bata in picioare. Dezavantajul - tot aerul se duce in amortisorul spate. Cum al tau nu e electronic nu e o asa mare problema - schimbat mapare pentru regimul de jos sa nu mai fie amestecul sarac. Pentru a respecta normele de poluare amestecul e mai bogat in aer la turatii mici si automat motoruk mai cald. Daca se scot sondele de oxygen motoruk ruleqza mai bogat dar mai rece. * chestiile care se pun pt redirecționarea sunt astea https://www.gpkompozit.com/urun/gp-kompozit-ktm-1190-adventure-2013-2014-uyumlu-sag-ve-sol-yan-kapak-fiber citisem pe undeva ca duca la defectarea prematura a amortizorului spate pt ca tot aerul cald de suce in el. E adevarat ca era discuția despre 1290 si amortizor activ.

Din ce am inteles eu..a inteles. Problema e ca, la pedala de frana, intervalul de reglaj e insuficient. Trebuia si bmw-ul ei sa vanda pedale extra cu intervalul de reglaj marit..ce naiba. sa stii ca 5mm in spate par a fi vreo 2 cm in fata. Raportul bratelor pare mai mult 4:1 decat 2:1. Eu zic sa incerci si a vezi ce iese

Amandoua is ajustabile. Detalii aici https://www.r1200rforum.com/forum/312986-post13.html Nu se duce ala in sus… ci intra surubul in jos

Dupa ce il cari pe ala la parter va fi o mare realizare sa stai drept

Corect - nu am spus ce ma intereseaza. Curbe, peisaje misto, drumuri pe coasta, pe langa mare, drumuri pustii si puncte de interes. Astea sunt mai greu de definit ca poate fi un pod (vezi o poza din pagina anterioara), poate fi meteora (cu toate ca eu nu ma omor aprioric dupa manastirii) sau orice merita vazut. Cluburi..neah. Plaje - un apus misto de ce nu. Dar nu e scopul principal. Ca am tendinta sa ma plictisesc cand stau la plaja.

Va multumesc pt documentatie. Weekendul asta e tocmai bun pt facut planuri datorita vremii ( si senzorului de cric care a murit si vine in 14 zile, mama lui de senzor, da e alta poveste)

Voiam ceva pt planificare. Trasee si obiective. Agregate undeva. Dar altfel gogu, dupa cum zici.

Ma bate si pe mine gandul sa fac ceva de genul asta. Si am niste intrebari - de fapt una - pt @Adrian M. Exsita ceva ghiduri pt grecia - online / fizic - nu conteaza? Eu am reusit sa dai doar de tururi ghidate contra cost - de ala de o vacanta in 2. Multumesc mult. Insulele lor le stiu dar mai putin ce poate fi vizitat prim munti

gps tracker cu sim zici? care trebuie sa fie intr-o zona de acoperire cu acoperire gsm ca altfel nu poae raporta locatia. Doar nu se conecteaza la satelit. sau se poate conecta dar nu despre asta vorbim ca e cam prohibitiv ca pret. Airtagurile - si celelate jucarii - functioneaza bazandu-se pe telefoanele din apropiere. la modul ca ele trimit un mesaj care bate 10-20 de metri in jurul lor, in care instruiesc celelalte telefoane sa raporteze locatia. La modul ca telefonul trimite catre server - l-am vazut pe gigi cu numarul de identificare asta la locatia mea. Avantaje - bateria tine foarte mult si e mic, extrem de mic. Dezavataje - daca nu e nici un telefon prin zona nu vei afla in veci locatia pentru a nu are cine sa o raporteze. Dar..nu prea mai e cazul acum GPS tracker - raporteaza locatia indiferent daca ai sau nu telefoane in zona. Se bazeaza pe gps. Dezavantaje - e mai mare, sensibil mai mare, bateria tine mai putin. Baga-l in garaj/duba/subsol si nu mai vede sateliti deci nema locatie. Airtag-ul ia locatia telefonului care o gaseste in mai multe moduri nu numai prin gps. Pretul - sensibil mai mare. Bateria..daca ai noroc o saptamana. Ghici ce - hotii stiu de existenta lui si cauta ceva asemanator si il scot de acolo.

…sau echivalentul de la samsung? https://www.samsung.com/ro/mobile-accessories/galaxy-smarttag-black-ei-t5300bbegeu/

Uita-te la airtag de la apple. Sau echivalentul samsung. De marimea unui nasture mai mare, bateria il tine 1 an…

Si eu as lua ca e 15 RON. Nu e un capat de tara. Dar, si sunt doi de dar: vine in 14 zile. Asta hai ca e ok. A 2a, pe care am vazut-o mai tarziu, e ca acel surub nu a iesit dintr-o data. Se pare ca se chinuie de mult. Si surubul are filetul destul de praf. Probabil de la vibratii. Problema e ca, se pare, ca a facut praf si piulita. Piulita care e sudata de cadru. Surubul ramas, de pe partea buna, intra un pic si dupa aia ramane blocat acolo de unde a cazut asta O sa incerc sa vad daca pot sa iil bag de pe partea cealalta sa ii refac filetul. Daxa nu, tarod 8 si incerc sa reformez filetul. Daca nici asa nu merge… unul mai lung cu o alta piulita in capat. Sfat: luati o cheie si verificati-va suruburile la cric. Acu 2 saptamanii radeam de un ducati ca isi poeduse scarita passgerului. Se pare ca se ia. O sa dau comanda pt originale ca se pare ca nu e treaba simpla. Tocmai bine, pana vin alea, e si gaura pregatita. (ihm … suna dubios). Multumesc de sfaturi

