ghost-rider

pai dak nu stii ca kawa si suzy isi dezvolta impreuna motoarele atunci chiar esti paralel, nu numai busa-zzr si zx10-gsxr dar mai sunt si altele ca http://www.motorbikes.be/en/compare/4123/4657/ ... http://www.motorbikes.be/en/compare/5947/6073/. Si dak nu stii chestiile aste nu te mai baga in seama. Si mai ales ca nu treb sa-ti dai cu parerea la niste motociclete pe care nici nu le-ai condus, ca nici eu nu am mers pe supersporturi dar nici nu intru sa zic ca xz10 e mai tare decat r1 de exemplu. Acu te-ai lamurit ce avem cu silviu?

da' nu mai incercati sa-i explicati nimik, ca sata si daca o motocicleta e neagra o sa incerce sa demonstreze ca e alba de fapt.... sau ca busa si zzr au acelasi motor dar la busa e mai bun sau ca busa II o sa fie lansata prima data atunci cand zzr 1400 are deja 2 ani si un upgrade. @silviu iti recomang niste smirgel pt cauciucul spate

ma ba si io dak ma primiti

Intunitrea o sa fie misto, stati linistiti. Membrii clumului nu prea fracventeaza internetul si au o atitudine usor elitista (poate pe buna dreptate) dar asta nu inseamna ca nu trebuie sa veniti, vedeti si daca nu va place plecati, care e problema, in 3 ore sunteti inapoi. Io cred ca o sa fie destule surprize, clubul crazy bike e cel mai prestigios, nu uitati ca ei l-au adus prima data pe pffeifer (sau cum draq se scrie) si sunt singurii care organizeaza un raliu, asa ca din principiu nu ar org. o intrunire de (cuvant urat).

parerea mea ca nu ai ce cauta cu pantaloni scurti pe motocicleta - intradevar, te-ai suit de pe naked pe carenata, dar te-ai suit pe una cu cea mai buna protectie de vant, nu cred ca e nevoie de parbriz tourung, ii schimba aspectul ....in rau

bine, motocicleta in sine e o traznaie dar ideea nu, pt ca pune in lumina folosirea turbinelor care, cred eu ar putea fi viitorul..... motorul ala de 320 cp are vreo 50 si ceva de kile si merge cu tot ce arde, are un consum de vreo 14 l pe ora dar poti sa faci si 300 de km si kerosenul e mai ieftin decat benzina. MTT a facut si cateva masini cu turbina...... Io zic ca ar mai trebui incercata ideea cel putin la auto deocamdata. Apropo turbinele sunt nepoluante.....

asta spune f mult despre "valoarea" pilotilor care le testeaza, se pare ca cea care se lasa mai usor condusa obtine cei mai buni timpi ducati e ingusta pt ca are motorul in v, dar augusta are 4L dar are cadru tubular ceea ce pare ca pe langa ca ofera o dimensiune mai mica motocicletei si o rigiditate mai buna

asteapta tu.....

da de ce crezi ca in germania nu sunt omorate, ar trebui sa te duci la vreo intrunirea de-a lor sa vezi ce patesc motoarele pe acolo si pe urma ti-l vinde si cu putini km (reali) dar....

asta-i utilitatea oricarei motociclete

delema e a ta, da, mult mai multe au dat-o de busa castigatoare DAR una din cele putine (si cea mai prestigioasa) avand un pilot care nu i sa facut frica sa deschida gazul cand 12-le a inceput sa "tzopaie" si a obtinut un timp uimitor, dar trebuie sa ne supunem majoritatii si acum gata ca asta e un topic destinat balenei zx14

in 2005 castigatoare si la cat 1000 si castigatoare al trofeului = kawasaki ninja xz10r in 2006 castigatoare la categoria 1000 si finalista = kawasaki ninja xz10r trebuie silviule sa te multumesti ca motocicleta ta e decat un f bun suport de tuning si nu mai dezinforma masele

io nici nu ma atac si nici nu vreau sa denaturez adevarul Intrebare> dak ti se dau niste teste, cu castigatori IMPARTITI, ce iei in considerare? O medie a timpilor sau cel mai bun timp? hai !!

