alex_en

Mai nu stiu ce sa zic. L-am sudat iar la fabrica aia "eftin" dar se pare ca a fost chiar o sudura eftina si-a cam batut joc meseriasu... Am fost si langa United Motors cu el, la un atelier mecanic. Meseriasul de acolo mi-a zis ca mi-l sudeaza pentru 100 ron si imi face si o frezare verticala. Se vedea ca tipul stie ce zice, ca nu poate sa sudeze si sa-l lase asa, trebuie prelucrat prin aschiere dupa ce sudeaza pentru ca se aduna material in suplus si nu mai incape surubul care e acolo...totusi 100 ron e o suma.Poate gasim un capac SH care sa nu fie mai mult de 100-150 ron si il schimbam. Cand o sa am timpul/nervii necesari (la iarna?) si o sa ma lase Beatrice o sa-l demontez din nou si o sa-l duc din nou la sudat, de data asta la alt meserias care sper sa-mi faca o treba ca lumea. Pana una alta ramane sa vedem cat de mult picura, poate il pacalim cu niste silicon... A fost Eugen la Ploiesti la tipu ala care EN-ul, o sa ne zica el mai multe detalii saptamana asta cand ne-om vedea.

Mai da ce v-ati mai scuns de vremea asta, nici pe topic nu mai scrieti! Haideti cu propuneri, facem sau nu un rider club? Poate ne vedem saptamana asta, pe miercuri joi asa, la Eugen si povestim acolo.

Azi am montat capacul de la generator la motorul lui Beatrice. Ne-am chinuit amandoi de ne-au sarit capacele, dar pana la urma l-am pus si ... stupoare.PICURA DIN NOU. Cretinul de sudor nu a acoperit toate gaurelele sau a facut altele...nici nu mai stiu ce sa zic. Am reusit sa montam un surub M8 in locul celui cu piulita, Am incercat sa fac filet cu un tarod da nu am reusit...o fi tarodul prost sau io nu stiu cum se face...dar pana la urma surubul s-a infiletat singur, materialul fiind foarte moale. Am descoperit ca-i curge ulei si pe la intinzator... ce sa mai, repari intr-o parte si se rupe in alta. Eugen, trebe sa ne vedem sa-ti inapoiez sculele, m-au cam scos din rahat si de data asta...

Cablul de pe ZL 600 B e mai scurt cu 6 cm decat cel de pe EN 500 MODEL 1993. Cel putin asa arata cele la vanzare pe wemoto. Filo ti-am zis ca nu sunt cabluri pe wemoto. my bad, sunt, dar un cablu e cam 11 lire (fara transport).

Bun venit Papas. Cine a zis ca posesorii de EN 500 sunt doar pe acest forum a gresit, ei sunt mult mai multi, pe motoare in trafic! Aici suntem aia "forumisti". Doresc sa va reamintesc de ideea mea de a constitui acel RC tematic EN/LTD 500. Ati fi interesati sa faceti parte din asa ceva? Cum sa se numeasca? Bagati aici idei!

Cine vrea sa vina azi pana pe baricade la Eugen? O sa fim acolo, la sporovait. Nu stam mult, maxim pana la ora 19. Pana acum s-au anuntat Mihai si Beatrice.

Doamne fereste, bine ca nu ati patit nimic! Hai ca abia astept sa ne vedem sa povestim.

La multi ani Mihai si multa sanatate! Am ajuns si noi acasa dupa 1000 km prin Ardeal. As vrea tare mult sa ne intlanim si sa povestim, avem de discutat o gramada. As vrea sa va cer parerea in legatura cu infiintarea unui Riders Club tematic, evident EN 500. Va invit la discutii, poate poate se infiripa ceva...

Hmmm, nu chiar dar as putea sa-l scot din priza.

Gasesti pe e-bay cate vrei dar cred ca e mai buna varianta cu copierea lor si manufacturarea. Poti si sa le personalizezi si esti si mai cool.

