Cesar

Lichide penetrante. Procedura: degresare, aplicarea substantei penetrante, se asteapta un interval de timp, se spala zona si se aplica substanta revelatoare. Penetrantul nu poate fi spalat daca exista fisura si aceasta se observa la aplicarea revelatorului, colorandu-se. E doar o metoda care arata ca exista fisura, nu si cat de adanca si periculoasa este.

Nu sunt fanul vreunei marci sau vreunui producator. Asta nu ma împiedica sa îmi placa foarte mult unele modele. Ii compatimesc pe fanii de toate felurile Si verificare cu ultrasunete gasesti la orice colt de strada, corect? Histerezis magnetic la fel, si la hipermarket si la farmacie. Roentgen la librarie... Anul asta a trebuit sa verific o janta de carbon avariata la ultrasunete si raze x pt defecte specifice si a fost simplu doar pt ca am avut intrare. Sa spun fanilor cat de repede li se pot strica motoretele e ca si cum le-as povesti cum ii ard cu tigara in ochi N-ar fi mai destept sa vorbiti despre lucrurile la care va pricepeti si nu despre legende din afara fanclubului?

Felicitari Suzuki si sanatate fanilor!

Frecvență înseamnă repetiție in timp. Deci, la cate luni se schimbă? Un sintetic bun se poate schimba la un an, daca n-ai făcut kilometri până la schimb obligatoriu.

Mo! http://www.youtube.com/watch?v=0LXD_iSLbCo

Guma de ploaie iti ofera o aderenta excelenta pe timp rece. Tocmai asta e si ideea, cauciucurile de ploaie nu trebuie folosite cand e cald afara pentru ca ramai imediat fara ele, se tocesc imediat daca se incalzesc. Bafta!

Probabil amestecul carburant e sarac. Posibil... e doar o parere pe care mi-o dau dupa ce descrii tu ca se intampla. Ai nevoie de o diagnosticare si apoi servisare. Posibil ai rugina in rezervor si ceva jiglere infundate. Bafta!

Probabil e la "puscarie" pe motiv de vicii de comunicare.

Este azot in rezervorul de gaz. Azotul nu face amortizorul "tare" sau "moale". Rolul sau e de "compensator de presiune" pe miscarea de compresie, pentru a nu se produce fenomenul de cavitatie in uleiul din amortizor, altfel ar scadea considerabil presiunea si amortizorul nu ar mai lucra corect. Se face presiunea la 10-12 bari cu azot. Te pot ajuta incepand cu sfarsitul saptamanii care vine. Bafta!

Dunlop Roadsmart e o guma foarte buna de touring dar si Michelin Pilot Road 3 e foarte misto. La Pirelli sunt acum niste oferte destul de bune la seturi sport-touring: Diablo Rosso si Angel. Daca crezi ca pot ajuta cu un sfat (sau oferta), ma poti contacta oricand. Eu sunt de parere ca pentru mersu stradal cea mai buna solutie este sa pui o guma moale si aderenta pe fata iar spatele poate sa fie un cauciuc mediu sau mai tare (nu e obligatoriu sa pui set fata spate), in functie de capacitatea cilindrica si puterea/cuplul motocicletei. Spre exemplu, o guma moale pe spate la o Busa nu ar tine mai mult de 3-4000 de km. Pe cand la un motor de 600, iti faci treaba si 10.000 km chiar si daca mergi sportiv. Nu punem in calcul tocitul gumei pe mijloc la mersul pe autostrada sau pe drept, la aia n-ai ce sa-i faci decat daca pui o guma tare pe spate si o lasi mai moale pe curbe

It's not quite... OK! Cauciucul fata ar trebui schimbat de urgenta. E un lemn de nou si acum pare extrem de uzat si cred eu ca e si foarte vechi. Daca mergi si cand e mai frig afara, te poate pune in situatii foarte periculoase lipsa de aderenta la o franare mai serioasa. Bafta!

Am, mai am, mai sunt locuri In regula, te astept. 0722 620 397 Voi fi plecat din tara intre 5 - 8 Noiembrie. Pentru programari, comenzi, service, sunati la 0727 668 618 - Adi.

Nu stiu daca a mai fost, n-a mai fost... Oricum, a true gem! http://www.youtube.com/watch?v=0yrZxjlWG28&feature=related

Prea tari, cauta ceva mai moi.

Du-te bai baiatule in treaba ta

Motociclisti care au fost pasionati de sex

Mai bine v-ati lauda cu tzatele

Of, of, se oftica fraieru P.S. ignoramoose! Luni am intalnire de lucru la Praga in consortiu cu EADS, Piaggio Aero, Rolls, NLR, ca sa zburati in viitor mai eco, mai silent si mai sus, fi-ti-ar degetul ala mic cu care te-ai ajuns in viata Daca ai facut scoala militara, un coleg de clasa din liceu, Adrian G. (a facut ceva ceva scoala la US air force) ti-a fost coleg si pe YAK 52 ai invatat sa zbori dupa manualul unui anume Lascar B, care e unchiu-meu. Jet! ... and dream of jet engines!

Asul din maneca? Astea-s glumele alea bune de aviator, maimutoiule? Ti-am pus o intrebare simpla: ai facut scoala militara sau esti doar un civil prajit cu gura mare? In ambele cazuri avem cunostinte comune, bogatule inchipuit.

Papagalule cu trei motorete V8, ce incerci sa crezi ca spui? Bag-o pe aia cu jeepu, tzaranete http://www.youtube.com/watch?v=40d4t3tO4-M

Gata, l-ai dat pe tobogan

Chilotu, nu pune poze. A glumit gagica.

Diablo Corsa III - cam tari, bune un sezon, dupa care imbatranesc si in urmatorul iti pot face surprize. Diablo Rosso - mai degraba touring decat sport Diablo Rosso Corsa - decente, bune pentru un mers alert dar nu exceptionale. Diablo Supercorsa - de exceptie.

Ce drumuri nasoale!