tzunoi

Ca off - topic. Da asta e noua...nu stiam. Nu pot sa zic ca imi pare rau - ca experienta mea nu a fost din cele mai reusite cu Dementor..dar ramane intrebare - eu unde o servisez? (povestea cu ei ar fi funny daca nu m-as enervat - plecat din service de la ei. Ma duceam ca omu la servici. Aproape - moare motorul subit. Car car..reusesc sa omor bateria. O imping pana in subsolul firmei - dar asa cum merg copii pe bicicleta fara roti - dand din picioare. Cred ca cei din trafic s-au distrat copios. Ii comand baterie - o schimb - nimic. Deja o bagasem pe maneca. Ce imi vine mie - sa ma uit sub ea sa vad daca ambele rezerovare sunt deschise - are 2 stanga drepata. Surpriza - unul avea robinetul inchis. Dementor...daca mi se intampla afara ce faceam?)

Hai sa ma bag si eu in vorba...daca tot e despre ktm. 1290, cel dinainte de 2021, e inalt. Mai inalt decat 1200 clar. Si asta pe cea mai joasa setare a seii. Dar iti da un ranjet (cuvant urat) pe fata de fiecare data... Cica asta din 2021 ar fi mai joase..dar nu stiu sa zic. Daca te bate gandul sa iti schimbi motorul eu nu l-as scoate din calcul. Exista varianta sa te sui in avion, spre tarile cu apa calda, inchiriezi acolo o zi, eventual chiar il cumperi de acolo.

Ia uite-le ce frumos strang piciorul. Parca ar vrea sa il taie. minutul 6:09

Banuiesc ca te referi la rotita. Vezi ca generatia anterioară, cu toate că arata mișto si pare ma comodă, face niste puncte de presiune datorită sforilor din sistem. Hai sa zic linii de presiune. Mulții se plângeau de ele iar unii si le-au schimbat cu arici clasici.

Nu iti suficienți ani de experienta pentru a putea anticipa toate situatiile din trafic ce sa vorbim de doua luni. Esti la începutul acumulării de cunoștințe unde nu iti dai seama ce stii si ce nu stii. Mersul cu pasager la descris un coleg mai vechi, foarte bine..Si asta nu ca sa te sperie ci ca sa vezi realitatea "Daca tu iubesti acest sport si esti dispus sa risti zi de zi, asta nu inseamna ca ai dreptul sa risti viata altuia, mai ales a persoane iubite. Daca persoana respectiva este inconstienta si nu realizeaza pericolul, este de datoria ta ca om matur, motociclist cu capul pe umeri, sa ii explici ca nu merita sa riste. Nu accepta ca tu sa devii persoana ce a condamnat-o la moarte. Crede-ma, nu te vei ierta niciodata. Cel mai rau lucru care ti se va putea intampla este ca ea sa moara si tu sa traiesti cu constiinta patata ca tu a-i omorat-o. Un an mai tarziu am divortat. Nu a mai fost niciodata la fel. Nu m-am iertat niciodata pt cele intamplate. Nu am cum sa repar ce am stricat. Raman patat pe veci. Nu vei intelege pana nu ti se va intampla. Nu iti doresc sa ajungi ca mine. Frumos R6'le. Am scos surubelnita si i-am desfacut saua din spate si apoi scaritele pasagerului. Atata lucru pot face si eu pt persoana iubita." https://forum.softpedia.com/topic/238698-pentru-motociclisti/

Who bothers to read the question? We just have answers and we offer them .

Transfagarasan may be closed. All depends on when this holydays is. You can check here the status of it https://www.transfagarasan.net/ On the other hand I try to do something similar - a trip to Romania. You can inspire from this map https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1NUeqJgmVMTN2H-uqAvWj8cxvgNr4t8PA&usp=sharing Where red lines are interesting roads - there are also sights marked there. Blue ones are sketch for myself so don't really consider them - just use the red one Note that this note my work - I've just bought this - https://www.carpathian2wheelsguide.com/ - and aggregated them into one place. In which period of year do you plan to visit Romania? Also, as hora says, there are few roads that are best to be avoided at all cost in weekend. You'll just find a lot of cars and angry people. Maybe once you are done with the route you'll post it here so that we give you advice on what roads to avoid, if is the case.

