sorinavram

Mobra nu era ieftina deloc pentru un om obisnuit al anilor 70-80. In 1983, cand am luat la facultate, tata i-a cumparat loazei o Mobra Turist (al treilea model din cele patru produse) cu 9000 de lei. In 1989 am iesit inginer cu salariu de 2200 de lei. . In 1989 nu se mai producea Turistul, ci Hoinarul, care costa 11.000 de lei. Fix cinci salarii de stagiar. La revolutie am aflat ca salariul oficial al lui Nicu Ceausescu, in calitate de prim-secretar la Sibiu, era 9000 de lei, cat o Mobra Turist. Pentru el, intr-adevar, era un 'pret modic". Spre comparatie, o Jawa 350 (d-aia rosie, visul meu din acele vremuri) costa 23 sau 26 de mii de lei. Imi voi cumpara una in 1995, cu 10 milioane lei, echivalentul a 500 de dolari. Ce ti-e si cu inflatia asta! Referitor la ultimele evolutii de pe acest topic, constat un lucru simptomatic: cei doi oameni in care se mai atarna cu chiu si vai AMR-ul, Dan Popescu si Mircea Marin (aka Bunu sau Hondasan), fac tot posibilul, in ciuda unor unor initiative personale laudabile, sa se certe cu toata lumea care nu cade pe spate neconditionat la vederea acestor intitiative. Ma indoiesc ca prin aceste atitudini AMR-ul va avea vreodata mai mult de 2 (doi) membri.

I s-a adus la cunostinta subiectului pe mutiple cai ceea ce spune D F Star, dar ce folos?

Asta cu socoteala pe zile mi s-a parut si mie ciudata, dar socotind putin altfel: lui Mihai i-au trebuit aproape doua luni ca sa ajunga la Ulan Bator, iar lui DP i-au trebuit 40 de zile ca sa ajunga la Magadan, o destinatie care, cel putin pe planiglobul Google Earth, pare cu 50% mai departe.

Grobian! Asta-i cuvantul cel mai potrivit la chestia asta, dar pe care m-am temut sa-l folosesc ca mi se parea cam dur.

Angi, nu extrapola. Eu nu sunt "lumea", sunt doar un om care, nici din fericire, nici din nefericire, asa a fost sa fie, am fost martor atat la infiintarea AMR, cat si la infiintarea AMOVERO. In aceasta calitate am vazut unele tendinte, care s-ar putea totusi sa nu fie cele reale.

Sa inteleg ca pe AMOVERO-ul lui Dan Nastase il paste acelasi viitor ca pe AMR-ul lui Dan Popescu? Dupa ultimele manifestari publice ale lui DN pe topicul VETERANII, ADUNAREA, atitudinea se apropie periculos de mult de cea a DP. E pacat ca "omul cu peste un milion de km pe doua roti" incepe sa semene cu "omul cu nu se stie cati km pe doua roti".

Sa inchidem dosarul? Nicidecum. Il trimitem in instanta. La cremenal cu el! Imi pare rau ca ti-am stricat visele cu geci albastre, probabil ca nu aveau geci pe alte culori la Magadan.

Sincer? DA! Si nu vreau geaca "d-aia", ci o vreau chiar p-aia. Iti dai seama ce bani fac la batranete cu ea? Ma pish pe toate pensiile din lume, private sau de stat. This is a big business, baby!

Ei, uite aici ne-ar fi de folos fie fie Razvan Petrescu (trainerul foto al lui DP), fie Mihai Barbu, sau chiar Hellryder, care a cenzurat "Dan Popescu Facts" si care e la randul lui fotograf. Eu nu fac fotografie, tot ce am spus legat de unghiuri si incadraturi e o adaptare a domeniului video (in care prestez de vreo 15 ani) la domeniul foto. Opinia lui Hellryder ma intereseaza in cel mai inalt grad. Totusi, cea mai clara proba mi se pare insa geaca siberiana. Cum se inchide ea de fapt?

He, hei, pornind de la poza ta (dincolo de faptul ca apare aparatul in poza), incepe o alta discutie: uita-te ce diferenta este intre modul cum umpli tu cadrul si cum il umple Dan. Si aici nu e deloc vorba de diferenta de gabarit intre voi doi, ci de "unghiul" (zoom) la care au fost facute pozele. Tu esti la un unghi larg, el e la unul strans. Acum imi dau seama ca ar fi fost greu sa obtina acea incadratura perfecta in oglinda, chiar in conditii optime de pozare.

Dar nu folosi nevasta ca ajutor, ca Dan nu a avut asa ceva.

Daca tot le ai la indemana acum, incearca sa faci o poza in care sa fii incadrat in oglinda la fel cum e Dan in poza cu pricina: prim plan, taiat sub stern. Hai ca poti, just do it!

Eu nu cred ca Dan, daca a facut poza, a facut-o in mers. El insusi spune ca si-a scos nu stiu cate manusi ca sa faca poza. Plus ca o astfel de poza e greu de facut din mers si vara pe Magheru. El spune in textul aferent pozei ca nu s-a oprit, dar nu il banuiesc ca vrea ca noi sa credem ca a facut aceasta poza din mers. De aia am spus ca logo-ul de pe casca, cerul din oglinda si incadratura lui din oglinda sunt dubii mai marunte, ca poate ma insel. Dar la faza cu geaca, daca importati cele doua poze in Photoshop, veti vedea clar discordanta. Fotografia pusa de mine e un jpeg (calitate mai mica), din motive ce tin de capacitatea forumului de a uploada fisiere mai mari.

