Misfit 1-5

bai, sunt frumoase... pacat ca scrie honda pe ele!

ca sa devii motociclist... nu-ti trebuie decat motocicleta. ca sa devii un bun motociclist, bunul simt trebuie sa primeze. ceva ce lipseste cu desavarsire celor de la clasa 125. am observat asta in general la scuteristi, cei cu 125 si cei cu atv-uri. lume multa oameni putini. ca se vede trecerea ca e-n curba ca nu e-n curba , ca e cineva pe ea ca nu e, viteza trebuie sa o reduci. trebuie sa recunosc, mi-a placut faza cu: "ati vrea voi sa va dati ca pokemonii" multi sufera de complexul :"nimeni nu se da ca mine".gabimaty, ai grija poate vine vreounu` cu Bulbazar dupa tine, si-ti arata el "cum se 'da' pochemonii" a devenit plictisitor forumul asta cu toate pramatiile pe el, parol. pacat, chiar imi placea inainte.

am avut ocazia sa ma delectez cu sunetul ei la petrecerea de deschidere al unei cafenea moto din CT, imi pare rau ca nu ai stat, i-as fi dat putin tarcoale sa o privesc mai indeaproape. o stiu de pe vremea cand era in fata la grill house, a fost prima hayabusa pe care am privit-o la un metru distanta pe vremea cand nu aveam carnet. btw, misto sunet, m-a cam lasat nostalgic dupa niste tobe modificate cand ai plecat! . km multi!

cu lacrimi in ochi, pisi pleaca http://bikeshop.ro/handler.php?src=db&...m&ID=225901

nu ziceam SA TII la ei, ci ca sunt oameni la fel ca cei la care tii tu. mai citeste odata. nu le tin apararea, sunt multi carora le doresc si eu rau, destule specimene idioate dar nu moartea.

ar trebui sa invete sa-si tina dracului progeniturile de mana, indiferent ca este vorba de trece de pietoni sau sosea libera. multi isi plimba carucioarele cu copii sau traverseaza prin locuri nepermise, nu se poate asa! daca cineva fuge de pe trotuar pe trecere direct nu poti avea un timp de reactie optim in asa fel incat sa eviti orice eveniment neplacut. unii chiar au un stil de rahat de a se arunca pe trecere ca niste bezmetici chiar si atunci cand puhoiul de masini are 60-70, chiar nu-i inteleg. nu au deloc instinctul de conservare? eu si unde am prioritate reduc viteza, chiar si pe trecere, astept fie pana trece puhoiul, fie pana cand se simte unul si ma lasa sa trec, dupa ce ma uit la urmatoarea masina sa vad daca este oprita, maresc pasul, aproape de banda cealalta schimb privirea catre contrasens si tot asa. unii... niciun stres, m-au suprins destui si cu moto si cu masina, de fapt... cam asa am invatat sa franez de urgenta. asfalt uscat, multi prosti pe post de pietoni.

nimeni nu merita sa moara sau sa omoare pe cineva. trebuie sa fiti mai intelegatori. sunt de acord ca erau niste idioti dar asta nu-i condamna la pedeapsa capitala. ce sa mai zic altceva? experienta zero, motoare puternice, lipsa echipamentului, lipsa carnetului, pasager si teribilism = reteta dezastrului. majoritatea din care au comentat aici, ar spanzura si ar taia. insa trebuie sa existe si un minim de compasiune si intelegere, erau oameni ca toti cei care te inconjoara zilnic si la care tii. asfalt uscat

pe r6 ai o pozitie mai comoda. kawasaki au cele mai race pozitii posibile, am observat asta si la zx6r 1998. fa un drum lung 200 + Km, ai sa vezi ca pozitia o sa te rupa. nu acum la inceput ai sa-ti rupi mufa, desi este posibil sa o faci si acum, ci in urmatorii ani daca tii moto blana. Acum esti precaut, timorat... asa e la inceput, dupa care, ai impresia ca stii ceva si ti-o iei in clanta. asfalt uscat, dar mai presus... incidente zero. p.s.: amitzu a zis foarte bine, ai sa fii uimit cand te va brusca.

iti recomand betadina, la mine a trecut mai repede cand s-a intamplat. bineinteles, eu nu de la datul pe o roata m-am belit dar nu conteaza. plec mereu echipat, nu se stie niciodata. asfalt uscat si daca aveai o armura pe tine, te scufundai in apa rece ieri. sanatate.

prea tare postul lui Flamingo, sper ca babele forumului sa se linisteasca, cand sunt deja o suta de oameni langa accident, NU ARE ROST SA OPRESTI, NU ESTE BINE, ETC! intelegeti ca tot voi creati o situatie ce poate duce la alte accidente. p.s.: parca si vad stirile pro(s)tv. inconstienti teribilisti pe doua roti... loviti de o duba care intorcea regulamentar pe DN!

