tzunoi

Dacă e cel de pe aliexpress, si asa arata, nu e omologat pt UE. Nu ai facut nimic dpdv al RAR-ului https://m.aliexpress.com/item/32956609445.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.46882e3ejjZQ1f

De asta uitasem..nu neagra ca o sa inebunesti in ea. Iar daca nu vrei sa probezi din cauza de pandemie poti comanda online - de exemplu fc-moto.de iar returul e 16 eur. Ti-l asumin din start, iti iei cate modele vrei/permiti, mai multe marimi si o sa ai banii aia blocati vreo 2-3 saptamani. Daca iei de la fc-moto vezi ca au si o reducere daca te inscrii la newsletter - vreo 10% parca. Oricum iesi mai ieftin decat daca iei de la noi - stiu ca eu ma uitam la gt air2..ei era diferenta de vreo 200 ron intre fc-moto si motorteam. Din pacate pentru motorteam..nu aveau marimea dovleacului, iar pentru mine, cand mi-am gasit marimea dovleacului..nu avea forma. Si inca ceva - nu iti lua cu viziera neagra, fumurie. Sau..ia-ti dar sa o ai si pe aia transparenta. Si cauta sa iti comanzi si vizorul pinlock ..ca acu vine vremea rece.

Pai...casca se ia pe probate. Si pe langa siguranta..ea trebuie sa fie si comoda. Daca nu e comoda o sa iti distraga atentia in draci. Vad ca bugetul este suficient..asa ca iti recomand numele consacrate - Arai, Shoei, Schuberth , AGV. Du-te si probeaza-le, vezi ce iti vine si ia-o pe aia care iti este mai comoda. Probat inseamna stat cu ea pe cap in magazin cel putin 20 de minute... Mai e si varianta..pe care am facut-o eu (dar asta pt ca am dovleacul mare) - comanzi mai multe marimi si modele, stai cu ele pe cap prin casa, si dupa le trimiti inapoi pe alea care nu iti vin (sau pe toate).

Doar cu bicicleta. E rezervatie de la piatra arsa pana la babele si nu ai voie motorizat.

ma refer la astia https://www.bikermag.ro/pantaloni/pantaloni-moto-piele-textil-alpinestars-sp-x.html#resp-tab1 cuvantul cheie e certificate CE. De obicei folosesc doar CE cand e level 1 Cum ar trebui sa scrie daca e level 2. Aici - genunchiul e level 2 soldul level 1. Ca fapt divers nu prea am vazut sold level 2...dar nici nu am cautat. Oricum socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ. Nu te axa pe un model ci axeaza-te pe caracteristici - vreau aia si aia in banii aia. Odata ajuns in magazin probezi si iei ce iti vine mai bine.

Am eu un comentariu legat de pantaloni aia - vin cu pretectii genunchi si solduri level 1. Mai bune sunt level 2. Asta ca sa fie constient ca exista si aici clasificari. Se pot modifica/upgrada - cu ~ 100 de ron toate..dar sa stii. https://ridermagazine.com/2019/07/29/level-up-upgrading-your-riding-apparel-armor/

Siguranta mersului pe moto nu e data numai de protectii ci si de cat de comod esti in protectiile respective. In oras, problema majora nu e frecatul de asfalt, ca oricum nu ai unde sa te freci prea mult, ci impactul de diverse obiecte, borduri, masini unde diferenta intre textil si piele nu conteaza. Acolo diferenta o fac protectiile. Eu zic sa nu elimi din start echipamentul din material textil din ecuatie.. In oras, in piele, te vei coace sigur. E overkill. Daca te intereseaza rezistenta la abraziune exista standarde care iti spun cat rezista la frecat pe asfalt - CE certification: FprEN 17092: 2018CE category Certification: "AA" Level. Daca te pasioneaza mai multe detalii..https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/features/product/motorcycle-clothing-the-ce-approval-law-explained Class AAA (EN 17092-2:2020) is heaviest and least comfortable but provides the most protection. Class AA is more comfortable and less heavy, but also provide less protection. Class A is the lightest and most comfortable but provides the least protection. Pantaloni de genul acesta https://www.clover.it/eng/prodotti/textile-pants_7/laminator-pants_366.php au si standardul declarat si sunt mai comozi decat cei de piele (nu ii dau ca exemplu pe care sa ii iei ci ca cei care declara standardul indeplinit)

Ai o groaza de magazine..pe aici. La cum zici tu ca mergi, mai mult prin Bucuresti, cred ca ti s-ar potrivi o pereche de blugi pe protectii. Ia lista, pune mana pe telefon, si suna-i. Din experienta personala, la capitolul interactiune cu vanzatorul, mi-au placut cei de la motorteam, doamna de la echipamente isi stie foarte bine meseria, si motostation. Vorbeste cu ei si fa-le o vizita

Se aude un clanc clanc? Cand vrea sa porneasca? Poate fi si furca care impinge electromotorul sa cupleze cu motorul - nu stiu cum se numeste exact dar si aia se mai strica. Eu pe ala l-as cauta primul. Ca semn ar fi clanc-ul cand pui contactul si nimic altceva - liniste completa.

Tu ai vazut cand e ultimul reply la topicul asta?

Ca sa nu mai spunem ca majoritatea dealerilor au pretul in euro dar cand plătești e la cursul bnr plus 1-2%...ca de..

