atillas

ptr ca m-ati inebunit cu traseul o sa mai pun poze de la marcaje si ce se intampla daca greseste cineva traseul(urmariti cu atentie pozele cu wr-ul albastru)

nu stiu de ce profesori vorbesti,toti de aici doar isi dau cu presupusul(si la faza asta chiar esti rautacios un pic)iar primul schimb de ulei chiar eu personal i l-am facut dupa 3 ore de functionare (pe bune si fara misto)..iar daca tu imi spui ca dupa 20 de ore e normal sa se rupa supapa in 2 si sa tacane permanent,dupa care sa vina la bucuresti sa il regleze si sa vina cu piese schimbate inapoi,la prima tura sa se blocheze iar motorul,sa il trimita dupa asta in austria(unde aia schimba CICA chiuloasa si mai stiu eu ce),vine motorul inapoi si tacane dupa primele 2 ore de rodaj si consuma in 60 de km 2 litri de ulei..in fine..iar saracu amidon de bine de rau are 40 de kile cu caramida in chiloti si cizmele pline de apa...iar din 8 luni motorul sau a stat 6 luni pe la motomania sau in austria.. PS am impresia ca a inceput sa tacane un 530 din valcea care are nici 300 de km(dar va tin la curent)

da da corect ..si astea impartite in sub-sub forumuri de 2T si 4T

am considerat retragerea din traseul de hobby prea plictisitoare fiind 6 km de forestier si am facut alta retragere.. in concluzie traseul de hobby se scurteaza cu 4 km dar se ingreuneaza simtitor pe final..asa ca gume bune si incheieturi de fier... PS foarte important de mentionat HOBBY NU INSEAMNA INCEPATORI...

daca ai de unde sa imprumuti o lera de la ktm poti sa reglezi jocul ca la carte si anume 0.12 mm,daca nu merge cu lera normala de 0.10 mm..admisie si evacuare=aceleasi valori..bafta la reglat...

exista chiar si un joc facut sub sponsorizarea lui pastrana,avand ca loc de antrenament toata proprietatea lui si unde te antrenezi in prima faza si apoi ajungi sa participi la curse de motocross outdoor si indoor si freestyle cu grade diferite de dificultate...cu toate ca nu ma pasioneaza am jucat doar ca sa invat cascadoriile pe care le faceau cu motoarele:lazy boy,superman,backflip,can-can,nac-nac,sunt doar cateva figuri pe care le retin si le-am vazut executate si in realitate pe canalele de sport.. oricum revenind la topic,trebuie sa fii dus cu pluta sa faci asa ceva..parerea mea

spuneti-mi voi daca nu ati lua-o razna,sa dati cu optionale 11.000 de euro pe un motor si din 8 luni,6 sa fie la reparat...plm ca sa zic asa...

motomania,moto adventure-acolo primesti relatii cate vrei...bani sa fie..

exact ce ziceam la sfarsit...mai stii cu ce o sa iasa astia la anul..

stilul asta se numeste freestyle si e o specialitate americana gen coca cola ,baseball &stuff,.. pastrana si pretenarii lui fac niste lucruri inimaginabile cu sariturile astea..dar dupa cum vedeti incet.incet(si aici ma refer la cine urmareste genul asta de competitii)se va ajunge la o plafonare..mai mult de dublu back-flip nu cred ca se poate,dar mai stii????? oricum cred ca doar sa sari toata ziua(si asta incercand sa depasesti ce ai facut ieri este foarte riscant)..

intr-o postare de acum cateva luni va ziceam de 530 ala nou care a fost mai mult stricat decat a functionat..asa ca l-au trimis cei de la motomania in austria la reparat...meseriasii aia i-au schimbat complet chiuloasa fara sa mai stea sa analizeze ce are motorul si l-au trimis inapoi..proprietarul a facut rodajul in curte la motomania vreo 3 ore ca sa-i schimbe uleiul inainte de a veni la valcea..dupa prima ora a inceput sa tacane ca inainte dar totusi la adus acasa crezand ca isi va reveni..la prima tura de 40 de km(mai in forta) motorul a consumat aproape 2 litri de ulei,iar dupa alti 20 iar consumase aproape un litru...am demontat esapamentul si am gasit un strat de vreo 2 mm lipicios si negru de mazga... oricum motorul pleaca IAR la motomania sa il repare(ce draq vor sa mai repare nu stiu)... asa ca grija mare cine isi ia 530...

