ghost-rider

Nu stiu daca sunt cel mai in masura sa scriu despre XX, pt ca nu prea le am cu scrisu' si in cazul asta trebuie sa scrii f. frumos. In afara de performante care numai proprietarii sau fostii proprietari pot sa le afle (nu cred ca cineva care a imprumutat vreun XX sa aiba "nesimtirea" s-a o biciuiasca putin sa vada ce poate - din acelasi motiv nu am cerut-o nici eu) - este disign-ul care toata lumea poate sa-l vada si daca e cine va care sa nu ii placa inseamna ca e dus (stiti ca exista 2 gusturi: bunul gust si prostul gust ). Tema disignului a fost f. bine respectata (spre deosebire de o alta motocicleta , nu spui care ca sa nu jignesc, care a avut cam aselasi tip de inspiratie dar....). Anul asta am fost f aproape sa imi iau XX, a fost prima optiune dar forta imprejurarilor m-a dus la XZ12 (in sfarsit gasisem un XX care imi convenea dar deja dadusem avansul la 12) care cred ca ma reprezinta mai bine (sau mi sa pare ca de fapt ea m-a scimbat mine). Intradevar in varianta stock nu "prinde" 300 but who cares, modificata cu siguranta prinde > numai Akrapovicul ii da un boost de aproape 15 cai.

Intrebare pt cei cu Akrapovic (la ZX12 bineinteles): scoate flacari pe teava la decelarare?? si daca da cat de mari???

misto bujiile iridium cred ca o sa-mi pun si eu, DAR nu trebuie sa apara un articol in motorrad ca sa va dati seama. off topic Motorrad suck........big time > dovada si acest articol, testare pe un singur tip motocicleta!? poate ca nemtii pot si vor sa inghita toate galustile motorrad dar nu si noi, ma mir ca au zis ca sunt bune ca in ultima vreme, daca e sa te iei dupa ei nici o motocicleta e nu e buna, ultimele modele sunt mai proaste decat cele dinainte si alte aberatii

70000 de LEI ca nu de banane, adik diferenta de vreo 2 l la 100km (maxim) si asta in oras, ca in afara diferenta e si mai mica, iar daca mergi cum ai spus tu ca 600 in 1a si a 2a s-ar putea ca dif sa fie aceeasi dar invers. Nu-mi spune de drum lung cu pasagera le un 600 te rog, poate ca gresesc eu dar pt unii e chiar ok sa merga incet, ca e o moda acum in bucuresti mai ales la automobilisti

Io mai zic inca o data 1000 sau peste 1000. Io am ZX12 si merg ZILNIC cu el sa servici cat si la cumparaturi si peste tot in general. Ganditi-va numai la cat mesteci schimbatorul la unul de 600 pe cand la una mare 1-a si gata, cel mult a 2-a. Consum? Am calculat eu si este de vreo 70000 pe suta de km, cel mult. Imi aduc aminte de la 600 nu numai ca mestecam schimbatorul pana in gaseau dracii dar faceam si scurta la mana de la cat gaz trebuia sa-i dau. Manevrabilitate? Modelele noi de 1mie nu sunt decat cu cateva kg mai grele decat cele de 600. Recent am incercat doua k5-uri unul de 600 si unul de 1000 si nu am simtit diferenta de greutate (care este de 5 kg!!!). Cand iesi la drum lung cu un 600 poate sa te streseze orice masina cu mai mult de 90 de cai. Si ganditiva cum e cu pasager! "Puterea nu poate fi inlocuita cu nimic, decat cu si mai multa putere" a zis odata un pilot de teste. Daca ai nu-ti strica "Puterea nu poate fi inlocuita cu nimic, decat cu si mai multa putere" a zis odata un pilot de teste.

1200 sau 1300

2 dintre prietenii mei au fzr 1000 si am mers si eu cu ele. Unul e din 90 si unul din 93, ala din 93 are un design mai misto (dar nu prea mai are lumina de la faruri) si furca upsidedown. O pozitie de condus mai degraba interesanta cu curu jos si intins peste rezervor - nu stiu cat de confortabila ca la drum lung nu am mers. 145 cai ...... deci are ceva putere Fiabilitate: la anii astia de fabricatie vezi ca inca merg si inca bine, deci.... Mosto motoreta dar acu 10-15 ani oricum as fi fost a 3-a in topul preferintelor mele dupa GSX-R 1100 si ZZR 1100.