hăcăm.... credeam ca inainte de renumitul si preamaritul tau cavasachi ai avut cbr, de unde piz mazăre să Âştiu eu ce mobre ai avut? apropos, exista cbr de 750, ba chiar cbr 750 F . vezi LINK

CE? NU MAI AI KAWASAKI!? n-are cum... refuz sa cred asa ceva!!! alaturi de moartea lui M J asta mi se pare al doilea eveniment important al anului... ca sa nu fiu off-topic cine ti-a deschis ochii cu suzuki si... cam ce te-ar interesa? intreb din pura curiozitate

cand i-am zis ca o ardea cu paru-n ochi pe viraj, mi-a zis ca sunt un bautor de apa sarata si mi-a urat sa ma dau numai pe plaja. se scrie bullshit, btw!

esti prea prost. mars inapoi in curte sa te dai cu bicicleta. cand esti teribilist vrei sa te afirmi pe strada, normal cu viteza si facand stunt-uri. cand vrei sa inveti te duci pe circuit si inveti tehnici de abordare a virajelor, franare si evitare prin counter-steering a obstacolelor, etc. inveti motocicleta de sub tine si ceea ce inseamna ea. mereu a fost tare-n clanta pe forum, as putea blama varsta dar poate si faptul ca pute a baiat de bani gata. cand utilizatorii mai vechi se contrau cu el pe alte topicuri facea bravada. acum tot bravada si amenintari, cum am putea sa fim iertatori fata de un astfel de caracter!? nu ma bucur pentru ce s-a intamplat, ba chiar imi pare foarte rau. a murit o fiinta nevinovata si cu ea s-au distrus si alte vieti inclusiv cea a "asului" de la ghidon. pacat.

prietene, nu-l cunosc pe Emilyo, dar daca dai un search si ii citesti posturile vezi cam ce fel de om este. eu zic ca este unul cu bun simt si ceva cunostinte tehnice, de unde si pana unde plm iti permiti tu sa-l numesti retardat? de ce ti se pare ca vrea anturaj? cred ca la cate motociclete a avut cunoaste destul de multa lume. e usor sa dai din taste la cele 2 posturi inteligente pe care le ai pe forumul asta, eu zic sa stai in coltul tau. omul a avut un lucru de zis, a avut o plangere la adresa unor service-uri din Constanta, ma indoiesc ca are ceva de castigat daca face reclama negativa, deci nicigand de asa ceva pe aici. pe dami3n il cunosc personal si nicicum nu ar minti in legatura cu un lucru asa de serios, pe Fizzer si pe fratele sau am avut placerea sa-i cunosc la Bacau, baieti de nota 10, nu discut calitatea serviciilor oferite de ei, pentru ca nu am trecut pe acolo inca, deci nu cunosc. @ana eu zic sa mai citesti odata tot topicul sa vezi ce a zis omul si sa te abtii de la comentarii inutile pe viitor, in fond de ce esti asa de inversunata? a criticat service-ul tau? si-a exprimat vreo nemultumire despre serviciile tale? NU! deci... eu zic, asfalt uscat la toata lumea.

nu, are optiunea asta aparatul foto, pana si eu pe telefon o am 6120 clasic. insa trebuie sa ai o mana destul de stabila ca fotografia sa iasa ca lumea. on topic, superbe peisaje, sper vara asta sa ajung si eu, daca nu cu moto macar cu masina. asfalt uscat si drumuri superbe ca cele din poze

cand o cauti o cam gasesti pentru micul respect pe care-l am pentru persoanele decedate am sa zic un 'sa-i fie tarana usoara'. adevarat ca nu poti avea prea multa minte la 17 ani, mai ales daca nu-ti stii locul si nu esti putin trecut prin viata. un alt factor important fiind si vointa parintilor de ati face pe plac plus neuitatul si mai mereu vinovatul anturaj. @weeman : cand ai sa vezi diferenta dintre 125 si hayabusa (1300 cmc) ai sa-ti dai seama ce inseamna motocicleta pe care o ai trecuta sub avatar si pe care zici ca o detii. BA DA, poti scapa mana in gaz oricand si atunci se face diferenta daca ai 125 sau R1, hayabusa etc. nu m-am dat cu busa, nu stiu unde incepe cuplul ei sa-si faca simtita prezenta, dar nu cred ca-i lesinata pana in 9000 de ture ca yzf-ul meu. nu-ti trebuie mult sa scapi mana in gaz, doar o fractiune de secunda sa fii neatent. bravezi mult, pentru ca nu prea ai km pe saua de sub fund. eu zic sa te abtii, ca toti am facut la fel la inceput si ni se parea ca parca, ca daca si etc. pana am comis-o. erori de pilotaj vor fi o groaza, mai ales pe r6. stai sa mai prinzi tupeu pe ea si ai sa vezi doua lucruri, fie o comiti si te pui pe ganduri fie o comiti si ti se face topic. eu-ti doresc prima optiune ca nu-ti vreau raul. un r1 incepe sa aibe un cuplu bestial pe la 6000 de ture, ia ghici cam cat trebuie sa tragi de gaz sa ajungi in 6000 de ture... ei, nu prea mult. un suzuki gsxr 1000 trecut pe trip a... te sperie numai cand tragi de gaz pe liber, pana si un hornet care pot zice ca are un cuplu foarte smecher iti poate scapa intr-o fractiune de secunda de sub fund. eu era sa o comit cand am calcat pe marginea gropii din garaj, am tras de gaz de era sa ma infing in zid, norocul meu a fost faptul ca eu tin mai mereu mana pe ambreiaj si... ma pierd rar pe moto pentru ca sunt constient ca viata mea atarna de un fir de atat mai in orice moment. si mie mi se parea ca stiu multe la inceput, ciudat... acum mi se pare ca sunt total pe din afara si-mi pare rau ca nu pot invata mai multe cat mai repede. asfalt uscat.