CONCLUZIE DACA VREI SA NU FACI PANA IA-TI UN MOUSSE SI-APOI DA-I BLANA...

sper sa nu se supere administratorii pe mine,dar chiar nu stiu unde sa postez topicul asta..este vorba despre o formatie de rockeri care vor canta la intrunirea noastra si care m-au rugat sa anunt toate cluburile din tara ca sunt dispusi sa cante la intruniri..eu personal i-am auzit la o cantare si suna super bine,in afara de piesele lor mai au o gramada de cover-uri,avand repertoriu de un concert de 2 ore lejer.. noua personal nu ne iau nimic,doar ca ne-au rugat sa ii facem cunoscuti,asa ca cine vrea sa ii invite sa cante la ei poata sa ia legatura la nelu_diaconu2007@yahoo.com si totodata pot urmari stilul de cantat pe www.myspace.com/prometeu PS ROG ADMIN SA MUTE POSTUL DACA CONSIDERA CA NU E BINE PLASAT UNDE CONSIDERA EI..

si nu uita de varianta suzuki 400 drz.."plictisitoare"cum zici tu la surubarit,sea lata,consum mic,poti face cu ea tot ce ai scris acolo si mai ales ca pretul fata de un ktm este muuuult mai mic.. bafta la achizitie

huskwarna este un motor destul de fiabil si rezistent,dar are neajunsul ca piesele sunt relativ scumpe..bine,nu ca la yamaha ar fi mai ieftine..oricum din modelele astea iti recomand de departe yamaha.. oricum ia in calcul si varianta unui suzuki de de 125,asta fiind un motor relativ ieftin la intretinut si super fiabil mai ales ca este in 4 t..

tooot ktm-ul saracu''..asta e..cumpara lumea ca sunt proaste si deloc fiabile...deh.. felicitari si vorba lu biba" baga ceva poze sa vada okiu..frumusete..

rider the tiger@ in afara ca te certi si te enervezi pe tine si pe ceilalti nu o sa reusesti nimic cu atitudinea asta..parerea mea este ca o iei complet gresit vis-a vis ce discutiile care apar..stii cum se spune in armata:esti biban esti de vina(cu alte cuvinte aia mari au intotdeauna dreptate)..si acum ca sa lamurim situatia spune tu exact ce vrei sa stii si despre ce la urmatorul mod: -cati bani ai ptr motor disponibili; -ce vrei sa faci cu el; -cat iti poti permite sa investesti aprox anual ptr intretinere si reparatii; ce dimensiuni ai(kg si inaltime); -ce marca ai prefera; SI ITI PROMIT SOLEM CA TE AJUT CU SFATURI... PS..nu te mai contra cu ceilalti de pe forum,ca nu ajungi nicaieri,aici nefiind vorba ca iti da cineva sau nu bann,asta este o sectiune destul de tehnica unde sfaturile despre diverse lucruri gen tehnica de pilotaj,mecanica,schimb de piese,trasee,sau orice alt tip de informatii imprietenesc lumea,asa ca incearca sa fii un pic mai tolerant si o sa vezi ce bine va fi..peste ceva vreme daca chiar te tii de treaba isi va aduce lumea aminte de tine ca de >>aaaa,copilul ala nervos care s-a cumintit intre timp..fain baiat.. cu respect din partea mea...

la ce rezolutie au tind sa cred ca sunt totusi poze si sunt facute succesiv(unele aparate au optiunea de a face 4-6 poze in serii legate..)

cand esti in natura trebuie sa improvizezi intotdeauna..ca solutie de uns cauciucul in creierul muntilor foloseste cu succes cateva picaturi de ulei de motor(experienta proprie),dar ai grija sa se raceasca un pic sa nu te arzi(aceeasi experienta proprie) PS camere adevarate WEE RUBBER grosime 6 mm are Patrik Boissy(il gasesti aici pe forum) trimite prin curier si are cel mai bun pret din ro 25 eu/bucata.

promit ca in situatia in care cineva va reclama ca traseul nu este fain,locatia retrasa,berea rece ,tocana fierbinte,rock-ul de calitate si peisajele splendide ..o sa fie ultima oara cand organizez asa ceva.. PS..asa ca nu reclamati nimic sa o comitem si la anul

punctele de control le-am anulat fiindca fiind circuit nu are nimeni cum sa scurteze traseul,iar in ceea ce priveste treaba cu asigurarea exista o portiune in care motoarele vor fi asigurate ptr trecere(ca la romaniacs).. baietii din SALVAMONT stiu ce au de facut.. cu alte cuvinte GATA CU DISTRACTIA LA VALCEA,PUNETI OSUL LA MUNCA DACA VRETI SA NE LUATI PREMIILE..in rest,numai bine..

sper ca treaba cu "nu avem voie cu ktm-uri mai ales cele in 2 timpi''a fost o gluma..la tura din prima zi,startul se va da din minut in minut, si sigur se va aglomera pe o creasta fiindca vor trebui trecute motoarele pe coarda(nici o problema..baietii de la salvamont valcea vor monitoriza si asigura motoarele pe zona respectiva cu piloti cu tot) traseul de profi va avea 60 de km--definitiv traseul de hobby va avea 40 de km --definitiv nu se vor intersecta absolut deloc..ambele trasee vor fi circuit,deci dus-intors vor fi complet diferite.. ptr cei in 2 timpi nu se asigura punct de alimentare fiindca nu avem unde...(FOARTE IMPORTANT)

oki..PM cu adresele voastre de mail si primit pozele..cu toate ca nu e ceva foarte ortodox..toti bikerii sunt curiosi sa vada pozele astea..am sesizat admin de vreo 2 sapt incoace..soso nu prea are legatura cu partea tehnica,iar ceilalti m-au ignorat complet de fiecare data cand le-am scris ceva...

pun cateva poze de la marcajele de pe traseul de profi sa vedeti ce va asteapta...