Nu va era dor de "pixelul albastru", de care s-a vorbit jdemii de pagini mai in amonte? Urmariti poza de mai jos. E un colaj intre poza pe zapada si cea de la plecarea din Magadan, ambele furnizate de Dan. In ambele ipostaze, faimoasa geaca siberiana pare ca se inchide dreapta peste stanga. Numai ca avem o problema: poza de la Magadan e o imagine normala, pe cand poza de pe zapada e o REFLEXIE in oglinda a protagonistului. Sau ar trebui sa fie o reflexie. Caz in care, ar trebui ca imaginea sa fie inversata, adica geaca sa para ca se inchide stanga peste dreapta. Dane, zi-ne si noua cum se inchide geaca ta siberiana? Si ar mai fi unele nedumeriri, ceva mai marunte: - daca privim casca reflectata in oglinda, se disting doua litere din logo-ul producatorului: OH. De la Airoh. Fiind o reflexie in oglinda, n-ar fi trebuit sa vedem inceputul logo-ului, adica "AI"? - desi poza cu zapada arata un cer innorat, in reflexia din oglinda apare un cer senin. - in imaginea din oglinda, DP apare in prim-plan (incadratura pana la nivelul pieptului). Daca tot sunteti motociclisti, urcati-va pe motoare si incercati sa vedeti pana unde va taie oglinda din imagine. Eu am facut o proba cu oglinda de la masina (sunt in deplasare si nu am motorul la indemana) si, pentru a fi incadrat de oglinda la fel cu DP, distanta dintre mine si oglinda ar trebui sa fie de cel putin un metru. Nu stiu la cate motociclete distanta dintre rider si oglinda ajunge la un metru. O fi Pegaso un astfel de motor. PS: M-a obsedat poza cu zapada din primul moment cand am vazut-o. Dupa parerea mea de neprofesionist in foto, mi se pare excelenta. M-am gandit s-o cercetez mai in amanunt dupa ce am vazut ca nu se potriveste nici cu celelalte poze, nici cu Epopeea povestita de Expeditionar. Poza asta e prea din alt film decat ce am vazut pana acum in Expeditia Solitara etc, etc, etc.... Cam asta am avut de spus.

Si DP avea "contract", asumat chiar de el, devreme ce s-a dus acolo ca reprezentant al motociclistilor romani. Ba si al soferior. Sau chiar al Romaniei. Uita-te ce avea lipit pe parbrizul Apriliei, ca sa nu mai scormonesc prin declaratiie lui de la plecare.

Conform aceleiasi logici, Ceausescu avea dreptate sa interzica bancurile cu el insusi, spuse de alde noi, care nu am condus nici macar un judet. @Ozzy: daca poti, te rog sterge din postul tau precedent citatul din acel mesaj privat pe care l-am facut pubic intr-un anumit context. Contextul nu mai e valabil, asa ca nici citatul nu cred ca isi mai are rostul. Razboiul tau personal cu DP e oricum departe de subiectul acestui topic.

Nicidecum! Odata ce te crezi No.1 in moto, esti No.1 in toate. Vorba francezului: "Once No.1, always No.1."

Pe acel site rusesc sunt si pozele cu ursul impuscat in Alaska si, din ce mi-am dat seama, victima ursilor e tot din Alaska (в штате Аляска) si se refera tot la un grizzly (Медведь Гризли). Dar cel mai bine ar fi ca cineva care stie rusa sa ne spuna ce scrie pe acel site. Daca se confirma minciuna, DP ar fi bine sa faca un Raport asupra Raportului Expeditiei. La Sala Palatului, sa incapem cu totii.

Vad ca ADMIN a sters nu doar pozele, ci si link-ul catre pozele respective. Nu-i comentez decizia, mi se pare insa perfect legitima orice incercare de a lamuri povestea cu biciclistul papat de ursi. In fine, la urma urmei, oricine poate googali dupa "bear attack".

!!!!!!! Si nici scarboseniile alea de poze cu ursi macelariti de oameni!!!!!!!!!!!!!!! Caz in care nu ne mai ramane decat sa-l credem pe cuvant pe DP. Cred ca varianta asta e mai conforma cu ochii sensibili ai lui Angi.

Cel putin un alt user sustine aici, doua pagini mai sus, ca a vazut pozele cu ursul ucis: @kriminal. El ar putea fi o a doua sursa. Sau nu.

Astea sunt pozele pe care @Aran sustine ca le-a vazut la prezentarea Raportului Expeditiei. Iar aici este site-ul de unde au fost luate: http://www.blackbearheaven.com/world-record-grizzly-bear.htm Informatia va fi mai credibila daca si altii prezenti la Raportul Expeditiei pot confirma cele de mai sus. Nothing personal, @Aran, dar esti doar 1 (una) sursa.

Hai Chitulane, ca acus apare vreun topic "Semaca facts".

Odata cu postul precedent, DP l-a egalat pe MB. Ce-i, drept doar pe internet, la numar de pagini umplute in dreptul topicurilor aferente celor doua calatorii. Dar daca ne gandim ca DP a mai generat alte doua topicuri, iata ca de fapt l-a intrecut. Deci DP=3xMB. Si-a depasit planul, care prevedea 2-2,5 MB.

Am inteles ca la radarele astea noi de pe MCV, care stau in stand-by fara sa emita unde, detectoarele nu sunt eficiente deloc. Ca in momentul cand politistul te vede ca mergi tare si a pornit radarul propriu-zis, incepe si inregistrarea. Pur si simplu nu prea ai timp sa incetinesti, chiar daca detectorul percepe semnalul instant. Mai nasol e ca soferii nu prea avertizeaza motociclistii cu farurile.