Aici iti pot da o mana de ajutor. De vreo 2 luni tot caut proteze care sa îndeplinească 2 condiții: să fie comode si sa între pe sub pantaloni - kim dakar. Am comandat de pe diverse site uri...in speranta ca imi vor fi bune si..am tot returnat. Lr iau in ordinea numerelor de pe tricouri Alpinestar bionic 4 - subțire, destul de ușoară. Cu curele te cam chinuiai pana la prindeai. Par cam flexibile. Le-am returnat ca nu se mulau pe forma piciorului...erau cum va nealiniate cu piciorul Asterisk cell - e pe undeva prin ro la preturi super ok. Comode, rigide. Mi-au placut cel mai mult. Dar butucanoase..Si nu intrau in pantalon. Leatt hybrid - cam spartane. Nu se pupa cu forma piciorului meu. Dar nici nu mi-au placut la pipăit..dau senzatia de ieftin. E adevarat ca veneau dupa asterisk. Pod k4 - se pare ca avem un câștigător pt mine. Nu prea le simți, au interiorul confortabil si burete sa ii ajustezi. Ii poti scoate protecția de genunchi - eu asa le tin. Protecția de genunchi scoasă si o am pe aia a panatalonului. Si nu, nu aveam protecția pantalonului pusa la celelalte orteze la care am zis ca nu intra ib pantaloni. Asterisk nu intra cu protecția de la panatalon scoasă. Cam asta. Mi-a rămas la suflet asterisk..Dar nu se potrivește.

Trebuie uns lantu' si e ca nouă. Sper doar ca nu a trecut noroiul de admisiile de aer...

Da-ne mai multe detalii despre firma. Daca sunt in Romania e perfect. Nu am auzit de multi care sa schimbe periutele la modulul abs. De obice trantesc o suma de 2000 eur pt tot modulul.

Est bike? Est bike? https://estbike.ro/

Cauta si pe afara - italia sau germania. Ai o oferta mai variata...si poti iesi mai ieftin. Sunt 2 transportatori de incredere care aduca din germania sau italia. Asta nu inseamna ca cel din constanta nu e ok, eu nu stiu nimic despre el personal. Doar voiam sa subliniez ca mai ai si alte optiuni.

Ceva imi spune ca e un "dealer" mai mic. Are 2 motoare la vanzare. Nu cred ca unul e al lui si altul al sotiei...

Nu fi carcotas. Am schimbat si eu tabara la portocalii. Dar a mea are cric central

Am si eu o curiozitate. La ce e utila chestia asta?

No, intru si eu sa vad idei de traseu si când colo ce găsesc? Omu citeste mesajele pe diagonală. Amu dacă mai intreb si dacă tura ii scurtă sau lungă, se duce pe apa sâmbetei topicul. Asa ca nu întreb. Mai bine.

Ca sincronizarea distributie e pe curea dintata nu pe lant si sunt pe acolo ceva forte date de impingere, forte ce nu ar fi altfel. Nu mi-e foarte clar, cinstit, dar am citit ca e o posibilitate.

Cum vad eu treaba - dar cam toti zic acelasi lucru. Este un motor second hand. Pe langa asta, este si destul de vechi. Defecte au fost si o sa tot fie. Inteleg ca problema cu piulita e cunoscuta la acest model deci nu e o suprinza ca te-a lasat. Ce as fi facut eu - ma documentam care sunt probleme frecvente la motorul asta si le verificam ca nu le are. Asta te-ar fi scutit de batai de cap ulterioare. Prin verificat insemna ca ma duc la un mecanic si il pun sa faca asta. De asemenea, daca peste tot scrie, nu porni motorul impins, nu ma apuc eu sa il imping. La unele, nu stiu daca e cazul astuia, ii poate sari distributia. Sa vezi atunci costuri... Putea identifica Marcel problema asta? Putin probabil. Poate doar daca era cazut surbul de tot. Trebuie sa intelegem - faptul ca le verifica cineva, oricand de experimentat, nu te scuteste de suprize ulterioare. Doar ne da o oaresice siguranta ca e cat de cat ok. Dar..cand vezi ca nu iti porneste jucaria de pe loc, in viteza fiind, nu te incapatanezi sa o accelerezi sa vezi ce se intampla. Ca sigur nu e bine. Cazul meu, concret. Luat motorul, sh, 2006. Nu prin Marcel, dar nu conteaza asta. Dupa cateva zile de mers i se arde pompa de benzina. Stiam ca e problema comuna la ele ,ca mare firma bavareza nu a reusit sa faca o pompa fiabila. O puteau descoperi cei care au cumparat motorul? Ihmm - nu stiu, sincer. Poate doar daca ii face un test dinamic, masoara cantitatea de benzina. Achizitionat sh..e o loterie un pic. Cand cumperi sh iti pui si niste bani de reparatii neprevazute. Rezumand - mai asteapta-te si la alte probleme. Ai grija cu R6..ca nu e o motocicleta docila. Nu iti face sperante ca motomus ti-ar fi dat garantie..pentru ca nu e asa.

