ALEX-Guzzista

Aha,am inteles !! ai legat bateria la o bricheta si cuplezi redresorul la bricheta !! Acelasi lucru am facut si eu (am deja montata o mufa jack pt det de radar) doar ca am un redresor simplu din Louis(ala ca de tel.mobil). Nu stiam daca e buna e ideea mea

Ce anume ai facut, pt ca am aceeasi probl.la Intruder se ajunge foarte greu la baterie !

Daca e cu 1-2 Ah mai mare nu e problema,altfel e posibil sa nu o incarce alternatorul suficient,decat la drum lung.

Am avut pe vremuri pe comuniste baterii Varta cu lichid si au mers super !! Nu te duce la vanzator la Varta,du-te pe Masina de Paine(langa policlinica) unde au ei service-ul,si intreaba-l pe mecanicul de acolo,e cel mai in masura sa te lamureasca,cred ca or fi pe acolo acu dupa craciun !! Spune si noua ce ai rezolvat !!

Ia ce scrie in carte sa nu ai surprize neplacute !! Oricum bateriile cu lichid sant mai ieftine si daca o montezi corect nu ai probleme !

Vezi ca acumulatorii aia de back-up nu prea merg la ce vrei tu,nu sant conceputi pt vibratii si nici pt a da curent mare la pornire. Ia acc de moto sa nu prajesti ceva mai ales ca papucii aia de contact se pot desprinde oricand.

Am vazut si baterii VICTOR la KAWA-MOTOR.(am avut VICTOR pe TLR si am fost multumit,am luat-o din Brasov) Parerea mea ar fi sa iti iei baterie la primavara,acu nu mai are rost !!

Nu prea inteleg ce cauti ?? Acumulator de 4-6 Ah ?? Acumulatorii moto toti sant standard la borne,adica cu surub M6.

Ma duc la revizia de 6000 km. Nu stiu cum il cheama pe mecanic dar imi sufla filtrul de aer cum nu trebuie,uita sa stranga busonul la baia de ulei cu cheia,il strange doar cu mana(am constatat acasa dimineata cand am gasit balta de ulei). Preturi schimbul filtrului de ulei costa mai mult decat filtrul insasi.ce au facut e treaba de 1/2 ore dar te taxeaza 1,5 ore. Concluzia o trageti singuri !!

Salut si sa o stapanesti sanatos Nu trebuia sa fi pus 2 pers.pana nu terminai rodajul care se face la drum lung nu prin oras,dar cam nasol ca e frig acu. Sant motociclete bune,eu sant foarte multumit de ea,vezi ca nu e speed,e cruiser nu e buna pt liniute sau 140 constant pe A2. Daca mai ai intrebari santem aici ! PS:vezi ca ai uitat sa-ti completzi locatia in profil !!

La fel si tie si sa fim sanatosi !!!!!!

Pai si io am zis de masa(-) unde este ???

Asa cel mai bun in oras e un moped sau scuter(ma batea un gand acu vreo luna sa-mi iau ),dar sa merg cu scuterul si ca stea Intruderul acasa nu prea imi vine bine. Bun pt domnisoara ar mai fi un Dragstar de 650 sau Virago 535,depinde si unde vrea sa mearga cu ele mai mult...Bucale sau drumuri lungi dar mai bine sa prinda ceva experienta pe 2 roti cu 125 si pe urma sa se gandeasca la ceva mai mare !! --- Mesaj completat în 17 Dec 2007 07:34 -------------

Unde era buba ???

Nipru mai tre si pornit la pedala !!!

Nu stiu cat te pricepi tu la electrica,dar incearca sa cureti toate mufele,verifica sa aiba masa(-)altceva nu prea ai ce face .

Bine ar fi sa te duc la un electrician ,chiar si auto pt ca e mai complicat la tine !! Daca te apuci sa faci incercari aiurea s-ar putea sa strici ceva mai rau,asa poate fi vreun simplu contact.

Eu am 1,64,70 kg si iti spun ca nu e greu de mers cu un cruiser ca VN-ul la peste 20 km/h,e greu sa-l manevrezi printre masini,sa te strecori cu el prin traficul din Buc si sa-l parchezi daca nu e drept drumul. Parerea mea e sa mergi cu unul inainte si mai ales sa faci niste incercari sa-l parchezi de coarne. PS:nu exista pe undeva marsarier pt cruiser ca tare ar fi bun !!! Prietena mea are 45 kg si sincer nu cred ca ar misca din loc 270 kg. Poti sa sari de la 125 la ceva de 250 dupa 1 an.

Sigur e releu,nu are leg cu bordul!! Nu mai merg,adica nu se mai aprind deloc,atunci poate fi si un fir de masa(-),sau se aprind,afiseaza dar cand o pornesti ele raman tot pe 0,atunci e mai complicata treaba inseamna ca nu primesc impulsuri de la sonde .

Sa nu fie prea mare !!! Baga si tu o poza(mare)sa se bucure si ochiu nostru !!

Daca tii la motor DA pt ca peste iarna se mai pierd din calitatile uleiului stand mai mult timp.Acum sa nu iti inchipui ca daca o sa mergi putin cu uleiul ala o sa se intample ceva,e vorba de mers la drum,cand o forjezi un pic atunci nu mai face fata,oricum tre so plimbi putin(10-20 km) inainte sa schimbi uleiul. Problema e la moto ca nu au ceas de presiune la ulei ,au doar un bec si nu iti dai seama daca fiind uleiul vechi nu are pres corespunzatoare !! Bateria scoate-o si pune-o in casa si gata!! Eu personal o tin tot afara(intr-un "garaj"facut de mine din lemn)si nici macar nu o pornesc daca nu pot iesi cu ea macar 3-4 km,nu sant adeptul pornitului si lasat sa mearga pe loc minute in sir fara sarcina.

Nu te-a lasat pt ca stia ca ai sculele la tine !! ,de aceea eu imi iau ceva scule si acu cand motoru e nou ca sa nu faca vreo figura pe drum sa stie de frica !! Nici pe mine nu m-au lasat comunistele in drum

comunistele au valoare pentru cei care au mers pe ele cu geanta de scule dupa ei,au dat la pedala si au impins pana le-au sarit ochii,intradevar un drum mai lung era o realizare chiar daca aveai probleme,pentru cei care au primit din prima si mai ales moka o japoneza de la taticu'sant niste junghiuri

Alo Domnu !!vezi ca e coada pe doua randuri !!

Corect !!am omis sa-i spun ,dar tre sa astupe gaura cu ceva !! ca altfel se face tot de motorina !!