Vallach

You'll get used to it Mie asa de rau imi pare ca s-a terminat sezonul, abia de cateva luni am apucat sa 'ne cunoastem' Nu mai vine vara odata?

Eu nu te-am vazut de ceata Dupa o mica plimbare am bagat motorul la hibernare, bafta celor ce tolereaza mai bine frigul!

Intrebare intrebatoare: cum se face ca numai o mana de oameni este omniprezenta pe acest topic? Vi se pare ciudata intrebarea mea? Faceti va rog un scurt centralizator ochiometric al ultimelor jdemii de pagini.. Si, btw.. intrebari vor fi mereu, dar solutiile nu se gasesc pe forum din acelasi motiv enuntat sub forma intrebarii de mai sus: o micro comunitate formata dintr-un grup de persoane ce se cunosc si in viata de zi cu zi insa prefera sa comunice excesiv in mediul virtual, de unde si dezinteresul de a mai raspunde unor solicitari redundante. Inainte sa aruncati cu pietre trebuie sa subliniez remarca urmatoare: "nu ai chef sa raspunzi, nu raspunde!" Iar pentru cei mai "nou veniti": oameni buni, sunt foarte multe surse de informatie disponibile in ziua de azi incat este foarte usor sa va raspundeti singuri la intrebari si sa nu intrati in hora. Asfalt curat!

Inca nu Duminica se organizeaza ceva daca e vreme faina? Ma gandeam la o ultima tura pe anul asta..

Pana acum nu am primit nici o oferta pentru toba originala, tineti asa de mult la 'gratarele' voastre?

Pe mine m-ar interesa toba stock pt CB600F PC34/2000, fara defecte, daca tot aveti de dat astept oferte pe PM. La fel daca are cineva capacul (<-click me, piesa cu nr.1 din diagrama) de la lantul de distributie pt acelasi model rog sa ma contacteze! Mesaj completat Nu, nu am trantit motorul asta ca sa fie clar de la inceput..

De la Procycle am folosit doar produsele de intretinere lant, anticoroziv, curatare motor si aditiv benzina, mi s-au parut destul de bune la ce pret au, insa pe partea de ulei de motor as merge pe ceva consacrat Mesaj completat Mie imi place vantul.. Momentan nu as schimba Hornet-ul decat pe un alt Hornet, nou! Mesaj completat Mai bine mai cauti pe bikeshop, modelul acela la 1500 EUR nu miroase a bine! Bafta

Cu ocazia implinirii a 666 de pagini dedic meseriasului care ne-a lasat colegul Hornetist fara oglinzi urmatorul slagar: PS. se pare ca am anumite porturi blocate pe PC-ul de unde intru, in cazul in care dnu IU-tub face figuri, se poate si manual: Satyricon - The Pentagram Burns Enjoy.. \m/

Am gasit un post mai vechi pe care trebuie sa il citesti Nici in Cluj nu am gasit pe nicaieri asa ceva!

Aici face diferenta experienta, merci pt info. Eu unul am zis sa ma documentez mai intai si cam asta se zice prin toate tutorialele ce le-am citit si anume sa folosesti acest aditiv special. Din pacate nu am gasit produsul la nici un magazin (incercat benzinarii, magazine piese auto, hipermarket-uri samd). In cazul in care o sa fiu obligat de situatie sa las benzina asa cum e in rezervor presupun ca ar trebui sa las motorul sa mearga, cu robinetul pe OFF pana cand se consuma combustibilul din carburatoare (nu se pune problema sa le desfac, sa le golesc pt ca nu ma pricep la mecanica). E suficienta miscarea asta?

Stabilizarea benzinei este probabil cel mai important lucru de facut cand pastrati motocicleta. Benzina este un amestec de diferiti compusi. In timp, cei mai volatili compusi se vor evapora, lasand o mazga care va infunda carburatoarele impiedicandu-le sa functioneze. Stabilizatorul de benzina (in mare) previne acest lucru. Trebuie sa stabilizati benzina inainte de a pastra motocicleta. Chiar daca motocicleta nu are carburatoare Consider destul de pertinenta explicatia de mai sus nu credeti? Problema mea este ca nu am gasit pe nicaieri stabilizator de benzina: la OMV m-au intrebat ce e aia, la MOL mi-au spus ca nu au avut niciodata, la LUKOIL nu are rost sa descriu.. iar in Auchan au numai Fuel Anti-Freeze care nu cred ca este acelasi lucru. Voi ati gasit pe undeva?

