
mircea_simson
Super Membru-
Număr conținut
1.561 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mircea_simson
-
Este furca nu furculita asta este in partea stanga a farfuriei in cazul in care chelnerul nu este stangaci daca ai nevoie spune cred ca am. Numai bine
-
Daca bine-mi amintesc butonul in stanga oprit una in dreapta are scanteie si urmatoarea lumini pozitie dar intrerupatoarele la majoritatea sunt blocate pe pozitia din stanga adica mai mullt sta decat merge Numai bine
-
Daca te putem ajuta cu ceva o facem cu toata placerea Numai bine
-
Cauta mai in spate gesesti indicatii foarte bune pentru reglarea carburatoarelor clasice nu mai merita de scris inca o data Numai bine
-
Magnetoul genereaza tensiuni mari ( peste 20V la Mobra) Insa la capitoul amperaj sta mai rau. Daca doblez tensiunea becului pt. aceeasi putere amperajul va fi jumatate deci caderea de tensiune mai mica deci lumina mai alba. Am incercat si practic la magnetou Ducati pornirea era mult mai buna daca aveam lumina aprinsa ( asta nu stiu de ce) de fapt toata mobra este un miracol Numai bine
-
Pune de 12 V ca lumineaza mai bine Numai bine
-
motociclist in vremea comunismului
topic a răspuns lui mircea_simson în Redresorul Coltul "comunistelor"
Prima casca am avut una RDG ista integrala la 830 lei aproape jumatate de salar echipament blugi ( pt cei care puteau procura) si o geaca de piele dar facuta la comanda in pravalie nu era numic Numai bine -
Hai sa gasim motociclete abandonate
topic a răspuns lui mircea_simson în jethro tullul Coltul "comunistelor"
Te costa mult restauratul stiu un Jupiter parca 4 in stare de functionare arata bine nu trebuie nici macar revopsit la 700 Ron. Numai bine -
motociclist in vremea comunismului
topic a răspuns lui mircea_simson în Redresorul Coltul "comunistelor"
La noi in Maramures cota la motociclete a fost mereu 5l /luna dar dadeau si iarna. Tranzitul este corect nu primeau judetele limitrofe si era tot de 5 litri la motociclete. Am umblat mult in perioada respectiva si de la Ploiesti pana pe faceam plinul nu stiu daca era tranzit s-au primeau toti. Noi cumparam bonuri de benzina de la unguri dar trebuia sa astepti sa nu te intersectezi cu securistul din parcare ca era ilegal. In Cluj la revenirea de pe litoral am ramas fara benzina am facut rost de un bon de 20 de litri de la unguri si stateam ca in rezervor intrau numai 14 litri erau vreo 5 motociclisti care stateau sa pice ceva benzina si ma intreaba de ce nu scot benzina pai nu incape lasa zice ca incape la noi. Pe langa tot ce s-a insirat ca se folosea in adaus la benzina mai era la chimicale Plotox ceva insecticid mergea dar putea dupa tine groaznic si cred ca nu era treaba ecologica ca precis mureau insectele din spate.Unul de la noi si-a modificat Mobra sa mearga cu gaz inca mai traieste ( bine) Prin anii 60 un MZ de 250 era cam 14000 dar un salar normal era cam de 800 de lei. Simsonul era mult mai scump Numai bine -
Da jos caspacelul din dreapta motorului ai 2 arcuri probabil nu sunt la loc Numai bine
-
Topicul atasistilor. Pagina oficiala
topic a răspuns lui mircea_simson în Alekoul Coltul "comunistelor"
Multumesc -
Topicul atasistilor. Pagina oficiala
topic a răspuns lui mircea_simson în Alekoul Coltul "comunistelor"
Cine poate sa-mi spuna cat este avansul rotii de la atas fata de roata din spate a motocicletei? Intre 15 si 20 cm scria ( parca) intr-o care veche cu coperti galbene( care nu o mai am) la rusesti nu se regleaza sunt fixate din fabrica. Cu multumiri -
Metoda o fi mai simpla dar nu poti sa-ti dai seama daca ai consum mare ( releu defect scurt circuit) pe cand alimentand numai bobina de inductie elimin celelalte cauze si spun sigur care-i cauza mai exista si posibilitatea ca motorul si carburatorul sa nu fie in regula Numai bine
-
Dinamul este un generator de curent continuu prin constructie nu poate genera curent alternativ deci nu are diode redresoare Numai bine
-
Desfaci legaturile de la borna + al bateriei legi + bateriei direct pe bobina de inductie si pornesti daca merge bine inseamna ca-i bai la instalatia electrica insa daca nu merge inseamna ca problema este la aprindere carb motor etc. Numai bine
-
Acum tot cu ochelari dar 2,5 dioptrii. Ochelarii de motociclist imi ascundeau pansamentul de la capul spart. Numai bine
-
