Sari la conținut

ALEX-Guzzista

Super Membru
  • Număr conținut

    2.038
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ALEX-Guzzista

  1. Daca nu suporti mirosul ,dai cu spray,daca ai baut de cateva ori cate o gura de motorina nu mai ai treaba stiu eu din experienta
  2. Nici M800 nu are turometru. Motorul de cruiser nu trebuie turat in nestire ca un sport,el trage si la turatie mica.
  3. Banda dublu adeziva,e din burete foarte subtire,cu adeziv pe ambele parti . Gasesti pe la piese auto sau la amenajari interioare,are multe intrebuintari.
  4. Eu spalam numai cu motorina,stergeam cu o carpa bine-bine,apoi degresam totul(lant,bascula,roata) cu apa calda si cu pur sau fairy pt vase,clateam cu apa curata,ieseam 4-5 km cu motorul si apoi dadeam cu spray de lant,bine ar fi sa dai seara ca sa se usuce bine pana a-2-a zi. Cu aer sub presiune,eu zic sa nu dai ca oricum nu degreseaza si poate strica si 0-ringurile.
  5. La mine nu au cip.Mai ai seria care ti-o da cand o iei noua ?? Cat ti-au cerut la Suzuki ??
  6. Din experienta,cand vrei un motor nou,intri pe net,alegi marca si tipul si suni dealer-ul,daca are te duci acolo si cu ceva bani sa-i dai pe la nas(ca de bagatori de seama sant satui)si sa vezi ce bine esti primit. Eu am stat 3 ore la B&S Motors in show-room cand mi-am luat Intruderul,m-am urcat pe M800 si pe C800 de 30 ori pana m-am hotarat.
  7. Vezi ca dupa 01.01.2008 nu se mai inmatriculeaza moto cu norme de poluare euro 2,intreaba la B&S motors(dealer Suzuki),scrie si pe site-ul lor.Intruder-ul e cu motor euro 2. Daca e SH si e deja inmatriculata in RO am inteles ca nu e problema !! PS:in RO circula toate auto-rablele si moto tre sa fie euro 3
  8. Sper sa facem plimbari numai cu choperisti ca vine caldura acu !!!
  9. Daca cu motorul pornit,poti baga si scoate din viteza fara sa smuceasca,mai ales in 1-a,ambreiajul merge bine(valabil si pt celelante trepte,dar in mers) Ce vrei tu,sa schimbi vitezele cu motorul oprit nu se prea poate pt ca cutia de viteze la moto nu e ca la auto(sincronizata)si ca pinioanele sa se cupleze trebuie sa se miste ori motorul ori transmisia,asta inseamna ca ori pornesti motorul ori o impingi un pic tinand tras schimbatorul spre tr a-2-a pana intra in viteza.
  10. Nu e vreun club exclusivist topicul cu Intrudere PS:misto motoru,mai ales accesoriile !!
  11. Poate venea vreun nene cu covoru la batut !!! PS:fa-ti stender,te chinui asa !!
  12. Cu cat e mai "rupt"cablul cu atat iti cresc sansele de a ramane intreg si viu PS:nu iti lua 125,e prea mica te vei plictisi repede,stai sa o vinzi,etc............Virago 535,Shadow 600.......orice pana in 50-60 CP e suficient in RO.
  13. Daca la rece e ok si dupa ce se incalzeste curge,Ia vezi tu sa nu aiba vreo fisura pe undeva care la caldura se dilata si lasa uleiul sa curga. Verifica daca capacul este plan(ii scoti bucsile de centrare)si il pui pe un geam,tre sa fie drept sa nu joace. Atentie la felul in care strangi suruburile,se strang treptat si in cruce nu de jur-imprejur.
  14. ALEX-Guzzista

    Incredibil...

    Parerea mea e ca a fost un mare ghinion care intradevar la atata banet iti lasa un gust amar PS:e un proverb care zice ca fieru si femeia te lasa cand ti-e lumea mai draga !!
  15. ALEX-Guzzista

    Incredibil...

    Pai daca ar avea ceva la ferodouri ar merge infranata,s-ar incinge franele dar nu are legatura cu acceleratia,pe loc scoasa din viteza se accerlereaza ????? Incearca sa o misti mergand pe langa ea,de coarne,daca e infranata o sa-ti dai seama,ca va merge foarte greu sau deloc. Oricum nu ai ce sa-i faci du-te la garantie. PS:posibil sa aiba si mizerie in rezervor,da asta ar fi culmea.
  16. Dupa noul cod rutier,pietonul care trece pe rosu e vinovat dar ai si tu partea ta de vina ca ai avut viteza. Nu are de ce sa te bage in penal.
  17. ai fost initiat in mec pe IJ,eu pe Mobra mi-am facut initierea ,la IJ deja eram ca si la specializare in strainatate URSS
  18. Daca sant deja vechi,frigul prelungit e bomboana de pe coliva pt tot ce inseamna simeringuri care lucreaza in exterior(nu pt cele din motor care stau in ulei),valabil si pt anvelope,burdufuri,etc !!
  19. Nu e problem ca a curs pe acolo,cu toate ca nu e normal pe acolo tre sa iasa numai vaporii eliminati de ulei in mers,posibil de la frig sau e f.vechi Verifica totusi nivelul uleiului sa nu fi ramas prea putin daca mai mergi pana il schimbi(daca vrei am eu ulei motul pt cardan ca am schimbat si eu si mie imi intra 200 ml,tie cred ca la fel si nu are rost sa cumperi un litru,e vreo 35-40 ron).
  20. Vezi cat ulei pui,bine ar fi sa ai un manual,ceva,altfel nu lucreaza cum trebuie !!
  21. La a mea nu am pus pornirea din telecomanda,consider ca e inutila mai ales la moto. Faptul ca tiuie cand trebuie si pagerul snt necesare.
  22. http://www.alarmemoto.go.ro/pager.htm La scula aia de motor ar merge si o alarma mai pricopsita,eu mi-am pus de la "spidy"de pe pro-bike,e scumpa da face banu. http://www.pro-bike.ro/forums/Alarma-Moto-...are-t39276.html
  23. Nu mai merge cu el asa,cilindrul respectiv se uzeaza pt ca merge fara ungere,pelicula de ulei este spalata de benzina nearsa si iti dilueaza si uleiul. Tu zici ca e din carburator dar ai verificat daca vine scanteie,bujiile se fie ok,fisele,etc !!!
  24. Ar merge dar pusa din bucati,altfel face cute !! Unu care pune la auto si e meserias iti poate face,doar ca se vad imbinarile !! Eu am pus la o dacie veche si a iesit cat de cat,nu e mare lucru pe suprafete drepte,pe curburi e adevarata meserie(acolo am mai ciupit-o)
×
×
  • Creează nouă...