BiG

baietzi, fiti mai precauti, ce dumnezeu , nu stii cand da tiru' peste tine...

singura buba e sa fii atent sa nu aiba 300.000 in loc de cei 30 000 de pe ceas

sunt super-peisaje, si foarte fain de offroad; nu am fost cu motorul desi am o casuta prin Bertea; tot este in plan de o aventura in zona. dar acuma m-ai intaratat si chiar ca o sa se intample curand

ar mai fi de adaugat inca o situatie "interesanta" daca pe o straduta mergeti in spatele unei masini mari (duba, masina gunoi etc) iar aceasta opreste, lasati loc de manevra pentru ca e f. posibil sa dea cu spatele. A fost funny cand nu stiam cat si cum sa claxonez si sa turez motorul sa nu ma turteasca

dupa ultimele calcule mi-a iesit undeva la 4,5% afara si 5% in oras, fara stres inutil pentru motor. 6% a iesit cu o foaie mare in oras tras de el, consum minim atins ~4% pe autostrada, mers constant 400km consum maxim atins ~6,5% pe drum forestier motoreta este din 99

Sunt total de acord cu spalatul strazilor, ar fi o prostie sa nu, dar SPALATUL, nu UDATUL.. e o mica diferenta. Desi nu as vrea sa compar, am avut ocazia sa vada si ochii mei cum se intampla afara: sunt piticei de masina (sau aspirator pe 4 roti) care spala si curata (cu matura rotativa, aspirator). Avem si noi asa ceva, sunt masini mai mari ce-i drept. Personal, praful de pe sosea nu ma deranjeaza (ca aderenta, sa nu se inteleaga ca sunt iubitor innascut de praf pe sosea, daca vreau "dirt"bag un drum forestier si ma linistesc..) As estima la 3-5x mai periculos pe udatura aia proasta. asfalt uscat!

zi si codul daca mai stii unde le gasesti ca eu nu le gasesc.. momentan folosesc tobele pe post de claxon, ca apas, face tiit si nu ma baga nimeni in seama

in orice caz, dupa ce am intrat in discutie cu dom' sofer, primul lucru a fost sa imi spuna de 2-3 ori "am alimentat din reteua de apa, nu din dâmbivița, am alimentat din reteua de apa, am alimentat din reteua de apa" parca era pe pilot automat.

exact.. imi amintes ca acum vreo 1 luna intr-un weekend mai friguros, strada udata la fel ca alte dati, am pus piciorul jos (pentru verificare, la fel cum fac de fiecare data) si era absolut inimaginabil de alunecos. pur si simplu batea orice record! am pus motorul pe cric si m-am dat ca pe ghetzush, asa cum faceam cand eram in scoala! ( si cat de cat, de obicei merg in bocanci, cu talpa serioasa, grip si toate cele, nu pantofi sau mai stiu eu ce..) cer sfaturi in vederea depunerii unui memoriu

am o ura inimaginabila pe aceste stropitori ambulante. dar sa revenim la subiect: azi am avut o intalnire pe undeva prin comuna Rosu, asfaltul udat pe tot traseul pe care am mers. Mi-am zis ca nu se poate, trebuie sa fac ceva (in afara faptului ca am mers cu 30-40kmph)... am oprit in fata unei cisterne , nu i-am lasat loc sa treaca si i-am facut semn soferului, alt semn decat faceam pana acum (am zis sa incerc si altceva decat the finger) asa deci am facut semn sa deschida geamul, si am turnat o pledoarie despre ce inseamna udatul cu apa din Dâmbovița pe strazile pline de praf. Nu stiu daca a inteles sau nu omu (pe la vreo 55 de ani) desi a zis ca a inteles... in fine... cert este ca sunt dispus sa pierd ceva timp liber pentru a aduna semnaturi sau poate ma indruma careva cu ce trebuie facut.. o petitie, un memoriu sau mai stiu eu ce pentru a opri cacatul asta... si eu am trantit motorul de vreo 2-3 ori din aceasta cauza (la viteza extrem de mica) si poate avem ocazia sa schimbam ceva!!!! toate bune

De foarte multe ori esti invizibil in trafic, motociclist fiind.. accidentele grave, dupa parerea mea sunt 90% din neacordare de prioritate, eventual cumulat cu viteza mare. Din pacate, asemenea accidente se produc ZILNIC, dar una este cand esti in masina, nu ti se acorda prioritate (chiar si la 40-50kmph) si strambi tabla de pe conserva-ceva zgarieturi zguduieli, si alta este daca la viteza asta (nici nu mai conteaza cat de mult peste) lovesti un zid ce apare in fata.. oftez usor, zic Doamne-ajuta...

nu pot sa fac decat sa aprob absolut TOATE cele 10 puncte. Este un cocktail format din 10 elemente in care cantitatile variaza destul de mult. Asfalt rece, cauciucuri fara aderenta, instincte diminuate => viraje mai largi, distanta mai mare de franare Echipamentul este o binecuvantare, iar mainile inghetate pe ghidon nu raspund asa cum ar trebui in dozarea comenzilor. Chiar azi am citit in semnatura cuiva ca LOUD PIPES SAVES LIVES parca... eh, chiar azi mi s-a deschis generoasa o usa, dar s-a inchis la fel de repede cand am "latrat" la ea.. pe de alta parte, nu stiu de ce, dar asfaltul rece parca doare mai tare decat asfaltul cald. nu vreau sa probez, oricum

cred ca totusi mai bine o "vestica" veche dacat o "estica" noua..

deci nu se poate>!? este o gluma?

cred ca e prea tarziu pentru mine .. nu vad nimica in filmuletz.. ma duc sa ma culc

nu as opta pentru un 125, si nici nou. Cred ca sunt destule motorete pe la noi destul de bine intretinute.

de mult ma gandeam la lantzuri pentru motor.. dar vad ca ati pus in aplicare ...

EXCELEEENT! si mi-a venit un dor de ducă... e de-abia februarie

Africanu e greeeu taare!... da te tine si o viata ... mergi 160 lejer pe autostrada.... dar nici Transalpul nu e mai prejos...

ok, sa inteleg ca nu esti din bucuresti, da-mi adresa pe pm sa pun coletul...

superscuter, cutie viteze 4 trepte 250 cc ... 120 kmph max

sau un bax de bere

tu n-ai nici bec de ulei da'pai antigel...

dap, e de verificat.. a luat "raceala" de la bulgari...

asta este.. furtun invechit.. Am patit-o si eu cand a crapat de suparare un furtunel