oldbiker_johan

Parerea mea , e ca chopperistii sunt adevaratii motociclisti , din acest motiv siau ales un V2 si nu 4 in linie. Un chopperist circula poate mai atent decat un " speedy gonzales" , mai la "promenada". Una e sa ai sub .ur V2 , 4-5 viteze cu un demaraj tango , si alta e o vitezana dare-ti pleaca de sub .ur si nu ai timp suficient de reactie. Revenind la intrebarea initiala , e un stil , printre multe altele pe care leam preluat di afara. Insa multi care poarta in oras sau inprejurimi , doar coaja , la drum lung sunt mai prudenti cu protectia si ai sa-i vezi cu genunchere , cotiere , full face. Nu noi suntem cei care alegem ce suntem , motoarele o fac.

Vezi ca si lantul de la demaror poate face scandal. Nu vreau sa incriminez pe nimeni da' zic , un tovaras de-al meu sa dus la un service deoarece nu mai pornea ca lumea , nu tragea cum trebuie , in fine ceva nu era in regula. Dupa constatarea servisului sa ajuns la concluzia ca trebuie sa desfaca motorul si nu stiu ce sa schimbe prin el. Toata treaba l-ar fi costat vreo 1200 lei. Bineinteles nu avea suma si a luat motorul acasa . I se plangea fiului meu ca nu are cu ce face pastele , adica motor de hoinareala . Dupa aceasta discutie , o constatare , cateva reglaje la carburatoare, distanta la supape , filtru, ulei nou , si nota de plata 550 lei cu tot cu piese , consumabile , ulei , manopera. Si toate intr-o zi. Concluzie , cei de la service voiau sa ruleze niste piese pt adaosul comercial , basca manopera. Sper sa nu fie si cazul tau. Cred ca ar trebui sa mai consulti un mecanic sa vezi ce verdict iti da si asta. Bafta.

Nu stiu cum ai ajuns la concluzia ca ar fi lantul de distributie. De obicei EN-urile au un zgomot mai pronuntat , metalic , si din cauza ca reglajul supapelor este mare ca la un Molotov din 45. Ar trebui sa verifici mai intai daca ai joc al axului cu came. Lantul de distributie (nu stiu cati km are motorul) poti sa-l intinzi usor: desfaci suportul intinzatorului 1-2mm impingi tija ,strangi la loc. Deocamdata atat. Paste fericit tuturor. » Post actualizat in 12 Apr 2015 05:31 Cristos a inviat , gasesc pe la cineva comutatorul pt semnalizare EN , sau unul compatibil ?

Oamenii te tot intreaba dar tu nu raspunzi , cum vrei sa te ajute. In primul rand , 2T sau 4T, al doilea , bujie originala. Scoti luleaua si vezi daca ai scanteie albastra cam 1cm. Filtru benzina , pompa de vacum , verificate.Dupa ce spui ce tip de motor vei mai primi indrumari.

Un prieten comunist nu are cont pe motociclism si ma rugat pe mine sa-i caut niste piese pentru un Voshod. Are nevoie de magnetou si set motor , daca are cineva sa sune la Nicu 0742969322.

GRIGore , lasa sa se mai incalzeasca afara si mai vedem , poate te ajut sa ti-o vopsesti tu , asa nu-ti mai este ciuda.

Salut , un tovaras Voshodist are nevoie de un magnetou si de un set motor . Poate sa fie de ambele tipuri , o toba sau doua. Nu poate intra pe forum ca nu reuseste sasi faca cont. Daca are cineva cele solicitate sa sune la Nicu 0742969322

Toate bune si frumoase , dar schimbai te rog oglinzile , e ca o mireasa cu sapca NY pe cap.

Doar daca vopsesti cu lavabil sant bune. Pistol de vopxit oarecum bun , dar cu un reglaj calumea poti lua din bazar cu 35-50 lei.

