atillas

doamne ce frumos a fost,hai bah ema--mai tragem una??ca m-am invatat...

deci in week..ne dam la breaza..hai sa ne vedem cu bine si sper sa imi inchei motorul ca dupa tura de la sb e varza..

nu este unghiul cel mai bun ptr treaba asta..lantul trece peste receptor complet fara sa-l atinga??

cred..daca ar fi de 16 pe fata lantul ar rupe instant cilidrul receptor de ambreiaj...(la ktm ma refer)..

daca e motorul ca la ktm nu intra pe atac mai mult de 15 dinti..de 16 nici nu am auzit la enduro..explicatii ca sa nu o mai lalaim gasesti pe topicul exc din hard enduro. cauta cu rabdare si exista acolo o explicatie detaliata a rapoartelor de transmisie si cum se modifica ele corect..

locul 4 --amidon locul 3 --stef.. (singurul clasament care conteaza ptr mine) ptr cine nu stie despre ce este vorba:am aranjat cu organizatorii sa i-o coacem:sa il trecem pe amidon pe locul 4 chiar daca in partiale si pe speciala a iesit locul 1,el stiind precis ca iese 1 la hobby..cand a anuntat clau ca sunt pe 3 inaintea lui..cuvintele lui "bah cand te-am vazut pe podium mi s-a blocat creierul).. asta e faza cand afla ca l-am facut,ala din mana era premiul..

sa nu uitam evolutiile excelente de sambata seara:sibiuvision:marmota ucigasa/ursul grizlly versus stef/claudiu...noi am fost mai buni ca am avut coregrafie si dansatori..juriul a fost cel care ne-a descalificat ca nu aveam voce...treaba lor,noi continuam cu lectii de canto si pian...asa ca mare grija la anul,organizatorilor ca venim cel putin vocal pregatiti ptr un lant si un piston de aur....

nu merge orice fel de semering..comanda original ca e 2-3 euro...

concluzie: BERE+MICI+TRASEE+CIOBANI MITUITI=ENDUROOOOOOOO M-am intors de 2 ore de la cursa de la sb..CINE NU A AVUT PLACEREA SA VINA SA STIE DE LA MINE CA A PIERDUT ENORM..traseul(hobby)foarte bine gandit si echilibrat a avut de toate(coborari pe torente,urcari,portiuni nisipoase,portiuni de mare viteza,pasune alpina si punctul fulminant o coborare gen tziki-tzaki terminata intr-un rau super vijelios si plin de cascade..marcaje excelente,chek-point-uri bine pozitionate,arbitri pe traseu iar vremea perfecta(17 grade,nor,nici un strop de ploaie)..proba speciala a fost super-tehnica si interesant gandita,sfarsita cu o mlastina care pe parcursul desfasurarii probei s-a adancit cu peste 1 m.. in tabara treaba s-a schimbat complet..in loc sa ne lase sa ne odihnim am interpretat fotbal cu cizmele in picioare,karaoke(oltenia versus ardeal),skandenberg(am rupt tot),gratare,berici,ciorba de carne a lui lia(mortala), concurs de baut bere cu premii si diplome in bere.. IESIRE DE NOTA ZECE CU FELICITARI..EMA & FRIENDS AU REUSIT SA TRANSFORME CURSA INTR-UN INTR-UN CHEF MONSTRUOS INTRERUPT DE REPRIZE DE ENDURO..UNITI CA DE OBICEI SI BENEFICIIND DE AJUTORUL OMIPREZENT IN TABARA A CUPLULUI VALI SI LIA A IESIT CEVA CE NOI NU VOM UITA USOR.. ps ZIUA INCEPEA CU 1000W DE PHOENIX SI METALLICA...EU PERSONAL NU M-AM MAI SIMTIT ASA BINE DE NU MAI STIU CAND..BRAVO BOBO,CLAUDIU,ROMI..SI RESTUL BAIETILOR PTR CE AU FACUT...SI SPECIAL PTR CLAUDIU,ARATA-LE TUTUROR CA ESTI MAI ''greu " CA MINE SI ORGANIZEAZA INCA UNA LA ANUL..EU INCEP SA IMI FIE DOR DEJA DE VALEA SADULUI....IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHAAAAAAAAAAAAAAA sa nu uit ca deaia sunt roman..la noi la etaj nu a functionat jacuzzi si scarile au scartait ingrozitor ..rusine organizatorilor

cand o sa fie gata dvd-ul lui nitescu(tvr2)..

pe dvd-ul nostru sunt filmari din traseu de la start,primele urcari,coborarea de pe torent si urcarea in creasta..ptr comenzi PM-me.(filmarile sunt doar de pe traseul de profi)

angi ptr 2009 bordul va fi din optional din nuc sau trandafir,seaua va fi din piele intoarsa galben-margarina iar levierele de frana/ambreiaj vor fi din inox-inoxidabil+ca esapamentul va fi patrat si furnizat de Borla,si va avea montat neoane albastre... aa si sa nu uit va avea strantat pe rezervor made in ger..wan.

