Mr_ORL

oooo...faci si acte de caritate nene?bv o poza ceva?poate ajungi odata la "rupt capra"(stii tu despre ce e vb) si o iei cu tine, ca trec pe acolo si vedem m-ar interesa, deci, vorbim,....bafta

bai ai inebunit? cum dracu ma e posibil?e motociclist?sper sa il calce tiru, jegu req ce bine ar fi sa fie pachetu transparent...pisamas pe ei intrebarea mea e cam asa...nu ma pricep la posta...poti desface coletul la posta de fata cu ei, sa te uiti inauntru si daca e teapa, tot de fata cu aia de la posta, sa il ambalezi la loc sa il trimiti de unde a venit? ca ar fi singura solutie nu il cunosc si e bine ca ai zis asta...eu zic ca era bun un topic la o alta rubrica, pt ca au mai fost oameni care s-au tapit PS:asta e nick-ul lui?sau stii vrun nick, ceva?daca ai nr de tel, vezi topicul lui Axa cu scame legat de farse, ca poate te mai descarci din draci facand asa sunt pusi pe sotii multi motociclisti, si asa ceva cred ca i-ar dezgusta si le-ar da impusul sa se bage la farsa

dracu te-a pus....o iei pe urmele lui ozzy cu fb-ul...comunista 100% sper sa iti iasa treaba si sa o poti si inmatricula

la pachetul lui alex ai pus si bobinutele si cablu km pt mine? o sa se bucure omu cand o sa le primeasca multam mult

lasa frate ca fac eu un muscle bike din rablele mele si vin repede repede..nu fac 5 ore pe drum...sau, ma ajuta ozzy cu remorcatu pana in iad si inapoi, poate si cu o craca pe motor prietenii stiu de ce aaaa....buna ideea cu room service...la cort...da sa fie brunete cu fuste scurte, imbracaminte gen heidi...

sa vezi ce barba am eu....si vb serios...si peri albi

hehe...e bine...bv sa te vedem fericita pe roate cu permis, legal eu nu ma grabesc cu permisu...are el timp sa vina te-am inteles din prima, stai linistita...dar, nu e ca nu citisem topicul, pt ca l-am citit...tu intrebai la un moment dat ceva legat de un motor, si ti-am raspuns...ai primit raspunsuri...apoi, cand a venit vorba de alegerea ta, am ales sa iti spun ce as face eu, iar Rave ti-a dat si el o idee...bafta la scoala, si pune-te pe invatat

hai ca sunteti tari pai, bunule tata, eu nu am carnet inca, si nu am timp sa dau de el, si nici nu ma grabesc viata e lunga, si timp e destul...sanatos sa fiu...si sincer, am descoperit ca imi place mai mult sa le dau viata decat sa le omor pe strazile patriei normal, va veni si un simson 425...daca va fi touren, ca alea sunt boala mea, o sa intre la reconditionat, iar daca voi gasi doar un sport, va intra la modificat(pt ca reconditionat nu imi place cum arata, mai ales seile alea ) simsoneta e un vis de-al meu...am cautat mult acest motor, fiind indragostit de carpatiul romanesc(pe care nu l-am avut, dar o sa il fac rost si pe acela), si ma bucur ca am gasit-o, si de aceea vreau sa fac treaba buna din ea... multi bani nu am bagat, ba chiar daca iti spun cat m-a costat pana acum ai sa te miri...adica, 3 mil aproximativ, si mult rau nu mai e de bagat da e de asteptat, de munca...eu zic ca merita... faza nasoala e ca sunt in pana de timp, dar, nu ma grabesc vreau sa iasa frumos

pai, am citit...am si vb cu ea de cateva ori cand am dat de cate un motor care i-ar fi venit mai bine acum, e alegerea ei chiar am incurajat-o sa dea acum de carnet

cu ce il verifici?ca multi dintre noi sunt sarmani si chiar unii necunoscatori...pana acum la mana l-am verificat si eu...nu se misca, e bine

ok, inteleg ca e vb de raven, dar si-a exprimat si omu parerea sincer, uite cazul meu...nu am timp sa dau de carnet, dar am timp sa cumpar si sa reconditionez rable...am eu boala asta...cu siguranta, daca o sa imi iau ceva mai mare, o sa fie ceva vechi, si il iau intai, muncesc un an la el sa stiu ca iese ceva superb, si apoi carnetu si motoru gata si vrrrraaaaam parerea mea @raven: da de carnet ca nu se stie cat se va scumpi pe viitor...motoarele se gasesc sa le cumperi ce am zis mai sus este parerea mea, ce am sa fac eu