Azi de la ora 17 o sa deschidem un mic workshop la Eugen ("pe baricade"). O sa schimbam niste garnituri la motorul lui Beatrice si mai vedem noi ce mai facem pe acolo. Care doriti sa veniti sunteti bineveniti, poate va ajutam si pe voi daca tot e workshop. Sper sa nu ploua prea tare. Ne vedem acolo!

Praf praf nu gluma...asta e. Pana una alta vreau sa facem la motocicleta lui Beatrice niste reparatii (inlocuit garnituri) si vroiam sa te intreb daca ai avea si tu timp pentru asta. As intentiona sa facem treaba asta joi sa vineri cel tarziu, pentru ca in weekend muncesc. Ce zici? O sa aduc si o cheie dinamometrica sa strangem cu ea suruburile si o sa iau un Loctite pentru sigurantare. Numai bine!

1. Beatrice: eu as vrea niste oglinzi, ca am citit pe undeva ca cica ar fi utile prin trafic. 2. Alex: io vreau rulmenti pentru roata fatza si/sau o curea de transmisie;

Salut! Am cautat niste informatii pe net si iata ce am gasit: - 6302 2RS C3 - 6302 2Z Concluzie : - RS C3 sunt cu garnitura de cauciuc si au viteza limita 12000 rpm; - 2Z sau 2ZZ sunt cu garnitura de otel, au viteza limita 19000 rpm; Declarat NET castigator : 2Z sau 2ZZ (SKF) Apropo, viteza limita inseamna viteza maxima la care poate functiona un rulment fara ca temperatura generata sa-i afecteze iremediabil caracteristicile date de catre producator. Cu cat e mai mare, cu atat mai bine! Ca sa nu mai vorbim de faptul ca 2Z are garnitura de otel, fapt care-i asigura si o rezistenta mecanica muuult mai buna. Bafta la cumparat!

EEE, cu placere fratele meu! Eu cumpar doar de la ei,am pana acum peste 10 comenzi cred...sunt cea mai buna varianta din cate am intalnit eu.

Uite aici aceeasi rulmenti la juma' de pret.

Tare omu, are niste expresii de te dor falcile cand le citesti.

Nu are treaba cu tobele pentru ca daca ar avea s-ar ineca tot timpu nu numai cand tragi de acceleratie. Aia cred ca e o problema de aer cum a zis si tiranspider, verifica cum se deschid clapetele de aer (poate nu le-ai motat bine...).

Iti trebuie doua seturi de lere, ca si scule principala, pe langa o surubelnita lata mare si celelalte chei necesare sa dai jos toate piesele pana la axele cu came. Ai mai jos extras din manual (punctul 17), poti sa-ti faci o idee cam despre ce e vorba.Eu am facut la mecanic reglajul asta, e cam complicat, dar daca ai timp si un pic de rabdare o sa reusesti Succes!

Io astept ziua aia in care coloana oficiala intra pe o zona dinasta proaspat "racorita" si se infige in primu stalp. Plec sa fac matanii, poate poate! Sanatate bikerului politist!

Pai rulmentii sunt astia si o sa vina imediat ce apuc sa dau roata jos, sa-i verific.

Buuueii, iar a fost Doug in RO si noi nu am stiut... Asta e, oricum, intrati si cititi update-ul, merita! PS: cat de tzacanit sa fii sa mergi cu HD rigid, bober, pe Transalpina?

Mihai a spus ca incearca sa ajunga, sa vada cum sta cu timpu. Daca nu facem cvorum o sa bem mai mult ceai si lenevim.

My man, iti dau spray-ul, nici nu se pune problema. Sa vad cum fac sa ajung acas sa-l iau, io is la munci... Ne vedem acolo!

Io propun un ceai la Cotroceni, iar cine nu bea ceai vine cu berile la pachet, nu cred ca e vreo problema...