Intrebare pentru cei mai priceputi decat mine: surubul de la cricul central s-a gandit el ca e mai bine sa se plimbe..si aproape a iesit. Bine ca nu pe loc. Codul este acesta 0035080356S SCREW M8X35 ISA45 SS. de unde pot cumpara ceva echivalent? Ca nu as lua 8x35 de oriunde...adica pana la urma tin tot motorul pe surubul ala. Stiu ca sunt pe grade de rezistenta dar se pare ca acolo nu au cazut de acord asupra unui standard si sunt cateva notatii..Are cap torx daca conteaza cu ceva. Multumesc de ajutor.

Nu stiu cum ajungi tu jos, Speedy, pe F800, da eu stateam ca o balerina. Si am 187. Asemanarea cu balerina e doar la stat pe varfuri. E material sa faci vreo 3 si mai ramane un pic…

Daca vrei inalt uita-te la categoria adventure - suzuki vstrom, f800 de la bmw ( e printre cele mai inalte), ktm 790,890,…, Africa Twin La 4k cred ca iese de un vstrom. Bine, nu inseamna ca asta asta e sg categorie. Dar toate din categoria asta cam cer cracii lungi. A..si un site foarte util. Cum stai pe moto - comparator intre mm modele http://cycle-ergo.com/

Mai in gluma - da se poate scoate. E sub sa. Il scoti si il inlocuiesti cu unu de 75cc sau 100cc. Va prinde un pic mai mult. (nu ma lua in serios - nu stiu nimic despre asta. Dar ma amuza ideea ca un scuter de 50cc are limitator..daca o avea.)

Stii cum mi-am facut eu prima aerisire? Dupa ce niste "meseriasi" mi-au scurtat conductele..bine mai exact mi-au mutat franele invers - stilul moto. Prin meseriasi inteleg magazin de marca, importator de nu stiu ce, serios. Si-au batut joc. Am luat bicla cu maneta de frana unsuroasa..a zis ca nu a vut mecanicul timp sa o stearga. Nu tinea frana neam - aceasi poveste de care zici tu. Astia erau undeva intre parcul carol si pasajul marasesti dar nu cred ca mai sunt acum. Langa o spalatorie auto. Asa ca mi-am luat sculele necesare si m-am pus pe aerisit. Mi-am tutut un rand de placute pt ca..bou. Dar pana la urma m-am prins. Daca ar fi sa iti recomand, un domn mai in varsta la brema bike, cred ca e chiar patronul, care e pasionat de ceea ce face. M-am mai dus pe la el sa imi scurteze o furca, sa imi centreze rotile si pare genul tipicar. Asta daca il prinzi pe el. Mai era si un pusti cam grabit, dar il lua asta in suturi. Care era acel magazin de bici? A, si inca ceva, vezi ca astea sunt sensibile la pus cu cracii in sus. Adica nu te apuci sa pui bicicleta cu rotile in sus ca sa iti faci pana, sau sa o agati cu roata din fata in jos. Ca i se face rau. Idee e ca rezervorul lichidului de frana trebuie sa fie in cel mai inalt punct. Ghidonul in mod normal. Daca are vreo bula pe acolo si o plimbi..ai pus-o.

Sunt mai multe situatii care pot duce la frana proasta..chit ca e hidraulica. - nu e aerisita cum trebuie. Frana era dintr-o bucata - de la maneta la etriere sau din aia cu quick connectori? Ai aerisit-o? - discul de frana e curat? Dar placutele? Daca ai facut cumva aerisirea si ti-a ajuns lichid de frana pe placute..ai pus-o de placute noi. Eu am salvat unele bagandu-le la cuptor..dar nu merge intotdeauna. Bine..toate astea presupunand ca i-ai facut rodajul. Dar daca nici nu blochezi spatele...Eu, la tonajul meu, blochez spatele (si fata cred) cu un deget. XT de acum vreo 6 ani. MT5 par mai rasarite. Oricum hidraulicele sunt peste frana mecanica. Daca nu ti se pare ca e asa e ceva in neregula cu ea - mizerii pe discuri/placute sau frana nearisita. Daca nu le-ai aerisit, du-te la cineva sa o faca. S-ar putea sa iti trebuiasca scule dedicate. La XT iti trebuie, nu stiu la astea.

daca da-i click pe butonul ala..o sa ti se deschida pagina cargus Dar, vorba lui Mircea, mi se pare ca te stresezi muuult prea mult pentru un colet.

Stai linistit ca nu sunt tepari. Si de obicei livreaza de e o zi pe alta. Acu am vazut si sfarsitul - fara sa fiu ironic, poate doar un pic, da’ ce email te astepti sa primesti? Ti-au trimis ca mesaj ca au primit comanda ( si totul e ok) si iti vor trimite unul cand o livreaza. Care contine tracking numberul.

Trimit. Da nu instant. De obicei mai dureaza un pic

Sunteti carcotasi. Ce, voi nu aveti doua maini?