Vezi sa nu iti fi montat roata fata aiurea si sa atingă plăcuțele de frâna

Ce vrei sa faci cu ea? Naveta, ture de placere, iesiri pe munte....Implica iesiri pe autostrada? Ce reguli sint acolo legate de ce poti conduce ca începător? Si neaparat orienteaza-te către ceva cu abs.

Cat de tinerică e vivi? Nu ne-o prezinți?

Pana la sh..erau unii care inlocuiesc amortizorul - practic iti pun un amortizor nou cu electronica de pe cel vechi. Si cel nou e si servisabil.. https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/BMW/R-1200-GS-Adventure-LC-1G12/shock-absorber-type-644-WESA-Dynamic-Feedback-rear.html?poponeata=1&year=2017

De enduro nimic..dar nu merge singur pe munte sau in sălbaticie. Dacă totuși te abati de la asta fă-ți un traseu, spunei-l cuiva de încredere și daca pana la ora x nu esti la el sau nu dai nici un semn sa înceapă să te caute. Te ajuta si niste walkie talkie mai de calitate. Unul tu unul persoana de contact. Parca si salvamontul asculta pe canalul 7 sau 9..nu mai stiu exact. Unele pot fi si modificate sa emită mai mult. Nu e de joaca cu asta. Regula..e cate 2 in zone izolate.

Vstrom 650 - motorteam - cred ca aveau unul prin showroom. Te poti suii pe el - evident fara sa il pornesti. F800 - mototehnica - Tibi. Suna-l poate are unul SH prin showroom si la vanzare. Restul...vezi pe topicurile dedicate.

Strict pe criterii înăltime..si bunicele pt începători. Vstrom 650 Versys 650 Bmw F800. E chiar mai înalt decât gs-ul. Transalp. Orice ti-ai lua sa fie cu abs. Nu vei regreta. Dacă nu ai abs s-ar putea sa regreți...doar odată.

Oameni buni, nu va certați de pomana. Da plasticul il am de mult, si da, moto o am de juma de an. Dar stiu poveste cu stransul intre picioare al rezervorului si relaxat ghidonul. Si o si aplic. Ma dau pe mtb de vreo 10 ani...si acolo tii ghidonul pe off road ca altfel gusti din pietre. Eu suspectez combinația mănuși mici si ghidon subțire. Dacă strageam de ghidon erau amândouă mâinile nu doar dreapta.

Bine de știut. Mersi mult. Incalzirea masoanelor isi mai face treaba?

După atâta citit si plănuit am reusit prima evadare..pe scurt Bucuresti- Fierbinti Targ-Mizil - Buda Craciunesti - Lacul Siriu si retur. Pe ideea ca e sâmbătă si restul drumurilor sunt aglomerate. Drumul e perfect pentru o iesire scurta de sambata Dar ziua a început foarte bine. Am plecat devreme pe la 7:30. Vecinul din complex se auzea cum doarme ( salut Mihai) asa ca am zis sa împing motorul pana la poarta ca sa nu-i scol pe toti sâmbătă dimineata. Zis si facut - echipat full il împing pana la poarta. Acolo un alt vecin isi pornea masina. Ma sui pe motor si da-i cheie. Motorul nu a înțeles din prima si s-a auzit doar un clac. Ii repet ce am spus el o ținea pe a lui. Se dusese naibii bateria. Eram...cu spume. Ma si gandeam ca s-a dus pe apa sambetei planul meu. Noroc cu vecinul care își pornea masina - vine cu cabluri si rezolvam problema. Zis si facut. In rest drum frumos, liber. A si vasile zis gps, pus pe modul "aventuros" a crezut ca un dj e cu asfalt. Si eu l-am crezut. Dar a fost aventuros. După primii 500 de m si vreo 2 turme de vaci il intreb pe cioban unde naibii e asfaltul. Ala, nu stiu daca sa isi bată joc de mine, imi zice ca dupa colt. Si cica asa e pt următorii 15 km ba asfalt ba fără. E, nu era dupa primul colt era dupa vreo 2 km mai încolo si foarte putin - vreo 500 de m. Încă 10km de pământ și gasesc asfaltul. Dar partea fără asfalt a fost cea mai faină. A..si filmulețul. Concluzii - 320 de km, si basici in mana dreapta. Trebuie să mă lămuresc de la ce - dar ghidoanele mi se par cam subțiri și mănușile cam strânse -dreapta cel putin, stânga e buna.

Cred ca e prea tarziu si nu ma exprim eu prea coerent. Nu am aceste cauciucuri. Altfel v-as spune cu drag. Doar ma intereseaza subiectul si s-a nimerit să urmăresc si celălat topic unde erau laudate. Am zis sa fac o faptă bună - mai multe informatii poti obtine de pe acel topic. Eu am montate pe vaca tourance next..pe care le stie toata lumea

Dacă mă întrebi pe mine...nu le-am testat deloc. Doar ma uit lung la ele .Eu doar am facut legatura intre 2 topicuri unde o persoană cerea impresii si alta le oferea.

Si pe mine ma intereseaza subiectul. Era cineva pe un alt topic, si alt motor dar tot vaca, care lăuda dunlop trailmax mission. Dar..mai asteptam păreri...