1)CRED CA IN SFARSIT TREBUIE SA RENUNTE LA DESIGNERUL ALA DE LA KTM..ORI SA MAI RENUNTE ALA LA BEUTURA.. 2)TOBELE SUNT ESENTIALE IAR CALCULAREA LOR ESTE CEVA FOARTE LABORIOS..TOTUSI LA MODELUL ASTA SI ALA DE 690 ARATA TOBELE DE TE DOARE MINTEA...ADICA SUPER NASOL..AR TREBUI SA SE MAI GANDEASCA CA MOTOARELE SE VAND SI IN ALTE TARI MAI SARACE SI MAI PROST PREGATITE VIS-A VIS DE ASFALT SI DRUMURI IN GENERAL..ORICE BORDURA POATE FI ULTIMA PTR ESAPAMENTUL ALA COPIAT PARCA DUPA BUELL cu R1 ala eu cred urmatorul lucru..la facut praf in vreun accident si la transformat la misto intr-o combinatie vitezana-enduro prin adaptarea unei roti de spate de enduro ..imaginati-va ce greu se conduce motorul cu guma aia groasa si ganditi-va la pozitia pilotului pe motor,suspensiile dupa cum arata par sa fie cele originale,iar daca va uitati cu atentie la janta fata se vede clar ca e stramba intr-un loc..ce sa mai zic de pilot ..face enduro in costum de piele si cizme de viteza Ps..puneti pe un exc 15/45 la pinioane si sa vad daca mai urcati vreo panta cat de cat umeda..va dati seama ce raport are R1 asta... si inca ceva uitati-va de diferenta este intre suspensiile R1(ies din suport vreo 15 cm)si suspensiile gas-gas-ului de langa (ochiometric dublu si ceva)..sunt curios cum face la o groapa si apoi un bolovan..

cred totusi ca bmw-ul asta va fi model enduro-sport de lux...

cred ca undeva in jurul sumei de 3000 si ceva de euro iti poti cumpara un suzuki drz sm..astea sunt direct supermoto facute,au pornire la buton si sunt destul de recente...cauta pe mobile de. sau moto.it

complet gresit,si sa spun de ce:esential la enduro este o suspensie buna..niciodata setarile rigide ale unei vitezane nu vor face fata la solicitarile din teren..trebuie o cursa mai lunga in primul rand pe fata,iar puterea excesiva a motorului nu va face altceva decat sa piarda aderenta rotii spate instant..asa forestiere la plimbare poti sa faci si cu un goldwing cu cauciucuri de cross dar care mai este smecheria.. iar comparatia ta cu duke..care este si el strict gandit ptr oras/supermoto s-ar putea sa te dezamageasca r1,imi imaginez ca trebuie dat telecopul de directie jos ca altfel imi rupe mainile dupa o ora de enduro,pe cand la duke daca schimbi cauciucurile si modifici setarile telescoapelor te poti baga serios la treaba..

si cica nu a fost minunat la valcea....... oricum free bike team mai bogat cu inca o experienta si mai sarac in cativa prieteni promite sa recidiveze..multumesc emzy ptr tot ce ai facut ptr noi...

plastice am vazut setul complet la un magazin in sibiu cu 70 de euro,doar ca e facut prin germania.. 1 lichid ambreiaj magura 35 lei/merge la 2 schimburi complete.. 2 l antigel(I.G.A.T) 19 lei 1 lichid frana (mobil)20 lei toate bucsile si rulmentii (roti,bascula,etc)nu sar de 100 de euro,chiar mai putin.. filtrele cele 2 de ulei se pot schimba si pe producator si nu depaseste setul 35 de lei. in functie de uzura placute frana fata+spate/80+90 lei(ferodo)

lasa bre ca asa e bine..nu stii cum o vedem prin campionate de la anul.

noi vindem cizme de o gramada de vreme si am trimis la sute de bikeri din ro..cel mai bine se lucreaza cu firmele mai mici de curierat..prin posta este dezastru..ba nu ajung ba vin retur,,ba mai stiu eu ce se mai intampla..ptr cine nu stia exista posibilitatea la orice firma sa ceri verificarea pachetului inainte ptr a nu te trezi cu caramizi in colet si tu ai comandat casca sau piese..trebuie convenit cu cel care trimite marfa sa specifice ca se poate verifica coletul..numai bine va doresc la toti...

hai bafta la achizitie si sa ne vedem sanatosi pe rape...

corect..face de toate si ture lungi si forestiere ..la modelul asta chiar nu m-am gandit