laura_tazy
-
Număr conținut
616 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de laura_tazy
-
Butonul acela rosu l-am verificat,intr-un tarziu am scos si mufa dar nu s-a intamplat nimic.In bord se afla indicatorul acela de la H.I.S.S ,este aprins non stop.Am inteles ca este o eroare pe undeva dar in primul rand trebuie sa descopar de unde. Si sa stii ca ma bucur defectul nu e invers(sa nu o pot porni).Buna gluma.
-
Sunt de acord cu lucrul asta dar are H.I.S.S . Am scos mufele de la contact si de la H.I.S.S. , degeaba.Nu se opreste. Scos mufele de la relee,contact si H.I.S.S. .Nici un rezultat.Inca ceva,am scos si mufa de la releul de pornire,degeaba.Singurul mod de a opri utilajul fara sa scot borna este sa scot mufa de la releul de pornire si siguranta care porneste pompa de benzina,daca scot numai una din ele ,indiferent care,mobra nu se opreste. Va rog sa nu ma trimite-ti cu ea la preot,vreau un raspuns tehnic.
-
Buna seara .Am o problema ce nu-i gasesc rezolvare,poate ma ajutati voi.Motoreta este vfr 800 vtec (2007). Nu pot sa o opresc chiar daca scot cheia din contact.Am verificat toate releele de pe ea.Intr-un moment de disperare le-am scos de pe moto,continua sa functioneze chiar si fara ele.Nu o pot opri decat daca scot borna de la baterie. Nu stiu ce sa-i mai fac.Daca aveti o idee va rog sa nu ezitati. multumesc.
-
41mm , Vfr 800 43mm , vfr 800vtec 39sau41 , vfr 750
-
Felicitari pt excursie! -a-ti facut multi km, a-ti indurat mult frig si ploaie,a-ti cheltuit mult timp si bani -dar din fotografii reiese ca 'a meritat efortul'.Prea bestial! PS; m-ati cam pus pe ganduri
-
Imi pare f rau pt ce s-a intamplat,este aiurea si stupid. Radu a condus mii de km prin toata Europa, si aici 'acasa', sa moara asa pur si simplu-ca asa a vrut aia-este nedrept! una dintre excursiile lor
-
Scuze ca intervin dar consumul asta este pentru fz1 si nicidecum pentru fz6. Eu am fz6 de 3 ani si in tot acest timp nu a consumat mai mult de 5%(indiferent de conditii). Probabil ca va trebui sa faci diferenta intre scuter si motocicleta in sensul ca va trebui sa folosesti ambreiajul.In felul acesta o sa reduci si consumul de carburant si uzura motorului.Utilizarea ambreiajului este foarte importanta la motocicleta(scuterul nu are asa ceva). Este normal ca motocicleta sa consume atat de mult in conditiile in care este utilizata in mod sportiv(vrei performanta,platesti)sau impropriu(in sensul ca ambreiajul nu exista sau accelerarile sunt violente). Yamaha FZ6,are motor de R6 detunat(supapele de evacuare si axele cu came sunt facute sa "domoleasca" motorul) dar cand "bagi mana in gaz" consuma foarte mult. SFAT Foloseste ambreiajul si accelereaza progresiv,in felul acesta motocicleta ta va consuma 4-4,5%. SUCCES.
-
De ce nu vii pe la garaj? Ai ajuns sa repari mobra pe forum? Ce naiba. Oricum am ramas dator de la fz6.
-
Am o aripa de fz6.Problema este ca a fost reparata.Este neagra si arata foarte bine. Mesaj completat Cred ca de data asta nu o sa mai stai atat pe ganduri.Sper sa fii singurul care are nevoie de asa ceva. Adresa cred ca o mai stii.Aripa e gratis(ca o consolare ca ai ratat furca).
-
Scoate bornele de la baterie si uneste-le intre ele pentru 15 sec. .Scoate mufele de la injectoare si curata-le cu WD40. Dupa ce ai facut manevrele astea mergi pe A1 si da-i forja(forja=10000rpm+10min.+treapta 6). Nu o sa mai ai probleme.
-
-
Nu are releu separat.Cand e defect raman becurile aprinse sau nu se mai aprind deloc. Daca ai probleme cu el , am un releu de semnalizare.Nu este de fz6 dar este identic.
-
Merci.problema este ca nu trimite in Romania. Mesaj completat Mi-ar mai trebui oglinzile si parbrizul.Stie cineva daca scaritele de la pilot se potrivesc si cele an mai vechi?Nu gasesc de vtec.
-
Ma intereseaza un jug inferior pentru vtec.Am inteles ca este identic cu cel din 1998-'01 .
-
Vreau sa lamuresc ceva.Am gresit cu modelul motocicletei.Este vorba de Yamaha R1 din 2001.Nu trebuie inlocuit decat jugul superior(nu se potrivesc rulmentii).Important este ca furca sa fie completa(etrieri,ax roata).
-
Se potriveste furca de R6 . Nu conteaza anul de fabricatie.
-
In calatoria asta vrem sa fii un Che Guevara al motociclistilor.
-
Am inteles ca inca lucreaza la ele.
-
Da.E clar. Daca tu pleci intr-o asemenea excursie e belea mare. M-ai mult de atat nu se poate.
-
Corect.Si eu folosesc duralube in mod regulat,nu are nici o problema cu patinatul ambreiajului.Este foarte bun.
-
Scuze.A scris un prieten fara sa-si dea seama ca e pe contul meu.Oricum,are dreptate in ceea ce priveste uleiul Castrol din Romania.La multe motociclete am vazut ca producatorul recomanda 10W40 sau 20W40 cu referire la zona de clima care folosesti motocicleta.Eu cred ca 10W40 este un pic c-am subtire pentru un vfr atat de vechi.Asi alege 15W50 sau 20W50,avand in vedere ca motocicleta va rula la o temperatura de min. 15grade. O zi buna tuturor.
-
BAGA CASTORL 20 W50 DE ORIUNDE IL IEI, NU ARE IMPORTANTA . EU BAG 10 W50 LA A MEA SI IL IAU DIN VITAN LA 45 LEI LITRUL MERG 5-6 MII KM SI IL SCHIMB NU ARE NICI O TREABA CA E FACUT IN GER SAU IN TURCIA. MA DERANJEAZA DIN PUNCT DE VEDERE MORAL FAPTUL CA E AMBALAT IN ROMANIA CU BIDOANE NEMTESTI SI ADUS DIN TURCIA LA 1 EURO LITRU, DAR NU MA INTERESEAZA ACEST ASPECT .
-
furca Yamaha fz6n completa(fara pompa de frana).150E 0768322327
-
Am intrebat pentru ca nu inteleg cum a fost posibil sa nu poti opri sau ocoli un camion la 40km/h.Un camion este vizibil de la o distanta atat de mare incat la 40-50km/h ai timp mai mult decat suficient sa franezi,sa ocolesti sau orice alta manevra ce ar putea evita impactul. oricum,acum aceste discutii sunt de prisos.Pacat de ei,aveau o viata inainte.R.I.P.
-
M-ai stie cineva cum a fost posibil acest accident?Cum s-a petrecut. Observ ca toata lumea vrea razbunare si nicidecum aplicarea legii. Vreau si eu sa stiu daca sunteti sau nu impartiali.