se putea sa nu existe unul ca tine pe topicul asta! avea numarul pliat, linsati-l. in Buc se merge foarte haotic. vina clara a motociclistului, insa nici cu dobitocii care se arunca pe trecere cand vad ca vine masina nu sunt de acord. sunt unii care chiar nu au nimic in capul ala prost.

cel mai tare post posibil.

pai asta pentru ca oamenii vad motociclistii care merg tare, depasesc aiurea, nu opresc la semnalele politiei, au tobe modificate foarte galagioase(candva de mult), multi nu au nici semnale luminoase sau au niste led-uri care se vad foarte greu ziua, se dau pe o roata pe bulevard, au numere sub sa, indoite sau rabatabile manual(ma regasesc) sau electric(acum se poarta electric) , croseteaza, se baga in fata la semafor printre masini si mai zgarie cate o oglinda sau o sparge, nu umbla cu farul deschis pe timp de zi... pfff, cred ca-s multe si lumea vede asta si ne baga pe toti in aceeasi oala. luati-o de buna, astia suntem, motociclistii sunt toti un fel de satanisti forjatori indiferent de cilindree sau tipul motocicletei in ochii unor minti intoxicate de aerul comunist. sincer la 40 la ora mie mi se pare ca franez in 10 metri, este o viteza destul de mica, probabil ca daca-ti pastrai calmul nu pateai asta, dar se intampla si este un lucru din care trebuie sa inveti, de curand am primit si eu o lectie din care am tras concluzia ca echipamentul chiar este sfant desi nici pana acum nu ma indoiam de asta. asfalt uscat si atentie mare. astia sunt oamenii din tara asta, asta e progresul societatii.indiferenta. puteai sa te zbati ca peste pe uscat gata sa mori, pana nu te vedeau cu spume la gura nu oprea niciunul.

eu nu inteleg doua lucruri, ce a vrut sa faca ala cu dulapul lui de a redus viteza asa de mult? si ce a fost in capul motociclistului? cand te apropii destul de repede de spatele unei masini trebuie sa reduci viteza, sa franezi... sa... ceva, orice!a tras in ultimul moment de ghidon dreapta si s-a izbit doar de partea dreapta a masinii, lucru care i-a salvat viata. daca se infingea fix in spate ori ajungea in bena ori se facea afis de usi. pacat, sper sa se faca bine. l.e.: a oprit sa acorde prioritate la trecere, am vizionat mai atent filmuletul.

stampila? ce stampila? ia avocat scutura-i putin sau consulta-te cu unul si vezi ce poti face, cei de la asigurari sunt cei mai mare nesimtiti posibil. ai grija si asfalt uscat

@ZLI de acord, m-am dat si eu pe circuit, deocamdata pe amckart, inca sper sa ajung la anul la Serres. iti cam dai seama cat de putine stii cand te dai prima oara. mi-a placut mult. si nu m-am dat pe a mea, ci pe un gsxr care e super sport in tot sensul. a mea este un sport touring lejer pe langa suzuki. din pacate la iesirea dintr-o curba cineva a intrat in mine, vrand sa ma devanseze a gresit trasa si... s-a proptit in mine. nu s-a intamplat nimic grav, motoru` a fost putin avariat eu intindere la mana si o rana la cot cum m-am frecat de geaca. am realizat mai degraba importanta echipamentului. eu imi asum mereu responsabilitatea pentru ceea ce incalec si am incalecat ceva motorete din care zx-10 2006, gsxr 1100, K8 1000, K3 750, honda hornet, R1, R6, suzuki bandit, kawa zx4. sincer sa fiu cand m-am suit pe r1 (2003) m-am simtit cel mai bine. nu am avut ocazia sa ma dau bine cu ea prin oras sa vad cum e, dar cu siguranta nu mi-ar displace. singura problema este ca nu-mi iau motocicleta pentru oras pentru ca este aglomerat si nu apuci nici sa dai a treia ca trebuie sa opresti, mobra se incinge(mai ales miarul). nu prea apuci sa amortesti dar daca esti incaltat cu cizmele deabia de le ridici in scarite. nu ma simt prost pentru ca stiu ca motoreta de sub mine poate multe, eu sunt cel limitat daca nu incerc sa invat. problema cu ss este ca atunci cand incepi pe SS inveti greu sa te dai. hai asfalt uscat ca urasc posturile lungi cu esenta mica.