Cauza si efect.. m-ai luat peste picior: "care e logica ta in privinta schimbului de ulei inainte de sezon?o argumentezi prin ce scrie acolo(fara nici un argument treaba)?" si ti s-a raspuns pe acelasi ton. Nu trebuia decat sa citesti si in acel articol scrie foarte clar, cu ARGUMENTE! Pe de alta parte tinand cont ca utilizezi forum-ul foarte mult mi se pare inadmisibil sa nu fi citit deja acele articole, eu doar am oferit un exemplu! Serios acum, nu avem nimic de dovedit nimanui asa ca hai sa purtam o discutie civilizata despre un subiect ce ne intereseaza pe toti. Mesaj completat Recunosc ca nu ma pricep prin urmare ma iau dupa sfatul mecanicului. In orice caz o sa mai studiez problema, si mie mi se pare logic sa pui amestec 50-50 antigel si apa distilata

Am intrebat pentru ca m-au interesat si opiniile altor persoane, din pacate nu am primit si raspunsuri pe masura. In orice caz aceasta mica interventie mi-a demonstrat inca o data ca pe acest forum nici pentru intrebari de natura tehnica nu mai are rost sa intri! Nu stiam de la inceput cum este mai bine sa procedez, insa m-am documentat si chiar azi, pe ploaie, am fost la un atelier mecanic si am avut o discutie cu persoana de acolo, scuze ca v-am deranjat! Nu am sa iti raspund la insulta, dar o sa iti propun sa faci o comparatie la numarul de post-uri si la anul din care suntem membri pe acest minunat forum, oare cine freaca tastatura mai mult? Bafta!

Argument: Schimbati uleiul inainte de a pastra motocicleta. Vechiul ulei contine deseuri de combustie si alte elemente daunatoare. Deci, faceti un schimb de ulei si de filtru acum cand motocicleta este inca cu motorul cald. Acesta este al doilea pas ca importanta, si posibil singuril care va cauza defectiuni permanente daca este saltat. Ce vrei mai mult decat atat? Un desen? Hai ca deja ma oboseste atitudinea multora de pe forum.. PS. urmatorul motor o sa il aduc din Germania, nu de alta dar uite cum se ocupa romanii de mentenanta motocicletei Mesaj completat Pai asta e si ideea, un ulei ieftin ca sa nu stea motorul peste iarna cu cel vechi plin de impuritati, reziduuri metalice samd, iar la primavara pus un ulei de calitate cu care te dai linistit tot sezonul. In cazul meu motorul va sta in garaj, neincalzit, deci va fi supus inghetului. Pentru cei aflati intr-o situatie similara mai bine schimbi lichidul de racire decat sa ai surprize. Btw, mi s-a recomandat sa pun numai antigel fara sa il amestec cu altceva, teoretic ar avea un randament mai bun si pe timpul utilizarii motocicletei.

Dupa logica mea care nu este asa iesita din comun, dupa cum poti citi AICI la punctul 3, schimbarea uleiului inainte de sezonul rece este recomandata! Mesaj completat Nu toti motociclistii au posibilitatea de a tine motorul langa calorifer, deci schimbul lichidului de racire ar fi destul de important, asta ca sa nu ai surprize si sa iti curga radiatorul la primavara. Mesaj completat Din moment ce argumentele bune raman in favoarea schimbului de consumabile in timp util eu unul voi proceda in acest mod. Bafta!

Schimbul de consumabile (ulei, filtre samd) se face inainte de pregatirea motocicletei pentru iarna sau dupa aceasta perioada la inceputul noului sezon? Agrumente pro/contra am auzit despre ambele variante, voi cum procedati?

Ati intampinat vreodata probleme cu benzina de la Lukoil sau evitati aceasta benzinarie in mod deosebit? Am auzit tot felul de povesti in ultima vreme si nu stiu ce sa mai cred..