Un vis frumos, dar stins...pacat 696-R: Mobra REDIVIVA? “Libertatea visarii” ar fi subtitlul rubricii in care vom incerca sa imaginam “moto-himere”, utopice aparent, ce ar trebui - dar nu stim daca vor fi vreodata - produse. Sa visam asadar impreuna, dragi prieteni, incepand cu tentativa “anestezierii” unei mai vechi dureri romanesti. Am calarit-o, am reparat-o (cam des...), am bricolat-o, am si ironizat-o uneori, dar in final am iubit-o sincer. Asa mica si imperfecta cum era ramasese poate ultima iluzie a libertatii in peisajul represiv al “iepocii de aur”: Mobra-50, defunct simbol al mobilitatii minimaliste. Modesta, dar accesibila, nu prea fiabila, dar cvasisportiva in varianta ultima “Hoinar”, motoreta nationala ar fi meritat, dupa ’89, macar o fireasca modernizare; din pacate, eroina anecdotelor spumoase legate de cei 4 CP s-a stins discret, irosind realul capital de simpatie acumulat in timp. Clar, “cineva, acolo sus”… nu ne iubeste pe noi, cei fara bani de Mertane, se intelege! Problema nu este minora, in ciuda aparentelor. Regresul industrial, inclusiv cel din domeniul moto, adanceste decalajul tehnologic ce ne separa de lumea civilizata, imposibil de remontat numai cu discursuri sterile despre varii integrari viitoare. Ne laudam cu excompatriotii ajunsi experti in Silicon Valley, in loc sa ne alarmeze migratia cu sens unic a “intelighentiei” inca disponibila, capabila - de ce nu? - sa conceapa, printre altele, un demn urmas al Mobrei, mai mare, dar si mai tare, in toate sensurile cuvantului. Cel mai simplu scenariu de continuitate, sincer vorbind, ar fi constat in semnarea unui acord cu un mare producator, care ar fi fabricat, probabil, un “125 bazic”. Ar fi fost - in urma cu niste ani buni - o solutie de inceput, cu sanse de evolutie, mai ales daca legislatia europeana in domeniul circulatiei ar fi fost nu doar maimutarita, ci realmente adoptata. Cine oare nu a dorit insa ca “125”-urile de pana la 15 CP sa poata fi conduse doar cu permis categoria B? Poate ne lamureste cineva... Ramasi de 15 ani nelamuriti, nu dezarmam totusi si credem, inca, intr-o solutie mai radicala, dar cu sanse de a “rupe pisica-n doua”. Un roadster de conceptie suta la suta romaneasca (incluzand, bineinteles, unele componente “globalizate”), de cilindree medie (cca 700 cmc), relativ simple conceptual, dar cu impact vizual maxim, ar fi posibila solutie a reintoarcerii “de la spital la bal”. Mai concret: ipoteticul roadster - sa il numim provizoriu “696-R” - ar putea fi propulsat de un monocilindru in patru timpi cu patru supape, dotat, pe langa un sistem de injectie si catalizator (inevitabile in Europa de maine) si cu necesarul arbore secundar de echilibrare... si mentinere a plombelor in masele, ar adauga cunoscatorii monovibratiilor forte! Ar rezulta astfel cca 50 CP “curati”, chiar in varianta racirii cu aer/ulei, de doua ori avantajoasa: atat costurile de productie, cat si greutatea totala scad sesizabil - 175 kg la plin fiind, in cazul dat, o tinta realista. Nu am exclude doar din patriotism varianta mai comoda a utilizarii polivalentului motor “mono” Rotax de 650 cmc, racit cu lichid, actuamente prezent pe nenumaratele modele BMW, Aprilia sau chiar Jawa; totusi, complexitatea, dar si pretul evident “vestic” al acestuia, ar favoriza mai degraba un motor original, probabil mai usor si sigur mai ieftin - in cazul productiei de serie mare, fireste. La clasica intrebare a lui Moromete (pe ce te bazezi?) reamintim faptul prea putin cunoscut ca la IMGB un mic grup de entuziasi a reusit, cu mijloace si resurse infime, dar cu enorma pasiune si talent, producerea unor originale motoare de curse competitive - in anii ’80, fara computere si know-how importat! Alte obiectii? 700 cmc vi se par cam multi pentru un singur cilindru? Nici vorba - sa nu uitam de Suzuki DR S 800, supranumit “Big”, fara prea multi cai, dar cu un cuplu de tractor preferabil, in multe situatii, “hergheliilor turate” de pe hartie. |n rest, bine cunoscuta stare a insiruirilor de gropi, numite pe la noi drumuri, ar impune, pe langa o garda la sol bunicica, un scut-motor cu dublu rol: spoiler si “protej-bolovani”. Cat despre transmisia finala, alegerea curelei dintate, ceva mai scumpa, dar mai silentioasa si cu o durata de viata dubla fata de clasicul lant, ar reduce sensibil costul intretinerii, nemaivorbind de economia de detergent cerut de petele uleioase. {i daca tot visam, macar sa o facem lata: o frana disc radiala nu ar mai fi tocmai excentrica, iar furca “monotub” ar aduce un plus de farmec, rupand definitiv, pe langa pisica, si gura targului! Iar daca “himera” noastra ar costa in jur de 4.500 euro, exportul ar fi asigurat, nostalgicii disparutelor roadstere mono, gen Yamaha SRX 600, fiind mai numerosi decat credem. Fireste, ar fi posibile si “variatii la tema” ulterioare, ca sa nu mai fantazam pe ipoteza unui bicilindru “culturist” de 1.400 cmc... Chiar problema finantarii proiectului va fi usor rezolvabila atunci cand miile de miliarde furate de pe la Bancorex-uri se vor intoarce din conturile elvetiene! “Alo, trezirea, in visul asta chiar nu mai credem”, veti spune, din nefericire, pe buna dreptate. Ne oprim deci la timp, cu speranta ca am fost scurti, dar surprinzatori.

