nick 85

Si cam cat sa fie. Pe la jumate si il masor cu joja neinfiletata! Multumesc deocamdata. Astept si alte pareri.

Nu stiu ce sa ma mai fac ca de fiecare data tot alt nivel de ulei imi arata. Cand este prea putin completez si verific si dupa cand verific iara ii prea mult. Fara sa completez ferific inca o data si ii alt nivel. Va rog ajutati-ma ca sunt incepator si nu vreau sa se intample ceva cu motorul ca il am numai de anul trecut. Multumesc.

Bine atunci. Daca lucrezi in domeniu de ce nu ne dai niste sfaturi ca sa stim si noi data viitoare ce benzina sa bagam. Si eu stiam ca benzina de la Mol este adusa din import, de la OMV la fel. Aici nu ii vorba de firmele din tara.

Nu stiu ce sa zic. Eu nu ma iau dupa teste. Eu bag ce scrie. Tu de exemplu ce benzina bagi? Ca ai tot F 650.

Eu zic ca daca scrie 95 baga 95 ca stiu ei de ce au scris asa. Eu am F 650 din 96 si asa scrie si la mine. Si bag de 95 fara plumb de la MOL. Sa o folosesti fara evenimente!!!!!!!!!!!!!

Multumesc la toti pentru sfaturi. Asa o sa fac de acum incolo. Ca fiecare aici isi da cu parerea dar ce zice neamtul pentrul motorul facut de el inseamana ca asa este. ULEI MINERAL sa fie! Ma duc la o reprezentanta BMW cand vreau sa-l schimb si-l cumpar de acolo.

Pai tocmai de asta intreb ca am auzit ca la BMW au ulei care ii numai 12-13 lei litrul si nu am avut incredere in asa ceva. Ca ii prea ieftin. Daca zici ca un schimb te costa in jur de 90 lei inseamna ca eu am primit informatii gresite despre pret. Multumesc mult de sfaturi!!!!!!!!!!!

Bine. Dar de care ulei bagi? Marca. Cat...W...?

Bun. Am inteles. O sa-l schimb la 5000 de km. Am catalogul de la Louis din anul aceste din Germania si am gasit acolo ulei minerel de care am eu nevoie. Castrol 15W40 cred ca ii. Costa 12 euro litrul. Ii pentru motociclete de enduro ca BMW-ul meu ca are si pe bidon o poza cu o motocicleta de enduro.

Pentru orice tip de ulei si marca. Ca unul care ii 150 000 l si unul care ii 400 000 l nu prea cred ca sunt egale. Cu oricare as merge sa il schimb la 5000 km?

Pai da. Eu te inteleg ce spui dar neamtul de la reprezentanta din care l-am luat din Germania a zis ulei mineral sau cel mult semisintetic. In nici un caz sintetic. Si sa il schimb la 10 000. Tocmai de aceea am cerut pareri.

Unii zic la 5000, unii la 7000, unii la 10000 km.

Vin, vin si pozele. Momentan nu sunt acasa, sunt plecat peste hotare dar va pot face o descriere pana atunci. BMW F 650 rosu cu nr AB 85 SIB. Sunt din Vintu de jos. Sa ne vedem cu bine la sfarsitul lui mai!

Eu sunt de acord cu Bronto pentru ca am luat motocicleta din Siegen(Germania) anul trecut direct de la reprezentanta BMW si neamtul mi-a atras atentia sa nu cumva sa bag ulei sintetic. Mineral ii cel mai recomandat iar daca nu cel mult semi-sintetic. Pentru mine nu conteaza cat dau pe un litru de ulei numai sa fie bun pt ca tin la motorul meu.

Nu prea am incredere in uleiul de la Bavaria daca ii numai 4 euro litrul. Este prea ieftin!!!!!!!!! Un ulei bun trebuie sa aibe si un pret bun. Am catalogul de la Louis din Germania de pe 2007 si m-am uitat la Castrol mineral care trebuie pentru BMW si ii 12 euro litru. Uleiul este 20W 40, mineral. Deci pana la urma care ii diferenta intre unul si altul? Daca ati puta sa ma lamuriti si ce inseamna 20W si 40 v-as ramane recunoscator. cand treceti prin Alba. Multumesc

Cred ca 20W 50 este mineral nu? Multumesc deocamdata.