Oldest trick in the book! Trebuie sa ai grija la prietenii prietenului care vinde motorul, asa mi-am luat si eu teapa acum cativa ani cand am achizitionat primul motor. Noroc ca nu a avut nici o defectiune capitala si am reusit sa ne folosim de Aprilia o perioada. Pana acum sunt foarte multumit de Hornet-ul meu, o sa investesc putin la capitolul estetica si mai vedem pe parcurs ce se mai poate imbunatati. Bafta la achizitia unei alte viespi si nu te baza pe sfaturile nimanui, verifica tu cel mai bine

Recent am inmatriculat viespea si acestea au fost costurile (poate informatia va fi utila si altor persoane): 1. 38 RON - contract vanzare/cumparare + fisa inmatriculare (birou incheiere contracte) 2. 52 RON taxa de inmatriculare (primarie) 3. 2 RON taxa de viza (primarie) 4. 37 RON taxa de talon (CEC) 5. 92 RON certificatul de autenticitate (RAR) 6. 150 RON asigurare RCA pe 6 luni (birou incheiere contracte/asigurari) 7. 62 RON taxa numere preferentiale (politie sau birou incheiere contracte) ---------- 433 RON (so far..) Optional, eu am apelat tot la biroul unde am semnat contractul sa imi depuna dosarul la Politie (nu stiu in alte orase cum e dar la Cluj este mortal la biroul inmatriculari. de exemplu azi sectia respectiva s-a deschis la 12:00 si de la ora 7:00 erau deja 30 de persoane la coada in fata cladirii, iar la 11:55 era o coada de 25m in fata Politiei. trebuie sa ai nervi de fier si o rabdare fara margini pentru a trece prin asa ceva): 8. 40 RON taxa pentru depunere dosar la Politie (birou incheiere contracte) 9. 37 RON procura notariala (mai nou, chiar din 6.09.2010 mai exact Politia nu mai accepta dosarele de la astfel de birouri decat cu procura notariala pe numele persoanei delegate sa semneze actele si sa ridice numerele de inmatriculare) ---------- 510 RON (more to come..) Ca sa scap de o grija am achitat si impozitul pe restul anului 2010, 6 RON si daca mai punem la socoteala si banii de taxi, copii xerox, folie talon sau de suc/apa minerala pentru perioadele cat astepti la cozi cred ca am iesit undeva la 550 RON cu totul. Sper ca nu am omis nimic, inca ma doare capul de la cat am alergat, traiasca birocratia romaneasca fruntasa in lume! Bafta!

Caut garaj in zona Marasti: OMV (sens giratoriu) - Kaufland

Hehe, sa stii.. Ti-am promis ca o sa am grija de ea Astept pozele cu sora ei mai mare, CBR, si apoi poate ne adunam la o tura. Numai bine!

Salutare, recent am devenit posesor de Hornet (an 2000, 28000 km): ..si deja am o prima intrebare de natura tehnica: cum se pot curata petele de ulei de pe motor (ma refer la capacele motorului propriuzis). Un astfel de produs ar ajuta? -> Autosol Aluminium Polish, cod Louis: 10004421 Bafta! Mesaj completat Am pus cap la cap o lista cu produse de curatare si ingrijire de pe Louis.eu, intentionez sa mentin motorul intr-o stare cat mai buna atat dpdv estetic cat si mecanic. Orice feedback in legatura cu aceste produse, pozitiv sau negativ ori cateva recomandari sunt binevenite (desigur la un pret cat mai aproape de buzunarul romanilor): 10004978 - PROCYCLE CHAIN CLEANER CONTENT: 500 ML - 4.95 10004987 - PROCYCLE ENGINE CLEANER 500 ML SPRAY CAN - 6.95 10004920 - PROCYCLE CHAIN SPRAY 300ML, WHITE, FULLY SYNT. - 5.95 10004928 - PROCYCLE CORROSION PROTECTANT, 300 ML SPRAY - 6.95 10004015 - AUTOSOL METAL POLISH CONTENT: 75 ML - 3.45 10004421 - AUTOSOL ALUMINUM POLISH CONTENT: 75 ML TUBE - 3.95 Thx

Interesanta treaba. Am rezolvat si eu diverse cu ajutorul Nemo insa nu m-am gandit ca ar putea transporta si motoare.. I'll think 'bout it. Merci pentru pont

Cumpar Honda CB600F Hornet, inmatriculata RO, an 1998 - 2003, preferabil culoare rosu sau negru. Exclus varianta S sau streetfighter! Ca si a doua optiune primesc oferte si pentru Suzuki Bandit 600N. Cei interesati va rog PM la mine. Bafta!

Imi puteti recomanda pe cineva din Cluj care aduce moto la comanda din Italia?