nu, ca sunt donatii, adica moca, sau vorbe de genu, dau o bere la primu fest cand ne vedem ...aici e vorba despre un complex procedeu cerere-oferta, unde cererea e mai mare decat oferta se pare ca piesele de mobra conduc detasat vrea lumea sa scape de vechituri

pai comunistii sunt cei care au nevoie, si dau cele mai multe fiare, ca doar suntem printre putinii motociclisti care ne cumparam un motor primim 3 pe langa cel bun Belbody tata, e cumva alexrulz_20?daca lui ii trimiti rotile, pune si alea pt mine la pachet sa nu ne mai chinuim, ca e coleg de munca cu mine cu prima ocazie, bem multam mult... @gabitzu_mobristu:bai tata, specifica nu numai diametru ci si alte dimensiuni, ca ai vazut ca nu se potivesc ala de la mine a intrat pana la urma?ca era fix 40 in diametru parca bafta

e nu se vinde...are RaveGSXR unu, vb cu el mi se pare ca mai da una buna, pt piese... l-am vazut pe al lui, e superb...inclusiv seile originale, pastrate perfect PS: vb lui moto_comuniste...asa ceva, totusi, nu se vinde, da in fine, fiecare face ce vrea cu fierul lui

nu mai bine cautu tu un contact cu totul? erau cateva simsone la dezmembrare pe aici, da un search ca poate gasesti

npc...sa inteleg ca ai bani sa il cumperi? e super marfa motoru

ombre, m-ar fi interesat pe mine seaua aia pt o mobra modificata cross, da nu stiu daca am timp sa ma ocup si de asta, si nici nu am unde sa o tin ma gandesc, si daca nu se da, iti zic nici o veste?o poza, ceva...vad ca s-a bagat stoeanp si nu sunt taran sa ma bag peste...da daca omu nu se supara si ar putea sa renunte la ea, mi-ar placea mie...sunt fan vader

sa tot fii endurist in zona muntilor patriei

e pe la vanzari...avea si nr de tel, parca, da un search...era peste 1000 de euro, dar nu stiu cu cat s-a dat

de atata timp te chinui sa iti iei motor cu atas si nu ti-ai luat?pacat...arunca req fb-u ala... pustiu unicat, lasa mobra aia asa cum e ea ca nu merita sa bagi bani in ea...oricum, poate ne pov si noua cum prinde 70 la ora mopedu ala de la fb, si ce stabilitate ai pe ea la viteza aia... daca tu vrei sa bagi bani in ea, bafta si spor la treaba...

da ce tot cumperi atatea sprayuri? sa nu spui ca o reconditionezi vopsind-o cu spray

of Cozmine tata, si eu care credeam ca vrei ferodouri de frana de ambreiaj sunt muci, si eu am cautat sa imi iau unele bune, si mi-am luat pt mine, dar asa, ce am sunt praf @Belbody: bobinele si cablul ala de kilometraj le poti trimite mie?apropo...e forumist cel caruia i-ai dat rotile de mobra?aveam si eu nevoie de una, daia zic, si vorbise cu tine un coleg de munca, forumist bafta

pai mi-e sa nu coste posta mai mult decat ferodourile in sine, daia zic...daca e, eu am o bucata nou nouta(ajunge pt o roata), da nu am timp sa ajung la posta sa trimit..daca ai fi din bucuresti, ar fi usor... culmea, nu am frane la motor ai pe cineva care sa il cunosti si sa aibe mai mult timp sa ma vad cu el noaptea, sa ti le trimita?

bai, dachiar...zona cica e superba, sa intre cineva sa pov mai multe...partea nasoala cu natura ar fi lipsa luminii, si trebuie sa recunoastem, ca, faruri, focuri, chiar de vor fi, vom bajbai destul pe acolo... a,...si proviziile de acasa, bere, papa pt gratare...da asa e frumos plus ca nu inteleg de ce s-ar fi suparat lumea si dincolo, unde spuneau ca sunt pensionari...daca nici in creierii muntilor nu mai poti tipa in liniste, e rau...oricum, o sa fim ca niste turisti preteni veniti la un gratar pt un weekend, si o sa fie super marfa