mircea_simson

Vei observa ceva in cutie un arc rupt s-au sarit o piesa rupta in rest macanic de incredere numai unul care a desfacut asa ceva si majoritatea mecanicilor nu se baga la motociclete.Eventual verifica si in exterior nu ai ceva loc pt un arc, ceva? Numai bine

Am uitat de segmenti bagi segmentii in cilindru dar in partea de sus unde lucreaza segmentii ca acolo are gradul maxim de uzura si alegi segmenti care sa aiba deschiderea cea mai mica sub 0,1 mm pui segmentii pe piston si pistonul in cilindru prin partea superioara a cilindrului si pe urma bolt piston sigurante etc . Cilindrul fiind ovalizat pui cateva picaturi de ulei de amestec in cilindru si cu bujia scoasa bagi in viteza si rogi pe careva sa te traga cativa Km( cu masina s-au o alta motocicleta) mai pui mana pe cilindru sa se nu se infoace . Pe urma dai jos cilindrul si pistonul speli bine cu benzina si motorul va merge mult si bine. Sunt niste operatii mai dificile dar merita. Cand bagi viteza a II a moare motorul inseamna ca nu este a II a ci a III s-au a IV a deci normal sa moara. Spor la munca

Un ambielaj descentrat este foarte greu de montat Daca ati dat cu ciocanul la montare probabil s-a indoit putin axul. Daca nu freaca rotorul de stator folositi asa cum este . In caz contrar se desface si se duce ambielajul la un strungar bun Numai bine

Ai spus pus pe cric cu sculele pregatite 5 min. Daca vrei iti numar suruburile si operatiile care trebuie sa le faci si fiecare surub desfacut trebuie sa-l desfaci in mai putin de 1 secunda ceea ce este imposibil. Capace desfacute dat jos lantul magnetou , pinion de atac etc... EXCLUS ca schimbi bujia in 5 minute de acord dar deja platina nu cred. Deci raman la parerea mea eventual fa un film cu motor desfacut in 5 minute si pune pe forum sa ne convingi si pe noi. Salutari celui mai rapid din tinut Ai amanat doar rezolvarea problemei da jos rezervorul si curata-l bine. Numai bine

O conceptie gresita este ca rulam pe comuniste ca nu avem bani de o japoneza. O comunista refacuta costa aproape cat o japoneza modesta cu care rulezi un 30000 de Km fara interventii majore ori la comunista reparatie capitala este cam in fiecare an. Si ceea ce nu socotim este timpul pe care-l pierdem cu reparatiile cat am castiga daca in acest timp am repara motoare pe bani? Cei care cunosc toate astea nu-si bat joc de noi ci apreciaza se opresc si se uita. Admir foarte mult curajul tinerilor care afoni fiind la mecanica se apuca de o comunista insa majoritatea abandoneaza. De aproape 2 ani lucrez la un Simson sport din piese adunate , cumparate primite... dupa un calcul sumar am depasit 15 milioane deci puteam cumpara una completa in stare de funcionare. Mentionez ca sudura sablatul si grunduitul nu m-a costat nimic. Numai bine

Va trebui sa desfaci motorul ai probleme cu cutia de viteza. Pentru piston ia cu tine cilindrul vechi , pistonul si mergi la pravalie cauti piston care pus in cilindru nu cade ci aluneca incet si masori ca de la bolt la capul pistonului si in jos sa fie aceeasi dimensiune. Este o metoda cam empirica dar este cea mai sigura in cazul cilindrilor rosi. Succes la reparatie

Creste nivelul benzinei in camera de nivel constant nu inchide s-au este dereglat se ineaca si daca inchizi robinetul de la rezervor?Nivelul benzinei este cam greu de reglat Numai bine

Pentru joaca si invatarea mecanicii da merita insa de rulat cu asa ceva exclus ca te costa kilometrul cat taxiul cand vezi pretul la piese. de investit o multime de bani numai ca sa mergi de cateva ori la expozitii nu cred ca merita.Dar fiecare cu pasiune lui.Sunt niste copii proaste ale Simsonului. Numai bine

Un motor de Mobra facut in 5 minute merge numai daca pui in roaba as cronometra cu placere. Drept ca n-ai spus ca si functioneaza Numai bine

Bea o bere la cutie incalzeste tabla scufunda in apa si ai un material bun usor de prelucrat. Daca nu-ti iese din prima mai serveste inca o bere. De decupat se poate inclusiv cu o foarfeca mica. Succes.

18 pe cat? 350, 325, si ce productie? Pune si o poza Numai bine

Da-mi voie sa ma indoiesc este incredibil 5 minute montarea unui motor?Am avut 20 de ani Mobra deci stiu! Numai bine

ORLule ai dreptate trage de rupe dar cu o transmisie adecvata la Simson pe drum drept in viteza IV turatia minima adica cam 200 rot pe min face identic deci problema este ca sa nu rulezi la aceste turatii cand puterea motorului este mult scazuta simt cum se acelereaza la fiecare detenta a motorului. Sub turatia de ralanti nu este corect sa folosesti motorul ca-l distrugi ceea ce seva intampla si cu motorul de pe triciclu. Numai bine

Se pot lega 2 baterii de 6V si este OK Numai bine

De Simson vorbeste

Am prelucrat film ORWO fotografiat cu 20 de ani in urma si au iesit foarte bine Nu credeam ca mai lucreaza cineva acasa alb negru eu am aruncat intreg laboratorul Numai bine

La noi se schimba spitele chiar se fac din crom s-au inox. Daca este sablat nu ramane rugina chiar asta-i ideea ca nu poti curata cu peria de sarma s-au smirghel micile cratere provocate de rugina. Normal ca fiecare face cu vrea nu cred ca v-a sugerat careva sa sablati janta dar atunci ne lasati si pe noi sa facem cum vrem. Numai bine

Foarte frumos felicitari. Nu suntem capabili sa le intretinem americanii le-ar cumpara la suprapret restaura si ar fi in stare sa duca in america si pamantul de la fundatie. Si ar scrie pe ea o biserica de pe vremea cand America inca nu exista Numai bine ( mai vrem poze si saptamana viitoare)

Incearca solutia Regelui Simson dute cu sublerul in targ si cauta un rulment mai mare sunt diferente de cateva zecimi Numai bine Nu cred ca-i saiba pare a fi un distantier

S-a obisnuit cu 100 de kg mananca mai mult Numai bine

Vibreaza daca mergi la turatii mici nu uita ca are 6500 de rotatii pe minut deci ralantiul pe undeva pe la 800 insa se simte bine pe l;a 2000, 3000 de ture unde nu mai vibreaza. Numai bine

L-am vazut ieri pe al lui Mikulaish trebuie intrebat. Numai bine

Cel mai usor faci garnitura de chiulasa pentru ca Mobra nu are asa ceva. In rest cand esti mai murdar pe maini pui cartonul pe semicarter apesi tare cu degetul cu preducea faci gaurile si decupezi cu foarfeca.Original sunt de klingerit dar sunt mai bune din carton deoarece etanseaza mai bine sunt mai moi. Numai bine

Am experimentat telescopul cu aer la Mobra cred ca este cel mai bun dar nu puteam rula la ralanti ca scartia f. tare arcul dar cu motorul turat nu sde auzea nimic. Numai bine

Si cele 2, 3 beri?