BiG

frumos, intr-adevar... totusi pozele sunt un pic cam mari, incearca sa le faci mai mici data viitoare, frumoase drumuri de facut felicitari!

foarte trist ca se poate intampla asa ceva. tot ce pot sa spun este ca daca vezi pe vreo-unu ca sta in c uru tau si vrea sa te depaseasca, ori ii dai gaz si pleci de acolo, ori il lasi sa treaca, opresti la nevoie. se poate evita astfel , cred eu, o situatie mult mai nasoala, in care intervine partea cu "doamne-ajuta ca nu a fost nimeni pe contra-sens" sincer, nu cred ca rezolva ceva politia. Oricum, Bafta, si, citez "bulan exagerat"

hai, lasa, ca te obisnuiesti si cu vibratiile dupa 5-6000 km. totul este sa nu te urci in timpul asta pe alta mobra. eu am aprox. 3000+30000+12000 pe 3xlc4 =45000 si nu mai simt nimica. dar dupa cum spuneam e absolut vital sa nu faci greseala sa te sui pe vreo honda "sa vezi cum e"

mda.. o dilema cat se poate de comuna. nu cred ca se va rezolva vreodata. daca e monocilindru vibreaza da e mai usor, daca e v-eu nu vibreaza da e mai greu. daca e bemveu poti sa mergi mai mult pe sosea da nu poti sa il bagi prin alte locuri, daca e katemeu e mai nu - stiu - cum da si pe sosea nu e prea bine, oricum la capitolul "suspensii" nici nu vreau sa ma gandesc, e incomparabil, in fine, lista poate continua la nesfarsit.. dupa parerea mea trebuie un v-eu mic(sau mai degraba mediu) *de vreo 600 dar d-ala nou' ca la aprilia foarte usor si cu c oaie (550 cmc si vreo 60 - 70 caluti) dar carenajul de pe adventure 640 *eventual modelul pana in 99 *cu care chiar nu ai probleme cu curentul de aer pana la vreo 100-110kmph. dar, din pacate inca nu s-a inventat ce vreau eu, asta e.. oricum asteptam cu deosebit interes si 690 adventure-ul, asta doar daca s-or gandi sa il inventeze si pe asta, si si-asa nu se stie pentru ca inca nu a fo

in principiu nu ar trebui sa fie prea greu sa masori cu un subler (interiorul, exteriorul si adancimea) si cei de pe plevnei iti recomanda ce sa iei pentru dimensiunile alea, chiar daca dimensiunile tale sunt aproximative, rulmentii sunt standard si nu prea ai cum sa ratezi. Din cate imi amintesc doar rulmentul de pe vibrochen era special, cu ace, restul rulmentilor erau normali.

poate putin off-topic, dar..... care sunt preturile daca de dai cu o motoreta sau chiar si cu cartul ar fi interesant...

gata, suntem convinsi in August (2008) facem si noi o plimbarica Muntenegru-Croatia deocamdata imi trebuie o harta buna pentru muntenegru, si nu reusesc sa ma hotarasc ce traseu sa facem pana acolo, cu plecare din Bucuresti. tocmai faceam traseul, care arata cam asa, cu plecare pe 2 sau 9 august: Bucuresti - Alexandria - Rosiori de Vede - Craiova - Calafat - Vidin - Izvor - Krusevac - Cacak - Prijepolje - Tara (la sugestia moonspell) -Podgorica si de acolo mai vedem - spre Budva - Dubrovnic probabil traseul dus va fi de doua zile dar nu ne grabim nicaieri ca deh, suntem in concediu harta interesanta este http://www.viamichelin.co.uk

si cum stateam eu pe o straduta linistita verdeata, asteptam un pic trageam un fum.. bar bar bar in stanga bar bar bar in dreapta.. ma uit.. nimica. Cand?!? Ce sa vezi, ghici cine iese din boscheți cu drz-ul cel noou plin de frunze si brusturi? sa traiasca, faina motoreta, buna alegere

vand aripa fata noua pentru LC4 640 Adventure pun si poze pret negociabil.

eu cred ca vroia sa prinda aripi super faine pozele

se zice ca cei de la Honda nu prea au avut succes cu modelul asta....

pentru ca e foarte posibil sa intrii intr-un voblaj. Stiu eu

ce este, mai exact aceasta zi de "burn-out"?

cu limitarile ... cu limitarile... dar, sa nu fie si "limita de km" de cum iese din garantie. nu-ti lua FB

cred ca in 80% din cazuri este vina telefonului mobil la astfel de manevre

politia nu-si face treaba. fiecare intoarce pe unde ce cum vrea, vara teama de vreo amenda macar. Multa sanatate!

apropos de Iron Butt.. uite tocmai m-am intalnit cu oamenii astia.. check this out: http://50-degrees-north.blogspot.com/ mai multe mai tarziu! A couple of adventurers setting out on a trip across Europe and Russia on their BMW 1200GS motorcycle. 16 counties, 100 days, 20,000kms.

in romania nu merita, clar

adica 90-130 km/h constant pai.. destul de bine mersi off: poate ne vedem la azuga in weekend-ul celalalt ... sau la bulgari ca tot sunt mai multi km pana acolo cica e intrunire

ba nu - imi amintesc ca nu imi mergea ventilatorul de la radiator si afara erau 40 grade la umbra... si nu i-am dat pace deloc... inseamna mers undeva intre 4000-5000 rot/mon cu cel din 99 am "scos" 4,5% iar asta din 2006 papa 4,8%

mers normal... aprox. 600 km cu un plin. nu de alta da Adventure R-ul are doar 28,5 l ... asta mai nou-ul are cica 25.5 l

deci treaba cu c u r u de fier e o chestie ... hai sa zic... interesanta.. am facut 1550 km in 24 h cu 640 AdventureR-ul dar .. ...mi-a trebuit masaje vreo 2 zile de revenire ca sa pot simti partea dorsala.. ce-i drept am mai bagat "doar" 370 km a doua zi dimineata... se pune? asfalt uscat

gasesti in principiu la orice benzinarie OMV Petrom Moll Agip si altele

vorbesti serios????? pe buneee??

bafta omule si e rau cum e, dar, cum se zice, Doamne fereste de mai rau! oricum nu prea e normal ce se intampla....