si eu am zis acelasi lucru, nu incurajez ss-ul ca prima motoreta, nu este de incepatori. imi pare rau ca tu consideri ss-ul nu este pentru strada, dar sa fiu sincer m-as chinui cu un R1 la drum lung decat cu un enduro sau un touring, poate doar asa sunt eu. si lasand la o parte aspectul pe care oricum nu-l iei in considerare cand esti calare. ss-ul nu a fost gandit si nu are cum sa fie gandit pentru strada sau drumuri lungi. de aia este SS, cand zici SS e clar ca nu spui si confort sau siguranta maxima. ma rog, fiecare cum considera. multa lume vrea prima moto super sport pentru ca arata bine sau poate pentru ca vrea sa invete tehnici de pilotaj, dar asta-i o parte foarte mica. eu, presupun ca la inceput m-am inclus in "arata bine", incet incepi sa-ti dai seama ca treaba nu sta chiar asa si ca daca de plecat de pe loc, nu este vreo problema, de oprit(mai ales in situatii extreme) este o problema destul de serioasa. p.s.: am inteles, deci chiar daca stii sa te dai... si te plimbi cu motoreta ta prin oras, un R1, R6, K8, etc, esti prost... ar trebui sa te dai cu scuterul? sau... ca eu ca am inceput pe thundercat cu 98 de ponei in talon sunt fraier? cam in ce parte bati mai exact? asfalt uscat.

ce sfaturi nene? de ce-ti pare rau ce ai luat? lasa, te vei obisnui, incearca mai degraba sa descoperi ce poate sa faca masinaria pe care o incaleci si ai incalecat-o in acesti 1400 de km. eu am facut vreo 3000 de km pe a mea si vreo 500-600 pe alta, motociclismul este ceva extraordinar indiferent cu ce incepi, daca esti cu capul pe umeri si te intereseaza sa progresezi, o vei face. sigur, nu sunt de acord cu un incepator pe un r6 sau pe un r1, dar multi nu stiu ce inseamna motocicleta, de aceea isi cumpara modele cu multi cai putere. tot de aceea se si moare. incepator, reflexe slabe, motocicleta puternica. e vorba de educatia motociclistica si cea de acasa. daca esti cocalaru` din deal care se viseaza mare si tare pe motor si nu stii ce inseamna franare eficienta, dozarea franarii, counter-steeringi-ul, abordarea optima si eficienta a unui viraj, atat la viteza mare cat si la viteza mica, evitarea unor situatii dificile, atunci... iti dam cu rip pe forum si ne consolam cu : "selectie naturala". prietenii si rudele vin si incing dispute despre cat de baiat bun erai, tardive totusi. si culmea este ca oricat te-ai chinui, unii chiar sunt surzi. ca sa nu lungesc acest post, oricum destul de lung... nu recomand super sport nimanui la inceput, ceva mai domol pentru acomodare, ceva mai manevrabil dar in special ceva sa te ierte cand iti scapa mana-n gaz, cand blochezi fata pe franare pentru ca taxiul din fata ti-a taiat calea, cand abordezi un viraj aiurea, musti iarba si totusi motoreta se redreseaza(desi aici este vorba despre noroc mai mult). ceva domol, in 3-4 ani poti sa scoti untul dintr-un super sport daca incepi de jos si progresezi in cilindree, motociclismul(cel putin cel de viteza) cere multa pasiune. deplasari la trackdays, sacrificii pentru gume noi si bune, sacrificii pentru carene racing, echipament scump, lectii de pilotaj, etc. am incalecat numai modele SS la umilii mei km si pot spune ca daca incepeam vreodata pe asa ceva... nu ca ma raneam sau muream sau etc, dar imi era multa mai teama sa dau fundul jos din sa cand abordez un viraj sau imi era mult mai teama sa franez si fata si spatele in situatii limita. nu am invatat multe, dar esentialul cat de cat l-am prins. asfalt uscat, scz pentru postul lung!