ghost-rider

mie imi plac mistourile astea>mami masinuta mea rosie e cea mai tare O data amavut o discutie cu un prieten pe tema masinilor noastre. Mai aveamputin si luam niste bolovani sa ne punem cu ei fiecare pe masina celuilalt. Nevasta-mea era foarte ofticata. Eram si foarte beti. Very funny. Majoritatea alegerilor vin din frustrare. Normal ca poti face misto de alegerile altora. Ce naiba am fi daca nu ar fi astea? Eu am cumparat doispele dupa ce m-am despartit de o fata. Mai mult cu motoreta dinainte (gsxf) m-a facut unul cu un fiat albea pe autostrada. Incepusem sa visez noaptea ca rasuceam acceleratia si nu acceleram, ma depaseau fel de fel de vehicule inclusiv carute. Am luat motoreta asta pe post de antipsihotic. A disparut obsesia asta si au venit altele. Nici putza mea nu e prea mare . Sunt patetic! Hai, nu scoate nimeni testele sa vedem care baga mai tare?

si dupa atata timp asa discutii imfocate creaza motoreta asa Eu o am de 8 ani, am mers aproximati 45000 de km cu ea.O am te la Tomina. Acum are 53.000 pe ceas. Am avut doar probleme minore: cablajul de la regulatorul de tensiune (am eliminat mufele) si pompa frana fata (schimbata). Am avut si linie completa yosimura si power commander dar le-am dat jos pentru ca nu pur si simplu yosh nu a am reusit sa le fac sa mearga ca lumea. Acum este in configuratie complet stock cu exceptia pompei frana fata care este una radiala luata de pe un gsxr. Merge struna, porneste la sfert pe orce vreme,trage fenomenal, etc etc etc. Mansoane, scarite, sa, tot,nu au au aprape nici un semn de uzura. Sa spun ca e mai buna decat busa as manca cacao ca in prima istanta busa am vrut sa-mi iau. Orce alta motocicleta pe care am calarit-o a parut un minibike in comparatie cu asta. Faptul ca o am de atata timp vorbeste de la sine despre fiabilitatea ei. A fost intertinuta corect si condusa tare. Cineva a zis ca numai motorul e special: adevatat, dar nici nu mai e nevoie de altceva! Se poate obtine consum de 6.5 pe autostrata la o viteza de 130-140. In oras e cam insetata: 10-12 L /100. Momentan o am cu mine in Anglia (am venit pe ea) dar la anul o aduc inapoi in Romania unde ii este si locul. O sa o conduc cand vin in vacanta, asta daca nu ma intorc si eu. Cele mai bune drumuri de zx12 tot in Romania sunt (si Bulgaria). Am amintiri de neuitat cu ea. Sper sa nu o vand niciodata.

Salut Sambata ma duc sa iau scuterul asta pe care l-am castigat la licitatie pe ebay )) Vreau sa va intreb unde sunt localizate seriile de sasiu si motor. Nu vreau sa bajbai pe acolo si sa ma fac de ras. Multumesc

Salut Nu o sa vorbesc de legea din uk dar o sa spun experienta mea. Am adus motocicleta din romania acum un an. De atunci am mers cu ea frecvent. Nu m-a oprit nici draq. Am mers in paralel cu potitia pe autostrada, am depasit coloane pe contrasens printre care si masina de politie. Recunosc ca aveam o tarsa cand vedeam politia dar treptat m-am mai linistit. Nu am chef sa o inscriu cand mai am un an de inspectie tehnica. La anul o sa ma gandesc ce o sa fac. Aici in Londra sunt o gramada de motociclete si scotere inmatriculate in strainatate, cele mai multe in polonia, italia si franta. Am vazut si un suzuki cu nr de sibiu. Nu cred ca politia sta sa verifice motorete inmatriculate in strainatate (masini sa nu mai vb). La cati idioti conduc vehicule aici nici nu cred ca e cazul. However, cred ca daca vad o rabla, o opresc. Inainte sa aduc motoreta am avut masina de ro aici vreo 8 luni. Nu m-a oprit nici draq. M-am plimbat in toata anglia cu ea. Am dus-o inapoi in ro si m-am luat masina de aici: aproape imediat m-am trezit cu amenda acasa. Acum legea: cica daca te prind ar putea sa o confiste. Daca te hotarasti sa o inscri ti-o da indarat gratis. daca nu o inscri amenda e 300 si ti-o da indarat si trebuie sa o duci inapoi in tara sau pai poti sa risti in continuare dar esti luat in colimator. S-ar putea sa gresesc totusi nu sunt 100% sigur. Cat despre transport eu am venit pe ea singur din ro. A fost un aventura super. Asigurare pt motocicleta mea daca as inmatricula-o aici ar fi 250-300. Pt un scuter de 250 cam 70.

