mircea_simson

Eu am dat jos asa ceva de pa un Ij dar un prieten a montat pe MZ 125. Numai bine Mesaj completat Am dat dinamul de Simson dar cel de MZ este identic cu cel de Simson Mesaj completat Se vand piese de Jawa 250 cc originale si majoritatea nefolosite(piston segmenti lant trensmisie primara, 2 furci pt schimbator) s-au schimb cu piese Ij. Discutii negocieri pe PM. Numai bine

Eu as folosi cantitatea indicata de fabricant. Avansul reglat din fabrica nu garantez ca este cal corect. Exista posibilitatea ancrasarii bujiei si daca nu este bine aleasa cifra termica. La drumuri scurte majoritatea motoarelor inegresc putin bujia. Numai bine Mesaj completat Necazul este ca un incepator care vrea sa-si faca motorul trebuie sa aleaga o solutie si nu-i precis ca o nimereste pe cea buna si-l costa. In foarte multe cazuri incepe cearta si nu duce la nimic bun. Mecanicul care mi-a adus un MZ acasa avea un jeg de Dacia 1300 si-l intreb de ce scoate atata fum de parca-i furnal zice senin in canistra de 20 litri am avut 4 litri de ulei de motor ars 3 litri de motorina am pus 10 litri de benzina ca aveam nevoie de canistra curata. Asta va zice ca si la 4T este nevoie de minim 40 ml /litru Numai bine

Nu vi se pare suspect ca nimeni nu stie bine ceva numai dumneavoastra? Era un proverb daca 2 iti spun ca esti beat dute si te culca. Pe la noi sunt stranse in turma oile, animalele superioare ( a se citi oameni) se strang in grupuri comunitati etc. Daca incepeti sa va dati seama de ce a plecat... banuiesc ca-l veti urma. Poza din avatar imi place f. mult este a unui fotograf celebru nu? Scuze daca am fost cam agresiv dar intra in caracterul meu( deci am caracter). Nimeni nu doreste sa va oblige sa folositi un anumit tip de ulei este motorul dumneavoastra si va priveste ce faceti cu el. Dar pur si simplu se reiau fara rost aceleasi discutii de n ori si este plicsitor. Numai bine

Se poate spune ca-i motore s-au le trec la fier vechi? Erau pregatite pentru remat si mi-a fost mila este un Ij fabricat in 1962 si va trece prin toate fazele deocamdata a trecut cu bine de faza demontarii motorului care este totalmente ruginit si cutie si ambielaj etc. Scuze " motor"

De vanzare:Bobine de inductie de Jawa 2 buc, una de Ij releu regulator de Ij pentru dinam releu regulator de Jawa,dinam MZ Ts, Jawa 350, Ij si Simson.Acumulator neformatat ci electrolitul aferent. Toate pentru tensiunea de 6V Pret, negocieri pe PM Numai bine

Bujia plina de negreala nu este din cauza uleiului ci prea mult amestec carburant si avans neadecvat. O spun din practica nu din indicatii si povesti. Numai bine

Lucreaza la carburator probabil primeste prea multa benzina. Daca ai posibilitatea incearca pe alt motor care porneste carburatorul si atunci vei fi sigur. Mai au si metehnela mine Mobra nu pornea daca aveam casca pusa Succes

Si de la mine are + m-a servit foarte bine de mai multe ori. Ar fi bine sa i se deschida contul Numai bine

Cumpar piston si segmenti pentru Minimobra bineanteles noi s-au daca stie cineva de la ce se potrivesc Numai bine

Voi da un exemplu foarte clar . Simsonul este in 4 T dar tot motocicleta comunista am pus carb mai mare model K 68 care reglat cu grija merge foarte bina dar motorul era putin supraalimentat motorul am umblat 2 ani deci a fost incercat. Anul acesta am pus inca o aprindere electronica ( 2 gotronicuri in paralel fara aprindere electrtonica nu pornea motorul cu acest carburator) am incercat trage mai bine culoarea bujiei s-a deschis dar motorul se incalzeste mai tare se poate rula dar cu grija( la prima iesure pe serpentine i-am ars garnitura da chiulasa) si subliniez ca Simsonul are o racire foarte buna. Deci daca vrei sa te joci si sa arunci bai pe fereastra poti incerca daca vrei sa te folosesti multumeste=te cu imbunatatiri minore Numai bine Mesaj completat Voi da un exemplu foarte clar . Simsonul este in 4 T dar tot motocicleta comunista am pus carb mai mare model K 68 care reglat cu grija merge foarte bina dar motorul era putin supraalimentat motorul am umblat 2 ani deci a fost incercat. Anul acesta am pus inca o aprindere electronica ( 2 gotronicuri in paralel fara aprindere electrtonica nu pornea motorul cu acest carburator) am incercat trage mai bine culoarea bujiei s-a deschis dar motorul se incalzeste mai tare se poate rula dar cu grija( la prima iesire pe serpentine i-am ars garnitura da chiulasa) si subliniez ca Simsonul are o racire foarte buna. Deci daca vrei sa te joci si sa arunci bai pe fereastra poti incerca daca vrei sa te folosesti multumeste=te cu imbunatatiri minore Numai bine

