WotRU2Me

Am avut un coleg in Franta care din pricina numeroaselor boroboate pe care le-a facut cu masina (este varza la sofat) nu-si permitea sa asigure nici macar un amarat de scuter. Avea 1.90 si se dadea cu Fiat 500. Poate ar fi si asta o particica din solutie. Dar problema nu este aici, cred ca e mai mult legata de mentalitatea soferilor si a motociclistilor (nu a tuturor, evident).

O singura data mi s- a terminat benzina exact cand voiam sa opresc la pompa. De atunci, cum se aprinde becul cum devin nervos. Sa vezi ce ma enerva SV -ul, ca ala semnala nivel scazut de la jumatatea rezervorului. Cam ai dreptate cu amplasarea bodegutelor si a magazinaselor. Iti trebuie tarie de caracter sa ajungi treaz acasa

Constanta-i mica

Benzinaria la 300 m de casa sau service moto

Mi s-a terminat benzina de peste iarna si m-am facut de ras la benzinarie cu un butuc de buson intepenit. Asa ca am plecat cu coada-ntre picioare si i-am dat cu degripant. Planuiesc sa fac gresaj general si sa perfectionez ungatorul de lant home made.

Cel mai important lucru, cand depasesti coloana, este sa te gandesti ca unul o sa iasa pe nepusa masa, ca o sa iei o portiera in mufa sau ca un cersetor / copil / biciclist / scuterist / etc o sa iasa dintre masini. Dar daca te gandesti ca o sa fii primul la semafor, esti accident in asteptare.

Azi am aflat ca unu' de 25 de ani o ardea aseara pe un bulevard din Constanta cu 150 km/h. P-asta macar l-au prins. Poftim cultura!... http://jurnalul.ro/stiri/locale/constanta-motociclist-fara-permis-prins-de-politisti-circuland-cu-aproape-150-km-ora-pe-un-bulevard-din-oras-707249.html

Da' ce-i asta, coliziune navala, de le-au mutat imbarligate?

Am inceput transformarea pentru RAR. Montat toba stock de GSXF (putin uimit de cat de silentioasa este, nu ca o Honda totusi), urmeaza rezistente pe semnalizarile LED si revenirea la becuri normale pe iluminat.

Cine nu munceste nu greseste. Asa e si cu motociclismul, daca se merge, vor fi si accidente. Dar e de cascat ochii si de mers cu viteza rezonabila, cu atat mai mut ca majoritatea soferilor au si uitat ca mai exista si motociclisti (unii nici nu au aflat inca). Nimic altceva nu o sa scada spreciabil sansele de a fi implicat intr-un accident (cu exceptia abstinentei, ca la BTS ) Daca are doar doua degete rupte, deja e bine...

Da, de bucurie am hotarat sa o fac cinstita si s-o trec pe numele meu la Politie. Sa vad cum e cu xenonul ala, ca nu cred ca ma lasa aia la RAR cu el. Apropos, stie cineva cam ce valoare sa inseriez ca sa nu-mi palpaie semnalizarea de parca ar fi in fibrilatie (de, i-a pus omul si semnalizari cu leduri)?

A facut de cateva ori si anul trecut exact inainte sa o pun la iernat (in Octombrie), dar nu am mai avut timp sa ma ocup (plecare intempestiva pe mare) nici macar nu i-am scos bateria. Zilele trecute, ca a fost cald prin Constanta, m-am incumetat sa o scot din hibernare si surpriza a reaparut prima data cand incalzeam motorul. Am repornit-o si toate au fost bune, cu exceptia unor suturi in mers de la repornit. M-am cam ofticat ca nu i-a trecut de la sine cat a stat la iernat A doua zi (planuiam sa fac o vizita la mecanic, sa bem o cafa si sa-l iau asa, pe ocolite), same-same brother, only this time s-a oprit si n-a mai pornit (tot la incalzitul motorului) si nici n-a mai intrat pic de curent in ea (totul stins). Am zis ca e gata alternatorul, releul de incarcare, sau s-a busit contactul, rugandu-ma sa fi fost bateria moarta (desi nu prea avea cum). Mai are si modificari la instalata de iluminat (i-a pus ala de mi-a vandut-o xenon) si ma gandeam ca cine stie ce tiganie care a inceput sa cedeze a incropit el acolo....Am zis sa verific si eu ce pot si ce stiu inainte sa o urc pe platforma si iaca gasii borna slabita. Acum parca imi pare rau ca i-am injurat xenoanele...

Daca vi se opreste si reporneste in mers, porneste mai greu la rece sau are fluctuatii ciudate la ralanti si alte d-astea de baga motociclistul in sperieti, verificati sa fie bine stranse bornele bateriei

Da, ala este. Mi se pare normal sa nu dai o gramada de bani daca nu esti satisfacut din toate punctele de vedere. Bafta la cautari, dar slabe sanse sa gasesti in tara.

E unul pe OLX.

Ce facusi omule? Ai scos pozele?

Put, put...mai curge si o zeama dubioasa din containere care-ti muta si aia nasu'din loc.

Daca-l consoleaza cu ceva, avem la bord acum cateva sute de tone de piei de vaca, ale dreaq ele sa fie...Insanatosire grabnica si pofta mare la antricoate.

Bine ca nu s-a intamplat in India...

Adevarat, multe accidente puteau fi evitate apasand tasta 'jos' si apoi succesiv tastele 'stanga'-'dreapta' sau invers. Dar ce sa-i faci...

Ai si tu dreptate dar discutia este mai larga, nu are rost sa ne contrazicem pe topicul asta. Oamenii au spus ca incepe sa nu mai fie OK si raspunsul clubului iti poate da o idee de ce lucrul asta se intampla. Vorba lor, din fericire exista optiuni (pentru unii motociclisti cel putin). Sa auzim de bine.

Bai capcaunule, banii de intrare nu asigura consumatia, nimeni nu avea pretentia sa fi mancat din banii aia. Si nimeni nu s-a plans de pretul platit. Altele-s bubele. Dar sa uram la randul nostru mult asfalt uscat organizatorilor si sa-si gaseasca prosti si la anul (ca vad ca ne-au cam luat de prosti pe astia care am tot venit in anii precedenti).

Sa barfim putin, cum ce sa scriem? Stai sa vina iarna, orice cazatura de pe mountain bike o sa fie un serial Elodia...

Mai slabuta, clar. In plus, mancare proasta, putina si scumpa. Dar nu stiu daca din vina lor. Whatever, daca pana acum nici nu ma gandeam sa nu vin, la anul probabil o sa analizez mai bine.

Nush ce-a fost in mintea ta sa te duci cu toba aia la RAR. Discutia asta trebuia sa aibe loc inainte de programare, era clar ca o sa-ti dea revenire. Daca ai model 2004-2006, cred ca trebuie sa cauti din anii astia, daca e 2003 trebuie sa cauti numai 2003...S-ar putea sa nu se potriveasca 2001 pe a ta.