Bart Bz

Kawasaki Voyager sau Vaquero, 1700cc. Costa ceva, dar sunt perfecte pt ce vrei tu.

Neștiind să-ți dau un răspuns exact, a fost ceva din amândouă.

Poate pentru că se consideră că în care de urgență e bine sa ai ambele mâini pe volan?

E o diferența imensa, nu mare! Ai tot timpul mâinile "disponibile". Personal nu plec niciodată cu mașina fără casca bluetooth.

http://webshop.highwayhawk.com/exhaust/Bafflers--AND--DB~killers Ceva de genul asta ți-ar trebui. Trebuie sa masori insa foarte bine diametrul eșapamentului. Daca nu găsești nimic standard, poți încerca ceva pe comandă, sunt convins că dacă vei posta la service și întreținere curentă se va găsi cineva sa te ajute. Ar mai fi varianta sa le schimbi cu unele originale, sunt multi doritori de tobe after-market. Succes!

Și de ce te-a părăsit?

La Harley nu, nu există!

Nu știu de ce vorbiți despre Vulcanul de 900, pt ca in 3200€ nu se găsesc. Eu călăresc din 2007 un Vulcan de 800 si-ti pot spune că sunt super-motociclete. Sunt rapide, au cuplu mare, fiabile, costuri de întreținere rezonabile, multe variante de costumizare, consum ok. Și eu am oscilat intre VN 800 și Shadow 750 și am ales VN-ul din motive pur estetice, primand eșapamentul, VN-ul având două tobe iar Shadow-ul sistemul "doua-ntr-una". Sunt diferente notabile intre ele, VN-ul având mai multi cai, cuplu mai mare, e mai usor, capacitatea rezervorului mai mare cu un litru, transmisia e pe lanț, suspensia monobrat, carburator monocameral. Am mers și pe Shadow, mi-a plăcut, dar Vulcanul este mai fasnet. Ambele sunt foarte faine (daca sunt întreținute cum trebuie), dar tine cont de puterea lor, in special de cuplul lor, ambele "trăgând" de jos. Cu alte cuvinte, sa nu scapi "mana-n gaz" că riști să ai surprize neplacute (gen pierzi pasagerul). Nu sunt motoare de începători, dar dacă ești cerebral nu vei avea probleme cu ele. Ia un mecanic bun cu tine când te hotărăști. Alegere înțeleaptă îți urez, desi motocicletele se aleg mai mult cu sufletul.

Mai bine intra la secțiunea posesorilor de Honda Shadow și roagă pe cineva de-acolo să-ți împrumute unul și astfel te vei lămuri.

Vehiculele/autovehiculele trebuie sa circule pe partea dreapta a benzii, nu la ax. Astfel, o motocicleta/bicicleta/scuter poate depăși sau poate fi depașină fără probleme atât timp cât nu se va "încaleca" linia continuă.

Este atat de evident ca femeile nu sunt tratate in mod cu barbatii de catre biserica ortodoxa, incat orice discutie pe tema asta mi se pare o risipa de energie...

Le-a primit si pe ele acolo? Maaare minune! Caci in Gradina Maicii Domnului(muntele Atos) nu au voie, in altar nu au voie, in biserica nu au voie daca in perioada "reviziei" si nici 40 de zile dupa ce nasc, pt ca sunt "necurate"... La Multi Ani voua, reprezentantele sexului frumos, si va multumim ca ne inseninati viata!

Stelule, da' nu cumva intrarăm in post?

Știi că o casca la mana a doua e loterie, nu? Daca mai pui și că s-a modelat după "bostanul" altuia, riști ca un Shoei la mana a doua să-ți ofere o protecție mai redusa decât un Airoh nou. Baftă la alegere și poate ai noroc să-ți aducă Mosu' un Schubert nou, asta daca ai fost cuminte!

Da dea Domnu'! Oricum, la Buzău inca e toamna, am băgat și azi aproape 100 de kilometri! Și când va veni iarna și la noi, o voi da pe ski, tre' să mă mențin în formă Toate cele bune.

Am eu pe Vulcan . Au aderenta foarte buna, atat pe ud, cat si pe asfalt foarte rece(testate chiar si la -10 grade ). Dezavantajul este, ca intr-adevar, se tocesc destul de repede, si, din pacate, nu foarte uniform. Le am de 3 ani, ele fiind dot 2013, si am facut cu ele putin peste 10.000 de kilometri. Cele mai bune cauciucuri pe care le-am avut de-a lungul timpului au fost Avon Venom. Succes in cautari!

Bine ai venit in randul "vulcanologilor". Îl ai pe Ștefan, Old School Rider aici pe forum, tot cu Vulcan 800 A, ia legătura cu el, îți poate da o mulțime de sfaturi bune și îți poate spune cate ceva și despre problemele care pot apărea la acest model. Spor la învățat pentru obținerea carnetului! » Post actualizat in 26 Nov 2017 15:56 Ștefan fiind tot clujean de-al tau.

Chiar că, acum am văzut și eu. Cred că le-au comasat, nu înțeleg de ce, dar aia e... Probabil e același moderator care a băgat și rubrica despre Kawasaki Vulcan la chopperele.

Și voi, scuteriștii, aveți problema asta?!

Welcome to the jungle! Multa lume urăște motocicliștii, iar unii, nu multi, dar prea multi, s-ar bucura sa ne vadă morți. Deci, ochii larg deschiși că e singura ta șansa să scapi nevătămat.

Intra la secțiunea "Custom", rubrica "Custom painting", si găsești acolo super-meseriasi.

Vezi daca ai dat Vulcanul! Consum crescut, nu tu strecurat în oraș, nu tu dat pe curbe...

Deci cine de ia dupa tine, ca tine sa pățească! Mario, alege-ti primul moto cu inima, urmează-ti visul, îl poți schimba oricând după aceea.

Salutare stimați deținători de VN 800. Daca nu știți ce cadou de Craciun sa le faceți metalicelor voastre "iubite", aflați că am hotărât să mă despart, la sfârșitul sezonului, de actualul eșapament: Vance & Hines Crusers. Fotografiile sunt de astăzi, și, după cum puteți observa, arata 9 din 10, fiind doar puțin "sifonate" in partea de jos, undeva dedesubt, in urma unei întâlniri inopinate cu asfaltul. Prețul este de 250 €. Poate fi văzut\auzit in Buzău, prețul incluzând și DB killer-urile montate pe el in acest moment. Pt cei interesați, mă puteți contacta aici sau la numărul 0765252569. Daca vreți să mai citiți care ceva despre el sau să vedeți cât e unul nou la noi in tara: https://moto-gear.ro/tobe-vance-hines-vn800-95-04-produs-24827 » Post actualizat in 19 Oct 2017 08:33 Scot spre vânzare sistemul complet de admisie aer pentru Vulcan 800, filtrul fiind KN. Preț, 100 de €. » Post actualizat in 21 Oct 2017 13:36 Tobele au ajuns la malul marii, rămâne filtrul de aer.

Fuck! Multumesc.