Eventual are prb cu Simsonul ( cu Simpsonul nu cred). Magazin de piese exclus( eventual anvelope ...) piesele care se gasesc in strainatate sunt scumpe si foarte multe reconditionate Numai bine

Da maestre m-am gandit si mi-am amintit popular se cheama "muzicuta" si unele motoare in 2 T sunt echipate din fabrica si au exact rolul de a impiedica amestecul carburant sa se intoarce prin carb. Si daca a-ti avut curiozitatea de a pune mana in spatele unul carb de motor in 2T ati fi simtit ca trage aer si impinge in spate o anumita cantitate cu aceea muzicuta motorul este mai bine alimentat deci un surplus de putere ( si incalzire mai buna) Numai bine

Domnule Mihai_prd pe Alpar ( nu Arpad) il cunosc bine am facut multe shimburi de piese si niciodata nu a pus problema ca ce am timis eu este mai scump decat ... etc. Fiind foarte corect are pretentia ca si ceilalti sa fie ( si se insala amarnic pentru ca nu sunt) . Din citirea cu atentie singura greseala este a dumneavoastra va felicit pentru "violenta in familie" consider ca nu poate prezenta mai bine decat unul care este violent ( cred ca sunteti violent si acasaI in Romania este normal ca lupul sa fie pus paznic la stana) pe 12 randuri scrise nu va puteti abtine sa nu jigniti si amenintati este normal? Sunt curios daca un forumist ar proceda asemanator adica eu lucrez nu frec buha cu referate de tot cacao s.a.m.d .V-as ruga sa renuntati la acest ton suntem pe un forum de motociclisti si nu este cazul daca nu va puteti abtine cautati un alt forum. Numai bine

Exista probabilitatea ca sa creasca putin si capul?

Nu cred ca este vorba de supapa ci de clapeta de la carburator care nu permite intoarcerea amestecului carburant in carburator . Numai bine

Crescand mult puterea va scadea fiabilitatea care si asa lasa de dorit. Daca se potriveste un set de la motor de 250 cc este bine daca apelezi la firme care toarna pistoane fac segmenti etc te costa cam mult. Si motorul este racit cu aer precis se va supraincalzi daca cresti mult capacitatea. Trebuiesc alte reglaje se modifica raport de compresie trebuie carb adecvat. Sugerez sa faci niste modificari mai simple cum ar fi aprindere electronica, modificarea tobei , cresterea raportului de compresie pune un carb mai performant etc. Succes

Nu pierde vremea cu piston cota 1 si segmenti cota 2 probabil compresie vei avea dar nu vei avea motorul alimentat pistonul creeaza presiune in carter daca nu-i bun nu ai presiune in carter . Spor la munca

Ca sa le poata vinde trebuie sa gaseasca un cumparator care seamana cu vanzatorul( sau sudorul) Numai bine

Ar fi culmea daca ai gasi una de 100cc!

Pe la chiulase nu are voie sa piarda ulei la motoare 2T la nici un tip de motor ca nu mai functioneaza bine. Nu cred ca-i asa de greu de dus la planat cilindrul si chiulasa garnitura noua montata cu pasta siliconica si precis nu mai pierde ulei. De multe ori nu motoarele sunmt de vina ci utilizatorii si mecanicii Numai bine

La motoare 4T este alta treaba dar la 2T conteaza mult toba. La Jawa 2 cilindrii lucrand in contratimp nu cred sa nu mearga dar va trebui curatata mai des, si nu stiu cum va arata estetic? Numai bine

Banuiesc cauza decesului. Numai bine

Daca face o husa asa de scumpa s-ar putea sa-i fure husa si sa-i lase motocicleta. Cum a patit fratele meu au furat lacatul cu cifru si au lasat bicicleta Numai bine

Sunt multe lipsuri surubele de reglaj din capacul din dreapta impreuna cu arcurile, tija care actioneaza bilele de la schimbator etc banuiesc ca mai sunt si altele. Numai bine

Am de la o Jawa de 350 are numai kilometraj in far fara turometru Numai bine