Uite de asta exista forumul , afli mai multe despre ce vrei tu sa faci si ce ti se recomanda , ai posibilitatea de a alege . Eu nu as astepta iarna sa vopsesc motorul , cum s-au facut 24-25 grade afara , vopsea , diluanti , smirghil , compresor , pistol si intro saptamana esti din nou pe ea. La o recomandare trebuie sa vezi fizic o lucrarea facuta de cineva. Oricum ar fi , costa bani , toate sunt scumpe , inclusiv manopera.

Pune si tu intrebarile si lasa telefonul , poate teo bipui cineva.

Intrebarea ta initiala e cu dus-intors , deaceea tea intrebat Dr_klr de ce piese ai nevoie. In viata trebuie sa faci si compromisuri ,asa ca pe perioada prohibitiei nu te du la balti cu plata si pune de o piesa de IJ. Mai scormone si tu dupa o rama , fati tu mamaliga nu mai da banii pe prafuri si atractanti ca sa le unfli buzunarul comerciantilor. Deci, care-i ideea topicului , tre" sati planga cineva de mila si sa faca niste donatii ? Sincer ca"ntre pescari , as face . PS. Schimba naibii poza de la avatar , sperii lumea cu ea , sau asta te caracterizeaza.

Multa sanatate si insanatosire grabnica , motoarele alea abia asteapta sa fie "gadilite" din nou. Multa sanatate le doresc " tutulor" comunistilor de pe acest forum.

As vrea sa ajut si eu cu parerea mea , cu toate ca as recomanda un scuter care sa fie modificat, deoarece are ambreiajul centrifugal. La o motocicleta as pune amandoua franele pe disc si cuplate pe o pompa de frana marita , de picior . Acceleratia , as lua o acceleratie simpla , circulara , si as schimba pozitia cablului acceleratiei ,in sens invers. In cazul unei acceleratii cu doua cabluri ar fi mai simplu , deoarece , doar sar schimba cablurile , cel de decelerare ar deveni accelerare. Partea de lumini si semnalizare , nu stiu ce sa spun deoarece conteaza tipul de acceleratie pt care opteaza. Felicitari prietenului tau ca lupta in continuare pt visul lui .

Daca intrebi pe altii cum sa-ti organizezi timpul liber , inseamna ca nu ai suflet pt nici una din cele doua . Asa ca, vinde motocicleta si stai in prohibitie . Vad ca ai si Mobra , e demodat sa mergi cu ia la peste? Ca si nea Constantin , acu 35-37 de ani mi-am luat Mobra 50 S,tocmai pt a merge la pescuit , cu toate ca primele 3 balti erau la 1-2-3 km de mine. Asa ca , bada-ti mintile-n cap si fa IJ-ul pana cand se termina prohibitia, Intradevar , lipsa banilor e o problema , insa, IJ-ul nu e japoneza. Bafta , si ramai printre noi.

Oare numararea "voturilor" se va face la vedere, sau model Vocea Romaniei masluita.

Si nu ai facut si tu o poza ceva , macar cu telefonul .

Ai apasat gresit pe tastatura , aici sant cereri de piese , nu vanzari.

Parintele , parintele da sa nu dai tu la un peste acolo sau nu era dezlegare de la ei in ziua aia.

Tu tiai schimbat ulriul numai la service ?

Intereseaza pe cineva aparatoare lant Jawa 350 , pret 50 lei. PM .

Carton de dosar , Vedere veche , cutii de ambalaj nestratificat , asa ceva foloseam la IJ , si nu e pretentios , conteaza ca atunci cand montezi la loc sa nu pui silicoane sau alte alea , ungi garnitura cu ulei motor si strangi bine suruburile .

Si vrei?... » Post actualizat in 17 Mar 2015 16:42 Ati amortit ,fratilor , mai putin reverendul , hai sa mai animam topicul , ia spuneti, cat ulei va intra in motor cu tot cu filtru schimbat , nu ca la carte .

Si astea sunt de vanzare . Preturi , detalii pe privat.

Nimeni nu sia mai scos masinaria? Dulgcris Tiai schimbat bujiile , ca presupun ca alea cu iridium nu sunt la valoarea scrisa in CT. In fiecare primavara trebuie verificat reglajul la carburi , aer , egalizare , filtre , ati tras tot anul trecut de motoare si sau mai schimbat reglajele.