mircea_simson

Carburatorul nu este foarte bine reglat nu? Numai bine

Normal ca nu ruginesc partile vopsite dar pedala de pornire schimbatorul ax roata spate si inclusiv arc cric central care este de obicei uns cu ulei, toate suruburile de la motor colier toba de esapamant toba si multe altele car nu erau ruginite. mentionez ca la noi pe langa sare si zgura sunt cantitati insemnate de pirita care sunt acide si nu vorbesc de drumuri de 5 minute ci de zeci de Km. Numai bine Numai bine

La fel va urez si eu si promit ca beau in cinstea voastra un pahar mare de palinca Numai bine

Patanii multe de tot. In octombrie( prin 1988 cred ) frig rau seara cam pe la ora 21 panta maricica drum neasfaltat se opreste brusc motorul de era sa sar peste el intuneric bezna pipaesc carbul nu este caut motorul a disparut s-a rupt cadrul si a cazut motorul de statea numai pe lant.. La intoarcere din aceasi deplasare se strica ceva pe la magnetou( bobina arsa datorita unui scurt) de am ramas fara lumina tot seara intuneric bezna am rulat cam 23 Km pe drum neluminat singura sursa de lumina era de la luna si masinile care veneau din fata ajuns in Baia Mare la prima intersectie semaforizata trec pe rosu sotia zice fara lumina treci si pe rosu pai daca-i stricat semaforul ce sa fac stau dupa ceilalti? Numai bine( si calatorii fara evenimante)

Foarte simplu poti sa te lamuresti singur pune pistonul in cilindru si vezi ca bolturile pt fixarea segmentilor sa nu fie in dreptul ferestrei dar cred ca vine catre fereastra de admisie Numai bine

Practic comod daca ai ce sabla adica daca este slaba tabla s-ar putea ca in loc de rezervor sa ai un ciur. Am gasit u solutie distruge rugina si creaza un grund f. puternic anticoroziv ceva austriaca f. buna asemanator cu Evipass Dar cu sablatul pierzi multe imagini frumoase de mult ma bate gandul sa suflu cu un lac transparent peste asa ceva:

La Mobra sunt identice si au o singura dimensiune Numai bine

Cu Mobra 2 persoane + o chiuveta de fonta cu storcator in rest cort . M-a oprit un militian pe la Ploiesti ca trecea sefu s-a uitat si m-a intrebat ca nu am cam multe bagaje raspunsul a fost ca nu cred si m-am dus mai departe eram 2 persoane portabagaj plin + doua genti laterale mari si pe rezervor sacii de dormit etc Am fost in Ungaria cu sotia pe vremea impuscatului cu Mobra 2 persoane bagaje foarte multe cu tavi de inox cristale pt. contrabanda ca nu schimbau bani nici macar pentru benzina) La intoarcere am schimbat rotile intre ele ca cea ddin spate a ramas cu 9 spite si vamesul maghiar m- a intrebat ca nu-s cam putine i-am spus ca japonezele nu au decat 3 asa ca eu am de trei ori mai multe. Exact in fata casei in Baia Sprie S-a rupt de tot geanta pe spate. Deci si nebunii au un D-zeu al lor nu numai betivii. . Cu Simsonul am tractat scuter 7 Km panta in sus o motocicleta cros ceva KTM in rest des pari pentru rosii fasole, lemna pt incalzire garajului purcei de la piata scanduri ciment etc mentionez ca am atas Numai bine si nu uitati motocicleta este un HOBY nu-i camion

Cu motocicleta te poti intrece ca esti mereu primul mai mare prb cu tzuica. Am umblat mult iarna drumuri mai lungi 10,15 km rezultatul a fost groaznic din cauza sarii si zgurei de pe drum a ruginit TOT . Numai bine

Interesant as zice ture joase pana la 2000rot/min. Cum sa fie ture joase daca depasesti jumatate din turatia maxima? Numai bine