La pretul unui Piagio poti cumpara o masinuta care se conduce fara carnet si are 4 roti deci se poate conduce fara probleme si iarna pe cand pe 3 roti cam problematic . La siteul unguresc alegi marca masinii clik pe Gyartmany si dai clic in dreapta pe dreptunghiul rosu unde scrie Kereses. Cam de la 5oo Eur se pot cumpara .Poti cauta pe Googule data despre masinile respective. In Baia Sprie am gasit una de vanzare la 500 cc inmatriculata pe moped dar cere 2000 Eur ceea ce este foarte mult Numai bine
-
In majoritatea cazurilor daca este un scurt circuit ceva se arde. Verifica si sistemul de incarcare si acumulatorul. Ca sa fii sigur decupleaza tot si lasa in finctie doar sistemul de aprindere. Numai bine
-
Salut de ce te legi de 3 roti sunt mainute de 50cc care se conduc fara carnet arata bine si cele SH nu-s scumpe daca poti le inmatriculezi cele de 500 cc pe mopede si la 5 CP diesel cred ca tine o vesnicie. Dau un site din ungaria unde poti cauta modelele :Aixam, Chatenet, Ligier, Microcar etc. Nu stie nimeni o metoda de a echivala permisul categoria A cu B1 eventual cu ceva probe de conducere teorie dar fara vizita medicala (am strabism in vara cand am schimbat ochelarii a spus Dna doctor cand a vazut casca ca eu conduc? da! pai spunea ca nu ar vrea sa ne intalnim pe drumce sa-i fi spus doar ca nici eu)? hasznaltauto.hu Numai bine Mesaj completat Salut de ce te legi de 3 roti sunt mainute de 50cc care se conduc fara carnet arata bine si cele SH nu-s scumpe daca poti le inmatriculezi cele de 500 cc pe mopede si la 5 CP diesel cred ca tine o vesnicie. Dau un site din ungaria unde poti cauta modelele :Aixam, Chatenet, Ligier, Microcar etc. Nu stie nimeni o metoda de a echivala permisul categoria A cu B1 eventual cu ceva probe de conducere teorie dar fara vizita medicala (am strabism in vara cand am schimbat ochelarii a spus Dna doctor cand a vazut casca ca eu conduc? da! pai spunea ca nu ar vrea sa ne intalnim pe drumce sa-i fi spus doar ca nici eu)? hasznaltauto.hu Numai bine
-
N-am cuvinte sa-ti povestesc ce s-a bucurat mama mai ales ca tatal meu a murit din cauza unui accident de motocicleta . Si cam ce a simtit in urma unui accident de masina cand medicul a spus ca se va ocupa de mine a doua zi daca voi mai trai. Cu tipul s-a obisnuit. Banuiesc ca foarte putini sunt de acord cu un hoby asa de riscat Numai bine Mesaj completat Mai sunt si la ora actuala 100% originale inclusiv cu vopsea originala dar vremea si-a pus amprenta. Cunosc un batranel in Baia Mare cu o Jawa de 250 o are de noua in stare f. buna cand o rezema de zid intre ghidon si perete punea batista. Numai bine
-
Precizez ca nu este motocicleta mea eu am un Sport
-
Multi ma intreaba de ce mai rulez cu Simson ca-i vechi... etc. Raspunsul se vede in poza realizata in anul 1960 cu un minunat AWO putzoiul cu ochelari sunt eu ( cu greu am putut sa-i sterpelesc) atunci am spus ca o sa-mi cumpar. BMr pe numar cred ca inseamna Baia Mare respectivii au venit cu 2 motoar sa repare ceasul din turnul bisericii
-
Ai dreptate Adrian ziceai mai demult ca umbli cu acumulator de masina in atas la fel caram si eu balast. Dintre toate sistemele electrice dinam 6 V , 12 V etc cal mai mult imi place o scheme f. simpla si foarte fiabila am folosit-o toata vara si este super. Magnetou de Minsk( Voshod) de la firele poentru lumini am pus o punte redresoare de 20 A dupa care alimentez toate becurile farul arde tot timpul cu u bec de 35 W dupa punte inca o dioda si pe urma la acumulator de la plusul bateriei alimantez un Gotronic folosind platina originala cu magnetou original cu avans centrifugal. Avantaje farul stopul si pozitia nu consuma curent de la acumulator care are viata foarte lunga pornire f. usoara. La Aprinderea Gotronic am pastrat platina am renuntat la senzor lipsa releulu de incarcare este benefica. Dezavantaj la turatie f. mica palpie farul insa la ralanti nu-i tare bine sa rulezi, si in cartea tehnica scrie ca daca folosesti timp indelungat farrul motorul trebuie turat. Numai bine
-
Adrian sa speram ca o sa mearga mult si bine sa ne tii la curent. Bineinteles ca segmentii fabricati cu tehnologia actuala sunt mai buni. Cu rodaul cilindrului dupa 300 Km cred ca depinde de calitatea lucrarii la mine dupa 1700 inca nu-i in regula. Si eu am avut o perioada cand faceam tot felul de incercari dubioase dar nu merita ca este greu sa inventezi ceva nou ce nu au incercat fabricantii. Daca solutia era buna cred ca toate masinile aveau segmentii asemanatori. Sunt curios ce zici dupa cateva sute de Km. Am pus la un motor in 2T doi segmenti mai subtiri in acelasi canal suprapusi ziceam ca oricat se rod voi avea compresie buna povesti babesti. Succes la inventii
-
Cam mult 3000 pt cat de bine se tine vei vedea cand desfaci. Spor la munca