@silviuc vad ca nu vrei sa raspunzi, asa ca raspund eu pentru tine> nici unul de cate ori a fost a 2-a> niciodata, nici macar nu si-a castigat categoria (1000CC), sa nu mai vb de trofeu. Asta nu inseamna ca nu e o motocicleta buna, o oricum nu cred in testele astea si daca ar fi sa-mi cumpar moto nu as da doi lei pe aprecierile alora, DAR advarul e ca nu a castigat niciodata.

dar cand a castigat gsxr testul masterbike? sau orice test comparativ?

diferente f mici cam ca intre iq-ul tau si si al unui cimpanzeu, chiar tu ai postat niste teste in care iesisera aprox cap la cap ....... si asta numai la demaraj, ca nu s-au facut teste pe circuit ca sa radem putin

din toate topicurile astea am inteles un singur lucru> ca sunt unii uameni care nu mai vad alte motociclete decat cele din marca pe care o detin. Adevarul e ca fiecare firma are motociclete bune dar si niste traznai ca busa si zzr1400, care le sta bine pe iarba pt ca seamana f bine cu niste vaci. @reverse > busa NU se compara cu zx12, ci clar ci zzr 1400, avand in vedere dimensiunile si ciclistica, este o parere pur obiectiva http://www.motorbikes.be/en/compare/5719/5775/

f simplu r1 putea chiat sa stea pe loc si busa sa treaca cu 40 la ora pe langa ea bruce lee lee il bate pe van damme pai dak nu a vrut parerea nimanui ce ce a postat aici?? io cred ca topicul lui vrea sa spuna "look at me!! si eu am busa! " si nedetinator nu inseamna si necunoscator

esti dragut, dar am mers cu busa (ca altfel nu vorbeam aiurea.... ca altii) .... si chiar daca, pt mine motocicleta e ca femeia, dak ma uit la ea si nu ma atrage fizic tot degeaba, poate sa stie ea cel mai tare sex (si chiar nu ma atrag femeile grase ). si nu vreau sa fiu mai presus ca sunt din capitala (unde sunt multi proprietari de buse ca nu scriu aberatii pe net) ci pur si simplu nu te la sa bati campii hai noroc si cat mai multe curbe nu genuncii si scaritele jos ..... bineinteles pe busa

aia cu tacerea de aur ti se potriveste tie din pacate Hayabusa nu are scaritele jos?! mai omule tu chiar nu te-ai urcat pe nici un supersport Si vad ca in opinia ta numai demarajul conteaza, daca e bun inseamna ca e supersport , daca te uiti pe site-uri (ca uamenii care nu isi pot face singuri o opinie) ai sa vezi ca si GSX 600F e trecut la supersport, si fzr-ul samd, asa ca puneti IQ-ul ala mare (cati cp ai busei noi) la treaba Si sa spui ca zx12 e inferioara busei mai ales in contextul in care se vorbeste de manevrabilitate e , dar nu mai insist ca daca nu stii unde sunt scaritele la supersport mai indoiesc ca stii care e zx12

sunt partial de acord cu tine, numai ca ordinjea e touring-sport, cand a aparut da, era sport touring dar cu noile tendinte devine mai touring pe zi ce trece, o motocicleta ideala dak vrei sa mergi drept si repede. Da de fapt nu stiu ce sunt asa discutii aprinse pt ca noua hayabusa e de fapt aceeasi, fie ca le convine sau nu ....la unii @nemuritoru - nu ne mai lua ca frecatul scaritelor pt ca se stie clar ca la busa scaritele sunt f jos si normal ca un pilot bun poate sa le rascheteze, nu ai vazut weeliul cu goldwing, e aceeasi treaba. Si in general nu mai da lectii la nimeni - carnet din 2006 si motocicleta hayabusa - asta spune totul

Dak vrei tourer ia-ti bmw, io vreau un muscle-bike radical, asta asteptam de la suzuki, cava care sa fie in 2008 ce a fost gsxr 1100 in 88.

Intradevar, subtire, f subtire (ma refer la schimbare nu la motoreta)...... si sincer imi pare f rau..... pt mine, nu pt suzuki. La un moment dat ma gandesc sa imi schimb motoreta nu ceva mai nou dar nu am cu ce pt ca si zx14 si hayabusa nu sunt decat niste vaci, si nici macar dealea de lapte ci dealea de ingrasat.... Cred ca toti ne asteptam la ceva mai sportiv, ceva mai compact, dar asta e..... e decat un facelift tip colibasi si un tuning de motor (nimic de comentat aici) Mai bine mergeau pe aceeasi tema ca atunci cand au facut GSXR 1100.

da ma vezi ca stii, tb sa ai 190 si sa fi dr. ca sa mergi pe zx12

dak nu ai minim 180 cm o sa-ti fie f greu pe zx12...... poate chiar 185