Saptamana trecuta vineri am fost putin pe serpentine sa incerc reglajul atasului ( doar cadru am gata) a fost super nu era zapada dar era frig asa ca 10 Km si in garaj la caldura. Vrem poze daca ami iesi. Numai bine ( Si iarna scurta)

Cred ca utilitatea nu o poate spune decat cel care a pus-o, s-au nici macar el Numai bine

Cauta te rog cruce cardanica, role si paharele. Numai bine

Scoti cuiul de dozare si aprox un mm sub partea superioara bineinteles cu robinetul de benzina deschis. Daca se revarsa benzina inseamna ca ai prb cu plutitorul s-au nu inchide bine benzina . Numai bine

Benzina prea multa s-au prea putina Nivelul in carb, jigler principal necorespunzator ( prea mare s-au prea mic eventual plin de mizerie) Acul de dozare nu este la crestatura potrivita inchide prea tare s-au invers. Verifica si culoare bujiei Spor la munca

Se potrivesc cele de la motoarele de pornire ( in 2t ) ale tractoarelor vechi stiu 2 nefolosite dar nu stiu cat cere Numai bine

Este furca nu furculita asta este in partea stanga a farfuriei in cazul in care chelnerul nu este stangaci daca ai nevoie spune cred ca am. Numai bine

Daca bine-mi amintesc butonul in stanga oprit una in dreapta are scanteie si urmatoarea lumini pozitie dar intrerupatoarele la majoritatea sunt blocate pe pozitia din stanga adica mai mullt sta decat merge Numai bine

Daca te putem ajuta cu ceva o facem cu toata placerea Numai bine

Cauta mai in spate gesesti indicatii foarte bune pentru reglarea carburatoarelor clasice nu mai merita de scris inca o data Numai bine

Magnetoul genereaza tensiuni mari ( peste 20V la Mobra) Insa la capitoul amperaj sta mai rau. Daca doblez tensiunea becului pt. aceeasi putere amperajul va fi jumatate deci caderea de tensiune mai mica deci lumina mai alba. Am incercat si practic la magnetou Ducati pornirea era mult mai buna daca aveam lumina aprinsa ( asta nu stiu de ce) de fapt toata mobra este un miracol Numai bine

Pune de 12 V ca lumineaza mai bine Numai bine

Prima casca am avut una RDG ista integrala la 830 lei aproape jumatate de salar echipament blugi ( pt cei care puteau procura) si o geaca de piele dar facuta la comanda in pravalie nu era numic Numai bine

Te costa mult restauratul stiu un Jupiter parca 4 in stare de functionare arata bine nu trebuie nici macar revopsit la 700 Ron. Numai bine

La noi in Maramures cota la motociclete a fost mereu 5l /luna dar dadeau si iarna. Tranzitul este corect nu primeau judetele limitrofe si era tot de 5 litri la motociclete. Am umblat mult in perioada respectiva si de la Ploiesti pana pe faceam plinul nu stiu daca era tranzit s-au primeau toti. Noi cumparam bonuri de benzina de la unguri dar trebuia sa astepti sa nu te intersectezi cu securistul din parcare ca era ilegal. In Cluj la revenirea de pe litoral am ramas fara benzina am facut rost de un bon de 20 de litri de la unguri si stateam ca in rezervor intrau numai 14 litri erau vreo 5 motociclisti care stateau sa pice ceva benzina si ma intreaba de ce nu scot benzina pai nu incape lasa zice ca incape la noi. Pe langa tot ce s-a insirat ca se folosea in adaus la benzina mai era la chimicale Plotox ceva insecticid mergea dar putea dupa tine groaznic si cred ca nu era treaba ecologica ca precis mureau insectele din spate.Unul de la noi si-a modificat Mobra sa mearga cu gaz inca mai traieste ( bine) Prin anii 60 un MZ de 250 era cam 14000 dar un salar normal era cam de 800 de lei. Simsonul era mult mai scump Numai bine