Am aterizat si eu acu o luna. Stau in Gidea Park. O plimbarica, ceva?

Salut. Eu am stat un an in Norvegia, am facut-o cap-coada de 4 ori dar cu masina, de 3x am facut-o iarna. Vara/iarna a fost un cosmar pentru mine.... se merge mai prost ca prin Romania.....peisajul este magnific (asta ar trebui sa compenseze dar pentru mine nu). Chiar nu inteleg de ce ar vrea cineva sa mearga acolo cu motoreta, dar in fine... o sa dau cateva sfaturi. l.u.v pentru prietenul tau cel mai bine e sa cumpere o remorca, sa ia mobra pe ea, lasa remorca si masina, continua cu moto. Se intoarce in Romania vinde remorca si gata. Un sfat, cel mai bine e sa mearga cu remorca pana mai departe, Oslo, de ex. Acolo sa lase masina si remorca intr-o parcare long term. Drumul prin suedia de la Malmo si pana la Oslo e numai autostrada, de un relief plat cu vanturi puternice. De fiecare data cand am trecut pe acolo am avut probleme chiar si cu masina. Sa aiba echipament impermeabil din cel mai bun, combinezonul de ploaie nu e o optiune, nu ploua continuu. Sa lase de-o parte cort sau alte prostii, dupa cata ploaie o sa incasese nu o sa fie oportun sa mai doarma si in cort, ii trebuie dus fierbinte. Anul trecut NU a fost vara in Norvegia, poate anul asta o fi mai bine.

Restrictiile de munca pentru romani si bulgari raman in vigoare pana la 31.12.2013. Nu e nici o bataie de cap pentru ei sa angajeze acum un roman sau un bulgar, trebuie sa completeze o scrisoare de sponsorizare catre UK Border Agency. Asta e doar un pretext sa NU te angajeze. Nu sunt chiar atat de tampiti incat sa creada ca tziganii au facut facultate si master si au mai invatat si engleza numai ca sa fure. Totul e sa intri in sistemul lor ca pe urma nu mai au ce sa cometeze: If you wanna beat the system join the system. Cum a spus cineva mai sus un curs sau master e perfect. Adevarat. Dar necesita bani, multi bani. Bani de intretinere plus taxa: aprox 6000 GBP master si 4000 postuniv. Mai sunt si voluntariate...

Costa cam 200 euro (2000 SEK) sa inscri o masina/motoreta in suedia daca ea provine dintr-o tara UE. E un formular de completat si se trimite impreuna cu actele la rar-ul lor, dupa care te cheama ei. Aici in norvegia te pune sa o platesti din nou. Eu totusi as risca sa merg cu nr de ro....risc asta in norvegia cu masina dar nu m-a oprit nimeni pana acum. Daca te opreste o data poti sa le spuneti ca sunteti in trecere, dar te baga in sistem. a 2-a oara nu mai fuctioneaza si s-ar putea sa luati o amenda usturatoare. Mare atentie si in suedia si in norvegia la condus, cum a zis si lotru astia sunt anesteziati la volan. Foarte foarte periculosi. Mai au obiceiul sa iti loveasca masina si sa fuga (te-ai astepta ca numai in ro). Acum o intrebare pentru cei din suedia. Cum se merge pe E45? Vreau sa ma intorc cu masina si vreau sa merg pe E45 de la Storuman - Ostersund - Goteborg.

nu ma zis ca nu se bea. Am zis cat costa bautura. Si in ceea ce priveste gazul sunt campioni. Motociclete sunt o gramada si la fel si hot-roduri. O sa fi uimit cate masini meseriase sunt intr-un orasel de 15000 de locuitori. Este chiar si un club retro. Motociclete nu mai vorbim.... le-au inebunit astia pana in octombrie.....si masinile pana in ianuarie acum cand a nins mai serios. Parca nimeni nu strange bani pe aici. Preturile sunt mari dar si salariile sunt mari.

Salutare Uite ca se alatura si cineva din Norvegia. Preturi exorbitatnte la alcool, mancare si autovehicule. 1 Doza bere 4 euro, 1 sticla jack 50 euro, un vin mai bun 20 euro, o hayabusa noua in jur de 30.000 de euro, un hornet 600 nou circa 15.000 euro. Singurele ieftine sunt masinile de epoca (mai vechi de 30 ani). Cu 30.000 de euro poti sa cumperi un Lamborghini countach sau 2x porsche 911. Barcine sunt deasemenea ieftine. Taxa de inmatriculare vehicule e 100% pentru masini normale, cele gen hibrid sunt mai ieftine (cred ca la nivelul din romania). Ai voie 3 luni sa conduci masina/motoreta cu nr strain am impresia, dar eu le dau ignore (til helvete med dem!). Realitatea e ca nu prea imi place pe aici ma bate gandul serios sa ma intorc in romania. Eu stau in Mosjoen, 100 de km mai jos de Mo i Rana. Din Suedia Storuman e la 300 de km, Umea la 500 si Gavle la 900 (astea sunt distante mici in Scandinavia )) Pe cine mai bate gandul sa se duca la Nordkapp poa sa treaca pe la mine ca e in drum.