Ce imi recomandati. Nu coteaza pretul dar sa fie bun. Neamtul a zis mineral sau semi-sintetic. Si la cat tip se face schimbul. Multumesc

Eu bag CASTROL 10W 40 semisintetic la BMW-ul meu din 1996. Asa mi-a recomandat neamtul de la reprezentanta Bmw din SIEGEN de unde l-am cumparat. Ori ulei mineral ori ulei semisintetic dar NU ULEI SINTETIC. NU LA MODELUL ACESTA.

Cu BMW F 650 90-100-110. Asa ii place cel mai mult, are si consum mic, ma simt si in siguranta si nu ma bate nici vantul tare.

Sunt de acord cu VMM. Si eu sunt incepator dar am carnetul de 3 ani si mi-am luat luna trecuta un BMW F 650 din Germania. Mi s-a parut cel mai potrivit: 48 cp la 6500 rot/min, confortabil, fiabil, cosum redus ceea ce este important( mediu 4-4,2l/100km ), manevrabil si ajung si cu picioarele pe jos ( am 1,75 m ) Tu decizi. Bafta!

Pentru DARK-RIDER-82. Eu mi-am luat BMW F 650 din Germania la sfarsitul lui August. Motorul este din 96, prima inmatriculare iulie 97, din 2003 a fost radiat din circulatie acolo si a fost tinut mai mult in garaj. Are 20 000 de km l-am luat de la reprezentanta BMW cu 2500 de euro. Am la el un an garantie si mi-au facut si schimbul de ulei tot ei. La final am ajuns: 2500+675 vama+200 transportul+125 inscrierea=3500 euro Pentru Pelerinul parerea mea: Honda Transalp mai fiabila ca si BMW-ul, garantata 200 000 de km de producator, mai greoaie ca F-ul, consum mediu mai mare ca la BMW dar fiind bicilindru lucreaza la o plaja de turatii mai joase decat F-ul. BMW= confort, consum redus, fiabilitate dar trebuie tinut de la 3000 de ture in sus pentru ca este monocilindru. Chiar si producatorul recomanda ca sub 2500 de ture sa se schimbe in treapta inferioara

Eu tocmai mi-am cumparat un bmw f 650 din Germania in vara asta si sunt foarte multumit de el. BMW=consum mic. Al meu consuma mediu 4l\100 km. Si poate sa zica cine ce vrea: BMW este fiabil, este garantat de producator 140 000 Km, bineinteles la functionare normala, ulei de calitate si consumabile schimbate la timp. KTM-ul il recomand mai mult pentru hard-enduro, BMW este soft-enduro sau cum scrie in cartea lui fun-enduro. Iar pe Suzuki V strom l-as pune alaturi de Cagiva Raptor si de Ducati Multistrada.

Multumesc Okesz si Orestte pentru sfaturi. Promit ca asa o sa fac si o sa va trnsmit rezultatul. ENJOY YOUR RIDE!

Deci de fiecare data cand verific uleiul il verific dimineata cand motorul este rece. Sonda nu are de ce sa fie stricata pentru ca este sonda originala. Dar totusi am observat ceva: daca nivelul este la maxim dimineata si pornesc motorul 2-3 minute, il opresc si verific uleiul seara nivelul scade la normal iar daca uleiul este la minim si fac acelasi lucru revine din nou la normal. Tocmai asta nu inteleg. Nu stiu dupa ce nivel sa ma iau. Cineva mi-a spus ca nivelul de ulei este influentat si de pozitia in care ramane pistonul cand opresc motorul. Multumesc pentru sfaturi deocamdata.

Tocmai mi-am luat si eu motor din Germania. Il am de 3 saptamani. Este un BMW f 650 si ne intelegem deja foarte bine. Am totusi o singura problema cu nivelul de ulei. Verific uleiul si este normal intr-o zi. Il verific in alta zi si este sub minim. Il verific in alta zi si este peste maxim. Va rog ajutati-ma cu un sfat ca sunt incepator. Dupa ce nivel sa ma iau pana la urma. Daca scadea nu era nici o problema ca mai completam cu ulei dar nu sa creasca! Neamtul mi-a spus sa bag ulei semisintetic 10 w 40 Aral, Shell sau alta marca. Eu bag Castrol 10W40.