Si io am comis-0 cu gsx-f-ul si tot pe Oltenita , acolo sinele de tramvai cred ca ies de-o palma in afara. Mai era si ploaie si aveam un flintic de bluza de trening pe nine, un purcoi de chei in buzunarul de la blugi dreapta fata. Depaseam niste masini care mergeau cu viteza ametitoare de 20 la ora si cand am vrut sa ma bag la loc pe pe sine buf! si pe urma am mers pe spate vreo 10-15 m........motoreta si ea pe langa mine. Rezultat> o belitura pe genunchi (fleac) ........ si, (asta-i nasoala) cheile care miau intrat in picior si am facut un hematom nu am mai dormit pe partea dreapta vreo 3 zile....... casca nici nu am atins-o!? In concluzie nu am avut nimic. Oricum acu am schimbat motoreta si asta trece ok peste sine > gsx-f cu cauciucurile lui de bicicleta facea ca toti draci cand treceam peste sine........ dar tot am ramas cu invataminte si acu trec incet. Mai bine sa zica lumea ca nu sti decat sa o tavalesti. PS Nu e bine sa faci pe altii prosti ca asta se intoarce si .........

parca mai bine dadea cu un mop

macarale, macarale......

cauta un mecanic complet nou

mama ce puteri declarate , astept masterbike 2007. Misto design....

Nu afecteaza o-ringurile da' afecteaza nervii. Io nu mai curat nici un lant, l-am curata odata si mi-a fost de ajuns (cu periuta de dinti si cu kerosen pus intr-un pulverizator) - mai bine cumpar unu nou. Ii dau numai cu spray, da poate sunt si sado-maso care vor sa curete lantul - succes! A, sprayurile de curatat lantul contin de fapt kerosen asa ca nu are rost sa dai de 10x mai mult pe spray cand poti sa iei kerosen.

Aci am mai discutat odata maidemult /lofiversio...php/t28903.html

Io n-am mers pe nici una da io as lua honda din astea 2. Apropos Niko vezi ca si XX-ul le cam bea No pain no game.

"Ce domne, numai 190 baga? aaaa...... pai io am vazut unele care aveau 300 la bord, se poate, nu, sa ia 300?? nu, nu cred ca se poate ca nici o masina nu prinde 300 domne".

Unele "chestii" e mai bine sa le ignori, cum ar fi consumul, ploaia ........ unii membii de pe acest forum....... @ninjaman - vezi ca ti-am primis un pm mai demult, ti-l mai trimit odata

un topic de poze s-a tranformat intr-un fel de asociatie canina

si ma e o treaba, daca o ti subturata cu gandul ca iti consuma mai putin ai putea fi surprin de rezultatul invers @Aqiula consumul ala difera si el de genul 0,5-1 l/100 km dar nu asa mult

I-am mai raspuns pe tema asta cu consumul lui Niko si vad ca nu e edificat. A mea e nemodificata si ia 10% in oras si 7% afara, si asta nu mers incet. Pe autostrada la 220 viteza medie (deloc sub 200 si 250 max) a luat 8%. Bine dar si stiu sa merg.... Poate ca e cam dar merita.

fata nu, dar din spate e beton!

nu prea ai prieteni adevarati nu numai ca gpx e mai proasta dar mai e si urata cu crengi Acum fara caterinca, si eu am avut dar de 600, si mergeam cu 200 (dar nu prea mult ca imi era mila de motor) si nu am observat nimic. Poate ca a ta nu mai e la linie, adik nu e dreapta, io stiu?

exact, nici unul din ei trei (grasu, slabu si banderas) nu stiau ce sa intamplat, numai ca noi strigam "scoateti-l pe banderas din apa" ca el nu mai revenise la suprafata. De retinut, cu toate ca nu mai mira pe nimeni, AMBULANTA A VENIT DUPA 2 ORE

hop si eu Cand s-a deschis topicul asta nici nu visam la XZ 12, am modelul din 2000. Arata mult mai bine decat toate concurentele sale si in plus este o motocicleta totala, saua bine gandita, confort, vezi in oglinzi, ai lumina de la faruri.......... super. Am toba originala si nu o schimb nici de-al dracu, cred ca face parte din farmecul motocicletei, are priza ram ceva mai scurta (cred ca e aftermarket). Cat despre motor - e o BESTIE. Ce sa mai tunezi la ea cu tobe, filtre si alte chestii, aratati-mi voi pe ala care scoate 100% din ZX 12 in romania, nu ai cum sa dai drumul la atatia cai decat daca esti

ba baieti ia mai stati cumiti cu vatamare din culpa si cu toate prostiile astea, daca vreti sa strangeti bani bine dar terminati cu prostiile astea nu a fost nimeni de vina am vazut cu ochii mei. Am trecut de la satare de ras cu lacrimi la soc..... (imi tremurau picioarele) Banderas fost la locul nepotrivit la momentul nepotrivit si gata. Si pe mine ma impresioneaza mult ce i s-a intamplat dar asta e cu trebuie sa crucificam pe nimeni. Daca ar fi sa pedepsim nepasarea ar trebui judecati 90% din oameni. Si ma mai mira ca pornirile astea vin de la niste oameni care au o varsta totusi..... bine ma