Nu stiti cu e, doar presupuneti. Teava aia mica e pentru a pune un furtun care va fi folosit pentru suflat varza.

eu i-am dat o gaura in cel mai decliv punct al farului (pe dedesubt binenteles), nu mai face niciun condens, poti scoate si garnitura dar de ce atata truda?

Scotts Performance. Numai astia cred ca mai au amortizoare de ghidon pentru zx12.....la un pret astronomic.....si oricum trebuie gaurit cadrul. In principiu poti sa pui orice amortizor de ghidon daca il "silesti" sa se potriveasca ..... ca tot o sa gauresti cadrul. Vezi ebay.

Salutare, am si eu motoreta(e) de vreo 6 ani si stau in rahova de si mai mult. Caut si eu un garaj sau un loc in garaj pt motoreta ca s-a imputit treaba, ma blocheaza tot timpul vecinii binevoitori si a mai venit si vanghelie asta cu gardurile lui. Stau pe langa bolintineanu (str Oltina). Daca e ceva PM me!

De ce zici "deocamdata sunt nevinovat"? Uite asa ajungi cu motocicleta facuta praf cand vine primavara, ghinion. Era sa iau si eu asa un drogat odata, am claxonat, s-a oprit din traversare, cand am ajuns la 10 m de el a fugit razant pe sub nasul motocicletei, dupa care s-a oprit brusc. Mi-am pierdut mintile si i-am dat una din mers, atat de tare (si datorita si vitezei motorului cam de 40 la ora) de i-a zburat sapca din cap. Pe urma am avut mustrari de constiinta dar ma gandeam si ca mi-a tinut cineva minte numarul.

zx12r din 2000 + yoshimura full exhaust + powercomander 12-15% in oras (am reusit si 17 o data ) 8% in afara 9-10% pe autostrada la viteza medie 200 Eu zic ca consuma bine, si asta fara sa micsorez benzina din pwcmdr. Acum am luat si k&n dar nu stiu cat consuma ca nu am mers deocamdata.

acum asteptam reactiile elitistilor =)) Are o bere francezul asta de la mine Edit: Ia uite pe unde a "tras" tzeava aia de evacuare, peste bascula hahahahaha

Am auzit ca sunt din plastic ordinar si nu se imbina nici bine dar sunt bune pentru circuit sa nu te doara burta cand o dai pe jos.

da, foarte periculos pe ambele sensuri.... la coborare valuri in asfalt si la urcare ies boi dispre cotroceni fara sa cedeze trecerea

Despre ce e topicul asta?

Foarte tare, aia grena cu negru e cea mai misto. Insa tobele trebuie schimbate inainte sa o iei din reprezentanta, groaznice. Momentan cred ca e singura supersportiva care arata bine. Un shortcut ceva de unde ati luat pozele?

te pup ma! trebuia sa tai vaca aia neagra din poza aia totusi. Daca o laud, o laud sincer chiar imi place mult motoreta, e super, imi place mai mult ca tlr-ul, tare as vrea asa ceva dar nu atat de mult incat sa renunt la a mea.

Stiu eu pe cineva care are un sp2, nu cred ca intra aici pe forum. Il are de putin timp, e impecabil. Omu e pasionat de v2 si avut ducati inainte si nu mai vrea sa auda de el (de ducati nu de v2). Nu cred ca o da la teste insa. Nu am mers cu sp dar am mers cu tlr, sp e mai marfa fiind mult mai compacta si mai usoara. Se comporta invers ca un 4L, la ture mici e foarte vanoasa dar la ture mari se inabusa, pe cand 4L deabia la ture mari incepe sa traga (ma refer aici la ss de 1000). E foarte posibil ca sp tunata sa aiba 170 de cai, la motor nu la roata.

da, neaparat trebuie sa masori compresia, avand in vedere si varsta si capacitatea cilindrica a motorului. Compresia trebuie masurata si la rece si la cald, asa se face stiintific.

parca au castigat odata dakarul, dar e poveste antica, au mai participat in continuare si nu s-au facut de ras, dar nici nu au castigat mare branza. In general in sport nu prea te faci de ras, totul e sa participi. Cred ca mai degraba te faci de ras pe strada daca cumperi o motoreta de 40000 de euro si te face unul cu una de 12000 edit au gastigat mai de multe ori dakarul, respect in privinta asta