Nu te încurcă cu nimic la urcat si coborat. Eu mai uit sa o conectez la moto cand plec. La coborâre am uitat de câteva ori sa o dezleg dar nu s-a umflat. Trebuie ceva forta sa se umfle. Ca si echipare...eu tin pusa pe geaca si ma îmbrac dintr-o dată cu amândouă Ce nu imi place la ea e ca are cablul prea scurt - nu pot sta in picioare pe motor ca nu am...fir. Dar..sunt spre 1.90 si prinderea e undeva mai jos de sa - un gs1200. A..si ia-ti fosforescentă. Arăți ca lucrătorii de la rebu dar esti văzut de departe...

Salut, Exista ochelari de soare integrati, polarizati, pentru AGV K5S? Tot caut si nu gasesc nimic.. Ionut.

https://en.wikipedia.org/wiki/Vantablack Doar ca dupa aia o sa le cauti.. Asta e din ciclul "Efectul razelor de luna asupra galosilor de guma"...

Pe lângă ce a zis Silver Arrow mai ai Suzuki Vstrom 650, Kawasaki Versys de 650. Mai vechi dar unele au si abs.

Odata - tot ce spun colegii mai sus. Pe calea legala cu dosar la politie, numar de inregistrare si tot tacamul. Nu se misca, avocat, notificare oficial si restul. Se va rezolva. Varianta cealalta - sa o ia frumos pe drumul repspectiv la pas si sa se uite la orice carciuma, magazin..dupa camere video. Majoritatea bat si pe strada. Il "rogi" frumos pe patron sa se uite si sa iti dea numarul si cu ala te duci la politie. Practic le face tu treaba lor dar politia in momentul ala va trimite o citatie direct pe numar. Daca ai vreo camera care a vazut accidentul, cu atat mai bine. Partea proasta e ca au trecut 11 zile...nu prea sunt dvr care tin istoria atat de mult dar merita incercat.

Mai e lemnos unde nu au ajuns încă semințele. Drumul cu masina e decent. Adică pana in port spre thasos dar de acolo e bacul spre lemnos. 4 ore si e cam scump. 200 eur masina si 4 oameni. Problemă lui e ca e la o ora matinală 7 parca la dus. Ceea ce inseamna cazare noaptea in zona portului.

Ia-o prin sofia. Ai autostrada incepand cu 100 km inainte de sofia..pana la destinatie. Asta inseamna liniste pentru cel mic. sunt ~13 ore de condus, Cu pauza cu restul ies vreo 15. Eu as zice ca sunt 2 variante tinanad cont de cat de omor va fi in vama la greci - ca anul asta s-a stat si 4-6 ore. Oprire in Sandanski - 7 ore de mers din bucuresti. A doua zi dimineata sculat cu noapte in cap si treci granita. Daca e lejer in vama de opresti la Kerkini lake. E un pic "overrated", parerea mea si vara ea plin de tantari... In Sandanski am stat aici - http://www.booking.com/Share-zWsIZj. E dragut, pe malul unui paraias - superb dimineata. In Lithotopos - http://www.booking.com/Share-1ArNkl . Toata zona..e cam pustie dar are farmecul ei pentru o zi. Oricum recomand pauza pe aici prin zona. Si va fi si vama o necunoscuta.